【HONDA】CBR400R CB400F 400X 28台目【400 Only】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>859
9月発注で来年１月納車とか言われたから、売れすぎたのかそもそも製造が少なかったのか… そんなに待つより、近隣店の在庫を探した方が早いのでは？ 輸送コンテナがない
部品がはいってこない
組み立てられない >>862
最近契約した人から
>>864
それがええやろね >>868
おすすめのグリップヒーターって質問だとスレチやろ
それぐらい察しろよ いや400Xにおすすめのグリップヒーター
の方がわかりやすいだろ… >>873
この手の書き込みするヤツとおんなじバイク乗ってるのかと思うと自己嫌悪に陥る… 質問です
NC56のメーターって、キーOFFの状態では完全に真っ黒な状態ですか？
自分のはキーOFFでもレッドゾーンの2コマと右の警告灯の辺りが薄く白くなっているのですが、大丈夫なのでしょうか？ >>867
きっとハンドルカバーのことを言いたいんだな ラフロのハンカバが手に入らなかったのでZETAのを400Xに付けてみたけど構造的にラフロの方が暖かそう
グリヒあっても夏グローブだとちょっと寒い スマホスタンドをシールド裏のバーに新たに設置したんだがUSB電源ハンドルに付けてるからコードが邪魔だ…
純正のシガーソケットに変えるかなあ >>827ですが無事400X契約してきました
店舗在庫捌けたら春だねって言われたので反射でこいつでって返してた シート高あげる目的でコミネのメッシュシートつけてみたらケツがマジ寒い。すごいなこれ。
ゲルザブ買うか…高いんだよな >>882
そーなんだ。
来年の夏には絶対買うぞ！
今年の夏に納車されて楽しすぎて乗りまくってたらケツにあせもがひどかった… わしの400Xは冬眠しました
去年は暖かかったけど今年は寒い >>884
密林でシート全体を覆うメッシュカバー出ているぞ
キツキツではあるが、綺麗に装着できた >>886
なんか南米のジャングルの中で、メッシュのハンモックに揺られる気持ち良さそうな自分を想像してしまった… ローダウンして乗ってる方いますか？
短足なのでそれで問題なければ契約したい 短足だけどノーマルでも片足で問題ないし、ローダウンならもっと問題ないと思う 立ちゴケした衝撃でスクリーンのマウント部のゴムが千切れて取付けられなくなってしまった。
無くなって初めてわかる有り難さよ。
マウントだけって手に入らんものかね？
駄目なら適当なナットで締めるしかないかな？ >>895
書き忘れた、車種は16年式の400xです。 >>170
＞
ネイキッドアドベンチャーを目指せばいい、新しいジャンルやな >>890
159ｃｍ 53kgの体格で、16年式を、あんこ抜き2cm、2cmローダウンしました。
片足だとかかとまでしっかり、両足でもつま先はしっかり（母趾内転筋横頭まで）
つくので、少々凹凸のある路面で停車しても困りません。 センタースタンド付けるか迷う
どのみちメーカー欠品らしいけど >>904
自分である程度整備するなら良いとは思うけど…ぶっちゃけ車付属のジャッキで用は足りる センターは整備にしか使わないなら、メンテナンススタンド買った方がいいな。
金額もそんな変わらんだろうし。 センタースタンドついてるけどジャッキで持ち上げた方が全然作業しやすいわ マメにしなきゃいけないチェーン掃除やらオイル交換のために毎度クソ重いジャッキ運ぶこと考えたら、付ける価値はあるんじゃないかな？
まあそのオイル交換で油漬けになるんだが 普段も割とチェーン駆動の油飛沫が飛んでるよね＞センタースタンド >>911
そもそもなんであんな向きにオイルドレンを付けたのかな…
毎回ドッピュンされてベトベトになる。 >>911
クソ重いって…車載ジャッキなんて女でも片手で持てる重さだぞ？ シールチェーンなんだから、いくらオイルさしてもチェーンの稼動部には関係ない
シーズンごとに軽くオイル塗って、ざっと拭いてオシマイだな シールチェーンにオイル差すのは防錆目的、防錆が必要なのは錆でシールを痛めないため
砂や鉄粉でシールを痛めない様にクリーニングは必要…かもしれない
シールが痛むのかどうか本当のところはワシにも分からん
よってコーティングチェーンなら基本的にメンテナンスは要らないはず スプロケとは当たるんだから油は差したほうが良かろうかと 夢の中の人に初回点検の時に聞いたら、チェーンは雨の中で乗らないなら5000km位はノーメンテで良い、そこから先はシールが劣化してくるからメンテナンスしてやれば保つ、と言ってた。 >>904
>>634
金に余裕があるなら付けといたら？
メンテ以外でもガソリン入れるときに直立させて入れてる。 センスタで立てないと洗車の時に右パニアケースに水が入るんだよね
付けっぱなしで洗車すんなという話でもあるが 400xNC56系のハンドルが幅広過ぎてしっくりこない
とはいえオーソドックスなタイプに交換するとあれこれ干渉するよね？ オフ系車種に乗った事ないからやろ
オフならあれぐらいがサイズや
逆にスズキやカワサキのは、ハンドルが狭過ぎて乗りにくい 慣れと言ってしまえばそれまでだけど、自分で気に入るように工夫するのもアリ。 >>904
安定性もセンターより実は片足のが高いから
あまり付ける意味ないぞ そら安定性は2点で支えるサイドの方があるでしょうよ
そういう話なの センタースタンドもサイドスタンドも設置面は3点やぞw >>928
台風などの風で倒され難いのはサイドスタンドだぞ 904がセンスタ欲しいのはメンテのためじゃないの？ 将来マフラー変えるつもりなら、センスタ無しがいい
ノーマルマフラーにセンスタのストッパーが付いてるから、マフラー変えるとスタンドの跳ね上がり防止ストッパーを何処かに付けてやらないと、チェーンに当たるまで跳ねあがってしまう 深く考えずにセンスタ付けたけどオイル交換すら店任せにしている俺には必要の無い物だったかもしれない
チェーン注油の時しか使わない メンテにリフトを使わないようなとこにお金出して頼むのか？ F買って３年乗ったのか〜。
長かったような短かったような・・・
しかし一度もほかのFを見たことないな・・・
不人気者の宿命か。
かっこいいのにな〜。 >>937
俺は7年乗っとる。
確かに見たことないね。
XとRはよく見るけど。まぁ、現行車種だからね。 CBR400RR HYPER VTEC 4気筒
お願いします🙇 RR名乗るならVTECなんざいらんのでは？ボブは訝しんだ もし4気筒の400RR出たら新型売って乗り換えるわ 600RRも650Rもいる中で400RRなんて出すかなぁ 取りあえず中免で事足りてる人にとっては無用の長物だからな
かく言う俺もボチボチ大型取って乗り換えるかとも思っちゃいるが乗り換え先が見つからない・・・ なんだかんだで丁度いいんだよなこれ
セローともども手放したくない 友達がCB1300SB乗ってて押し引きだけでもクソ重いと思ったから大型乗るならミドルがいいな 通勤でバイク乗ってる身だから
大型取りたいなーとは思っても乗るのがキツいわ
隼で通勤してる猛者とかいたけど、もはや変態だろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
