【HONDA】CB1000R part４【Neo Sports Cafe】
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>>423
オマエにお似合いのショボいバイクは他にいくらでもあるよ！ >>424
断固拒否というつもりは全くない
俺が指摘して以降、補足や弁解について口を閉ざしてしまっている以上
>>390の結論が揺るがないものとなっているだけ こいつも飽きねーなｗ
もっとやり合ってくれた方が面白いんだがｗ >>416
間違っていたらすみません。
以前、某SNSで他バイクのリプレイスサスについても言及されてた方しょうか？ 誰でもいいからこのバイクのポジティブな話ししようよ！
ネガな部分でやり合ってないでさ。
オーナー、購入予定者とかいくらかはここにいるっしょ！？
俺はこのバイク気に入ってるけどな。
なんやかんや言われてもホンダらしい大人のネイキッドだと思うよ。 見た目だけでしか判断できないけどカッコいいと思います
初バイクになるけど考えてます >>430
いいじゃない〜🎵
見た目だけでも大丈夫！
惚れたらあばたもエクボって言うじゃない❗
ホンダがCBの名前着けて世界中で売るんだから
素人が細かい事気にしちゃいかんよ(笑) どのバイクもだけど、
気になるなら試乗すればいいじゃん、レンタルも探せばあるだろうし。 >>428
おそらくあっていると思います。
5954←これを書き込んでみてください。 >>428
おそらくあっていると思います。
5954←これを書き込んでみてください。 CB125R CBR250RR CBR650F CB1000R最近のホンダは他社と比べて値段がずば抜けてる気がする >>416
間違っていたらすみません。
以前、某SNSで他バイクのリプレイスサスについても言及されてた方しょうか？ >>428
おそらくあっていると思います。
5954←これを書き込んでみてください。 コーナーが待ち遠しくとっても面白いバイクで、毎日乗っていたくなるバイクだ！
早いのにまったり走る懐の深さがあり、ほんと大人のバイクだわ。
モーターショーで見たときは購入意欲無かったけど、今じゃ手放せない存在だ。 CB125R CBR250RR CBR650F CB1000R最近のホンダは他社と比べて値段がずば抜けてる気がする >>416
間違っていたらすみません。
以前、某SNSで他バイクのリプレイスサスについても言及されてた方しょうか？ 見た目だけでしか判断できないけどカッコいいと思います
初バイクになるけど考えてます どのバイクもだけど、
気になるなら試乗すればいいじゃん、レンタルも探せばあるだろうし。 >>428
おそらくあっていると思います。
5954←これを書き込んでみてください。 コーナーが待ち遠しくとっても面白いバイクで、毎日乗っていたくなるバイクだ！
早いのにまったり走る懐の深さがあり、ほんと大人のバイクだわ。
モーターショーで見たときは購入意欲無かったけど、今じゃ手放せない存在だ。 おまえにできることは
・オレのIDに被るまでコピペを繰り返す
・SNSを見つけて5954と書き込む
このふたつだな。
まぁ、がんばれよ。 見た目だけでしか判断できないけどカッコいいと思います
初バイクになるけど考えてます CB125R CBR250RR CBR650F CB1000R最近のホンダは他社と比べて値段がずば抜けてる気がする >>416
間違っていたらすみません。
以前、某SNSで他バイクのリプレイスサスについても言及されてた方しょうか？ >>428
おそらくあっていると思います。
5954←これを書き込んでみてください。 試乗してきた
クイックシフターは中々良い具合だった
でもホンダにありがちな、シフト時のギア入ったか入ってないか分からん感じはいつも通りだった
あとシートはどこに座ればいいのか分かんないね
上にも書いてる人いたけど、どこに座っても膝が銀色のスロボカバー(？)に当たってタンクの凹みに収まらん
日本仕様はシートのアンコ抜いてんのか？
もー少しシートが分厚いと丁度良い塩梅な気がする 誰でもいいからこのバイクのポジティブな話ししようよ！
ネガな部分でやり合ってないでさ。
オーナー、購入予定者とかいくらかはここにいるっしょ！？
俺はこのバイク気に入ってるけどな。
なんやかんや言われてもホンダらしい大人のネイキッドだと思うよ。 今日試乗して買ってきたよ
クイックシフターハンパない
これ絶対ヘタクソになる自信があるよ
もともとヘタだけどｗｗ
まあCB400SFもあるから
大丈夫だと思うけど
以外に納車早いね25日って言われた
25日は無理だからまた違う日に取りに行くけど
めっちゃ楽しみ 人それぞれやから…
車で走ってて対向車から走ってきたコレ見たらカッコよかった
次の日試乗して購入候補だよ
金はない モタサイで見た時は興味が持てずほぼスルー状態であったけど最近にわかに気になり出した。
Z900RSは最初からおおっ！かっちょえ〜って感じだったけど、やたら見かけるので最近は食傷気味。。
逆にCB1000Rが俄然良く見えてきたのでとりあえず試乗して来た。
830ってシート高が気になったけど、足着きは170ｾﾝﾁの自分では両足の土踏まず手前まで着き全く不安はなし。
恐ろしく軽い印象で押し引きも楽勝。
街中の試乗レベルで走りは何とも言えないが、クイックシフターには驚かされた。
慣れたら更に楽で楽しめそう。
全体的に丁寧な作りで質感も高くて満足！
反発もあるだろうけど、新しいCBシリーズとしてホンダの意気込みは感じられた。
即答はさすがに出来ないけど多分、買ってしまいそうだ。
気になった部分ではやはりメーターパネルは傷がつきやすいみたいで試乗車も傷が入ってた。
フェンダーやホイールの仕上げはいまひとつと。
またETCは2.0では無かった。
先行のZでも2.0なのでなんでかな？
価格が災いしたかな？販売面では確かに苦戦してる印象を夢店では感じました。
まっ100％満足とはいかないけど基本的には気に入った。
じわじわ認知されるタイプかなぁと感じましたよ。 おめでとう
絶対後悔しないよ
新車のうちにラジエターガードは装着したほうがいいよ！
あとのパーツは急がない
さあ
ツーリング行ってくるね 住んでる県内でドリームは100キロ先だわ
買えねえ オマエにお似合いのショボいバイクは他にいくらでもあるよ！ 3500万持ってるから俺に相応しいバイクだとは思うんだがな
店遠いのはいろいろ困るわ 商売方針だとか戦略だとか御大層な言葉でごまかしているけど
お前の経済力ではCB1000Rを買えないのはみんな知ってるからさ
身の丈にあったバイクを買いたまえよ 違うな
値段だよ値段
結局、ネイキッドに150万以上出す奴がいねーんだよ
mt-10がいい例。買えない奴等がルックスがどうのと騒いでる。 CB1000R、MT-10
どちらも150万以上払うにふさわしいバイクだろうに
価格に見合う価値がどうとか言い訳ばかり
黙って買え
買えないなら他の安いバイクはいくらでもある MT-10の性能であの価格なら妥当だと思う。ただ顔がね 試乗してきた
クイックシフターは中々良い具合だった
でもホンダにありがちな、シフト時のギア入ったか入ってないか分からん感じはいつも通りだった
あとシートはどこに座ればいいのか分かんないね
上にも書いてる人いたけど、どこに座っても膝が銀色のスロボカバー(？)に当たってタンクの凹みに収まらん
日本仕様はシートのアンコ抜いてんのか？
もー少しシートが分厚いと丁度良い塩梅な気がする >>466
乗り換えの際、全ジャンルからアレだけは全く眼中に無くCB1000Rにしたのだが？ そぅやなあ。
何がカッコよいか、わるいかは、人それぞれやから、便所に座ってチンコの先でも向かつて言うとれ。 MTシリーズは10だけ好きなんやが…クソかっこいいと思うんだけどなあ高いからやめたけど 人それぞれやから…
車で走ってて対向車から走ってきたコレ見たらカッコよかった
次の日試乗して購入候補だよ
金はない オマエの顔がカッコよくなる訳じゃないから
別にええやんけ 日本製だってのに国内に色縛りがあるケースは意外と多いよね？
日本でえらべないのに韓国で有りとか！
なんでやろ？ 試乗した時に
少し気になったんだけど
これって
ヒルホールドアシストか
何か付いてる？
クラッチだけで発進しようとすると
アシストでブレーキがかかってる
みたいなギコギコ感があったんだけど
個体差？
まあ、ぶっちゃけホンダで
聞いとけよって話なんだけどｗ TBWはモタつき感無くリニアに反応してて良かった
あと、トラコンも良いね ウエット全開でも全然滑んない
でも金が無い
160万は無理だー 車だったら160万以上出してるひとが
バイクには出せないのは価値観の問題。
このバイクが高いと感じるのは、
大して魅力を感じていないから。
割安感という付加価値を欲しているわけだ。 >>482
ネイキッドならMAX出して100万チョットって考えだから100万円後半だと割高感が… えっ10万円クーポンって何？
近々契約に行こうと思ってたんだけど。
夢店の決算セールで用品、工賃の5万円位のサービスはあるってのは聞いたんだけどさ。
オプション一切無しなら乗り出し160です！
悪くないと思ってるんだが、、 このバイクに飛びついても良いんだけど、
これから他のメーカーから、もっと良いバイクが出るかもしれんから、
それを待ってる人も多いんじゃないの？
今は排ガス規制で、生産終了されてるのが多いから
選べるだけラインナップされてないからな。 違うな
値段だよ値段
結局、ネイキッドに150万以上出す奴がいねーんだよ
mt-10がいい例。買えない奴等がルックスがどうのと騒いでる。 >>462
＞3500万持ってるから俺に相応しいバイクだとは思うんだがな
＞店遠いのはいろいろ困るわ
半分もらってやるよ
感謝しろよ オマエの顔がカッコよくなる訳じゃないから
別にええやんけ >>482
お前個人が魅力を感じてないとかどうでもいいから
いちいち書くな
くだらん そぅやなあ。
何がカッコよいか、わるいかは、人それぞれやから、便所に座ってチンコの先でも向かつて言うとれ。 指摘としては妥当
この隙の少ないバイクの明確な短所だしな
「テイル長くないと格好良くない」とか「積載性が低い」とか「価格が高い」って意見は全無視で良いけど
ここだけは公式部品で対応すべき
見た目にふったホンダらしからぬ姿勢は私的には好感もったが 二輪のネイキッドで160万は高価に思えるけど
この構成なら妥当な価格だと思うよ
外装や装備に金かけてる 次はﾜｯﾁｮｲ付きでええの？
それともスレ捨てる？ ごめんミスった
興奮してるかもしれないなｗ
つか、めっちゃでもエエやんｗ
マジ楽しみｗｗｗｗｗ 今日試乗して買ってきたよ
クイックシフターハンパない
これ絶対ヘタクソになる自信があるよ
もともとヘタだけどｗｗ
まあCB400SFもあるから
大丈夫だと思うけど
以外に納車早いね25日って言われた
25日は無理だからまた違う日に取りに行くけど
めっちゃ楽しみ >>503
スレタイこれ
【直線番長】CB1000R part5【ファッションバイクw】 ファッションバイクwには同意だけど直線番長は違うと思う
番長と名乗るには上が多過ぎ 試乗した時に
少し気になったんだけど
これって
ヒルホールドアシストか
何か付いてる？
クラッチだけで発進しようとすると
アシストでブレーキがかかってる
みたいなギコギコ感があったんだけど
個体差？
まあ、ぶっちゃけホンダで
聞いとけよって話なんだけどｗ オーナーはそもそもMT-10とは比較してないでしょ？
CB1000Rはネオスポーツカフェって謳ってるよ。
タンデムや積載はほぼ考えて無いので、そこを捨てても楽しめるって人が買ってんだよ！
当然、数は出ないでしょ。 ホンダのパーツカタログがCB1000RAになってるけどいつからAがついた？
はじめからそうだっけ？ 山は20°でチョー気持ちよかった
今日は楽しいツーしたから、明日はお墓参りだ 来年モデルの情報って何月くらいに出てくるん？
それまでこのスレとはおさらばしたい 昨日、丹波の方へ走りに行った。
MT-10 4台、ヴィットピレン2台、MH900eも1台すれ違ったのに、CB1000Rは自分の1台だけやった。 >>504
店頭在庫だね。
不特定多数の冷やかし客が跨りまくった車両大事に乗ってくださいねw >>521
妬み嫉みが文字間まで滲み出てていい文章だw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
