【kawasaki】 ZX-25R Part34 【復活の直四】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608693862/
【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606283410/
【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611286912/
【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603940462/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
純正の弁当箱の隔壁取ってパンチングパイプ溶接してグラスウール詰めたらおもしろそう
ついでに黒に塗装 >>951
その講習すら受けれないお前はクソダサいなwwwwwwwwwwwww >>951
その講習すら受けれないお前はクソダサいなwwwwwwwwwwwww ヨシムラのショート管ポチッた。近所の人ごめんね爆音撒き散らすぜ! ヘッドからオイル漏れしてる。滲むレベルじゃなく指で触るとベトっとするレベル…
プラザにも確認取ってもらってガスケット交換するらしいが入荷に時間が掛かるようだ。
今時のバイクでもオイルのお漏らしってあるんだな。 時期が悪すぎw
在庫があってもメーカーもショップも連休に突入しちゃうからな。
カワサキの四発は新旧でオイル漏れが発生しやすいから運が悪かったと諦めるしかない。 ヨシムラショートはマジで爆音だからサーキット以外ではやめとけ
サーキットでも断られるところあるレベルだぞ。 >>961
アクラ直管やネシアの糞マフラー装着してキャッキャキャッキャ喜んでるサル共がYouTubeに動画挙げてるのに公道走れない走らない理由ってあると思う?モラルの無いヒトモドキは一定数いるから仕方ないんだ。 珍走団が絶滅しないのと同じだな。
人に害を及ぼすからサルというよりゴキブリだけど。
イキって道の駅やSAとか行っても一般人だけじゃなく同じバイク乗りにも後ろ指差されるとか哀れといえば哀れ。 本人は目立って注目を浴びたいんだろうがベクトルがハレ珍や旧車と同じなんだよな。
普通のバイク乗りからは冷ややかな視線しかないってのに。 近接113だから目の前でクラクションずっと鳴らされ続けてるくらいの五月蝿さな
付けるなら勝手に付ければいいけどスポットには一切来るなよ、確実にスポット潰れるレベルの音だから >>959
今のバイク屋は普通に大型連休に合わせて休業するからな。
俺も部品が届いても休みに入るからサーセンって言われて連休が無駄になった事あったわw >>925
https://dotup.org/uploda/dotup.org2455785.jpg
現行CBR250RRのメンテノートより
2万越えたんでさすがに交換しようと思ってホンダドリーム逝ったら
「まだまだ大丈夫ですよ^^」と笑顔で言われた また事故ツイート出てたわ、よくそんな恥ずかしいもの載せれるわ
守ってくれた ☓
壊した ○ >>957
全然イイっしょ
ここの人たちの中に、うるさいマフラーに親を殺された人が沢山いるんだけど、いつまでもあんな重い弁当箱ぶら下げてるんだろうね笑笑 >>973
自分さえ良ければいい人種だね
将来のガキに同じ場面そういう事されても文句言えんってか気付かぬバカなんやろうな
マフラーに限らずにな うるさいマフラーにスポット潰された場所がいくつあるんだよ
付けるのは勝手だけどツーリングスポットに来るなよ >>973
あなたのような人がいるからバイク乗りは
肩身が狭くなる。
爆音カスタムなんかやめろよ。 久しぶりの4気筒だけどやっぱり排気量の差は大きいよね
ぶん回せるのは楽しいけど >>980
理解力ないから気付けないバカなんやな
ご愁傷様としか言えん 世界的にも車は燃費規制に続いて騒音規制まで厳しくなってくる時代なんだから自ら首を絞める事は止めて欲しいもんだ。
何時バイクにも飛び火するかも知れんのに違法改造で悪者アピールする事もないだろうに... 8000縛り慣らし中だけど街乗りの低速トルクと出足一切不満感じないな
クイックシフター使えば余裕で一般車突き放せる
低速が不満て言ってる人はどんだけロケットスタートしてるのかな 電話中にヨシムラショートっぽい爆音バイクが通ったんだが100mくらい離れてても通話相手の声がまったく聞こえなくなるレベルだったよ
あれはやばい そのオーナー廃車っつってたからフレーム逝くくらいの結構な勢いだろ
そんだけ衝撃あったら鋳造品なんてかんたんに割れる どんな状況か分からないけど純正の鋳造物なんて簡単に割れるじゃん?むしろ割れたことでフレームへのダメージを最小限にしてくれてるんじゃないの? フロントなくなってるのに脆いとかいうレベルじゃないやろ… YouTubeでモータースポーツの事故動画見ると自分で運転してる時スッと冷静になれる このスレッドは1000を超えました。
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life time: 58日 17時間 28分 19秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。