アドレス125 13台目 【スズキ DT11A 】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
アドレス125 12台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576075808/
アドレス125 11台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567482230/
-
アドレス125 10台目 【スズキ DT12A 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558681276/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550903409/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured で、フラットシートのメリットってなんなの？
メットインの容量デカくなってたりするの？ >>36
若干見栄えがいい気がする
あとステッカーも微妙に違う >>36
普通のよりメットイン広いらしいよ
それでも50ccかよってくらい狭いけど
無駄にタンクとかのスペースがでかい 初のスズキ車買ってから初めて自分でオイル交換をしようと思うんだけど
この車種って推奨オイルが全部書いてあってどれ使えば最適解なんですか？ Honda ウルトラS9 10W-40 MB SL
俺はずっとコレ、スズキのオイルは使っちゃダメ
どうしても使いたいなら1200k-1800kごとに交換せよ
結構現行機は我儘なんで質の悪いのはすぐ経たる 前スレで会社都合退職して、購入延期した者ですが、やっぱり思い切って買う事にしました。
購入予定ほ白です。
今後は、このスレでお世話になります。
よろしくお願いします。 V125Sが壊れたので購入予定。
標準かフラットシートか迷い中。
白かシルバーにするつもりなんだけど、標準のステッカーが嫌なんだよなぁ。剥がすのも嫌だし。フラットシートのステッカーだけ注文(前、後ろ左右)てできるのかな？
>>33
フラットシートってそんなにフィット感悪いですかね？ 20万のバイクに何求めてんだ
細かい事気にするならリード買ったほうがいいぞ >>42
足出して止まってるときはなんか落ち着かない
走行中に前に両足出してる分には快適かな タンデムに特化したシート出ないかな
https://i.imgur.com/7pM2Qer.jpg
ここまでじゃ無くても良いから >>45
このバイクでタンデムなんてするか？
でもこれ、背もたれあっていいな >>41
購入決定おめ
このご時世 大変だけど頑張ってな〜 アドレス110より足伸ばして乗れる
足元広いし買うならアドレス125かな 190あるけどフラットシート最高
段差が少ないからケツへのダメージがすくない
風防は旭風防少し猫背になれば快適
高ナット長い奴で調節すれば無風になりそう さっき最初のオイル交換行ってきた
￥1000だった 意外に安かったのでもっとこまめに変えようと思ったわ >>39
どうせパッキンも変える必要あるし3000キロぐらい変えないから
2りんかんとかでやってもらった方がいいよ
ホンダみたいにオイルも安く売ってないし
たとえR5000 MBスクーターを入れたとしても数百円の差しかない
自分でやるならホンダ車買うわ、スズキに移ってから店おまかせ一本 車両購入店で初回点検したときオイル交換で2000円だった 初回点検ってオイル交換まで含んで無料だったはずでは？ そうなの？
向こうが間違えるわけないし、消耗品だからそういうものだと思ってた >>53,54
初期点検はオイル代、部品代及びその交換工賃などは実費ですよ。 >>52
いいオイル入ってるのかな？
俺の通うバイク屋はワコーズ4ctしかなくて工賃込み2000円だ 車体がデカくなってんのに半帽2個も入らねぇのかよV100は入ったのによw >>36
フラットの分、メットインの高さが1.5cmプラスなら立派なメリットなんだがどうでしょ？ >>60
あぁそれならメリットあるね
てかカタログに書いとけって話だな >>61
オイル量くらいは見ようぜ
新車でも減るかもしれないし
2000kmごとで見て減ってなかったけど >>63
棒の真ん中まで油付いてたし鉄粉とかもないから大丈夫かなと思って 走行距離48000キロ6年乗ったDio110から、アドレス125に乗り換えることになりました。
2020年モデル白ノーマルシートで、金曜日に納車されます。
よろしくお願いします。 自分も白。赤もいいけど白にはAddress125のステッカーが
なんともハワイアンな彩色で似合う。 これに乗ってるほとんどは小僧か高齢者
中間層は少ない気がする 整備はバイク屋に丸投げだから気にした事がなかったけどオイル量ほんと少ないな オイル交換は前乗ってたリードから2000キロごとやってるから問題を感じたことなかった >>66
やっぱ50000目前で乗り換えた感じですか ようあの遅いDioに5万kmも乗っていたな感心するわ >>72
まだ整備すれば全然余裕なんですが、タイヤ前後、ブレーキ前後、Vベルト駆動系の整備タイミングが重なって、それなりの金額になったので、じゃあ買い換えようみたいな感じでした。 昔下北沢で族やってた頃の舎弟の付き合いで
バイク屋行ってこれ見てきたけどデカくね？
なんか２５０CCの風格あんだけど気のせい？外に出せば見かた変わる？ 納車前だけどテールランプはS25のダブル球でOK?
ナンバープレートのもかねてるっぽいからホワイトのLED にするつもりだけど >>75
DQNが乗るスクーターではないと思うけどな v125が好評でそれのモデルチェンジとして期待されたが
大きくもっさりで今時ＵＳＢやシガー電源もない
シート下も小さくなりぶっちゃけ現行はゴミ
レビューサイトも総じてひきつってるのが分かる ただ評価出来るのは値段の安さと燃費向上
今時は床は小さく、またはなくなりつつあるのに
これは余裕ある
足としての良さは継承してる
メットは半キャかジェットで十分だしそれぐらいならシート下にも入ろう ワイドバルブシールドをつけたジェットは入るけどシールドが当たって擦れる 拙者の頭はXLサイズなのでどれも無理っす
お買い物行くときは安いOGKヘルメットをフックに引っ掛けておく
このバイクにはお似合いっす >>79
USBなんてモバイルバッテリー持てばいいだけだし、付けないのはコスト削減のためでしょ
そういうの求める人はスウィッシュ買えばいい
シート下狭いのは痛いけど、リアボックス付けたら解決する
リアキャリアは初めから穴空いてるからステーなしで簡単に取り付けられるようになってる これをLEDにしたらバーグマン125とスペックはほぼ同じだな ついこないだまでバーグマン125ってキャブだったけどね シガーUSBないならAmazonで仕入れて自分で付けろよ…
各種LED化やグリップヒーター等も自分ですればいい
安物に向かってあれがないこれがないってさすがに乞食すぎるだろ('A` ) リアBOX推しのヤツってなんなの？
全長伸びちまったら原2のメリットねーじゃん
あぁ、どこにでも駐輪できるクソ田舎モンか
スクーターのアイデンティティっていかに都市部をドアtoドアで最速移動出来るかなんだよ
クソ田舎モンは軽にでも乗ってろよ
なんでイッチョマエに語ってんだよ 2018-10のパーツリスト買ったんでフラットシート見積もりしたら
SUZUKI 品番[ 45100-10K20-AX4 ]シートアツシ
(ご注文からの納期：出荷まで通常3日程です。)
￥21,670（税別） >>87
今もそうじゃないの？FIになったの？
だとしたら無敵だな
リアキャリアないのは痛いが >>90
田舎者で良かったわ ボックス便利この上ない
都会人は大変だなおい リアボックスに地域なんぞ関係ない
便利だから付ける それだけ
見た目がどうだとか全長がどうだとか
メリットを見出してる人にとっちゃどーでもいい話 フラットシート乗ってる
ヘルメットは全部XXL
JF3 JF4 Z7あるけど試そうか？
ヘルメットはリアボックスに入れる派なんで試したことないけど >>97
シールドに擦り傷ついたらショックでしょ
やめといたほうが >>78
v125は4ストで小ぶりな車体だからメットイン小さくてもしょうがないけど
現行アドレス125はベクスターばりのデカさでメットインはv125以下とか終わってるよな
つーかさ、スクーターでピンクナンバーならフルッペ1個入って半帽なら2個入るのが基本じゃねーのかよw
v100もリード100もグラアクもスペ100もそうだべ？
あーあと最近のピンクは前カゴすら付けらんねぇよな… でもマジでスウィッシュこそが後継機に相応しいと思う
デカサは難だがそのぶん便利性も良い
現行は安いが取りえの別のスクーターって感じだね 終わってると言いつつこのスレに来ちゃうのは、
実はアドレス125が気になってしょうがないのですね >>103
メットインがせめてv100レベルなら買ってんだよなw
かと言って今更下駄に2スト原チャとか乗りたくねーしなぁw 現行はスウィッシュか金銭的に買えない人向けでしょ
馬鹿にするなよ😠 >>101
あなた情弱っぽいので教えといてあげますね
アドレス125は名前からしてV125の後継機と勘違いしてファビョる人が月一ほどで現れますが、実は別物ですｗ（101驚愕の事実ｗ）
V125の正当後継としてスウィッシュがラインナップされていますので、ネットに転がるレビューやスペック表などを熟読し
１日も早く新規ラインナップや派生ラインナップを正しく認識できることを心より願っております >>98
駅前の駐輪場で通路にまではみ出てるアド豚はよく見かけるけど
ほんま邪魔やで、自分は嫌な思いしてないから関係ないって
外出自粛しないカスと同じ思考なんだよなぁ >>106
なんだスウィッシュ買えないやつが文句言いに来てんのか
頑張ってそっち買うか割り切ってこれ買うかした方がいいぞ
ここで文句言ってもどうにもならん gsx-r125のエンジン積んで装備重量80kgぐらいのスクーター出してくれ、バカ売れだろ このご時世にエンジン新規開発とはまた
何億出すんだお前は! >>107
v125の後継車種かどうかは関係なくてスウィッシュと同じエンジンであの大きさの車体なんだからもうちょっとメットインも大きくできないのかって話よw メットインメットイン言ってる奴いるけど、足元を広くした結果なんだから良くね？
収納は箱つければ良いけど、足元は後から広くできないからな…
ってか、箱とかにつけたらメットイン使う方がめんどいわw >>113
完全に同意
思いっきり足ピンしたまま走れるの快適すぎる てか車体は無駄にデカすぎ、あれは絶対に失敗だと思う
昔千葉で族やってた兄貴のCB400SFと並べたらほぼ一緒
シートカバーも125CC用小さくてCB400SF用だと丁度いいし
その癖マジで遅い、多めにスロットルひねってエンジン唸らせないと
車についていけない…５０ｃｃかよ
でも今どきの流行りなんかね
PCXやNMAXも似たような車体だし
燃費の良さも半端ないし。 >>113
フロア広いのは大賛成だけど箱に抵抗がないならメットインメットイン言ってねーわw
前カゴなら全然抵抗ないんだけどなw
フロア広いくてメットインがデカいスウィッシュは良いんだけどスウィッシュ買うならリミテッドにしたい…が、ちょっと高いよなぁw 族アピール=自分はDQNです、だから止めた方がいいよ
ネットで族アピールとか嘲笑もんだろw >>112
スウィッシュはフロア下に燃料タンクを移したからシート下が広い
アド125は従来の位置にタンクがあるからシート下を広く取るのは物理的に無理…
なんだけどせっかくリアだけ10インチ採用したのはシート下スペースを
確保する為でしょ(リード125と同じ理由)
車体は長いしトドみたいにデブなのにアド110より狭いのは納得いかん
まだ燃料タンクが10リットル…とかならわかるけど6リットルっていたって普通…設計クソ過ぎない？ アドレス125のシート下には夢が詰まってるんだよ
謎の三角コーナーで我慢しろ アドレスは足るを知った大人のスクーター。ていうか、遅いって奴アクセル開けてる？ 相変わらず加速はいいね
静かだから加速してる感じしないけどいつのまにか出てるって感じ 今日納車されました。
さっそく箱付けてオッサン仕様にしました。 >>118
車体の大きさ考えたら改良の余地あると思うんだけどやっぱコストとかあるんだろうw
でもホント惜しいバイクだよ
俺みたいにリアボックスに抵抗ある奴からしたらなw スロットルの遊びを調整しないと
新車のときはガバガバだった >>124
東南アジア＆中華がメイン市場だからですかね
もはや日本市場での要望は無視されても仕方ないね スーパーの駐輪場に停めたら隣にPCXが停まってた。
しばらくしたらPCXの持ち主が戻ってきてヘルメットをかぶりながら俺のアドレスを見ていた。
やっぱ気になるんだろうな。
同じような大きさで色も同じだったんだけど。
俺は心の中で「勝った」と思ったね。 ワロタ
見た目のデザインなら完敗だろ
乗ってみたらだいぶ評価変わると思うがな これのコピペやろ？
スーパーの駐輪場に停めたら隣にいい男がいた。
しばらくしたらいい男の彼女が戻ってきて彼氏といちゃつきながら俺の事を見ていた。
やっぱ気になるんだろうな。
同じような体格で背丈も同じだったんだけど。
俺は心の中で「負けた」と思ったね。 勝った負けたと騒ぐじゃないよ
勝つと思うな思えば負けよ
負けて元々このコスパ
昭和の歌詞はええな〜 >>130
いやコピペじゃないけど同じだなw
どこからそんなの見つけてくるのよw >>126
二輪4大メーカー全部日本なのに乗る奴減ってて駐禁でとどめを刺されたしなw パーキングメーターにお金払って堂々と停めてる。
たまに四輪の人に怪訝な顔で見られるけど気にしない。 過去スレも見れないのでスマンが、アドレス110より加速いいよね？特に60km/h以下で。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
