KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part61
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トラブルというか、リアのフレームの強度がそれ以降のモデルより弱いので、キャリアの積載重量制限がシビア >>690
部品取りってのがどのレベルか次第じゃね
ガチの廃車を部品取りって言い張るやつも居ればサイレンサー割れててリペアすれば行けるものを部品取りって言う人も居るし… >>700
新要件になってるのは１２からな
１１まではいろいろ微妙にしょぼい KLX125用で、最も低音で歯切れのいいマフラーってなんですかね？音量は小さいほどいいです
やはりデルタ4Sが無難でしょうか？ 売りたいとか、買いたいとか、マフラーどれがいい？
とかループしてるぞ？
同じ奴の釣りだろこれ だれかうちのKLX125ノーマルパーツ全部あるけど１８万で買わん？
こっち広島の２０１６年１月購入で走行距離５２００キロぐらいやで うちの中古のDトラ125についてたマフラー
むちゃ乾いたいい音する。ただしうるさい。
バッフル入れてもうるさい。
おそらくBEETのチタンマフラー。
下から這ってるのでKLXには向かない。
ダートいくとすぐ擦りそう。 そうか、たまにマフラーでDトラ用ってなっていてKLXの表記が無いものがありますが、そういう理由なんですね ちょい質問、最近購入した13年式のKLX125なんだがクラッチ握らなくてもなくても
エンジンかかるから、クラッチスイッチ新品に交換したんだがエンジンかかる。
ネットなどみるとクラッチスイッチキャンセルでのエンストなどのトラブルをよく見るから心配なんだが
今のところエンストなどのトラブルなし 原因わかる方いますか？ スタンド畳ん状態でNならエンジンかかった気がする。クラッチ握らなくても。 >>720 説明下手ですまん
>>721 スタンド畳んでようが出してようがエンジンかかる
クラッチ握らないで時でエンジンかからないのはギアが入ってるときにだけです >>719
理解力なくてすまんが
ニュートラルなら別にセル回すだけでスタンドとかクラッチ関係なくかかるぞ。1速に入っていてクラッチ切らずにエンジンかかってしまうのはおかしい。 >>723-724 ありがとうです。
前に乗っていたトリッカーがNでも握らんとエンジンかからなかったので同じ仕様だと思ってました。
悩み解決したのでKLXちゃんとトコトコ散歩行ってきます。 山のど真ん中でバイクに跨ったまま小休止、その後走りだそうとしたら
１速入れたとたんにエンスト。何回やっても。すんげー焦った。
えー・・・どうしようってバイクから降りようとした時、あれ？既にスタンドが出てるんだが？
ちょうどその日の朝にクラッチケーブルいじってたから、それしか頭になかった。 トリッカーは知らんが確かスズキはニュートラでもクラッチ握ってないとダメなモデルが多いんだったっけ >>728
いや、一部のモデルだけだろ。
俺が乗った事もあるGSXシリーズはNでクラッチ切らずにEg掛かるけど？
どの車種の事か理解できん。 ブレーキランプが切れたんですけど交換経験のある方いますか？
おすすめのバルブあります？ このバイク
現役自衛官が乗っているのよく見かけるね うちの近所の陸自駐屯地は、モトラとカブとドラッグスター250しか見かけない。 サイドカバーとシートを工具無しで取り外し可能にするパーツってない？ >>735
あるわけがない。
タンク外して走っとけ 車の内装なんかに使う、プッシュリベットを流用してはどうか
ただし荷重の掛からない箇所に限る バッテリー弱いくせにアクセスが面倒なんだよね。バッテリーコネクター付きトリクル充電機でも買うか >>739
充電用ケーブル付けてるけどかなり楽だよ >>712
この話がまだ生きてるなら話が聞きたいです。当方も広島です >>742
ありがとう。それも候補でした
>>740
ありがとう。やっぱこれが楽ですかねー 昼頃一人で近所の山へ。
過去にセローでも登れなかった、激ヒルクライムにKLX125でチャレンジしたら一発成功！嬉しくなって再チャレンジ、今度は途中で止まりそのままズルズルすてーん！バイクごとなだれ落ちました（泣）全身痛え
で、ブレーキレバーがひん曲がり、アクセルグリップがボロボロに。
この際だから可倒式なレバーに替えようと思いますが、安くてｵﾇﾇﾒなレバー及びグリップを教えてください
できればライムグリーン希望w あんまりソロで無茶しない方がいいよ？
失礼ですが、もういい歳なんでしょ？… チャリでも死ぬしお前ら気をつけろよ
３日、三重県桑名市の多度山にサイクリングに出かけたあと行方がわからなくなっていた７０歳の男性が４日午前、
桑名市の林道から３０メートルほど下の崖で見つかり、その後、死亡が確認されました。
死亡が確認されたのは愛知県愛西市勝幡町の自営業、堀田好孝さん（７０）です。
堀田さんは、３日昼過ぎ、家族に「多度山に行く」と伝えてサイクリングに出かけましたが
夜になっても戻らないことから４日未明、家族が警察に届け出ました。
４日朝から警察や消防、それに堀田さんの友人などが捜索したところ、桑名市多度町多度の多度山林道から
３０メートルほど下の崖で堀田さんが倒れているのが見つかり、その後、死亡が確認されたということです。
警察によりますと、現場は舗装のされていない幅３メートルの林道で、道路には堀田さんの自転車や
ヘルメットが残されていたということで、警察は転落した原因を調べています。 >>745
山遊びするならアーマーハンドガードがいいんじゃない？
若干ハンドリング重くなるけど折れる心配無くなるよ。 >>712だけど
>>741まじで買ってくれるの？
メアドでもチャットでもなんでもいいから晒してくれたらそこに細かい状態とか送るよ 返答ありがとうございます。捨てアドさらしますのでよろしくお願いします >>745
ヤバイと思ったら、バイクを投げるのが一番ダメージ少ない。 >>753
してるよ
リムバンドもな！
ちなみにタイヤも減る前に劣化で交換
3年に一度の儀式だと思ってるw この単車わっか小さいし３，４ヶ月でタイヤ交換するだろ普通 >>755
普通の基準w
毎日乗る人と、週末だけの人もいるわけで… 山に行くたんびにタイヤ交換してたバカがここにいます
夏は毎週末してた 週末しか乗らない、必ず乗れるとは限らない
複数台所有だと月イチでも乗れない 俺はコレをセカンドとして買って以来、メインの大型に乗らなくなってしまった
やはり軽さは正義＋どこでも走れそうな無敵感は半端ない タンク容量10l位有れば、給油一日一回で済むのに。 このバイクええわぁ〜
セローよりかっこいいし、よく走るし。
あとは高速が走れれば！と思ったら俄然KLX150が気になってきた Dトラ150に乗ってるが、コイツで高速とか
怖すぎ IRCのIX09w履かせようと思ってるんだが、もしかしてマフラーとかに当たったりする？
なんか写真見たら純正のGP-22よりだいぶ太いから気になった次第 >>765
マフラーはノーマルなの？
オレのは140マフラーだけどギリギリ逃げるよ
R525だと更に逃げるけど09の方が食うね 140のマフラーってレース用でしょ？
触媒無しの有毒排ガス撒き散らしで、そもそも違法では？ >>766
奇遇なことにウチのも140マフラーなんで大変参考になります。
GEOMAXでノーマルマフラーだと思いっきり当たるような事を聞いてたんで安心しました。
R525より09の方が食うのは意外！ちょっと09発注してきます― 排ガス規制が年々厳しくなって、現行車の生産が続々と終了している中、車検がないのをいい事に
こんなに公然と完全な違法行為をしていいものだろうか？某販売店はおススメとして紹介しているが、違法合法については一切触れていない
ここのあたりの見解を川崎重工、JMCA、あるいは警察庁に問い合わせてみるべきだろうか？ 公道走ってるとも日本国内走ってるとも何処にも書いてないし
つかまたお前か勝手に問い合わせて適当にあしらわれろよキチガイ 小学生みたいな開き直りすんなよ
まるで殺人犯が、殺すつもりはなかったって言ってるみたいだ
見っともない… つか、日本の公道を走る違法性については認めるんだな
それだけで十分持っていけるな >>770
正しい事を言っているのは明らかにこちらなのに
キチガイとは…どうかしてませんか？ お前前も問い合わせ問い合わせ言って結局何も出来なかったチキンじゃん ここまでキチガイだとか、チキンだとか聞き飽きた常套句は出てくるけど
違法性に関する反論、反証は一切ないんだな
「日本の公道で走ったなんて一言もいってねーよ」
何だこの苦し紛れの言い逃れ じゃ、逆にklx125にわざわざklx140 のマフラー付けて、どこの国、あるいはどこのクローズドコースを走っているのか言ってみろよ
取ってつけたような言い訳してんじゃねーよ どこでもいいんじゃね？
俺は2年間乗ってないけど
走行距離800kmで眠ってるw お前ら結局、摘発されるか否かの考え方しかないんだろ？確かに警察に止められて排気ガス測定されて検挙なんて事はほぼあり得ないだろう
しかし「捕まらなければ何でもアリ」で本当にいいの？音はともかく時代と逆行した有毒排気ガスを撒き散らしても自分さえ良ければそれでいいの？
みんなやってるじゃん、本当にそれでいいの？ >>777
武川ボアアップの件を言ってるのか？
確かにそれも陸運の審査がザルな事につけ込んだ脱法行為だが、こちらは完全に黒のイリーガルな改造 キチガイ、チキン、糖質…
klx140 マフラーの合法性について立証できる奴一人も居ねーの？ >>777
どんどんタブーを増やしていくんだな
そのうちマジ話題なくなるぜ？ 新型出るのかなあ
出るならすぐ錆びるエキパイはなんとかしてほしい
KLX125でマフラー替えたのは、
エキパイが錆びて見た目が悪くなったからだしな >>776
なんでいう必要あるの？
どこでも関係ないじゃん。
某国、某クローズドで十分じゃん。 >>764
車高低い分、フルサイズよりは風圧は楽かも。 >>784
お前アスペルガーだろ。誰のせいでこの流れになるか考えた方がいいぞ >>788
だからー
ボアアップは、脱法だが一応お上が登録書を発行してるから、グレーだと言っている
しかし、マフラーは完全に黒
反論どうぞ >>791
キチガイ、チキン、糖質、アスペ
罵倒するなら、目新しいのないの？
見飽きたわ… >>787
一般的に考えて、日本の公道走ってんだろ？
つー話だよ
何が外国だ、クローズドだよw
その場しのぎにも程があるわw >>791
違法か合法か、モラルがあるかないかが重要だろ？
違法性を指摘した俺が悪者で、違法行為してる事をネットで堂々と語り合いお前らが正しいって？
なんだかねぇ… 車検だからノーマルに戻さなきゃとか言ってる奴だらけの世の中じゃ アイスバックスのスキームを踏襲するのは至難の業だよ？年間活動費4億ぐらい？をどっから集めるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
