【丸目】スーパーカブ110 Part98【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
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スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co..../2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co..../2090610-cub110.html
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part97【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575455603/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に >>557
いや、半ヘルだろうがなんだろうが脱ぐだろ普通
被ったまま移動が許されるのは仕事中の人だけ >>540
ラベンのプラスチックポリッシュを
電動ポリッシャー使って磨くと復活するよ
数か月で戻るけど
塗るの失敗するよりはマシ
プラ部品全部ポリッシュで磨けるから満足してる >>558
だよね
もちろん俺も脱ぐけど、なんかそのままで入店出来て便利的な発言がわりと多く見受けられてて変に不安になってた AF61トゥデイのテールライトassyってJA07にポン付けできるの？ >>549
二年間毎日郵便配達やったけど別モンだよ
安全考えたらフルフェイス
郵便は担当区域まで行ったらほとんど短距離のストップ＆ゴー、階段の昇り降りや書留の配達も
あるからああいうメットなんだと思う >>535
100均でカラビナ買ってきてインシュロックで固定してあとは自転車の３メーターゴムヒモでカラビナを引っ張りながら固定。慣れると取り外しも簡単だけどダサイ >>564
いや、素晴らしいアイディアだよ。脱着可能なのはありがたい
俺程度だと、まずはカラビナのサイズに迷いそうだけど、教えてくれてありがとう >>557
システムしたままで店舗に入ってたのはコロナ前の事
今はマナーとして脱いでマスク装着で入店してる
不便になったな〜 個人的に重量物のインシュロック固定はどうかと思う。落とすなよ ガイドレール作ってワンタッチ取り外しできるように考えてた
結局giviパチに落ち着いちゃったけど >>569
3万キロだけどそんなもんだよ。
雨の日はツルツル滑って危ない
なんなら新車でもそんなもんだ そうそう3万キロでそんなもん
雨の日に滑るんでホームセンターでゴム板を買ってきて切り取ってボンドで貼っつけど最初はいいんだけどすぐにモゲてったわ インシュロックではなくステンのリング使って固定しようかと そういえば、ギアダウンする時 なぜか前側をカカトで推してるような気がするんだよな。
足を添えてギアダウンってしにくくない？ そういえば、ギアダウンする時 なぜか前側をカカトで推してるような気がするんだよな。
足を定位置でギアダウンってしにくくない？
メルカリのカブ用つま先シフトUP＆DOWNチェンジペダル 気になるわー。 ん？シフトダウンだよね？
前側をカカトで推す？
後側をカカトで推すのでは？
ごめん、俺の理解力が乏しいからか全くわからない。
足を添えるって、何に？どのように？ ちなみに自分の場合、ステップには土踏まずと母指球の間あたりというか、シフトアップ時にシフトの前側をつま先で無理なく踏める位置がデフォ
シフトダウン時は、その状態のままだとカカトで後側を踏みきれない場合があるので、母指球でステップを踏むように少しだけ足を後ろにズラして、カカトでシフトの後側を踏んでる >>575
ごめん、ぎゃくかな。普通はステップに足を乗せて普通通り。
足を中に浮かし
ギヤダウンを爪先で でしたな。
ギアアップを前をカカトで。
なぜかしてしまう。 >>577
足首硬すぎるでしょそれ。
和式便所でうんこできる？俺はカカト使ってシフトダウンもうんこも出来る。というか、これはカブあるあるだね。 たまにいるんだよなぁ
かかとでシフトダウン出来ないって人が
つま先でシフトダウンとか意味わからん そもそもシフトダウンをつま先で行うから、シフトアップは逆だよなって意識になってカカトを使うようになるんじゃないか？ シフトアップは爪先
シフトダウンは踵
それ以外どうやってやるんだよ ふつーのオートバイにも乗れる人はみんなどっちも爪先だよね
宗一郎の理屈なんかで乗るとアキレス腱たるんぢゃうよ ごめん。ステップで足をズラすのが、めんどいから？ だったら広い一面で
おりゃーみたいなノリかな。
あるあるかぁ、参考になりました。 カブは比較的にかかとで踏みやすいペダル構造になってるけど、違う車種でもっとかかとが後ろにあるタイプもある
それだと足をずらしてつま先でシフトダウンということを普通にする >>577
私は走行中は普通につま先でアップ踵でダウン、しかし停車時にはつま先でダウン踵とでアップになってしまう、同じかな？ >>582
車種ごとに操作方法を変えられないとは不器用な奴よ… 今度は踵の柔らかさでマウント取りだしちゃってるよコイツら ドラレコ事故映像】追突の瞬間映像 ポルシェ湾岸首都高事故 Bb 追突事故 2020/08/02" を YouTube で見る - youtu.be/-8iOnt9E8ug >>585
あっ、それだ。
3行にまとめると。
いや、メルカリのステップ付けてる人いるのかなと思ったんだけど。 分かった、おれがかかとが硬いのか。なるほど。ちょっくら、伸ばしてくる。 >>588
足首を取ったらそれはもはやマウントじゃなく足関（ヒールホールド）だよね 足首固い人は、シフトペダル外して1段階前下りにしたらいいよ。俺は買って帰ったその日に調整したよ。 踵シフトがやりやすいかどうかは、膝の曲がり具合(足の長さ、太さ)もかなり関係してくると思うんだけど。
自分は踵シフト苦手なんで、足ずらして土踏まずのあたりでペダル踏んで、シフトダウンしてる。
やりやすい方法でやればいいと思う。 あー足の長さか
足首固いって理由よりはしっくりくるな
踵ダウンが不自由ない俺は自慢だけど足が長い お前がクソした後にケツを前から拭こうが、後ろから拭こうがこちとら関係ない
あっ、そうて感じかなw >>599
マジレスすると
「あっそうですか」の略じゃね この前信州方面にソロツー言った時に燃費が70越したぞ
若干、燃費の事を意識して運転したけど
カブは凄いな まじで、117km 3時間コースを考えてるんだけど。行けるかな。
あと、千葉みなと駅でカブはどこに泊まればいいですか？ タイムズのところに止めても大丈夫ですか？ いや、停めた方いますか？ かごを塗り直そうと思ったら
樹脂剥がしだけに一日かかってしまった >>603
メルカリで3500円だってよ。純正ぽいのが。 >>601
ソロツーの時って整備用品はどんなのを積んでるの？ そいやー小型の携行缶って今どうなん？
普通に給油してくれるの？ フルならしてくれるだろ。
セルフで注意されたら
1Lなら、敷地外でシュポシュポでぬけばいいんじゃね。そしてまた戻るとか？ >>605
以前はパンクに備えてタイヤチューブとミニ空気入れ、チューブ交換に必要な工具を持って出かけてたけど、ツーリング中にパンクをする事がなかったのと、ロードサービス利用してるから今は何も積んでないよ >>604
買えばよかった・・・
意外とカブ用品メルカリに出てるのね
今日ペンキ塗り終えたから明日2度塗りだ この前、美品なリアキャリア3600円で買ったやついるだろ。 欲しかったのに。 えっと、まじで100km走行したことないんですけど、↑ 何が注意する点はありますか？ >>533
ビックスロットルボディはレビューでの評価がバラバラであんまり気が進まなかったのですが、安価に試せるので買えるうちにと思い一番安価なクリッピングポイントのを発注しました。先ずはこれで遊んでみます。
ありがとう。 奥多摩をパトロールしてきたがカブ増えたなぁ
半分以上がクロスだけど 親父ギャグが足らんな、
壇蜜と三蜜したい、、、だろ… この方法はカブでも可能ですか？
"エイプから１２V直流を簡単に取出す方法。 LEDヘッドライト装着" を YouTube で見る - https://youtu.be/fOGbWiavVqM >>624
ヘッドライトは交流だけど、テール／ストップランプは直流だよ。
そこからも取って、ＬＥＤヘッドライト化している。 >>626
もしテールの黄色から取ってるならそれは交流だ。
ブレーキの緑/黄色が正解。
後ろから配線を持ってこなくても、リレーからバッ直すればヘッドライトは解決。 リレー使って電源をバッテリーから直接取れば、ってことでしょ
リレーのON/OFFを何でやるかが問題だけど
(寿命短縮覚悟で交流でONにするかどうか？) 最近、キレが悪い。 なぜだ。
まともとNにも入らないし。 うーん。この前したんだけど。
やっぱクラッチか 今日なんか抜けた感じかあったし。あしたやろう。 自分はそれでこの前開けたらシフトドラムストッパーが緩んでたわ 624の動画からなぜバッテリーありの話になってるのかオレも不思議に思ってた
だって624はカブをバッテリーレス化したいと読めるんだけど 動画見てなかったのでてっきり6V車から12Vとりたいとかかと思ってたわ >>635
素人でも開けれますか？ おいくらでしょ。 >>639
エンジン右側のクラッチカバーだからオイル抜いて開けるだけなので素人でも開けるのはいけると思う
クラッチ分解するのにユニバーサルホルダーと工具一通りいるのとサービスマニュアルはあったほうがいいかも >>639
そんな質問が出る時点で諦めてプロに任せろと思う。 適当にいじっちゃって元に戻せなくなりバイク屋に泣きながら持ち込むのが楽しい まずは自分でチャレンジしてみようとするのは良いことだと思うぞ
素人にも幅があるし、やり方さえ教えればやれば出来るタイプかもだぞ 以前Yahoo知恵袋で書かれていた、「○○の整備は素人でもできますか？」という質問
その回答にあった「できる人は自分でできるか質問する前に自分で調べてやっています」というのがすごく印象に残ってる まずここで質問して調べようとしてるんじゃないのかな？
よくわからないことは質問の仕方もわからないもんだろ
できますか？は、どうやったらできますか？って聞いてるのと同じだと思ってんだよきっと
出来る奴が教えてやればいいだけのことだと思うが
教えないならせめて否定や非難するのはやめようよ ここまで含めてコピペ。
自分で出来る人は検索の仕方も分かる。 それは既に出来る人だからな
ここでは今から出来る人になろうとしてる人に優しくしてやれないのか？
差はあれども誰でも最初は出来ないことってあるだろ？ >>647
じゃあお前が教えてやれろ
>>639の教育担当に任命や 金払ってバイク屋に頼めば済むことを出来る様に教えてやるとか優しすぎて泣ける カブ系横型エンジンの初心者定番ネタのオイル交換しようとボルト外したらバネビヨーンは未だに健在なのかな。 なぜ、夜にしないのか？。
まじで、雨の中120km走る時の注意店頼むわ。 カブオンリー誌を買ったけど完全なる期待ハズレだったな。
それはそうと、雑誌内広告を見てもJA07用パーツはだいぶ無くなったね。他車と共用できない専用品は早めに確保した方がよさそうね カブの歴史の中では異例な程販売期間が短かったからね。 中華産に切り替え急いだからかギア抜けが酷かったからか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
