【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part56【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part55【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575419110/
前スレ片割れ:
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563407322/
スレたてよろ>>980 >>141
出た当初に舞鶴便でそんな話を聞いた記憶あるけど、他で聞いた記憶無いなぁ。
津軽海峡フェリーとか三井商船でって事？ 津軽は大丈夫だったと思うけど、問い合わせたりすると、ヤブヘビになりがちだからやめてね。
SNFは以前は原二扱いだったんだけど、今はトライク扱いと明文化されてる。たぶん、藪をつついたバカがいたんだと思う。
155と125は大きさかわらないのに、倍以上するトライク料金には納得がいかんとかなんとか（勝手に想像）
知る限り、三井、太平洋もトライク料金。シルバーフェリーは原二料金。北海道に絡まないフェリーは知らない。 去年名古屋から仙台まで太平洋フェリー使ったが二輪料金だったよ
ちなみにトリシティ155 ずっとバイク乗ってる分にはコロナ関係ないけど一応外出控えてる。
暇すぎて乗ってなかった自転車のメンテ。汚れた油拭いて油さしなおし。
バイクもメンテやりたいけど、やったことないし。パーツ良くわからないし。こういうのやるといつもネジが余るし。高速で動くすごいエネルギーの上にフルプロテクトとはいえ体預けるからネジ余らせるようなやつがメンテするのはやはり危険だよねえ。
できるのはボディを拭くだけ(´Д⊂ヽ >>167
スマホホルダー受けとかロングスクリーンとかリアボックスとか少しずつやってみたら？ リアボックスよりリアバッグの方が流行りらしいのでタンデムシートの両脇の取っ手？のナット穴に合うステンレスボルトを付けた。
サイズは4φ25mmだった。 >>167
弄るんだったら外装位にしとけよ
この前、他のバイクでエンジンの腰上整備して、一日かけて組み上げ終わった瞬間ナットが一個残ってるの見つけて血の気が引いた覚えがあるよ
徹夜で組みつけ直したわ >>171
それが怖いんよね…。
半年毎にメーカーに点検出してるから、必要はないんだろうけど
でも、覚えたいなぁとも思うんよ モトクロスバイクだと弄りやすいけど、スクーターは弄る所に辿り着くまでが大変だし外装を元に戻すのも時間がかかる。 >>167
トリシティは難易度低くて整備性高いから、手を出してみるのは面白いと思うけどな。
オイル、タイヤ（ホイールごと外す）パッドあたりは頑張ってみる価値ありかと思うよ。 オフ車乗ってた頃はオイルやタイヤは自分で変えてたけどスクーターは面倒臭いから洗車とかスマホのマウント付けたりくらいしか自分ではしてない。 今日ドラッグストアに買い物に行ったら駐車場で
バイク好きらしい原付乗りの婆ちゃんに
「汚れひとつ見えないくらいピカピカですごい」って褒められた とりあえず
ワコーズのバリアスコートで車体塗りますわ
することもないので
スクリーンもこれでいいみたいだし >>171
むしろ足りなくなったりリング飛ばしちゃって探し回って
諦めた頃にひょんな所から出てくるパターンが… 昨日バイク屋さんから引き取ってきたよ
重い以外は文句ねえわ、しかしこれから乗ろうってときに緊急事態… 日本海側の田舎だけど県内ならツーリングオーケーだよね 田舎道走る分には誰にも会わないし、給油はセルフで済ませば濃厚接触皆無でツーリング楽しめるだろ。
まぁセルフのボタン触った時の対策として塩素系の除菌スプレーくらいは持ってた方がいいと思うけど。 5%濃度の塩素20L買ってある。
100倍に薄めるからあと1900L位除菌液作れる。
小売りを探して無いなら、5%原液仕入れて知り合いに配ってはどうだろうか？
近所に配り廻ったらメッチャ感謝されたから、マフラー交換してもウルセーッ！とかいう文句も来ない気がする……鳥で配って回ったからw 貰った人が塩素系で手を消毒して手荒れが酷くなり余計な恨みを買わない事を祈る >>179
重いのは私もとても気にしてるよ…
こればかりは筋トレと訓練かしらね…
(以前立ちゴケした時に起こせられなくて、夫に起こしてもらった) 暇だからリアフェンダーつけた
あとウインカーブザーつけるわ >>189
押したり引いたりしてれば、自然と筋肉付きそうです
さて、緊急事態でドライブしてたらまずいかねぇ
気にしないって言われても気になる 不要不急ならいいんだよ
停められたら生活必需品を買いにとか家にいると鬱で死にたくなったのでとか言っとけ ちょっと前の話題になるけれど、今まで乗ったフェリーは全部直近で125ccの原付2種区分で乗れているな。
基本的に予約する時（近距離のものは基本飛び乗り）、車種は聞かれず（インターネット予約）なんだけれど、実際行ってみて何か言われたことはなかった。ちなみにほぼどノーマルで乗ってる。
一応どれも直近1年以内の話。参考になれば嬉しいです。
・津軽海峡フェリー
・シルバーフェリー
・オレンジフェリー
・さんふらわぁ（志布志航路）
・オーシャン東九フェリー
・伊勢湾フェリー
・江田島フェリー
・島鉄フェリー
・三和フェリー
・桜島フェリー >>191
用事もないのにブラブラするのがダメなわけで
何処其処に行って何々するという用事や目的があれば不要にはならないよ
とりあえず3密は避けて手洗いうがいはした方が無難だろうね 事故だけは起こすなよ
救急車の出動多すぎて
呼んでも来てもらえない可能性あるからな 原付きにしちゃ重いってだけで、バイクとしてはペラッペラのスカ軽量なんだが 林道走ってきた。何撮ってるのか望遠レンズ付きカメラ持った年寄りがあちこちにいた。杉の枯れ葉と濡れた路面でトリシティにして良かったと思った。二輪車に追い付くとさっとよけてくれた。
インナーフェンダー付けたから以前より良いがマフラーの汚れは酷い。前にもフェンダーフラップ付けようかな。 屋根付けると高速乗れないみたいな話聞いたけど、ほんと？ わいもゾロ付けてるけど、よくまぁ65万だか70万だか出せるなぁと
屋根15万は、まぁそんなものかなと思うけど、箱が高く付くんだよね >>206
ブルーです。
帝都で屋根付きになるのは6月〜7月と言われました。
一旦屋根なしで一週間ぐらいで乗り始めます。 >>214
半年前なら屋根納品まで7ヶ月待ちだったけど、案外早くなってるね 明日出かけようかと思ったら
大雨だわ、強風だわ
こりゃさすがにトリでも駄目だわ いろんな業種でいま苦しくなってるだろうけど
バイク屋はどうなんだろうね
点検整備はともかく新車販売は伸びなさそう 俺が警視総監なら
場所を指定したバイク通勤の駐車を一時免除するけどな
条件として場所の指定と、プロテクターをフル装備してることにして、プロテクターの普及をこの危機を逆に利用して促進するけどな
電車の感染確率絶対高いよ 警察は事件事故が起こるくらいなら経済がブッ潰れた方がマシって考えだから絶対にならないと断言出来るわ
三権も財界もリーマンショック前から既に終わってる テレビの言うこと真に受けるなよバカに見えるぞ
厚労省や医師会の説明でも見て大人しくしてなさい 現実見ろよおっさん
需要激減でYAMAHAの国内工場閉鎖だよ >>221
国内にバイク乗りが何人おんねんな
プロテクターとその他諸々の出費に対して一時的な免除でどうにかなるんか？ 案外、バイク通勤したい人いっぱいいると思うよ。
乗る理由があれば嬉々として
目的地はただの乗るための理由 ブレーキディスクが手に入らないってキレてる人が価格にいたな
コロナはいやねぇ リモートワーク出来ない仕事で、なるべく電車に乗りたくないから自転車通勤に変えた人が多いんだってな
自転車屋が繁盛してるってTVのニュースでやってた
多分原付や原2だろ売れるのは いろいろ消耗品交換時期になるんだが、手に入りにくいパーツとかあるんか？
だったら困るな サイドパック購入しようかと思ってるけど給油口の位置からしてトリシティと相性悪い？ シートで挟んで振り分けるやつは問題ない。メットインは使いにくくなるけど。 サイドバッグを毎回使わなきゃならないような荷物があるような人じゃなきゃ
必要な時につけて、ふだんははずしておけばいいんでね 荷台に横バッグ付けてるヤツ居るけど
あれブリンカー見えなくてあかんよな >>221
それな。
問題は通勤時の事故で労災が下りないこと。
ここを解消してほしいんだよな。
自転車も労災下りないって会社あるし。 電車でちょっと咳払いでもすると、みんな離れるのかな >>241
電車で咳でもしたなら何十人の白い目と
１〜２人の直接文句言う人が居る >>240
俺がいた会社は出るとのことだったぞ
ただ詳しい通勤経路を書いた地図の提出を求められた 昨晩の番組で橋本弁護士が言ってたけど、日本では感染者7000人余りのうち重傷者は120人余りだってことをマスコミは報道しないってさ >>244
医師会も「専門家じゃないヤツのデタラメをたれ流すな！」ってぶち切れてるしな >>244
橋下って「軽度なら検査不要、家で寝てろ」ってオラついてたくせに
自分が体調崩したら平熱でPCR検査受けさせろってゴネた
腰抜け野郎じゃん
あんな奴の言うこと信じるなよ マスゴミは中国韓国に忖度してウソしか言わない
TVに出る中卒芸人や三流門外漢でなく、一流の専門家に相談して対応してる政府を信じてればいい
中国撤退に金出すことにもなったし、今後はバイク部品とかの生産も日本や親日国に移転していく トリシティ300、年内発売するつもりだったのかわからないけど、今年は無理なのかねえ
ヤマハなにも言わないし 生産はインドネシアで部品の多くも海外調達でしょ。いつになったら出来る、なんて目処すらたたんよ。
大体、メイン市場の欧米がバイクどころじゃないから商売にならない。早くて来年なんでは。 まあ普通は未発表の車種の発表を急ぐより
人気車種の安定生産を優先するわな とりあえず１年は延びたから250と400を開発すっべか？とはならないだろうね 世界で生産が止まってるからありえないでしょ
さらには販路まで止まってる
欧州だけじゃなく世界が収束してから、半年から一年経過してようやく発売くらいだと思うよ
日本も、ゆるキャン需要は、冗談抜きにヤマハはスタンバってた(下手したらそこで発表するつもりでいたかもしれんほど)と思うけど、教習所が止まってるから、そのスケジュールも合わない
300もだけど125や155も在庫分しかないでしょ300は二年くらい後回しになると予想 風強いけど
テイクアウトでハンバーガーでも食いに、ぶいーんしてくるかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
