【HONDA】CBR400R CB400F 400X 28台目【400 Only】
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>>476
あんま安くするとNC750Xが売れなくなっちまうからな
アレよりこっちのほうが上位互換だしライバルいないし
海外仕様は500だし400市場は完全に死んでるしで
強気のお値段もしゃーなしなんだろう NCを素で買う人はいないでしょ
DCT込みが本来の値段 二輪免許の区分、もういい加減変えればいいのにな。126〜400ってのが中途半端なんだよなぁ。
126〜900を普通二輪、900以上を大型二輪でどう？ EV二輪も出てきてるし排気量での区分は時代遅れというか実態に合ってない
法改正はよ 日本の政府はな、そんなものはどんどん後回しにしていく政府だとまだ分かっとらんのか？？？ 去年の冬グリヒ使っても指が凍えて危なかったかったからナックルガードかハンカバ考えてるんだけど
純正のナックルガードだけだとやっぱり指やばいかな…
ハンカバは抜き差しの慣れとかがあるからどうも苦手で ナックルガードに防寒機能は無い！
風の直撃が防げるだけ ナックルガードあるだけでもだいぶ違うよ
まあカバーがベストだけど 初代は価格を抑えたコスパバイクだったのにいつの間にかスーフォアと大差無い価格になってたな >>492
ボルドールならわかるけどスーフォアとなんてあんまかわんなくない？俺もいま確認してアレ？ってなったけど 値段上がるのは仕方ないけど、グリヒとか充電ソケットくらいは最初から込みで付けといてくれ X初期型ABS無しの新車買った時は乗り出し70万だったな >>502
スマン。比較するならまだボルドールの方だな。
400XはHONDAの400ccでは安い方だと思ってたけど、そんなでもないのね。 なんだかんだ言っても400xいいバイクだよ。
火曜水曜と2日で700km走ってきたけど、家につく頃「あ〜まだ走りたい！」って思った。
肩や首、腰なんかほとんど痛くならないし疲れも残らなかった。
20年ぶの復活なので、まだ乗りなれてないせいかケツが多少痛くなるのと小便さえなければどこまでも走り続けられる気がしてきた。 >>507
これで多少でもケツの痛みが出るようではアカン！！
24時間走っても、ケツ痛とは無縁が400xの一番の売りや！ そういやクロスオーバーってどういう意味？
通常のアドベンチャーからさらにオンロードよりにしたってことでいいんだよな。 マイチェン後の400xは公式が言うようにアドベンチャーに近づいたという人もいれば、なんちゃってクロスオーバーだよと言う人もいれば、オフロードがオンロードっぽいタイヤ履いてるモタードっぽい乗り味だよ？と言う人もいる >>510
クロスオーバーはむしろアドベンチャーより先に名前が付いたイメージだなぁVFR800Xだのなんだの。
古くはTDMとかトランザルプみたいなのがご先祖かなー。
アドベンチャーはビッグオフローダーの流れってイメージが強い
カテゴライズの話は基準が曖昧だから定義しようとしてもキリがないね。
時代と共に呼び名もかわるか クロスオーバーなんて車で言うSUVみたいなモンでしょ 車のそれと違うのは、やけに燃費がいいところだな…どういうからくりなんだか。 今400X買っても寒くなってくるからロクに乗れないと思うと躊躇してる俺の背中を誰か蹴っ飛ばしてくれ。 クロスオーバー＝アドベと思ってた
オンロードとオフロード少しだけ（未舗装林道程度）てことかと そこらへんの切り分けが面倒だから、他人に説明するときは
クロスオーバーじゃなくてアドベンチャーって言い切っちゃってる。 >>474
脱着可能タイプは走行中に左右に動くことを考えて隙間を多めに取るようだ．
>>493
ヨーロッパの多くの国みたいに出力やパワーウェイトレシオで規制ってのも可能だろうね．
その場合エンジン出力に影響を与えそうな改造が厳しく取り締まられそう（マフラーとか）． >>515
夏より冬のほうが絶対いいよ。
地域にもよるけど… 冬は空気が澄んでるから夜に山奥走ると星空がキレイだぞ
なお寒い >>515
寒さを気にせず走れる400Xなのに何を言っているのか >>526
いや寒いでフツーにw
雪降らなきゃ乗るけど 今の時期って乗ると寒いけど降りるとわりと温かいから中途半端なんだよな
それなら常に寒いほうが着込んだままで行動できるからまだ良い 暑さ寒さを気にせず乗れる時期って一瞬やし
そういう時期に限って雨が多い
紅葉のシーズンがベストなのだ 冬って、晴れてる昼間に走ると寒くないんだよね
冬は天気いいし、カラッとしてて汗だくにならんし、ツーリングするには夏よりずっといいんだけど、まあ西日本限定の考え方だよな すでに寒くてバイクで出かけるのが億劫になり始めているんだが、
寒くないという人はどういう装備をしているんだ？ >>531
まだ朝晩だけやろ、昼は3シーズンジャケットで十分や
朝も、Gヒーター使うぐらいのもんや >>531
冬ジャケに冬グローブ インナーは厚手で温かいもの
貼るカイロは常備で５枚位貼ってる
去年からモバイルバッテリー使える電熱ベスト使ってる
木からは葉が落ちて、草も枯れる冬は好天率も相まって景色がキレイだからツーリングに行きたくなるね 来月になればまた防寒スレが活性化するだろうから、そちらを参照するといい Amazonで中華製の電熱服、グローブ、タイツを買う予定
2マン8千円位で揃えられそう
良さげなのフル装備にすると5万円超えそうだから中華アーマーにするわ 電熱はバッテリーの問題がな
バイクにバッ直するなら良いんだが バイクの発電量なんて知れてるんだから全身電熱使いまくれるほど余裕はないよ >>538
大昔にマフラーから熱をとるのはあったけど普及しなかったな… 400Xは大きなスクリーンの効果で、風が直撃しないのが良い。
疲れ難いよ。
冬も寒さをあまり感じない。 >>540
意外だったのは下半身も防風効果かなりあるんだよね。
ヘッドライト周りやタンクの外側に付いてるプラ剤なんかが効果あるんだろうね。 どうせSAで休憩入れるから上はウィンタージャケットの下にダウン着込めば行けるんだけど指がやばい
シガソケつけて電熱グローブかハンカバか悩むなぁ 今日、東北道走ってたけど日が落ちてからはさすがにグリップヒーター点灯させたよ。 珍しいのをつけてるんだな、グヒリってメーカーはどこや？ さっき気温6℃の山走ってきたけど、ユニクロの暖パンと冬用ジャケットと冬用グローブでギリ大丈夫だった
気温3℃も走った事あるけど、完全に苦行だからお勧めしない 座高は知らんが、身長178cmの自分は、首元から風が当たってきて、何もつけないと非常に寒い。 >>549
19年以降のならスクリーン数センチ上げられる。
オレも178だけど高速でも直撃って感じではないなぁ。 初期型と2016と2019でスクリーン全然違うしなあ
同列には語れんぐらい 2019年式、身長177cm、スクリーンは標準の位置だと、肩より上があたる感じはある。
（いわゆるネイキッド型に比べれば十分な防風性だと思う） 身長184cm体重75ｋのNC47前期のCBR乗りだが…
やっぱ身長高いのが燃費を伸ばせない
理由の一つなんじゃないかとようやく気付き始めた… 近々400x納車なのだけど純正ナックルガードはつけた方がよい？
どうせコケたらぶっ壊れるかな ナックルガードは樹脂製だし立ちゴケ程度じゃ削れるくらいかな
あればカッコいい(個人の感想です) はて、純正のナックルガードってどんなだっけ
と思ったらエンド側固定されてない完全な風よけなのなｗ エンスラくらいだな
Dに相談したが売る気がないようだった ホンダドリームだと何のポイントもつかないし、割引もなかったから、オプションなしにしたな。 すぐに必要になるETCとUSB以外はどノーマルで買って毎週装備を追加してる。
毎週忙しくて楽しいぞ！ 純正ならフロントサイドパイプとナックルガードとDCソケットとセンスタ
非純正はETCとフルパニア付けた
後はガラコとか 納車から1年半5万キロ走ったけど、フォグランプとグリップヒーターの恩恵はいつも感じるよ。 純正ナックルガードを見たとき、このバイクで林道とか行っちゃダメなんだと悟ったわ。 >>571
あれはレバーを守ったりするものと言うよりは飛び石から指を守る程度のものだと思うよ ドリームで一か月点検で1マン位だったからオイルを一番安いG1にしたけど燃費下がるわギアチェンジでガタガタいうから来月早々にオイル交換するわ
ドリームで良いオイル入れて貰えばよかった
次はG4かG3入れようと思うけど皆んなオイル何入れてる？ ガタガタは盛った
カッチっとかガチャっていう音が前よりする様になった フロントサイドパイプフロントサイドパイプ付けようかと思ったけどガードとしては強度無いって聞いてデイトナのエンジンガードにしようか悩んでるわ
パイプってそもそもフォグランプ用みたいなもんなのかね >>573
ドリームも店によって違うのかな？
メンテパック入っていればオイル代込みで支払なし
勝手にG2入れてくれる オイル交換は自分でやりたかったからメンテパック入ってないわ >>577
メンテパック外したんだ
入っておけば良かったかな
オッサンだけど免許取り立てで今のギア操作でいたら5万キロ後にクラッチにガタが来そうなんで良いオイル入れる気になったんだ。G1入れて違和感からクラッチに優しい運転を身につけて行こうという気になったので早めに良いオイルに交換予定 ド初心者だけど、400x新車買う予定
ドリームで買うつもりだけど、他社製パーツも頼めば取り付けてくれる？
純正じゃなくてデイトナのエンジンガードつけたい つけてくれるよ
店に分厚いカタログあるからダイジョーブ >>581
行ってるよ。
2ヶ月で3000km走った。 ドリーム手配のパーツ代＋工賃になるから、自分で付けられるやつはパーツを安く入手して自分で付けたわ。 今日の関東は天候に恵まれたからか、それぞれ年式の異なる3台の400xとすれ違った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
