【04から】スポーツスター【現行まで】41
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
まさかアレか?
俺のはエンジンとフレームの間に
ゴムなんて入ってないから
ペグの振動が凄いんだよ
という壮大なリジスポの
鼓動感自慢か? 俺ゴムだけど寝起きとかに乗ると振動で気持ち悪くなる時あるよ なんで最近のラバスポはその大半がビッグツインみたいに車高低くタイヤ太くバンク角取れなくて色が黒ばっかりのが多いの?
カスタムではなくてディーラーで売ってるやつもそう。
スポにまるで見えない >>854
20年モデルだからw
まあいいや。みんなサンキュー ツーリングメインだからリジは選択肢に無かったよ
キャブ ラバスポ乗り
一応国産30年乗ってる。 2013年式の72に乗ってるけど
走行中に赤信号のため減速して
ブレーキかけクラッチ切ると
エンジン止まるんだが何が原因なんだろうな
バッテリー新品熱ダレ無しの状況で >>860
エラーは出てないの?
もしかしたらいつのまにか
アイドリングストップ機能が
備わったのかもしれんね CX乗りのみなさん!
今週も残り2日です!ローン返済のためにも頑張ってくださいね!
ぶひぶひ! 48乗りうぜぇえ
ダセエセンスの48乗りに言われたくねえ ゴムスポはなぜにアクセル回し高回転で半クラ走りし続けるのかな
オートクラッチでもつけてはいかがかな? もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>868
半ライス大盛り みたいだなwww
スポーツスター48www 今日もくっさいCXで二郎でくさくさ!
ぶびぶひ!
アイアン最高! >>877
ダサっ
アイアンショベル乗りがCXに粘着してるんだ てかCXを馬鹿にしてたり(それ以外に乗ってる設定)、CX乗りが48を馬鹿に
してたりと、そんな感覚はスポ乗りには100%無いと断言する
書いてるヤツはスポになんて乗ってやしないよ
ぶひぶひ! 皆が皆ではないにしろ大雑把に分類すると、CX等を買う人はマジ男(走るの大好き)
48等を買う人はチャラ男(ファッションアイテムの一つ)というくらい違うと思う
でもまぁどちらもスポ好きという点は同じ
ぶひひひひ! 以前チンコが痺れて云々の書き込みしたもんだけど、エアホークっていう
風船座布団みたいなんつけたらケツの傷みとチンコの痺れが劇的に
改善した。もうこいつ無しでは長距離走れんわ
買った後他社から似たもんが安く出てるの知って若干鬱だが
痺れチンコやケツの痛みで苦しんでる人にはマジオススメ 以前足が臭くてたまらんと相談したものだが、食用の酢をたっぷりバケツに入れて、その中に臭い足を2時間ほど漬け込む。そのあと洗い流すとびっくり、足の臭いが取れてる!目には目を、だな!
酢にも色々あるようだが、一番聞いたのは、寿司屋から貰ってきた酢だ。臭い足の皆、お試しあれ! ハイターとか次亜塩素酸の洗剤を希釈してつけるのが早いよ
濃度間違いに注意だが五分で済む >>886
https://www.dailyshincho.jp/article/2020/12081135/?all=1
「(バイクで暴走する)東京の旧車會のグループが神奈川県内をバイクの集団で走るにあたって
稲川会山川一家や、山川一家と交流のある神奈川の旧車會のグループが事前に通告するようにと求めてきた。
東京のグループにしてみれば通行許可を得るために連絡するなんて納得できない。結果として、最近は連絡することなく走っていたことでトラブルとなった」
今回の東京の旧車會のグループには暴走族OBの住吉会系現役組員もいたことから、稲川会との間でトラブルが絶えなかったという
OBっつーか現役そのまんまもいるんだな そりゃいるわな
俺の先輩も現役からエスカレーターであっち行って出世してもずっと何かしら二輪は乗り続けてる お陰様で中古も絶賛値上がり中w
大丈夫?
ぶひぶひ! 883と1200で迷っていて、両方試乗したのですが、
883の方がマイルドで好印象だったのですが、
店の人が言うには、1200もマッピング書き換えで低速が乗りやすくなるとのことでした。
1200で燃調書き換えされてる方、低速をマイルドに出来るかどうか、どれくらい穏やかになるか、教えてください お陰様で中古も絶賛値上がり中w
大丈夫?
ぶひぶひ! おまえのマイルドなんか知らんがな
自分で1200買ってやれ マイルドさを求めてるなら無改造でマイルドな883でいいんじゃないの >>897
試乗して同じ感想だった
熱と振動がイヤで乗りやすさを求めるなら883
荒々しくて合理性の無さが楽しめるなら1200 遅くて貧乏臭いのが好きなら883
そうじゃないなら1200 同型車種、排気量差の車でも同じ事当てはまって笑う
ゼファーの1100と400にも当てはまる
金ないなら883買っとけ 1200はノーマルのままだと60km/h付近が3速と4速の狭間で心地よく走れない
吸排気変えて燃調取れば4速の低回転域に粘りが出ていいんだけど手を加えるつもりはないよってんなら883の方が気楽だと思うよ 883のハンマーパフォーマンス1275化は面白そう >>905
なんでわざわざ400にした?750にしろよ ゼファーはどの排気量も元の流用エンジンが全く違うから面白いよな 学生ならいざ知らず大の大人が883
シュールですな >>910
883のボアアップはシリンダーヘッドも替えないとダメだから費用がかなり掛かるよ。 ハンマーパフォーマンスのはあえて883ヘッドを替えないんだよ
1200ヘッドより低回転で流速が速く1500回転くらいでMAXのトルクになる お陰様で中古も絶賛値上がり中w
大丈夫?
ぶひぶひ!ぶぅひ! 883のドコドコ感も分からず
1200だボアアップだと
ニワカばかりじゃねーかよ >>916
そんなバカな事するヤツいるのかな?
1275に883ヘッドなんて圧縮比はいくらになるんだ?
レギュラーガソリン入れるよりも危ないだろ。 四輪もそうだけど排気量でかい方がフラッグシップのイメージあるわ
AMGもMもターボもベース車より排気量でかいもんな >>924
いや車種それぞれのがあるからスポスタにあっても良いんじゃないかなと思ってさ
SクラスならS65だしGクラスならG65とそれぞれ上位モデルの位置付けがあるじゃん もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! 同じく 固くしたらバランス崩れそうな気もするが
いきった旧車カモれるから面白い
ス、スポスタ??みたいなw
SSが来たらそっと左に寄りますw
ぶひぶひ! そうだね、
おもしろいと思ってるんだから、毎日一生続けるんだよ
ぶひーー! >>897
マイルドって表現がしっくりこないけど、、、48を燃調したら低速でもノッキングしなくなったよ。チューニング前は回転数を気にして走ってたけど、チューニング後は楽ちんだね。 883が1200に劣るとでも言いたいのか?
スポスタの最上位は883Rだ! 883の方が1200よりロングストロークで味があると思う。1200のほうがスムーズ。 ボアが小さいから比率的にロングストロークって話じゃないの もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>943
連れてってもらえないと行けないの?
幼稚園児かな? 今週で今年も終わりです!
ローン返済のためにもくっさいCX乗りさん頑張ってくださいね! おまえうざい
160万とか安くない金出して楽しんでるおっさんもいるんだよ
思っててもいうな。傷つく奴もいるぞ こんか安いバイクにローンとかねぇわ
むしろ組んでる奴がいたら爆笑もん
うせろ もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>950
このコピペ笑えるがまじでリジスポすれは技術的な知識の応酬が多いのに
なんでラバスポはブサイクだの臭いだのとくだらない罵り合いばかりなのかwww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。