【YAMAHA】XSR900 part30【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part29【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589135423/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>567
どのくらい被ってるのか分からんが金属の下はエラーになる可能性が大きい
タンクカバー内に隠すやり方もセンターの樹脂カラーの下でないとダメ
アルミカバーの内側に入れてたらエラーになる >>553 ステップ交換の捕捉
・フロントブレーキを結いてロックする(出来ればフロント荷重になるようにフロントに重りをつける)
・ジャッキを微調整して『後輪が浮く手前くらいのちょうど良い位置』を探す、軽〜くプラハンで叩くとシャフトが簡単に動く位置、手でも抜けるかも?
・ピボットシャフトにステップベース通しピボットシャフトで棒を押し出すときに引っ掛かるようならスイングアームを軽く手で動かしながら入れてあげると簡単に押し込めます
※ちょうど良い位置にジャッキアップ出来ていれば車体やジャッキが揺れるような力をかける事はまずありません
要はフロントタイヤ・サイドスタンド・ジャッキの三点で後輪やスイングアームの荷重をなくす事でピボットシャフトが簡単に抜けると言う事です
すごく不安定な作業風景
http://iup.2ch-library.com/i/i020830900915874011290.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i020830988915874811298.jpg
自分の車両はサイドスタンド側の下部ボルトがスムーズに脱着できません(サイドスタンドターンのしすぎ?)
その場合はスタンド部のボルトと六角を緩め慎重に車両を少しお越しながらボルトを入れてあげましょう
http://iup.2ch-library.com/i/i020831000015874011200.jpg これなら脚立+ベルトで吊るか、バイク用ジャッキ使った方が安心確実じゃないか MT-09の有名サイトも見てきました。なかなかハードな絵面ですね…実際に交換する前に友人1人呼んで予行演習しておこうと思います。
駄目そうなら店にパーツの手配から組み付けまで投げてしまおうと思います。
ありがとうございました。 >>570
逆に言えばこんなのでもやれちゃうって事、リアサス交換もこれで出来ちゃうw
でもちゃんとした下駄を噛ませるべきだよね
>>571
一回できちゃえば何てことないんだけど最初は怖いよね
途中で辞められないから心配ならプロに任せた方が安心かもね
頑張って 家持なら、家のメンテ用といって嫁さんに長めの脚立を買わせちゃおう トレーサー用のセンスタとか使えないのかね?
トレーサー乗りはセンスタで特段苦労せずに交換してるの見かけたけど。 トレーサーのスタンド付けるのにパーツ代だけで2万円だけどね
微妙な高さ調整にはパンタジャッキの方が役に立つのよ
面倒な上に不安定で参考にならないステップ交換方法
https://youtu.be/O_g4ezsiy7Q?t=3
昨日シャフトにワッシャ入れるの忘れたからもう一回ピボット抜いてくるorz ちゃんとしたの欲しければモノタロウで吊るやつ10kくらいで売ってる。 自分はUNIT UN-C1010ってヤツにした。
耐荷重は180kgまでだけど、全部吊り下げる訳じゃないから問題ないと思う。それまではキャタツ使ってたんだけど、やっぱ専用品は安心感が違う。 ガレージ持ってて自分でいじるの好きな人は有りなんじゃない
普段は臭いジャケット干すとかぶら下がり健康器の代わりにするとかできるし
俺んちには置き場ないからパスだけど >>586
高さ1700mm〜1900mmの絞首台って楽に死ねないだろうね 楽に死ねるかどうかと絞首台の高さは関係ないよ
高さに関係なく数十分苦しむ
日本の死刑みたいに吊るされたあと、絶えるまで下に引っ張り続ける係が居れば少しは早まるが、、、 >>586、589、590
後ろにいるね
今日は迎え盆か… >>589
足がつく絞首台で死ぬのは相当な根性が必要だろ >>589
絶命するまで4分程度じゃなかった?
あと、足は引っ張らないでしょ?
踏み床抜くボタンを数人で押して、誰が押したか分からないようにするぐらいなんだから >>596
すごい事になってるね、側面はダメ
メータ取り付けボルトを利用してるように見えるけど
せめてメーターの正面にアンテナが来るように手前のボルトを利用したら?
それからインジケーターは今のアンテナの位置メーター側面に貼り付けたほうがいいよ
真裏に貼ったらエラーが出ても自分に見えないじゃん おまえらスマホホルダーだのUSBソケットだのハンドルまわりに付けたがる割りにETCアンテナは嫌なんかよホント訳わかんねえな 寺本のイージーシフター買いたいんだけど工賃てどの程度かかるか分かる方いるかな?不器用だから自分で取り付けるの怖い >>596
悪いことは言わないから>>533の取り付け方を真似した方が良い。真横に付けちゃダメだろ・・・。
うちのもこれと全く同じ取り付け方だけど、ちょっとのぞき込めばメータ下のケーブルの隙間に
ちょうどよく青色で光ってるのが見えるからタンクなんかに入れるのよりも断然マシだ。
それに見た目もほとんど付けてるのがわからんから見た目気にする人にもよろしい。 >>601
MT-09スレで聞いた方が情報出るかもよ
正式な適合がないXSR900に付けてる人は俺も含めて少数だと思うからね 同じくメーターの横。yspで付けてもらったからおそらくこれがベストなんだろう。
L字ステーはコーナンで150円くらいで売ってるのでそれで良いよ。ボルト径と長さはは明朝で良かったらカキコするよ。 >>603
ありがとう、向こうで聞いてみる
適合無いのは知ってるんだけど>>603さんは自分で取り付けた感じですか? いや、手間で言えばドラレコ取り付けの2倍くらいだね
慣れてない人はタンクとエアクリ外すのは難しく感んじるかな
俺が業者なら利益考えて2万円前後欲しいかも >>605
見ました...で、危ないかと思って
意外と簡単ならば自分でチャレンジしてみます >>606
自分でつけたよ、その気になったら何でも聞いてね
出来るだけアドバイスするから >>607
丁寧にありがとう。失敗恐れずやってみます
ワイズギアのシフター取り外しですでにテンパりそうだけど ETCセットアップしてるとこなら電波テスター持ってるからそこで見てもらえば横でもオッケーなのわかるよ >>610
俺も前まで純正のシフターつけてたけど2万キロ持たずに壊れた
純正よりイージーシフターのほうが全然スムーズだよ、QS無しにはもう戻れないね
もし1万キロ以上走ってる車体なら、タンクとエアクリ外したついでに
プラグ交換、スロットル清掃、エアクリ点検or交換もしちゃいなよ フェンダーレス化したいんだけど、フェンダー裏にあるプラスチックの+ネジってどう外せばいいの?
空転するばかりで外れる気配がまったくない。 >>612
>>610だけど貴重な話をありがとう
純正のシフターは反動が大きい気がするからイージーシフター余計に欲しくなったよ
エアフィルターとプラグは実は買ってあるんだ
先日スプロケとチェーン交換した時に交換する予定だったんだけど時間かかりすぎて諦めたからシフター買ったら同時に交換する エアクリフィルター交換したら吸気音が変わってエンブレかかる時に圧力変化で?ポコポコ言さいうようになった
オッさすが新品のフィルターは違うなぁ!とかアホなこと考えてたらエアクリの管1本着け忘れてただけだったぜ
外側からでは装着できず、結局もう一度タンクを外すはめになった… >>616
純正は大げさに言うと蹴り上げる感じだからね
いまPC接続キット注文してるからSTDで最適化と逆シフトにしてみるつもり
>>617
それって3本中の一本がうまくはまってなかったって事? すみません、XSR900のステムのセンターナットって26mmであってますか? >>620
自分はよく知りませんが、この動画だとトレーサーは27mm?だそうです
https://youtu.be/hH9xExWwpec?t=120
そういや>>521がセパハン付けてたから知ってんじゃない? ありがとうございます。
危うく26買うとこでした@コーナン マットシルバーのタンクにフクピカは使用しても問題は無いのでしょうか? >>627
適当に色々つかってるけど
今はコーナンの洗車&WAXウェットクロスだよー モトストームでフォークカートリッジ買っちゃったんだけど、「2日以内に発送」とあった場合イタリヤ基準では何日くらいで発送されるもんなんだ? >>630
発送まで1週間、到着まで2週間はみといた方が心の平穏を保てる。 そうか、ありがとう
もう4日は経ってるからもう少しだな
アッひょっとして伊太利亜にもObon-vacancesがあるんだな あー、たしかにEU圏は1ヶ月ぐらいのクソ長バケーションがあるね。モトストームはトップに休みの告知とかないし、14日にFB更新されてるしで案外稼働してんちゃうかな?
ちなみにわてはフランスのパーツを2ヶ月待っとる。(注文した事忘れそう) >>630
靴とジャケットを別々に頼んだけど、そのくらいで届いたよ
03-6832-××××から電話があるかもしれない
配送業者だから出た方がいい
到着時に税金等を徴収されるかも 「バイクの部品」扱いだと税金バカみたいに獲られるから覚悟しとき。アパレル類やヘルメットとかとは比較にならんよ。正直萎えるレベル。 ヤフオクで海外から発送、送料何万円とかってそういう事なのか >>635
バイクパーツは関税非課税だよ
送料込みの総額×0.6の金額に消費税が掛かるだけ
アパレルに比べて商品価格が高いから勘違いしてるだけじゃね 約10万だから消費税6000円くらいは取られると思ってる
何年か前チャリ車輪買ったときも払ったなあ >>639
消費税の他に立替手数料と通関手数料も取られたかな スピードセンサー交換した方いますか?
立ちゴケしてからか、3割ぐらいスピード表示が低い
距離メーターも3割ぐらい短くカウントされる…
修理にいくらかかるのやら…
バーエンドとエンジンスライダーしか傷はなかったのだけど
やはり立ちゴケが原因かな >>641
それマイルに変わってるだけだろ
もし煽りじゃないなら取説読んでみろや 見事にマイルに表示でした!
ありがとう、みなさん
体感とメーター読みが違いすぎてセンサーが壊れてなけらば
バイク乗るの危ないと思い始めたとこだった。実際、3割どころでなかったのだけど。
助かりました 意外とという意味ならトップケースの方が意外と入らない気もする …このバイクってさ。足回りとかまともにしようと思ったら結局ミドルSS買えるぐらいの金額になるよね? 別にミドルSSが欲しいわけじゃないしなぁ
比較するならR9Tとか? >>654
買う時に最初からブレーキ一式と前後サスで60万の予算を組んでた
R6が買える金額と分かっていたけどSSが欲しかったんじゃなくて
足回を強化したXSR900が欲しかったのでとても満足している おはよ。ごめん、僕もXSR900のスタイルやエンジンに惚れて買った訳だからディスりたいんではなくて、トータルでそれなりの物に仕上げたら結局同じぐらい掛かるよね。って話やってん。
>>658
ちなみにサス何入れた?体重軽めの人でサス変えた人の話し聞きたいー。 R6買ったところでどうせ足回りは北欧コテコテにするんだから「これってR1買えるよね」ってなるだけやん 人の価値観はそれぞれやから、SSにすればという単純思考は人の話を聞けない池沼やろ。 バイクの値段を話すと「ええ!もう車買えるじゃん」とか言われてモヤっとするのと同じだな
このバイクが好きだから乗ってんの! YouTubeにMT07を頑張ってオフ車にしようとしてる人が居るけど、それには俺も「テネレ買えば良いじゃん…」とおもた オススメのスワローハンとバックステップ教えてくれ
セパハンはタンクの形状で無理なんだよな? >>665
09は居るけど07にもそんな人居るのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています