【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度66km/h】
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素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度64km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度65km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568503787/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タコメーターケーブルが切れて動かなくなって、
以前よりエンジンとお話ができるようになってきた。
強制開閉キャブは負荷と開度を乗り手が勘案してやらなきゃ駄目。
プラグなんていとも簡単に真っ黒煤だらけにできる。 CKM-002をチェーンに差してヌルヌルにしてみれ >>597
思いつくのはキャブ車体エンジンの3つかな。
キャブはパイロットを絞ってみる、チョーク(スタータプランジャ)を交換してみるetc.
車体はチェーン、ベアリング、タイヤetc.
エンジンはタペットクリアランス、バルブの擦り合わせ、ピストンの首振りetc.
当たれば5くらい良くなることも タイヤを120にしただけで、平均燃費が4k下がったわ。でも太い方が格好良いのよねー。
ごついチェーンも、メンテすれば長持ちすると思えば。
今感覚でいえば、ジェベルは燃費はインジェクションには勝てないよ。タンクが大きいだけ。
走って気持ちいいかに振った方が良いかも。
おいらは街中25、ツーリングで最高48ってとこ。 油面狂ってるかドレン摩耗でお漏らししてるんじゃない?(適当) >>597
ジェベル125乗ってるけどヤフオクで買ったときリッター20しか走らなくて
キャブばらしたらメインジェットの番手大きいの付いててノーマルに戻したよ
戻したらリッター35走るようになった
中古で買ったならその辺も確認してみたら?前のオーナーがいじってるパターンあるから
特にジェベルはパワー無いから変な改造してるパターン多いかも ジェベル以外に所有してるのが15年落ちの中古なので 調子を取り戻すのに手間と時間がかかった
はっきりと不調な訳ではないのと そのバイクの健康な状態を知らないのが問題
ジェットニードルとメーンノズルが摩耗してるとか 吸気ポートやバルブにカーボンが堆積してるとか
597さんの場合だと 同じような使い方をした前のバイクで燃費がどうだったとか
同じペースでツーリングしたバイクと比較してどうか というような情報を知りたい >>597
自分も中古で買った時すこぶる燃費悪くてキャブOHしてもそんなによくなりませんでした。
キャブもう一個買って比べようか悩みましたが
ブン回さずトコトコ走るようにしたら劇的に変わりました。 明日乗ろうかと思ったらバッテリーあがった!
もう古いからダメなんだけどついつい充電して使っちゃう…
貧乏ってやだね… アドバイス下さった方々ありがとうございます
各パーツまたチェックしてみて、また計測しようと思います >>606
後輪のGP210、4.60から4.10にしたけど燃費変わらないわ。 スポークのサビがやばくなってきた
クレンザーとかで磨いて、乾かしてから防サビ剤とか塗っても再発する
磨いてもきれいに落ちないし、転換剤とかで対応したほうがいいんですかね? >>615
張力で支えてるから塗膜割れるよね。
眉唾ペイントだがサビキラーでもチマチマ塗る? フレームやスイングアームの錆がヤバい125乗りの俺
バラして全塗装するのが面倒でそのまま
もはや錆がどうこう以前に、フルレストアせんとアカンな
四半世紀前のバイクやし、、、 どなたか解る方はいませんか
ウインカーのインジケータが切れたので
電球の交換をしようとしたところ
電球切れではなく、T5バルブを刺す
受け側の防水ゴム?が崩壊していました
このゴムまたはゴム+内部の電極セットは
入手可能なのでしょうか?
せっかくの休みが朝からブルーです >>619
T5のソケットなんて汎用でなんでも付けられるじゃん
絶対にソレじゃなきゃダメ!っていう場所でも無いから自作したって良いしどーにでもなる >>619
>>2
ピンポイントに望む部品が単品で出るか知らないけどね
お前が乗ってるのはジェベルだろう? >>620
>>621
そうですね
頑張って作ってみることにします 200でキャブをpe28に変えてる人いたらセッティングが知りたいけどいないかな sxのメーターの、トリップメーターノブの根本のゴムが欲しい!
パーツリストではassyだった 光造形3Dプリンターと軟質レジンで自作する
熱積層3Dプリンターと軟質フィラメントで自作する メーター球ってt5だったけ?
ledにしちゃったから、久しく交換してないけど。
だけど、ヘッドライトはハロゲンのまま。
綺麗な配光で明るいledは無いのかな?勿論電球色で笑 >>627
20年近く乗っててヘッドライトは2回(目は去年末)切れたわ。4輪用の500円位の2個で1セットの奴で。 メーター球はLEDしたがニュートラルランプだけすぐだめになる SUZUKI品番 [12711-44A01] カムシャフト 12711-44A03-000 カムシャフト ¥34,760
さんまんよんせんななひゃくろくじゅうえん!?!?!?
カム齧りで交換しなければいけないのだけど、
中華カムシャフトに手を出してみるべきか・・・ 最近モノタロウで純正カム買ったけど、22kだったよ。割引日狙うといいかも。sx125用をチョイスした。ジェベル200にポンで、若干ハイリフトです。良かったらどうぞ。 情報ありがと
モノタロウで見てみたら、税込¥25,274だった
ウェビックだけ見てたら損するね
とはいえ、この値段でもhotcamが買えてしまう理不尽・・・
どちらにするか悩むトコだなぁ >>528
いいアングルだ。フレームはやはり黒がいいね ジェベル200なんですがTS200とディスクローターは互換性ありますか? YZF-R25のマスターシリンダー(11mm)ポン付けできました。
中古品約2000円で効かないブレーキ返上。
ブレーキかけるとフォークが沈む、という当たり前のはずの挙動がとても新鮮です。w >>619
モノタロウで36394-05D00を検索したら出た。税込1802円とちと高いし御希望のパーツかどうかは判らぬ。 >>638
ありがとうございます
36394-08D00でした
てっきりメインハーネスに付いているものと
ばかり思い込んでいました
シリコーンやホットボンドで作っては
みたのですが、見えないところとは言え
あまりにも不細工な物だったので
純正を買うことにしました
ついでなんでLED化させることにします
ありがとうございました。
>>627
メーター球はT7ですが口金はT5と同じ
サイズです
補修部品で出る09471-12108はT6.5に
変更されていますが、幅が0.4mm広く
なっているだけなのでT5でも使えるかと
思います ジェベじゃないけどメーター球(T10)をLED(12V)に換えたら何度も切れたので
海外通販で12/24V兼用のLEDを探してようやく切れなくなった。
レギュレターもバッテリーも正常だよ。 一例
aliexpress.com/item/4000345240670.html ジェベル125に200のエンジン積んでる車体がよくヤフオク出てるけど
あれ警察停められても分らないもんなんかな? 事故らない限り捕まらないよ
でも事故したら何もかも終わる
保険金も出なくなるし中免持ってなくて積み替え車両乗ってたなら無免許運転で逮捕されるし >>645
そっかあ〜ありがとう
そういう車輌手出すべきじゃないんやね一瞬買いそうになった >>647
おっしゃるとおりですけどそれなら200普通に買ったほうが良いかな中古も125より多いし
>>648
の言う通りです125で200のパワーあったらっていうゲスな心反省します
法令破ったらだめやね >>645
今まで事故った事ないんで現場でどんな手続きや作業になるんか知らんのだけど、
警察や保険屋は車体番号以外も隅から隅まで調べるん?
199cm3の表記だけ何とかしちゃえばバレようがない気がするけど…
勿論やっちゃ駄目だけどね。 まあぶっちゃけバレないと思うよ
警察官も見逃すことは有るし保険屋もエンジンの中見たりはしない
小金ケチって>>645の言うような状態になってもいいならどうぞ
バレた場合は公文書偽造と脱税も追加かな
捕まるの俺じゃないしー 載せ替えたの乗っててバレても知らなかったと言い張れば起訴猶予かな
でも購入元に連絡は行くからどうかな
購入元が個人でも店でもかばってはくれんやろね
排気量削って打刻打ち直したりすると隠蔽工作で悪質だとみなされるから懲役有るで 125に200のエンジン載せるより逆の方がファミバイ特約で需要がありそうな希ガス >>653
ジェベル125のエンジン自体滅多にないからなあ
だから125乗っててエンジン逝ったら200のエンジン乗せる人が多いんやろね
EN125やGN125のエンジン乗るんかな? 去年から他車マフラー流用してたんだけどアクセル開くとバリバリバタバタバタバタうるさくて、純正じゃないとだめかと諦めて乗ってたんだけど
どっかでやっぱり排気漏れしてるんじゃないのかなこれと思って改めて点検してみたら根本のフランジが緩んでバカパカで漏れてたでござる、ボルト二本締め直したらめっちゃ静かになった うちもそっから排気漏れしてるがよー、腐ってっからナットからスタッドから外れるか不安なんだよ…
ガスケットとスタッドとナットは新品用意してるんだがよー あーうちも錆で真っ茶色だ
フランジ今のうちに交換しておいたほうがいいのかな ジェベル200に乗っているものですが、最近、燃料コックの根本から
燃料がにじむようになり、パッキン44348-87420をwebikeやモノタロウで
見てみたのですが取り扱い終了になっています。廃番になってしまった
のでしょうか? そこなら耐油ゴム切り抜いて自作すればいいのでは
耐ガソリンはニトリルゴムだっけ? 俺はコック丸ごと交換した
1000円だし
ttps://www.あmazon.co.jp/gp/product/B07GVGHJB4/ レッドバロンで代えてもらったらすごい高かったわ、鬱だ >>665
燃料コック周りのOリングだと社外パーツを使うといいよ
カワサキ純正:パツキング [43049-1066] \ 284 燃料コックの顔型のパッキン
(ヤマハ純正:3XV-24523-00(252円))
カワサキ純正:Oリング [92055-1419] \189 燃料コックのOリング
カワサキ純正:Oリング [92055-1112] \189 燃料コックの目型のOリング
(ヤマハ純正:4X8-24512-00(84円))
661ですが助かりました。やはりまとめサイトがないと、話がループしますね。 ヤマハかどっかの燃料コックがポン付け出来たからそれ使ってる djebel200持ってて、キャリアが欲しいんだけどメーカー在庫無しみたいですぐには買えなそう。
djebel250キャリアは200に付きますか?
分かる人がいたら教えて下さい。 基本的に車が違えば着かないよ
てかライスポ品切れなん? キャリアのベースが有ればあとはステーの切った貼ったの加工だけでどんな車種にも取り付け出来るやろ ベースさえあれば立てバンドでもなんでも使えばいいだけだし 純正オプションのリヤキャリアが欲しいと思いながら、特に大きな荷物を積む必要がないから買わない、を繰り返してるわ
キャリアがあればストップランプの上まで荷台として使い切れるから便利だろうな 妻に内緒で小遣いで不動車(sx125r)買ったけどキャブOH タンク錆取り 塗装 ブレーキマスタの液漏れOHなど様々なことをしたのに…
プラグ点火しないよ…
CDIなのかな…イグニッションコイルの抵抗はあったけど原因がわからぬ
CDI社外品使えますか? 点火系何一つメンテしとらんやないかーい
バッテリー先に見たほうがいいんじゃね >>676
SXはフルトランジスタなので社外CDIは無理だろ純正を買わないと
ジェベル純正のCDIを間違って買わないように
あとプラグとプラグコードとキャップは消耗品 レス頂けて感動です!笑
点火系疎くて後回しにした結果躓きました!
なるほど社外品は無理なのですね
プラグコードとキャップみてみます!
あと質問なのですがイグニッションコイルまでのハーネスにテスター当ててキックおろした時って電圧数値でますか? >>669
どうせならDFのキャリア付ければ?
ポン付けできるし、 >>682
多分俺のは93年式なんだけど付くの?
マジで? 横槍ごめん。うちの93年式にも付いてるよ。
年式関わらず、ジェベルとdfのフレームの違いは、右スタンドの取り付け穴と色だけだと思った。 横から申し訳ないけど、DF純正キャリアはくっそ高価いぞ?
税込で、モノタロウだと¥98,651、ウェビックだと¥93,170だ
2010年だと¥16,065、2〜3年前だと¥44,000ちょいだった気がする
ライディングスポットのヤツなら1万前後で買えるので、
そちらを検討したほうがいいと思う デカい物運ぶ時には中華バギーからもぎ取った幅広キャリア使ってるわ 結構錆が多い中古のジェベル200、ある程度自分で修理や整備出来る知識ないなら買うの控えた方がいいですかね? 俺はそういうの買っちゃったよ
楽しいよ、小銭がバンバン出ていくけど
数千円単位だけど結構痛い…
楽しいけど
セカンドならいいんじゃない? 結構サビとある程度の整備の基準が人によってなんともだけど金があるならバイク屋にぶん投げればいいし
ないならシンプルなバイクだし整備覚えるのにピッタリで悪くはない
ただ知識なしでヤフオクとかメルカリとか現車確認しないで買うつもりなら絶対にやめとけ
買った金額以上に修理費で飛んでいく可能性もある ありがとうございます。割と親切で評判も良いバイク屋さんだったのでいざという時は修理とか頼めそうですので買いたいと思います! >>686
今そんなにするのか! ジェベルに付けてたけど、そのまま
手放しちゃった、 その値段ってボロいDF買えるじゃん・・・
今はライディングスポットのヤツ付けたSXに乗ってる、
あのキャリアも十分使えるよ、 >>690
俺もヤフオクで買ったSX200乗ってる
GWに栃木方面の林道に行こうとしたら日光手前でクラッチワイヤー切れた、
そのまま東北道乗って帰りました
https://i.imgur.com/bSCP62r.jpg
先々週は海に行ったが、途中でリアブレーキロッドが逝った、
まぁ、リアは無くてもあまり困らないのでそのままツーリング続行
https://i.imgur.com/3Pe81dw.jpg
両方ともヤフオクでジェベル用を調達して直した
>楽しいよ、小銭がバンバン出ていくけど(正にコレ)
色々壊れたりするけど自走で帰ってこれなかったことは無い(これ重要) 俺もSXだけどそんなに壊れないよ
財布の軽量化のおかげかな
効果高いのでおすすめ ジェベル200は年式によってマフラーの形状は違う?
着くかな?
サビで折れてた。 折れるちゅーと、エキパイとマフラーの継ぎ目だろうか?エキパイはサスとテツがあり、後期がサス。マフラーは一緒だよ。125と200はちゃうので気をつけて。 ジェベル200バロンで16万だったけどそんなもんでしょうか 最近オクの相場が上がってるからバロンの方が安く買えることもしばしば ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています