ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:56:26.54

**774RR** · 2019/10/11(金) 20:33:27.60

>>850
風の向きを考えて
あなたの家はどこだかわからんが台風のピークの時は南東の風がヤバイ。
台風が過ぎたあとは西よりの風になる
風のカゲになるとこに置いてみて

**774RR** · 2019/10/12(土) 06:48:12.05

自宅のカーポートはヤバそうだから某店舗の立駐に避難させたから完璧！

**774RR** · 2019/10/12(土) 22:33:32.59

マンセー！
T
1

**774RR** · 2019/10/15(火) 20:04:03.01

台風被害大丈夫でしたか？
関東大変だね…何にも出来ないけど応援します。

**774RR** · 2019/10/15(火) 20:38:34.41

>>854
同情するなら金を出せ!

http://www.jrc.or.jp/contribute/help/19/index.html

**774RR** · 2019/10/22(火) 14:03:25.23

台風は温帯低気圧に変わってたね。
久しぶりにツーリング、今日は暖かい。

**774RR** · 2019/10/22(火) 15:05:52.69

あぁそうか、世間様は今日祝日なのか…
職場の前をツーリングライダーが良く通る訳だ…

**774RR** · 2019/11/04(月) 21:19:28.83

保守

**774RR** · 2019/11/06(水) 11:45:12.08

そんなに他人とバイクについて語ることもないんだよね
1人で乗って1人で楽しめるからね

**774RR** · 2019/11/06(水) 21:33:24.52

寒すぎて乗ってらんない
札幌市の俺…

**774RR** · 2019/11/08(金) 07:45:42.97

明日は和歌山へキャンツーイヤッホゥ～

**774RR** · 2019/11/09(土) 20:05:49.58

人生楽しんでるな
いい事だ

**774RR** · 2019/11/16(土) 16:50:37.14

保守

**774RR** · 2019/11/16(土) 17:02:09.87

先日、ユーザー車検に行って来たんだけど、とてもマヌケなことで不合格だった…
ナンバー灯を交換しておこうと、安いＬＥＤバルブに換えて、交換直後はちゃんと点いていた。
だけど、検査中に点滅状態になってしまいＮＧ。普通の電球の方が安くて信頼性は上だね…

**774RR** · 2019/11/16(土) 20:04:23.55

>>864
ドンマイドンマイ
おれの場合はポッシ○の小さいウィンカーに変えた時に
キチンと点滅していないとご指摘を受けて不合格になったよ

**774RR** · 2019/11/17(日) 13:55:57.52

車検用に換えたのに運が悪かったのね。
さーて、来月車検なのでハロゲンに戻そう。

**774RR** · 2019/11/17(日) 15:36:28.94

俺も先週ユーザー車検行ってきたよ。
事前に確認したら、リヤのブレーキランプが思いっきり踏み込まないと点灯しなかったので調整した。
あとはLEDバルブをハロゲンに、スリップオンをノーマルに交換してすんなりOKだった。
手数料、税金、自賠責合わせても二万で済むなんて夢のようだ。

**774RR** · 2019/11/17(日) 20:26:51.00

ユーザー車検の場合はいつもプレッシャーがあるのは光軸だよな
1100の場合はマフラーは音だけでゆるゆるだし
楽々勝利(楽勝)だね

**774RR** · 2019/11/17(日) 23:55:29.54

光軸はサスがヘたってくるとバイクの姿勢が不安定になるので
何度テスター屋で調整しても受からないことがあるという…

**774RR** · 2019/11/18(月) 19:46:11.34

プラグホールのオイル漏れ、ガスケット等の交換
店でたのむと、いくら位かかりますかね、おおよそで良いです
ちまみに01R、4万6千です

**774RR** · 2019/11/18(月) 19:55:43.15

部品代込みで2万前後

**774RR** · 2019/11/20(水) 22:11:48.26

スロットルの遊びを調整したいんだが、いまいちどれだかわからん。それっぽいのいじっても固くて動かん。

**774RR** · 2019/11/21(木) 16:50:35.27

>>872
釣り？

**774RR** · 2019/11/21(木) 17:50:14.64

>>839
02のRで8万キロオーバー車庫保管車両をRオーリンズとフルエキつけたまま38万で個人に買ってもらったよ。

**774RR** · 2019/11/21(木) 19:21:50.88

>>839
00の1100ノーマル戻し約三万キロ
下取りで25万ついたぞ。

**774RR** · 2019/11/21(木) 20:14:09.65

やっとたどり着いたのがZRX1100なのに
何でみんな売るのかな？
1997初期型メタリックセレストシルバーなんだけど手放す気などサラサラないな。

**774RR** · 2019/11/21(木) 21:51:10.03

皆が同じ考え方じゃないから。

**774RR** · 2019/11/21(木) 22:38:16.00

>>873
どこが？

**774RR** · 2019/11/22(金) 01:05:04.71

1100飽きて売りたいけど8万キロだし自家塗装だし買い手いなさそうだ…
乗り潰すしか無さそう…

**774RR** · 2019/11/22(金) 19:06:41.05

エンジンの吹けやハンドリングのキレは1100が一番だっていうけど。
1200は二次減速比がロング過ぎると思う。

**774RR** · 2019/11/22(金) 19:22:25.35

>>880
ふーん。(o・ω・o)

**774RR** · 2019/11/23(土) 11:25:12.96

そろそろ解散か

T

**774RR** · 2019/11/24(日) 23:12:34.73

少し前にここで聞いてる人がいたけど、パイロットスクリュードライバーみんな何使ってる？俺も1200R特有のキャブ周りに困ってる。

**774RR** · 2019/11/25(月) 12:48:46.93

>>883
SK11 極薄ラチェットドライバーギア数20山 SRD-210

こんなんで回せるよ。
何回転回したか分からないから、ビットにマーカーでマーキングした。

**774RR** · 2019/11/25(月) 22:27:31.56

10年くらい前まで1200S乗ってて最近久しぶりに1100乗らせてもらったら取り回しも乗り味も凄く軽くて楽しくびっくりした。
似たようなもんだと思って避けてたが、今から中古で1100検討したくなった。
1200はSとRも全然違いますか？

**774RR** · 2019/11/26(火) 12:19:43.61

SとRも違うよ。
やっぱりフレームマウントは軽いよね。

**774RR** · 2019/11/26(火) 20:21:23.63

買ったぜ
https://youtu.be/Xn8NskQmGyY

**774RR** · 2019/11/26(火) 21:24:45.38

DAEGでサーキットはないナー

**774RR** · 2019/11/28(木) 23:28:51.43

>>888
確かに無いわ。
ツーリングバイクでサーキットとか馬鹿なのかなと思う。

**774RR** · 2019/11/28(木) 23:38:59.77

絶版、鉄フレームクラスってのがあるから悪い選択じゃないのかな？
R1、R6とのギャップに驚くだろうな。

何故かあの馬面とは愛車が被る…

**774RR** · 2019/11/29(金) 01:02:17.19

その前にR1で2019年の茂木地方選手権全戦出ます言うてて
1戦も出場すらしなかった出る出る詐欺野郎だからTOTも言うてるだけやろ

そもそもTOTのF ZEROクラスとか地方選手権よりレベル高いぞ

**774RR** · 2019/11/29(金) 14:42:55.08

>>889
あれ？

DAEGって
スポーツネイキッドとかじゃなかったっけ？？

**774RR** · 2019/11/29(金) 15:03:58.68

>>892
発売当時の話だろ2009年

今は2020年になろうとしてる

**774RR** · 2019/11/29(金) 19:46:00.91

スポーツネイキッドで売り出してんだから2020年になろうともスポーツネイキッドだろ

**774RR** · 2019/11/29(金) 19:48:53.43

韋駄天ネイキッドなんて呼ばれてなかったっけ？

**774RR** · 2019/11/29(金) 20:37:08.74

ローソンレプリカレプリカ……の系譜なんだから
サーキットは似合うと思うんだが？

なんの為のビキニカウルかと小一時間（ry

**774RR** · 2019/11/29(金) 20:44:20.47

>>896
言われてみればそうだよね
こいつはかつてフレディスペンサーとも渡り合ったローソンレプリカの末裔だわ

**774RR** · 2019/11/29(金) 21:57:58.21

>>884
実績あり？
薄さは問題ないが、ノッチ的にちゃんと回せるのかなー。

**774RR** · 2019/11/30(土) 07:26:02.12

>>891
ハーキュリーの上位陣はZRX1200Rベースだしな。

けど今回サンクチュアリが空冷Zで58秒台の総合2位もすごいわ。

**774RR** · 2019/11/30(土) 14:03:38.03

>>897
外装だけレプリカな。

**774RR** · 2019/11/30(土) 16:14:49.59

>>900
ググったみた
スイングアーム周りが格好良いね！

https://www.google.com/amp/s/www.autoby.jp/_amp/_ct/17107857

**774RR** · 2019/11/30(土) 16:15:31.56

>>901
こう貼るんだったのか……
https://www.autoby.jp/_ct/17107857

**774RR** · 2019/11/30(土) 21:34:38.68

ローソンレプリカレプリカ

**774RR** · 2019/12/02(月) 18:35:17.43

ローレプとか知らないけどw
格好いいよ

**774RR** · 2019/12/06(金) 07:38:24.77

マチのホットステーション

**774RR** · 2019/12/07(土) 13:53:22.61

>>905
ホットモット

**774RR** · 2019/12/07(土) 19:42:08.68

>>905
>>906
つまんんねー、ハイ次！

**774RR** · 2019/12/12(木) 15:36:34.34

リッターオーバーのネイキッドでダエグより軽快に走れるネイキッドありますか？
Z1000等のストファイ系以外で。

**774RR** · 2019/12/12(木) 15:49:08.83

XJR1300の新しめのやつはダエグよりちょっとだけ軽いから、あるとしたらそれぐらいじゃない？
いわゆるネイキッドの中じゃ

**774RR** · 2019/12/12(木) 16:04:20.76

GSX1400の乗り心地好き。
ただオイル交換で死ねる。

**774RR** · 2019/12/12(木) 19:01:25.01

>>908
無い。

**774RR** · 2019/12/12(木) 19:40:18.39

>>909
バンディット1250

**774RR** · 2019/12/13(金) 19:19:42.34

GSF1200

**774RR** · 2019/12/13(金) 23:58:57.76

イナズマも良いね

**774RR** · 2019/12/15(日) 14:20:51.44

GSX1000S新タナカは？

**774RR** · 2019/12/15(日) 15:40:48.56

>>915
絶対にナイ

てか、何故タナカ？

**774RR** · 2019/12/17(火) 17:38:55.94

>>915
あんなダサいの無理ら

**774RR** · 2019/12/17(火) 18:48:23.21

田舎妻

**774RR** · 2019/12/19(木) 07:16:43.74

タナカカックエー

**774RR** · 2019/12/19(木) 19:22:40.86

金色パーツだらけの恥ずかしいダエグみたわ。
見た目は珍走と変わらんなw

**774RR** · 2019/12/21(土) 20:30:47.63

略して金髪

**774RR** · 2019/12/21(土) 20:40:59.41

カスタムは自己満足のオナニーだからなぁ
おれのは今んとこフルエキと電球LEDくらいだけど金に余裕があれば盆栽したくなるよな

**774RR** · 2019/12/23(月) 07:04:10.20

ウイリーのスイングアーム
クラッチカバー
ヘッドカバー
オーリンズフォーク付けて
キャリパーがブレンボキャストとかなんか悲しいな。

**774RR** · 2019/12/23(月) 07:24:21.21

>>923
大丈夫。自己満足の世界だからw

**774RR** · 2019/12/23(月) 07:43:25.39

>>923

＞クラッチカバー
＞ヘッドカバー

え？w

**774RR** · 2019/12/23(月) 10:09:07.95

自己満の世界なのに人のカスタムにケチつけるしゃぼカスおじさん嫌い

**774RR** · 2019/12/23(月) 15:57:20.13

ブレンボのキャリパーはキャスティングでもピストンは潤滑アルマイトがされてるからノーマル4POTより良品なんだよね。

**774RR** · 2019/12/23(月) 18:57:06.02

>>922
電球LEDってなんなの？

**774RR** · 2019/12/23(月) 20:35:03.58

>>928

まずヘッドライト、
1100なので輸出仕様に無理矢理してるからカウル真ん中のポジション球もled、テールランプもポッシュのled、もちろんフェンダーレス。
メーター球もledにした
まぁお約束だよな。

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:27:23.14

>>929
>>928が言いたいのは電球LEDってどんな物って聞きたいんだろう。
一般的には電球とLEDバルブは別物だからね。

まぁ全灯火LED化って言いたいのはわかるんだけどね。

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:40:12.41

>>930
俳句の夏井先生に怒られた気分だ

**774RR** · 2019/12/24(火) 12:39:40.65

灯火類のLED化ね。

あんまり省エネ化するとレギュレーターに負荷がかかってパンクしやすいとか？！
LEDスレで書かれてたけどどーなんでしょうね。

**774RR** · 2019/12/24(火) 15:09:36.00

>>932
それは無い。

**774RR** · 2019/12/29(日) 20:27:42.29

俺は冬にバイクを走らせる服など持ってない無い。
ところが、寒いのにやたらバイクを走らせている輩を見るんだ。
奴ら寒くねーのかよと？

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:05:51.57

>>934
寒いに決まってるw

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:05:43.86

>>934
マゾなんぢゃねーの？

**774RR** · 2019/12/30(月) 06:37:20.83

キチンとした装備してたらむしろ夏より快適だぞ

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:01:06.29

そうだよね。お正月は道が空いていて走りやすい。
初詣の帰りに温泉寄るのが毎年のルーティーン。

**774RR** · 2019/12/30(月) 16:47:01.98

>>934
ヒーテックさいつよ

**774RR** · 2019/12/30(月) 20:12:50.51

>>939
よしわかった
ワークマンで何か買って走れって事かな
ちなみにクソ高い冬用ウエアなんか買う気サラサラ無いので

**774RR** · 2020/01/02(木) 07:32:33.31

ワクワクマン・・

**774RR** · 2020/01/04(土) 18:52:11.85

冬よりも気温40度の夏の都心を走る方が辛いだろ

**774RR** · 2020/01/04(土) 19:08:44.21

都心部を走るなんて温度関係なく辛いと思いますわ

**774RR** · 2020/01/05(日) 19:33:13.67

新年おめでとう。
山下達郎ファンなZRX乗りのオッサンなのでこれ貼っとく
ZRXでこの走りは無理だろうけどなw
https://youtu.be/HW3mPY9yKQo

**774RR** · 2020/01/06(月) 01:15:08.47

K-FACTORYのクラッチレリーズ装着を検討してるんだが、つけてる方います？
クラッチ操作だいぶ楽になりますかね？

**774RR** · 2020/01/06(月) 05:31:09.07

>>945
ダエグ用のレリーズ付けました。ノーマルと比べると楽になりました。
ラジポンも検討してましたが、不要になりました。
クラッチレリーズ装着以降に左手が辛かったのは、高速出口の下り坂の凄い渋滞をトレーラーとワゴンにピッチリ詰められて、少しずつしか脱出できなかった時くらいです。そんなタイミングそうそう無いと思うんで。
色はいくつかありますけど、外から見れないので自己満足になります。

**774RR** · 2020/01/06(月) 09:45:20.64

>>946
ラジポンつけた方が良くね？
重さを変えられるだけでなくコントロール性アップ見た目も変わる
自己満足には変わりなしw

**774RR** · 2020/01/06(月) 10:30:16.79

>>945
K-FACTORY付けてたけど、マスターをゲイルの17.5に替えるついでにZZR1400のレリーズに替えた。
正直そんな変わらん。
レリーズ替えるよりマスター替えた方が指は楽だと思うよ。

**774RR** · 2020/01/06(月) 11:23:01.03

レリーズはZZR1400のを流用でかなり楽になったよー。
マスターをゲイルの17.5にしたらもっと軽くなるけど、今はこれで十分かな。

Kawasaki純正　リリースAssy
品番：13231-0002

スペーサー
品番：92026-1263

**774RR** · 2020/01/06(月) 18:04:56.79

ダエグがはじめての大型でタイヤ交換しようと思ってるのですが、重量向けのGTのほうがいいのでしょうか？

**945** · 2020/01/06(月) 18:53:40.31

>>946
ありがとうございます！
やはり大分軽くなるのですね。

>>949
わざわざ品番までありがとうございます！
調べてみたら、K-FACTORYより全然安いですね。
ネットで調べたところ軽加工が必要そうですが、ショップは嫌がりそうですね…。
こういう時に車体をいじれない自分がもどかしいです。