ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:56:26.54

**774RR** · 2020/01/06(月) 20:24:00.78

>>951
そんな貴方の悩みを解決する商品がこちら
ポッシュスプロケットカバーhttps://i.imgur.com/piDnaHK.jpg

**774RR** · 2020/01/06(月) 20:48:09.69

>>952
懐かしいw

**774RR** · 2020/01/06(月) 21:45:36.74

>>947
もちろんラジポンの方が良いと思います。
私の場合は、ちょっとずつ色々カスタムしてみて、変化を楽しんで理想の乗り味にしていこうと思っていまして、
しばらくは作り手側の気持ちや車体の素性を推察する為、ノーマルで走って構想を練ろうと思ってましたが、クラッチが少し重く感じたので、とりあえずクラッチレリーズだけ交換した次第です。

**774RR** · 2020/01/06(月) 22:13:25.26

>>950
重量車向けのＧＴは３００ｋｇ以上のバイク向けだとショップで言われた。
「ダエグに取り付けると跳ねるようなフィーリングになるかも…」
と言われたので止めておいた。
ピレリのエンジェルＳＴを入れたんだけど、ツーリングタイヤとしては、とてもＦｕｎ　ｔｏ　ｒｉｄｅで
アタリもソフトでいいよ。

**774RR** · 2020/01/06(月) 22:58:34.85

>>955
ありがとうございます。
タイヤの銘柄まで教えてもらって助かります。

**774RR** · 2020/01/07(火) 07:04:16.27

>>951
純正マスターからラジポンにするとチョークケーブルが干渉するかも？

**774RR** · 2020/01/07(火) 08:27:21.26

ずっとエンジェルGTだけど、STとそんな乗り心地変わらんよ
むしろSTの方がお財布に優しいから良いと思う
STの場合セット売りが結構出てるし

**774RR** · 2020/01/07(火) 08:36:25.51

>>954
そこでホンダ純正1/2マスターですヨ
これに大径レリーズ合わせたら中型並みの軽さになるのヨ
俺はこれでクラッチが切れなくなった

**774RR** · 2020/01/07(火) 13:53:51.12

>>959
＞俺はこれでクラッチが切れなくなった

あかんやんw

**774RR** · 2020/01/07(火) 13:55:50.43

>>959
失敗してるやんけw

**774RR** · 2020/01/07(火) 15:04:42.66

失敗は成功のもとw

**774RR** · 2020/01/08(水) 22:38:56.49

広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p

**774RR** · 2020/01/08(水) 22:39:57.36

広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p

**774RR** · 2020/01/08(水) 22:40:00.42

広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p

**774RR** · 2020/01/15(水) 16:02:59.40

1100にダエグのサス入れてみたけど、サスの交換て1人でやるもんさじゃないね…
15mmも違うとこうも苦労するとは思わなかった…

**774RR** · 2020/01/16(木) 13:51:26.06

>>966
乙

**774RR** · 2020/01/17(金) 07:12:34.28

>>966
俺は
サイドスタンドで立てて右ステップ下辺りにジャッキかけて上げるとリアタイヤだけが浮いてくる。
まずリアサス下ボルト抜いてジャッキ少し上げてフリーになったら上ナット抜いてサス取り外し。
もう少しジャッキ上げてダエグサス取り付けてゆっくりジャッキ下げる。

**774RR** · 2020/01/17(金) 07:59:43.24

>>968
何となく理解出来るが、ジャッキで上げる前にサス固定ボルトを緩めておかないとあぶねーぞ。

**774RR** · 2020/01/17(金) 08:38:48.42

>>968
なんも道具なくてサイドスタンド立ててダウンチューブ？の所に工具箱噛ませてやったんだけど、高さ足りずにめちゃくちゃ苦労したわw w w
もし次やることあればちゃんとジャッキ噛ませるか、上から吊ってやろうと思う。

**774RR** · 2020/01/17(金) 14:32:20.15

そこでホムセンの単管パイプコーナーですよ
いつも10分くらい立ち止まってみてしまうわ

**774RR** · 2020/01/17(金) 17:56:45.54

>>971
それな、チェーンブロックで吊るのよね。
メンテナンススタンド(フロント&リア)買うより安いし、楽。

**774RR** · 2020/01/17(金) 18:52:47.96

カーポートのフレームには絶対吊るなよ！

折れるから…

**774RR** · 2020/01/17(金) 18:55:51.05

>>971
マンションの駐輪場だとそうは行かんのですよ…
単管ヤグラはあこがれるけど
脚立だと重量的にアウトだしなぁ

**774RR** · 2020/01/17(金) 19:51:38.98

俺はユニックで吊ってやったぞ

**774RR** · 2020/01/17(金) 20:17:41.85

リアサス交換てそんな手間かかるの？
うちタダでもらったオンボロフォークリフトあるけど使えるかな？

**774RR** · 2020/01/17(金) 20:28:08.15

>>976
ツインサスならそんなに苦労しない
めんどくせーのはモノサス

フォークは使えるけど気おつけないと単車がおねんねするぞ

**774RR** · 2020/01/17(金) 22:05:51.49

>>976
長さが一緒ならなんら問題ないよ

**774RR** · 2020/01/18(土) 07:51:09.51

>>977
センタースタンドがあれば、どっちもok

**774RR** · 2020/01/22(水) 21:25:37.68

プライマリにしてもエンジン掛からんし

**774RR** · 2020/01/24(金) 10:10:36.43

>>980
セル回るなら持病のプラグオイルドボン状態かもな。

**774RR** · 2020/01/26(日) 14:45:11.12

エンジン御臨終か？

**774RR** · 2020/01/26(日) 15:19:20.75

>>980
おい踏み逃げしてんじゃねーよ

**774RR** · 2020/01/27(月) 20:58:19.92

1100だが、先日ひとつき半ぶりにエンジンかけたが厳しかったな
やっぱキャブ車はエンジン定期的にかけて最低限30分くらい乗ってやるか、
はたまたバッテリーのマイナスのに抜いて冬眠させるか、冬場の愛車の扱にはこの二卓だね。

**774RR** · 2020/01/27(月) 21:22:57.94

愛が足りねーなー

**774RR** · 2020/01/28(火) 12:34:33.51

>>984
何が厳しいのかは謎だけど…
もっと乗ってあげなさい。

**774RR** · 2020/01/28(火) 13:22:58.84

この場合かかりが悪いって意味での厳しいじゃないの

うちのももう2週間乗れてないからそろそろ遠出したい…

**774RR** · 2020/01/28(火) 17:05:34.68

皆はどこでタイヤに空気を入れる？
GS? 自分家？
ホームセンターで買った口を替えたら色々な種類に使える足踏み式のポンプを使っていたんだが、昨日は空気を入れた後なかなか口が抜けずに往生した。
お勧めがあれば教えてください。

**774RR** · 2020/01/28(火) 17:16:32.02

>>980
次スレまだ？

**774RR** · 2020/01/28(火) 19:02:32.15

>>988
まぁ、ツーリング前とかselfのスタンドで事足りる。

**774RR** · 2020/01/28(火) 19:26:33.15

>>989
踏み逃げかたてれないのと違いますかね？

仕方ないナー、帰宅後に新スレがまだなら立てたるわ。

**774RR** · 2020/01/28(火) 20:49:47.93

>>988
コンプレッサーは中古のでいいかヤフオクか何かで買っとけ。
100ボルトのでいい。
色々使えるし買っといて間違いないぞ。

**774RR** · 2020/01/28(火) 20:50:36.62

中古のでいいから

**774RR** · 2020/01/28(火) 20:58:23.39

ワシの1100も先日一月半ぶりにエンジンかけたが、セル一発始動だったぞ

**774RR** · 2020/01/28(火) 21:13:39.55

>>988です
990,992レス有り難う
ガソリンスタンドへ行ってみます

**774RR** · 2020/01/29(水) 00:48:05.39

ハッキリ言ってホムセンの足踏み式の方が使いやすい。SS のだと、なかなかバイク用がない

**774RR** · 2020/01/29(水) 05:26:32.32

バルブ横向きのヤツに替えてないと、ガソリンスタンドだと入れにくいかもね。

**774RR** · 2020/01/29(水) 07:35:41.71

え？みんなバルブはノーマルのまま？
フロンとは特にローターが邪魔で入れにくいからタイヤ換えるときに横向きバルブに換えるのがデフォと思ってた。
周りのバイク乗りもそうしてるし。
バルブは高くないからお薦めです。

**774RR** · 2020/01/29(水) 08:05:23.81

次スレどうなった？

**774RR** · 2020/01/29(水) 10:04:32.85

>>958
1000ならファイナル詐欺

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