【VT250J】HONDA SPADA part34【スパーダ MC20】
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Q.ディスクが無いって聞いたけど
A.http://www.sunstar-kc.jp/cgi-local/module/news/viewinfo.cgi?viin=popu&reid=1402298854
これかSUNSTARでCB1300とか用の外側だけ買えばおk
Q.家の近くで◯◯kmで△△円でした。買いですか?
A.状態次第だから自分で判断して。無理ならやめとけ。あと、距離は全く参考にするな。
Q.弱点って有りますか?
A.レギュに始まり、パーツが出ない等弱点だらけです。エンジン内部でもバルブとか出ない部品有るから長く乗りたいならやめておくべし。
Q.このバイク速いですか?
A.おそいでちゅよー買わないでね
Q.素人なんですがどうすればいいですか?
A.新車買え
Q.調子が悪いんですがどうすればいいですか?
A.わかんねーならバイク屋持ってけ 9割キャブ
Q.キャブってどうすればいいんですか?
A.だからバイク屋持ってけks
Q.スパーダ売ります買います
A.売買スレ池 知恵袋で、ホーネットとスパーダどちらが良いと思いますか?という質問が出てるな >>1前スレ
次スレが無いのに無駄埋めするヤツ
各スレで埋めまくる輩みたいだが絶対に許せん 前スレ埋める前から、なぜか新スレが過去ログになってたぞ 経済性重視とか160以下身長じゃなければ即回答
回転の伸び、痺れるエキゾーストノート、車体の適正サイズなどなど全てで
SPADAを使い切った漢なら、絶対にホーネットが欲しくなる
逆に初心者や小柄女子なら、超高回転エンジンを使いこなせないからSPADAとも思うが
VTエンジンは整備状態でトルク特性がドッカン型に激変することもあって、初心者には超危険なことも
直4はそんなでもないと思うから、タマ次第・・・
すずきちなみに、SPADA購入前はあんなに憧れたスーフォアはタダでも要らんというくらい今では全く関心ない
ちまたに溢れすぎて俗ぽくなってしまったからマニアックさが薄れ、ホンダ2輪のプリウスみたいな感じでっか
※警告:ここから知恵袋に無断掲載したヤツは絶対に訴えてやるから覚悟しておけよww まだ全然動くし街乗りだと良いバイクだけど
ロングツーリング用にCB650R買ったわ >>28
CB650系ってエンジンの微細な振動酷くね…?
4回試乗して全部クソみたいな振動あってミドルクラスで一番人に勧めたくないバイクって思ってたんだけど新型で改善してる? >>29
俺はそんなに気にならんかったけど
あんまり他のバイクに乗ってないってのもあるから分からんです… >>28
同じくCB650F
250から1300まで新車ばかり20台程乗り継いできたがバイク人生で一番気に入ってる
つうのは友人の弁だが
しかしひとさまのオキニバイクを悪く言うなんて29はどんな神経してるんだろね
29は28と友人に謝れ
このスレ住民全員にも土下座な 初っ端から素直に謝罪すればいいものを、逆ギレ居直りって… (笑) 掲示板でよく見られるが自分にとっては不利なことや
自分に逆らう人間、歯向かう人間が数人いたとして、それを同一人物だと決めつけたがるのは自分に敵対してる人間を減らそうと必死になってるという心理
「自分の敵は一人に決まってる」、「同じ人間のはず」と自分の中で決めつけないと、メンタル的にキツいから自己暗示をかける
こういう人間は、現実では嫌なことから逃げ回って生きている そもそも改善したかと聞いてる段階で貶めたい訳じゃなかろうに
実際嫌いなものを匿名でも嫌いと言うなってひどい話やぞ スパーダだはいいよね
安着に被りたくないひねくれものには最適だよ。
それでいて万能だし。
部品が無いのが本当に悔しい。 欠品部品でこれが壊れたら致命的になるのはどこらへんだろ? >>36
良い文です
内容的にも自らを包括されていると思われます
>>37
改善したかと尋ねて免罪符とする
そんな狙いすね
3時〜4時代の夜中に連投
これも我慢が堪えきれないという心理での表出しょうか はいはい妄想遊びは楽しいでちゅね〜
他所でやってもらえる? ID変えてる妄想して現実逃避してるのはお前だけだろ? 自作自演が手に取るようにわかります
それぞれキャラ設定したけど超短時間で連投しちゃう
我慢が出来ない早漏っ子です 胸と背中だけプロテクター付けてるんだけどみんなも付けてる?
ちょいと恥ずかしくて服脱げないんだけどみんなは気にしない派?
明日は天気がいいので乗れそうだ プロテクターって程じゃないけどち◯こに皮被せて防御してるよ
恥ずかしいから服脱げないのは一緒かな プロテクター入りジャケットやね
プロテクターを普段着にしてるなら不審者すぎるけど
バイク乗ってるんだったら着けててもおかしくはない。 >>48
誰かと闘う運命でもあるまい。
ソレほどに守りを堅めてどうすると言うのか? >>49
サンクス
天気がいいから乗ったけど、雨上がりで風は強いし気温一桁は寒い
服は持ってきたけど革のグローブだけで寒くてどうにもならない
…引き返すかな(;_;) ライティングジャケット買ったんだけど、スーパースポーツに合うようなデザインで、どうもスパーダにはそぐわないような気がしてきた。
スパーダにはクラシカルなジャケットの方が合うのかな。 >>52
安全な服装なら自分の好みでいいんじゃないかな
そこまで他人は気にしていないと思う
シートでケツが滑って前に行って腰とケツが痛い リアのブレーキディスクってもう売ってないんだっけ?
オフロードだと自分で歪みを直す人いるみたいだけどスパーダで直した人なんている?
オクで中古でも買うしかないかなぁ 先輩方 教えてください
納車されて初ツーリングでバイパスを走ったんですが 6速で信号で止まったらギアが落ちないことが3回あって4速発進しました
あと140kmぐらい走ったところで60kmからスピードが上がらなくなってリザーブに切り替えたら普通に走りました ガス欠かとおもってガソリン満タンにしたら直ったのですが どこか悪いのでしょうか?
それと燃費は満タンで150km走れれば普通なのでしょうか リアは中華ローターならでてなかったっけ?
フロントがわからん >>55
俺のもシフトが落ちなくて半クラにすると落ちることがよくある
何が原因かわからないけど新車のシャドウ400乗ってる時もたまにあった
ガス欠なら吹かさらなくなって停車したときエンストする
燃費に関することは車体の状態や乗り方によって変わるからなんとも
タンクの中のガソリン見ればガス欠かわかるのでは?
>>56
ARASHI製のやつかな?
本当にスパーダに適合するなら買ってみようかと思ってるけど
別車種では評判悪そうな感じではないね
ディスク変えるときはボルトも新しいもの使うものなのかな? >>57
適合うたってるけどその辺はギャンブルにはなるわな。
常識的な走行でリッター15は濃い気がする。 >>58
取り付け後の画像はないけどみんカラ見ると取り付けた人はいるみたいだね >>57さん >>55ですがありがとうございます 半クラにして次はやってみようと思います 250ccネオレトロで軽量40馬力が発売されるまではスパーダに乗り続ける 今日カタナ250らしきバイク見かけた
やっぱ昔のバイクは変にかっこつけたバイクじゃないからいいわ
スパーダ乗れる限り大事にしたいと思った スパーダの後継が、どこかのバイクの真似みたいで萎える。 モンスターのデザイナーがホンダに残したデザインのリファインって噂あるけど 問題はドカモンのヒットを見て、ホンダが没にしてたVTRのデザインを出したことやな MC08から始まったVTシリーズの歴史大半が、
D社のあれに似てる型とか黒歴史すぎて草w うちのスパーダはハイオク入れたらアイドル回転数や巡航中の回転数が異様に高くなる事、過去2回
理屈がわからん RX-02に飽きたので、思い切ってラジアル履こうかと思うのだが
乗り心地悪いかなあ??? ラジアルは良いぞ
α-14,ロッソ2,スパコルV2,M5辺りを普段使ってるけどZレンジの物じゃなきゃおすすめや
Zレンジを勧めないのはM5履いた時に車重の軽さからタイヤを潰しきれなかったからやね
ワイがそうなだけで上手な人なら履いてええと思うけど 純正マフラーぶった切ってスリップオンにしようかと思ってるんだけど、やってる人いる? CBR250RRのエンジンでCB250Rみたいな軽量ネイキッドを発売してくれれば買い換えるかもなのに
吹け上がりのレスポンスは良くチューニングされているとはいえ、27馬力では絶対パワーが低すぎる 0-100のタイムいろいろ見てて思ったんだけど、加速力ってパワーウェイトレシオ以外にどんな要素が影響してくるんだろうか
スパーダよりcbr250rrの方がkg/ps結構でかいのに加速、最高速負けてて気になった
初心者質問ですまん ピークパワーで見ればそうなるが
加速に有効なトルクバンドがRRの方が広いので
ギア比を低く設定出来
結果駆動力が高くなるので早い めっちゃ小さい(多分145cm以下)女の子が乗ったVTR250
信号待ちから凄く良い加速して行った
やはり排気量小さいバイクにとって軽さは正義なのね
そら体重75kgのワイと推定40kgのあの娘じゃ違うわな
しかし体格が足りなさ過ぎて、土下座してるみたいな前傾ポジションだったな 下道200kmツーリングでリッター34
やっぱスパーダは燃費良いわ LEDテールランプ欲しいいいい
丸型でCB400SFみたいなのが良いんだけど、売ってないね サイドスタンドのゴムがついにもげた
無くても良いよね? サイドスタンドが浅掛けになりやすくなるので注意
ほとんどないから問題ないけど 浅掛け気を付けまっす
こかせたくないもんね
でも何度かこかせたけど、スパーダってタンク凹まないよね
倒すと確実にタンクに傷が付く車種とかあるじゃん マフラー潰れてるからモリワキのマフラー気になる
今更買って付けた人いる?
サウンド以外に何か変わる?
いつまでこのバイクに乗れるだろうか… 梅雨ど真ん中に宿泊のツーリング決行することになったんだが
雨でトラブルとかある?
今まで雨天走行してないから電気系トラブルとか怖い というか、バイク便御用達バイクだったんだから、なんとでもなるw NS400Rの純正ハンドルに交換した方居ませんか?
これなら少しだけ高さアップで、ワイヤーや配線は変更無しでイケるのでは無いかと思うのですが スパーダのエンジンOHっていくらくらいかかるんだろう ひょえ・・・
チェーン掃除とかオイル交換しか出来ないひよっこライダーなんですが
圧縮カタログ以上、シャシダイで30ps前後出てればOHいらないですかね
マフラー変えてキャブ調整したほうが良いのかな。 状態のわからないやつよりはモリワキツアラーの新品買ったほうが良いのかななんて・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています