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KTM1290,1190,1050990,950,790ADVENTURE/R/S
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2018/12/31(月) 15:06:51.04ID:GrDAcKlH
公式HP
トラベルモデル
https://www.ktm.com/jp/travel/

1290スーパーアドベンチャーS
https://www.ktm.com/jp/travel/1290-super-adventure-s/
1290スーパーアドベンチャーR
https://www.ktm.com/jp/travel/1290-super-adventure-r/
1100アドベンチャー
https://www.ktm.com/jp/travel/1090-adventure/
1090アドベンチャーR
https://www.ktm.com/jp/travel/1090-adventure-r/
790アドベンチャー

https://www.ktm.com/jp/travel/790-adventure/
790アドベンチャーR
https://www.ktm.com/jp/travel/790-adventure-r/
690デンデューロR
https://www.ktm.com/jp/travel/690-enduro-r/
450ラリー
https://www.ktm.com/jp/travel/450-rally/
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2018/12/31(月) 15:08:04.70ID:GrDAcKlH
前スレ
KTM1290､1190､1050､990､950アドベンチャー950SER■4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468402474/

過去スレ
ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ■KTM1190､990､950､640Adveture/R■ｵｰｽﾄﾘｱ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346498674/
■KTM1190､990､950､640､620ADVENTURE､950SER■PART2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401092719/
KTM1290､1190､1050､990､950アドベンチャー950SER■3
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429648851/
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2018/12/31(月) 15:09:27.24ID:GrDAcKlH
以上テンプレ終了
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2018/12/31(月) 15:09:55.16ID:GrDAcKlH
5
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2018/12/31(月) 15:10:04.18ID:GrDAcKlH
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2018/12/31(月) 15:18:04.94ID:GrDAcKlH
KTM640ADVENTURE
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2019/01/06(日) 16:52:02.51ID:AQcU48h4
1290が百万以下になるのは2021年くらいですか
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2019/01/09(水) 01:10:03.00ID:JMEyXId5
かも。
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2019/01/29(火) 01:36:09.19ID:EbCTZlqN
LC8以外のインド入れたのがちゃっかり立っていたのか
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2019/01/29(火) 13:03:17.08ID:xhSo6KTh
え、790ってインドなの？
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2019/02/03(日) 20:59:13.40ID:3oGA0VY8
790Dukeがオーストリアなのになぜ彼がインドと言ったのか謎
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2019/02/12(火) 16:47:51.36ID:s/SBhIIC
もう見れなくなってんぞ
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2019/02/13(水) 08:53:09.19ID:i5W6cuEC
790になんの続報もないな
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2019/02/17(日) 08:08:28.27ID:g+skkkpU
モーターサイクルショー待ちかな
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2019/03/24(日) 20:27:47.02ID:qk4aZbNi
790 r出ねぇな〜
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2019/03/27(水) 02:41:03.41ID:Np/b+bmn
5月だってよ
入ってくる台数が分からないから売れ行き次第ではもっと待つかもしれないけど
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2019/03/27(水) 20:56:46.27ID:iKa2LMuy
どこソース？
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2019/04/09(火) 22:56:29.71ID:P+r/mjy4
2019SDR注文してやったぜ
キャンペーン非対応でちょっと残念
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2019/04/30(火) 22:12:41.11ID:Ad/nWldN
KTMのディーラーはどこが良いの？
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2019/04/30(火) 22:33:07.95ID:aMEUquPw
お布施を払って安心を買った気になれるところかな
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2019/05/01(水) 10:05:39.98ID:Y70UZ/bh
パーツ売ってくれるところならどこでも
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2019/05/01(水) 16:28:54.33ID:BxWYYPCB
みかん屋ではなくて何でも屋のほうが昔から取り扱っている店だったりする
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2019/05/01(水) 17:11:02.81ID:pTcnZAQg
今はKTMも囲い込み始めてて、マルチショップ閉じたりしてるよね。
お陰で馴染みの店がマルチショップ止めちゃって、近所のKTM正規の店に
行く羽目に。悪い店じゃないけどね。元々のマルチショップのオーナーは
尖った人だから、ケンカしたんだろうなあと。
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2019/05/01(水) 19:39:02.47ID:BxWYYPCB
ニッチなEDバイクメーカを個人商店が輸入していたのが
経営が変わり利益率が高い大排気量ロードバイクを主力に舵切って
現法作り専売店制度を引いたからこれまでの既存販売店のやり方ではやっていけなくなったｋらね
現在のオレンジショップで以前からやっているショップはほぼないね
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2019/05/21(火) 21:00:06.34ID:bKp3DD/t
790アドベンチャー R試乗してきただよ
ちびっこなので1290, 1090はSでも無理だけど、790はなんとか乗れたぜよ
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2019/05/21(火) 23:58:31.96
ニッチなEDバイクメーカを個人商店が輸入していたのが
経営が変わり利益率が高い大排気量ロードバイクを主力に舵切って
現法作り専売店制度を引いたからこれまでの既存販売店のやり方ではやっていけなくなったｋらね
現在のオレンジショップで以前からやっているショップはほぼない
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2019/05/22(水) 00:51:11.83ID:Q1lIONEl
>>43
どういう事だ・・・
1290Sにハイシート入れて乗っとるが
790Rはマジで足着かなかったぞ
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2019/05/22(水) 05:54:33.63ID:kUBEXbri
足はあまりつかないけど重量的になんとか乗れたか、
790Rじゃなくて790のシート低い方(830mm)とかじゃないかな
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2019/05/22(水) 07:18:49.38ID:Re6oW8e+
>>46
そうそう
スタンドたてて乗ってから起こすのが重量的に厳しい
スタンド払って乗るのも1290なんかは重くて怖い
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2019/05/22(水) 15:04:11.31ID:vWEclTGI
>>43
良い色契約したな！え？まだ？Ready to Purchase!

モーサイショーでまたがったけど、Rの方はつま先ツンツンだったなぁ。
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2019/05/22(水) 20:37:22.46
>>44
ウソ・ニシヤマさんですか

後干されてからそのお元気ですか？
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2019/07/03(水) 21:16:00.54ID:2lYN6aqV
あげ
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2019/07/03(水) 23:39:38.10ID:sch++x3D
ホントこのメーカーて話題ないな
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2019/07/04(木) 18:17:00.52ID:Ga9wPhTC
話題が無いというよりもユーザーが少ないんだろ

売上が不振だからって
トライアンフみたいに夜逃げしないでくれや
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2019/07/04(木) 20:32:27.61ID:g22Q668x
ユーザー数が圧倒的に少ないな。
1290なんて街中で見ないし、イベントでも1台か2台だもんな
良いバイクなんだがなぁ

デザインが奇抜過ぎるのと、BMWで大多数は満足出来るからなぁ
GSなんて糞つまらないけどな
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2019/07/04(木) 23:19:11.94ID:44VSUb8l
KTMジャパンの排ガスだか音量規制だかの登録ミスで
790の納期が月単位で延びると聞いた時は呆れて笑っちゃった
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2019/07/05(金) 00:28:57.16ID:QgL+mD3t
>>54
それは国産車でも新型の場合にはある話だよ
過去に国産新型を初期ロットで買ったら、ガス検書類が間に合わず1ヶ月遅れたよ。
車検通せないとかで。

俺が通ってるオレンジショップでは普通に納車してるから、ショップの不手際じゃないか？
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2019/07/05(金) 07:37:52.95ID:0kqzANIu
KTMはオレンジの壁をなんとかしないと一般化は不可能だろ
色的に高級感の演出がだいなしになる
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2019/07/05(金) 20:45:43.55ID:W3m9B+Xm
そもそも日本では大型アドベンチャーバイク自体、暇と金を持て余したおっさんの旅行用マシンになってるし、そんなに売れるバイクではないからな。
ただ、小さいDUKEシリーズなら割と良く見かけるから、多分、国内では中型以下のロードモデルがKTMの主力商品になっていると思う。
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2019/07/05(金) 22:06:31.00ID:QgL+mD3t
>>57
本それ
本来のアドベンチャーバイクの用途で、使っているユーザが少な過ぎるんだわな
徐々に増えてきてるとは思うから、数年後は判らんけど。
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2019/07/06(土) 00:21:53.27ID:rkV91U3l
自称売れたアフリカツインでも現実的に見かけるのは少ないしね
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2019/07/06(土) 11:40:42.95ID:bGoEJ/4W
>>59
それは流石に結構走ってるだろ。
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2019/07/06(土) 22:49:09.68ID:cJsA98uS
日本の場合は舗装されてないアドベンチャーができる道ってほとんど残ってないからなあ
山奥の林道なら無舗装路もあるけどアドベンチャー通り越してガレ場だったりヌタ場だったり
無理して突っ込んでも行き止まりだし極端すぎ

急こう配下りの細い道にリッターアドベンチャーで突っ込んでいって行き止まりだった時の絶望感
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2019/07/07(日) 12:11:27.37ID:spFfxeTi
アクセルひねって不整地走れる海外がうらやましい
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2019/07/07(日) 20:52:26.60ID:CBVzPVAl
俺の場合はフルパニアで荷物を積んだスタイルが様になるというか、いかにも長旅をしてます感が出てるのが好きだからアドベンチャーを選んだわ。
どこでも走れそうだね〜なんて言われることも多いけど、荷物フル積載で300kg近く、更に重心もかなり高めのバイク・・・内心はキャンプ場の未舗装路とか砂利の駐車場程度でも結構怖いし、
実際の所、それっぽいアドベンチャーが手こずってるのを横目に軽めのオン車とか低重心なアメリカンの方がこういった場所をすいすい移動してる・・・。
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2019/07/08(月) 08:40:32.70ID:Y3qMd4JS
>>63
フルパニアで長旅のニーズが多数派なんだよね。
だからこそGSが売れるんだと思うよ。
実際にフルパニア時の安定感は圧倒的にGSに軍配が上がるよ。
ボクサー の強みが出るね。
もしフルパニアでキャンプとか長旅したいなら、GSに乗った方が幸せだと思う。
0065774RR
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2019/07/09(火) 23:32:21.18ID:PY3i7IY3
日本でアドベンチャーバイクが本来走る場所がないからツーリングバイク以外に使い道がないのが実情だろう
比較的見るアフリカツインやR-GSもオフロードを走るのすら極少数だし
それ以上に日本人のオッサンには体格的な敷居が高いKTMを見ることが少ないのは仕方ないだろう
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