【BMW】Rシリーズ総合 Part52【4バルブ】

**774RR** · 2019/05/18(土) 21:33:21.96

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552712941/

【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545466825/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

**774RR** · 2019/05/25(土) 07:40:28.67

>>67
どこに？

**774RR** · 2019/05/25(土) 08:11:48.14

#R18: The new Concept R 18 roars into life.
https://youtu.be/2oCf4KQ18LU

**774RR** · 2019/05/25(土) 08:37:30.09

>>70
既に2万キロ超えてますから減っててもおかしくないのでは？

**774RR** · 2019/05/25(土) 10:51:37.71

2万なら補助というより交換してもよいのでは？

**774RR** · 2019/05/25(土) 13:16:39.97

冷却水補充の件、
凍結する季節でもないし、
とりあえず水道水を足して様子見したら？と思います。
それで直ぐに減るなら要修理。
２万キロ無交換なら74氏の言うとおり交換でしょう。
先ずは水を足して減る（漏っている）原因を調べるのが先ですなぁ。

**774RR** · 2019/05/25(土) 13:46:46.90

>>71
http://www.luismoto.it/central-stand-scrambler-urban-p-2246.html?osCsid=d2fc2b5daee9bd7ee657e1f1f1492de7

スクランブラーとアーバンGS用だけどピュアと無印にも対応するかもって

**774RR** · 2019/05/25(土) 15:18:07.59

×　アーバンGS
○　タンソクGS

**774RR** · 2019/05/26(日) 07:33:56.33

>>76
よさげですね。
人柱になりたいけど買い方がまったくわからん。

**774RR** · 2019/05/26(日) 09:34:41.23

R 1250 RS　の発売はいつからですか？
カラーバリエーションはクセがありますねぇ

**774RR** · 2019/05/26(日) 11:53:45.29

クーラントと言えば、空冷→水冷になって夏場の渋滞の心配事が一つ減った。
最初期のR32からここまで進化するのに100年近くかかった。感動するよね。

**774RR** · 2019/05/26(日) 12:22:31.38

R1200RT LCからR1250RTに乗り換えるか迷い中…
試乗車が無くて乗れてない。外観はほぼ変わり無し、フルモデルチェンジまで待つべきか…
どなたか乗り換えた人いますか？

**774RR** · 2019/05/26(日) 12:29:45.36

モトラッドつくばに1250RT試乗車あり
今日の暑さでは乗りたくないな。

**774RR** · 2019/05/26(日) 14:31:17.20

買い換える程の劇的なモデルチェンジではないからな
ディーラーのビジネスモデルに乗っかって、下取り買い換えを繰り返すユーザーは止めやせんけど
短いサイクルでいわゆる新車更新料を払ってるようなもんだからな
新しいもの好きには合理的だとは思う

**774RR** · 2019/05/26(日) 14:58:33.78

5年以内に1300になって出るだろ
GSからだろうけど

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:33:16.74

15-16年のユーロ3のRTなら、パンチもあるし、様子見で良いんじゃない。

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:59:03.75

早くしろよ

【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/

**774RR** · 2019/05/27(月) 18:08:55.58

次世代のボクサーエンジンではぜひとも気筒休止を

**774RR** · 2019/05/27(月) 18:46:53.58

オレの旧型のボクサーエンジンは気筒休止付いてるよ
ちなR1150です
イグニッションコイルが死にかけてるだけですがね

**774RR** · 2019/05/27(月) 19:00:19.48

わー、おもしろーい

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:37:34.29

ホンダが先にやってしまったので次は水平対向４気筒に行かないかな

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:39:18.27

GUZZIのビッグブロック（Griso 8V）からの乗り換えだけど、
R nineTの空油冷って凄くスムーズなんだね。

**774RR** · 2019/05/27(月) 21:34:13.24

むしろ800ccの軽いの出ないかな。
年取っても乗れるように

**774RR** · 2019/05/27(月) 22:39:46.47

全気筒休止のつけもの石を作りました！

**774RR** · 2019/05/27(月) 22:41:00.87

新発売GOLDWING1800GS

**774RR** · 2019/05/27(月) 22:43:45.11

>>92
いやそれほんまに。
誰かモータージャーナリストもそう言ってた。
小ぶりなボクサー、いいよなぁ。

**774RR** · 2019/05/27(月) 22:54:33.55

BMW KOPITO400GS/A 新発売したら売れそうだ

**774RR** · 2019/05/28(火) 07:06:25.44

>>87
おれの単亀頭は既に休止してるぞ

**774RR** · 2019/05/28(火) 07:23:26.29

LCやKのクーラントは８～１０年の交換サイクルのながい製品だと聞いたよ

**774RR** · 2019/05/28(火) 10:00:46.12

Rninetの納車待ちなのですが、トルクスレンチを買おうと思っています
BMWに使用されているトルクスはいじり止めは付いているでしょうか？
欲しいレンチは穴無しか無いのですが、穴付きにしたほうが良いかな？

**774RR** · 2019/05/28(火) 11:06:20.44

>>87
>>87
その昔、R80の片気筒をバランサーとして中免でも乗れる
ビーエムを売っていた業者があったな。
自動二輪免許の限定解除が困難を極めた時代の徒花。

**774RR** · 2019/05/28(火) 12:25:48.06

納車予定の実車を見れば良いじゃないの

**774RR** · 2019/05/28(火) 12:29:28.88

>>99
「いじり止めトルクスねじ」は、一般の方がみだりに分解してはならない個所に使用されています。
ということだ。

**774RR** · 2019/05/28(火) 13:05:59.94

穴付きにしとけばどっちにも使えんじゃね?

**774RR** · 2019/05/28(火) 13:09:10.61

>>101
すみません、今会社で急に「買わなきゃなー」と思ったので

>>102
なるほどですね

>>103
WERAのロングが良いな、と思ったのですが穴付きはショートしか無いので
結構、工具フェチもありまして

**774RR** · 2019/05/28(火) 15:38:23.85

>>104
T40のトルクスレンチが車載工具で付いてくるよ

**774RR** · 2019/05/28(火) 16:15:16.69

そいやなぜかナンバープレートはトルクスじゃなくなかったっけ？GSの話だが

他のメーカーはナンバープレートだけはトルクス（穴空き）な感じだけど、
BMWは逆なんだなーとかトライアンフから乗り換えたときに思った記憶が

**774RR** · 2019/05/28(火) 17:02:06.99

ナンバーは日本で付けてるからでは？
トライアンフは盗難防止の点からトルクスにしてるのかと。

**774RR** · 2019/05/28(火) 18:46:06.55

>>100
もったいなさすぎる。でも限定解除して本来の排気量に戻せるなら「有り」か。

**774RR** · 2019/05/28(火) 18:50:36.47

>>95
モトグッツィのV85TTが近いね。シャフトだし200kgちょっとの車重。
その売れ行きしだいではBMWも追随するかもしれない。

**774RR** · 2019/05/28(火) 18:56:11.86

モトグッチはファッションアドベンチャーって自ら名乗って内科医

**774RR** · 2019/05/28(火) 21:11:01.24

ＢＭＷにはアーバンＧ/Ｓがあるだろ
モトグッツィのあれはＶ５０モンツァのエンジンがルーツの改良版だった筈だけれと
今は１２００ｃｃないんだな
ＢＭＷも２バルブ時代はスモールツインＲ６５があったけれど今はＦシリーズとＧシリーズに振ってるし

**774RR** · 2019/05/28(火) 22:28:07.64

>>109
なるほど、グッツィか……。
興味はあるけど、なかなか踏切にくいですねw

やっぱりパラツインFがある限りは、
望み薄だろうね、スモールボクサー。
FからRに乗り換えた自分としては、
ジャストな解に思えるんだけどね。

**774RR** · 2019/05/28(火) 22:47:58.57

そして２バルブボクサーに至る

**774RR** · 2019/05/29(水) 03:12:28.48

>>104
外装(サイドカバー)だけならT25だけでイケる
リアシートやアルミのブーメランみたいな形の装飾パーツはT30とT45だけど
タンクも外すならT50もいる
よく使うのはT25.T30.T45.T50かな
T40もサイレンサー留めてるボルトで使われてたりするし、セットモン買っとけばいーんでない？
Kokenあたりでも一万円ちょっとだった気がする
ちなみに穴無しのほうが強度あるし良いよ

99 · 2019/05/29(水) 08:45:52.53

>>114
スミマセン助かります
L字レンチの方はショート穴付きで
ソケットは穴無しで買おうと思います

**774RR** · 2019/05/30(木) 07:26:56.38

アマゾンのトルクスレンチセット買ったけど普通に問題なく使えてる

**774RR** · 2019/05/30(木) 08:19:46.48

外装脱着ならインパクトがオススメ。
続いて車載工具。なんだかんだで使い易い。

**774RR** · 2019/05/30(木) 18:34:46.64

アストロで買ったコンパクトなトルクスセット持ってる
安いけど今の所困らん

**774RR** · 2019/05/30(木) 19:46:42.48

ネタのぶっ込みきた～！

**774RR** · 2019/05/30(木) 19:52:21.26

R9Tの動画見てるけど結構普通に走り出してるんだなあ。
乾式クラッチだからカラカラ音がうるさいんだと思ってた。

**774RR** · 2019/05/30(木) 20:25:41.19

RnineTで初めて乾式単板乗ったけど湿式多板となんも変わらんよ

**774RR** · 2019/05/30(木) 20:41:38.49

それはさすがに鈍感

**774RR** · 2019/05/30(木) 21:43:31.60

乾式多板と比べてカラカラ音はしないね

**774RR** · 2019/05/30(木) 22:10:10.68

ああ単板だと音しないのか

**774RR** · 2019/05/31(金) 01:47:12.28

買ってから乾式と知ったよ（ココでｗ）

**774RR** · 2019/05/31(金) 07:39:40.20

半クラもやり易いし、乾式多板よりは湿式多板に近い感じだね

**774RR** · 2019/05/31(金) 08:37:13.71

半クラのやりすぎですぐ交換ですね、わかります。

**774RR** · 2019/05/31(金) 10:40:08.07

そうそう減らないよ

**774RR** · 2019/05/31(金) 11:15:11.93

積荷と合わせたら15トン近い軽トラ用と似たようなサイズだからね
余程の馬鹿じゃなければ7万㎞は持つだろう

**774RR** · 2019/05/31(金) 12:16:25.09

また始まった

**774RR** · 2019/05/31(金) 12:18:37.93

15トンね

**774RR** · 2019/05/31(金) 14:29:00.14

たぶんコンマ付け忘れだろうが、
そんなことより4輪のクラッチが車重の割に耐久性が有るのは、足踏み操作式だからじゃないかな。
知らんけど

**774RR** · 2019/05/31(金) 14:30:08.63

足踏みは全く関係ない無い

**774RR** · 2019/05/31(金) 15:13:50.62

ケタ間違いに突っ込む気は無いけどそれにしても軽トラが1.5トンは無い

**774RR** · 2019/05/31(金) 15:20:35.54

あ、積荷と合わせてか

**774RR** · 2019/05/31(金) 20:27:40.87

ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾗｰのﾌﾞﾙｰﾌﾟﾗﾈｯﾄなんちゃら選ぶと、23諭吉かいな。
手書きﾗｲﾝ代って事だよね。

**774RR** · 2019/05/31(金) 21:14:37.00

メタリック塗装とブラウンシートという特別色のシート代ですね

**774RR** · 2019/05/31(金) 22:13:50.93

ごめん小数点押したつもりだったんだがw
法律は置いといて積荷だけで700㎏近く載せて走るからね
普通は多くても17㎏の荷物が13個*3段までだが22㎏の4段積みを見た事ある
セメント袋とかならもっと詰めるんじゃないかな？

確か今は無きエルフのしっぽのHPに画像付きで同じ事が書かれてたと思う

**774RR** · 2019/05/31(金) 22:26:07.33

GSのシートをHighにするとシートとフレームの間の隙間が気になるね
Lowは膝がキツすぎるから嫌だしラリーシートに手を出したくなっちゃうな

**774RR** · 2019/06/01(土) 03:37:09.74

それはそれは良かったどすねさぞお背が高こうおまんのでっしゃろありがとさんでございました

**774RR** · 2019/06/01(土) 09:58:30.63

ホビット族はこちらへどうぞ
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/

**774RR** · 2019/06/01(土) 10:27:00.32

だから次からＧＳスレ分けろと

**774RR** · 2019/06/01(土) 10:57:02.77

分ける必要無いでしょ

**774RR** · 2019/06/01(土) 11:17:37.38

買えない奴の粘着荒らしはバイク板名物だな

**774RR** · 2019/06/01(土) 11:31:05.66

>>139
自分はR1250GSの購入と合わせてラリー
シートにしました。プレミアムスタンダード
にラリーシートのロータイプでシート高が
840mmになり膝の曲がりと足つき丁度いい
感じです。標準のシートはタンデムの時しか
使いませんが、自分にはラリーシートのほう
がお尻痛くならないですね。ラリーシートの
一番の決め手はHPカラーなのでデザイン的に
一体感がでるが理由でしたが結果買ってよかった
です。ご参考までに。

**774RR** · 2019/06/01(土) 11:58:43.62

プレミアムラインで良かったのでは？

**774RR** · 2019/06/01(土) 12:21:27.98

>>145
サンクス、ラリーローシートで検討してみる
カラーもラリーカラーだからまぁマッチしてると思うし

**774RR** · 2019/06/01(土) 13:16:36.56

>>146
ラリーシート使わない前提だとプレミアム
ラインでよかったのですが、ラリーシート
前提だったので。
プレミアムラインだとラリーシートのロー
で860mmになってしまうので、今回は上記
組み合わせにしました。タンデムの時は標準
シートのハイで820mmで乗っています。
タンデムの時は少し足つきよくしておきたい
かなと。

**774RR** · 2019/06/01(土) 13:54:38.22

だから次からＧＳスレ分けろ

**774RR** · 2019/06/01(土) 14:09:54.03

分ける必要無いでしょ

**774RR** · 2019/06/01(土) 15:40:08.63

今朝、キャブのVMAXで朝走ってたら信号待ちで1250GSAのオッさんが明らかに上から目線で「ふん、貧乏人が」みたいな感じで見てたけど、バカなのかと思うなほんと

そもそも俺もツーリング用はGSなんだけどさ、やっぱりこんなバイク買ったくらいでドヤってる人っているんだなw

**774RR** · 2019/06/01(土) 15:46:42.71

エスパー

**774RR** · 2019/06/01(土) 16:30:30.87

バイク乗りの習性で他人のバイク見ただけじゃないの？あんまピリピリしなさんな

**774RR** · 2019/06/01(土) 16:31:54.52

>>151
あんたが病院行きなよ

**774RR** · 2019/06/01(土) 16:37:59.00

本当にＶＭＡＸとＧＳを持っているのかも怪しいな
ＩＤ付きで画像をアップしてくれ

**774RR** · 2019/06/01(土) 16:58:41.90

持ってるよ、1250じゃなくてシフトカムの後期型なんだね。ヘッドカバーのプラの部分の形が俺のと違ったから1250かと勘違いしたようだけど。

病院行くほどのもんか？まぁどうでも良いが。

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:04:04.96

自分が1250になってる時に周りをそう見てるから他の人もそう見てるはず、と思ってるとか

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:04:05.31

いや、やっぱり間違いなくアドベンチャーだったぞ。青白のカラーのやつ。

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:09:42.79

俺は1200の15年モデルだよ。
良いバイクだとは思うけど別に値段とかでドヤる気持ちは微塵もないね。

長距離移動するツーリングや荷物を積む前提の時は良いけどなー

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:27:56.48

https://i.imgur.com/AP1AfVS.jpg
じゃあ俺が気になってるシート下の隙間を見せてﾄﾞﾔろうﾄﾞﾔｰ

ブルターレ800みたいにそーいうデザインで作ってるんだったら良いんだけど、そうでなく見えるから隙間を埋めたくなる

早くラリーシートポチりたい

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:34:37.79

前だけ上げて後ろは下げたままにしては?
あるいは雑巾でも詰めておく。

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:34:39.64

ほんとだ、結構隙間開くのね。
俺はいつもローポジションの方だから見たことないわ。
ラリーシートって一体もんの長いやつでしょ？確かに不便しないくらいに足が着くならあっちの方がオフテイスト強くてかっこいいね

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:40:18.86

>>160
GSAプレミアムラインの標準シートもロー位置だとこんな隙間があるんたけど純正ラリーシート付ければロー位置でもこの隙間なくなるかな？

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:41:37.37

書き間違えた汗

＞>>160
＞GSAプレミアムラインの標準シートもハイ位置だとこんな隙間があるんたけど純正ラリーシート付ければハイ位置でもこの隙間なくなるかな？

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:45:18.88

まだ間違いが残っているぞ
しっかりするんだ

**774RR** · 2019/06/01(土) 20:08:33.89

アンコ盛りしたシートをローポジションにしておけば解決。

**774RR** · 2019/06/02(日) 13:01:02.88

>>164
https://i.imgur.com/L5gtmv1.jpg
ラリーシートハイだけど、こんな感じで隙間ないよ～
プレミアムラインのハイ側で座れるなら、ラリーシートはハイの方買った方がええよ
ちょうどノーマルシートのローとハイの中間ぐらいの足つきだから

**774RR** · 2019/06/02(日) 13:53:49.27

>>167
おお！写真ありがとう。いい感じですな。ラリーシート検討します！

**774RR** · 2019/06/03(月) 18:48:58.11

>>72
コンセプトR18はいいバイクだと思うけど持て余しそう。
むしろ昔あったR1200Cクルーザーがかっこよかったな。早々となくなって残念だった。

**774RR** · 2019/06/03(月) 19:46:43.39

ボクサーカップレプリカ欲しい