【HONDA】CB1000R part４【Neo Sports Cafe】
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>>64
うむ
気をつけろよ
住民票とハンコは持っていけ
手付金は10万もあれば足りるだろう ネーミングがこのバイクにマッチしてないと思うのは俺だけだろうか？
CB1000R と聞くと単にスポーティーなCBと連想してしまったが、
CB1300やCB1100とは異なる未来を先取りしたようなデザイン。
CBという名の1000クラスの期待してた人たちのイメージではない。
このモデルは、NEO SPORTS CAFE といキャッチフレーズそのままに
CB1000-NSCに改名した方がこのバイクらしさが表現されるのではと思う。 CB1000RのRってロードスターのRだから無問題 >>66
いつもそんなバカげた事を考えて生きてるのか？ 何も考えずに生きてるよりは認知症になり難いだろうな 夢店の店長に 売れてますか？ と尋ねた。
う〜ん まぁぼちぼち、、だと。
察しました。 フルノーマル大型バイク ウイリーのやり方 【CB1000R編】
https://youtu.be/BscPcTYk3UY
ご参考に 俺なら2:20の後にバックフリップして死んでるわw 高いわりにカッコよくないから売れねえだろうな
走りが良くてもカッコよくなきゃ駄目 >>81
そぅやなあ。
何がカッコよいか、わるいかは、人それぞれやから、便所に座ってチンコの先でも向かつて言うとれ。 サイドのマジックハンドとおまんこマーク、もとい地図記号マーク
ｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ
でも乗ったら最高だった
加速も赤切符量産しそうなほど
自分が乗ってる2気筒とは比べものにならんね
これ以上に暴力的な加速するバイクあるんだろ？
恐ろしい うーん贔屓目に見てもカッコ良くは無い
無いが乗るとまあ悪くない
値段からすると大満足まではいかないのかなって
正直な感想 130万でこの装備だと非常に魅力だけど160万だとうーんってなるバイクであると思う モタサイで見た時は興味が持てずほぼスルー状態であったけど最近にわかに気になり出した。
Z900RSは最初からおおっ！かっちょえ〜って感じだったけど、やたら見かけるので最近は食傷気味。。
逆にCB1000Rが俄然良く見えてきたのでとりあえず試乗して来た。
830ってシート高が気になったけど、足着きは170ｾﾝﾁの自分では両足の土踏まず手前まで着き全く不安はなし。
恐ろしく軽い印象で押し引きも楽勝。
街中の試乗レベルで走りは何とも言えないが、クイックシフターには驚かされた。
慣れたら更に楽で楽しめそう。
全体的に丁寧な作りで質感も高くて満足！
反発もあるだろうけど、新しいCBシリーズとしてホンダの意気込みは感じられた。
即答はさすがに出来ないけど多分、買ってしまいそうだ。
気になった部分ではやはりメーターパネルは傷がつきやすいみたいで試乗車も傷が入ってた。
フェンダーやホイールの仕上げはいまひとつと。
またETCは2.0では無かった。
先行のZでも2.0なのでなんでかな？
価格が災いしたかな？販売面では確かに苦戦してる印象を夢店では感じました。
まっ100％満足とはいかないけど基本的には気に入った。
じわじわ認知されるタイプかなぁと感じましたよ。 不人気中古車として売値がこなれると人気が出てくるパターンかもね… スムースだわポジション楽だわ質感高いわで感動したが人気ないんか？
低速域ガックガクの競合イタ車(さらに高い)に乗せて貰った後だったんで余計に ほんの一部の人間がかっこ悪いと思うだけでここまで売れない訳ないだろ 性能がいいのは今時当たり前なんだろうけど、
リアシートエンドでスパーンと切り落としたデザインがなんともカッコ悪い。
俺だけじゃなくて周りの知り合いも皆同じこと言ってるからな。
ぶった切りカスタムをカッコイイと思う人もいるんだろうけど、
それ以上にカッコ悪い思う人多いんじゃないかな？ 車種スレだし俺も擁護したいがルックスはどうにもいただけないよなやっぱり。乗ればなかなか良いんだけどねえ。 Z900RSの方が売れてるのは、見た目が良いから。
CB1000Rが思うように売れないのは見た目の問題。
この価格帯を買う中年ライダー好みのルックスじゃない。
テールのデザイン、見た目と多少の軽量化？
実用上何のメリットもない。
小物入れ、積載性はもっと確保してもらいたい。 >>96
たしかにカワサキはうまくやったよな
ヤマハもXSR900は決してデザインはカッコよくないけど発売時インターカラー出して中年層ユーザーにアピってたし。
ホンダは狙いどころがおっさんじゃないって事なんだろうけどさ… 違うな
値段だよ値段
結局、ネイキッドに150万以上出す奴がいねーんだよ
mt-10がいい例。買えない奴等がルックスがどうのと騒いでる。 Z900RSは期待価格より高かったが売れた。
つまり欲しいと思う人なら買う。（外車なんてほとんどそうじゃないか？）
外観75点なら、予算以内でも買わない人は多い。
CB1000Rもネオクラシック路線なら今よりは好調なはず。
MT-10、あれは無い。デザイナークビレベル。 >>99-101
お前らの顔面がMT-10よりブサイクなのはよく分かった
MT-10スレに帰れチンカス >>103
（性格が良いからと言って、お前のようにブスと付き合おうとは思わない。） ＭＴ−１０もＸＳＲ路線で丸目一灯にしてたら全然違う結果出てたかもな CB1000R、これはこれで置いといて。
大勢が待っているのは、CB1300やCB1000ファンに受け入れられる
220kg以内の1000cc、コンサバな4気筒ネイキッド。 非オーナーが集まって「僕の考えた最強のバイク」を語り出したらレス伸びるなw 売り上げ不振のテコ入れかバイク雑誌に提灯記事がまた増えてるな
ホンダは特にこの手の販促やるけど実際売り上げに貢献するんかな もう提灯でもなんでもいいから若いバイク人口を増やして欲しいわ。
この機種に限らず。 実車観たけどこりゃアカンとおもた。
売れないのは納得。 人それぞれやから…
車で走ってて対向車から走ってきたコレ見たらカッコよかった
次の日試乗して購入候補だよ
金はない 日本の爺には受けが悪い
その爺の書いた文章をありがたがるようなケツ舐め野郎にも受けが悪い
そんだけよ
くだらねーな 性能は良いんだろ
でもそもそも試乗する気持ちにならないな
このデザインじゃあ このバイクでロケットカウルにセパハンのバージョンで発売されないかな。。。 オレこのデザイン格好良いと思う。丸ライトも短いケツもリアフェンダーも
ケツが長いバイクは昭和の珍走団だよね、恐竜みたいなロケットカウルとか >>116
対向車線に見慣れないヘッドライトで注意が向いて
すれ違い時に「ああ、コレがCB1000Rか意外とカッコいいやん」って感じた
ライダー込みだとカッコよく見えたんだ
事前にネットで見たデザインはなんか微妙って感じだった
エンジンの切削模様？も意味不明だし 写真では何も分からんよ
分かったような気になってるだけでな 見た目のカッコ良い悪いはそれぞれ好みとしても
R nineTの下位互換という立ち位置ははっきり言ってダサい >>125
下位互換ってかただのパクリ
ダサいってか情けない 中途半端なドラッカーで出ないかな。
X4みたいなやつ。 明日は暑くなるから早出、早帰りでサクッとのってこよ RnineT みたいな糞バイクより中身は数段上。むしろBMW撃沈させて欲しかった
Neo Sports Cafe
Neo 確かに新しい。
Sports 確かにスポーツ車
Cafe どこがCafeやねん。これが問題。 バイクの要素ではカッコイイは重要だと思うんだ
ホンダさんもこういう宣伝したらいい
ttps://www.taskcomics.org/wp-content/uploads/2018/02/nintchdbpict000315933471.jpg >>135
外人がただ乗ってるだけだけど
かっこいいとこ教えて 乗るととてもいいバイクだし見た目も乗った後だとまぁいいかもって思えるんだけど、やっぱりダサいな。
第一印象で試乗まで行かないと売れないだろうな。 MT―10SPを買った翌年にマイチェンで顔がカッコよくなったら泣ける >>144
オマエの顔がカッコよくなる訳じゃないから
別にええやんけ 一泊ツーも出来ない積載性はありえない
つか100台くらい売れたのかな
mt-10は初年900台売れたけど １泊なら普通シートバッグでいいんじゃね？
確かにこいつ見た事ないw ドリームに置いてある開発者インタビューかなんかの冊子で
「休日の日帰り3ー400kmのツーリングを想定」とかなんか
そんな一文を見た記憶がある MT-10は乗ってるだけで罰ゲームみたいな顔だからヤダ CB1000RオーナーならMT10なんて微塵も気にして無いよね
あんなカッコ悪い乗り物なんて眼中に無いよ このバイクに乗っているが、
気になるにはKATANAのコンセプトやつ。
あれ出るのか? オーナーはそもそもMT-10とは比較してないでしょ？
CB1000Rはネオスポーツカフェって謳ってるよ。
タンデムや積載はほぼ考えて無いので、そこを捨てても楽しめるって人が買ってんだよ！
当然、数は出ないでしょ。 MT-10より不細工な呪われた顔面のキチガイが
MT-10に粘着してるだけだから相手すんなよ
住み着いて毎日呪詛を吐いていくようになるぞ >>159
当たり前だろ、MT10だのS1000Rなんか上げる奴は人格否定でもなんでも言ってやるわ >>141
この手に限らず記事インプレの提灯ぶりはうんざりする
MTはCBよりポジションが楽なんて書いてるけど、高めのステップにアップ気味なハンドルの位置が
不愉快な上体起こしになって違和感半端ないぞ。着座位置がステップ寄りだから走り続けると、平均化それ以下の日本人体型だと確実に腰痛起こす。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
