KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part62
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
会社の駐輪場にKLX125 のピカピカの新車が止まってた、どうやって手に入れたんだろう？ >>849
むしろオフだから値落ちしないのでは?
自分が2015年にバイクを選ぶとき、最初はジェベルかDF125を考えたが状態のいいものは新車並みの値段だった
趣味性が高い車種で弾が無く、維持費が安いので手放す人も少ない
傷やサビがあってもあまり値落ちしない
これがスクーターやネイキッドだと擦り傷一つあるだけでウン万円安くなる >>851
靴下で新車がまだ売っとるで
こないだ見に行ったらまだあった@横浜 そもそも125は維持費があってないようなものだし置き場があれば買い叩かれるよりもナンバーつけっぱなしで放置するな 税込で34万か・・てっきり外税+諸費用で総額40万位かと思ったが ドライブレコーダー付けた
VSYSTO P6F
本体はシート下に…入る訳無いのでハンドルバー用ブラケットを後から買い足すハメに
リアカメラはナンバー灯上、フロントカメラはフロントフェンダーに
配線はホーンからY字分岐で取り出し 俺もドラレコ買ったけどまだつけてねぇわ
本体はシュラウドの中に入れようと思ってる >>857
いやいや高すぎでしょ
最終型まだ在庫あったときは乗り出しで31万ぐらいだったよ SOXに新車有るのね
海外版？並行輸入品なんでメーカー保証は無い感じ
ですかね？ >>848
ナックルガードはクラッチとブレーキのピボットに共締めだからボルトオン。
フレームガードは一カ所ボルト止めでタイラップのみだと収まり悪いね。
アンダーガードは下に三カ所、前に二カ所ボルト止めだから加工無しだとタイラップ止めになっちゃうね。
フレーム側はステーが溶接されてるよ。
結論的には全て社外品が吉。 >>863
ポン付けできたら簡単に見た目変えられるなぐらいの気持ちでしたが、BFはフレームから違うのですね
ありがとうございました(・∀・) スレチで申し訳ないけど、毎回soxって聞いたら変に見えちゃうわ。 今回のタイヤ交換で125降りるかもしれない
フルサイズ乗りたい
次候補に230聞いたら高速のらなきゃそのままでいいとか言われた
でも高速でまともに走れるとは言ってないぞ！とも言われてワロタ >>870
昔KTM乗ってた頃にMXタイヤで高速走ったが別に何ちゃなかったぞ。
あれが辛いとか言う人は素直にロードタイヤ履いたら良いやん。
したら小排気量で高速辛いとか言い出すんかなw 昔のブロックタイヤとは大分乗り心地が違うよな
今どきのは正直不快さは無い ブロックタイヤもいろいろあるからな
今時のオフロードバイクの純正はオンも走りやすいタイヤはいてるってのが正しい オフ車20年乗ってなかった友人に俺のを乗らせたら、最近のブロックタイヤの出来に感心してたわ
ちな純正GP21/22 >>111
合法を声高に叫んでると思ったら都合悪くなると違法行為を黙認するんだな
言ってることはもっともだから徹底すればよろし
そしてココで連投せず専用スレ作って思う存分議論してらっしゃいな >>116
安全の確保のために並走しなけりゃ良いんじゃね？
そもそもそれ言ったら何キロ出ても同じでしょ >>878
細けーこたぁいいんだよw
言わせてやれ
それにしてもそろそろ本格的に見かけないバイクになりつつあるな
SEROWばっかりだよ >>880
あれだけ売れたWRもCRFも見ないのよ
オフ車と言えばSEROWなのかな？ってねw 道でよく見かけるのは、セロー以外だとCRFラリーかな。あとはジェベル@都内 Ｄトラは殆ど見なくなったな。
今年、見かけたのって2、3台ぐらいだ。 ミニサーキット走るでも、12インチのが有利だしなあ オンロードしか走らない俺が、オフ車を買うのは宝の持ち腐れなのかな？
125cc検討している中でカッコイイと思った車種がKLX125なんだよね >>888
安心しろ
このバイクでオフ行く人は稀だからw
たまーに面白そうな道見つけて入っていけるのがいいなと思って買ったよ
探検しよー ド田舎暮らしで通勤で林道に入れるんだが、フルノーマルKLX125じゃきつい？
軽トラが頻繁に通るレベルの林道です。 軽トラ走れるレベルの未舗装路ならKLX125も余裕。
ってかDトラでだってイケる。
人頭大の岩がゴロゴロしてるようなガレ道とかは厳しくなる。 フラット林道くらいならD虎でもいけるけどサイズ感はKLXいいよな フルサイズだと両脚ツンツンのチビ僕にはこれしか選択肢が無かったｗ >>891
その程度なら高校の時にCL50で行けてたから余裕
何も無い時期の田んぼも耕したての田んぼも余裕で走れたしKLXならもっとやれる 軽トラが通れるのなら、Ｄトラは余裕だよ。
ただし、砂利や泥で覆われた路面なら滑って難儀するけど。 盆休みに周東モータースポーツランドをアンダーガード付けただけKLX125・16年式で
走ってたがジャンプは無理。サスがすぐ底付く。
四駆が走れるor登れるならKLX125でも走れるよ。 >>898
純正だとFフォークが柔過ぎて怖いだけだわw
舗装路で急ブレーキしただけで底付きしそうだもん。
せめてDRC辺りの強化スプリング入れないとダメかと。 >>890
かっ飛ぶのが好き って訳じゃ無ければ、
KLX125の方が林道向き。 ヌルい林道なら足がつきやすい分楽チン有利安定
と、余裕こいて水溜り入って泣くまでセット たまに行ってた林道に久々に行ったら、ガレ・ゲロどころか道がそっくり無い場所も
涙流しながらの帰宅 >>902
先週台風通過後の晴天に林道行こうと思って家出て10分も走らず国道が水没で通行止めになってた俺も居るぞ。 >>904 大雨、台風の後に「そんなとこ行くな」とのお告げだ。命拾いしたな。 >>905
まぁそうかもね。
国道なのに水深4mの底だったみたいだし。 現場の強行偵察に重宝してたんだが、歯が立たない場所多すぎ(増え過ぎ)で泣ける 台風被害の火事場見物とかどうかと思うよ
あとソロとかやめた方がいいよ、落ちたら助けがなくて死ぬよ？マジで
https://youtu.be/tLZsuXAKs3g >>907
このバイクで駄目なら、トライアル車じゃ無いと無理だろ。 先週水が引いた後の堆積泥道走ってチェーン周りもスゲー泥になったわ。
勢いでZETAの前スプロケカバー買ってもうたわ。 >>912
スプロケ前側(発電コイル側っつーの？)の開口部が大きいので排土性が良いのよ。
洗車する時も洗いやすい。
泥の中でスタンド立てなくてもバイク直立する様な所を走らないなら不要なんだけどさ。 なぜこのオフ車っぽいだけのカブで泥濘に入ろうとするのか？ >>914
カブで泥沼入るのは、もったいな過ぎる。 グロムでやる人もいるみたいだしオフ車じゃない乗り物で行くのが良いんだろ BF増車したんだがこれはオフ車名乗ってもええんか？ さっき純正マフラーを捨てようと思って切り刻んでみたんだけど
意外とシンプルなつくりなのね。2室しかないのにビックリ >>920
たいした金額にならないから出しませーん
切ってわかったことだけど、一番末端のパイプを内部で支えてるステーが
腐って割れちゃってて、遅かれ早かれパイプがもげそうになってた
8000km弱でこれだから過走行車は全部ダメだろうな・・・ オレのほぼ新車で外したけど、8年前だからどうなってるかな… なんか一時期マフラー後端の筒がスッポーンと抜けるって書き込みあったけど
ステーで軽く止まってる程度なら納得だわ klx125を通勤と林道楽しむように買おうか悩んでるんだけど林道いくならパワー不足とかあります？ パワーないけど、セローは重いでしょ？
klx230はダサいから、顔だけ変えれば？ やっぱりパワーはないよ
250が頑張って登って行けるところをコレはムリ
でもガレ場探査なら足つきいいし軽いしでコレにはコレのメリットあり
山遊びには最適、本気オフには役不足 >>925
林道がどの程度かにもよるけど、パワー不足で行けないケースは余り無いんじゃないかな オフロード講習行くと残念な顔されるからな
ガイジを見る目でこのバイクで出来るように練習すればモトクロッサー乗った時に倍は飛べますから頑張ってって言われる モトクロスコース減衰付きサスに変えないととどっち道厳しいだろ
ノーマルナンバー付持ち込んでも底付きして大怪我する ドラレコをフロントフェンダーに付けた851ですが映像ブレもほぼ無くきれいに撮影できたことをここにご報告します
もっと高い位置に付けたほうが視野広くていいだろうなとは思いました パワーほしいなあって思うことは多々あるけど、軽いってのはいろんな場面で絶対の武器だよなあ >>936
馬力だけじゃなく、サスとか諸々が足りないから>>935の力不足で合ってるよ
あと、役不足だと、主役張れるのにエキストラやってるような、
実力に比して役が不充分という意味なので真逆の内容となる KLX125のライバルはXTZ125とかじゃなく昔のDT50やハスラー50だと思う。
CRM50には車体の出来と軽さで負けるからライバルになれない。
30〜40年前に設計された原チャリと同等レベルだと思えば…まぁこんなモンだろw まあこのバイクの良さは何でもそれなりにこなせるってとこで、それは裏返したら全部中途半端ってことだからな
不満なら上のレベルのバイク乗れば良いんでないかな
ガツガツ走りたい人にはあんまり向かないだろ
散歩するつもりで乗るにはいいバイクだと思う >>938
ミニモト つまりは女子供向けのクラスだから、ピザがのったらサスが悲鳴上げるのは当然。 >>941
万能は二流の集まりと言ってな。
ガチオフ車を求めるならKLX125は買わんだろ。のんびり流すのに最適だと思う。 Ｄトラは細い峠道でグリグリ振り回すのが楽しいがな。(なお、下り限定の模様) >>943
なんかモンキーサイズのオフタイヤ履いた狩場専用！とかってカスタマイズの125見たことあるよ
轍を越えられんタイヤでどこ行こうという話だったのか持ち主に聞いてみたかった >>946
モンキーだったら、持ち上げれば丸太越えとかも余裕。 モンキー乗ってた奴が白バイに追いかけられたが立体交差してる別の道にバイク抱えて階段降りて逃げ切ったとか聞いたことあるなw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
