【HONDA】スーパーカブC125 20台目
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落ちてるね
>>980踏んだ人がもう一度立てることにしよう
できれば19時から21時くらいの人が多い時間に立てるとより安全かと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
となって落ちてる。ｗ 次期マシン選定でC125、モンキー、ハンターをレンタルで乗ったけどハンターが一番良かった、ごめんなさい
C100風デザインは一番好みなんだけどなぁ ハンターいいけどパンクした時のことを考えるとちょっとな
モンキーグロムの小径ホイールはギャップで跳ねそう（疲れそう 俺はモンキーが1番楽だったけどC125が1番好みのデザイン ハンターとクロスは楽なポジションだと、
キャリアにケツが当たるから無理だった。
C125はシートが後部上がっているのと、キャリアとの高さに差があるからOK。 明日販売証明書を市役所に持って行きナンバー取るぞ
納車楽しみー
ミラー見にくいらしいけど…
ナポレオンミラーの偽物買おうかと思うんだけどそれで大丈夫？
https://i.imgur.com/JCma4tI.jpg
迷いに迷ってます >>961
いや、デザインは人それぞれの好みだからいいけど、ステーの長さ的に全く後ろ方向見えないんジャマイカ。
まず納車してノーマル確認してから検討宜しく 俺はバレンミラーの中華かって後悔した
けっこう重要な部品なのでケチらないほうがいい
しかし中華も位置さえバッチリ決めたら見れるようにはなった >>962
これ後ろ見えないんか！
ありがとう買うとこだった
デカイし前スクーターに使ってた時に見やすかったから
ステイの位置の問題なんか 一つのミラー付け続けないといけない決まりなんてないしノーマル使ってみて見づらいなら変えればいいし変えてダメなら戻せばいいし
カスタムなんて一発で成功する方が稀 >>965
そっかほん本当にそうだよなあ
でも一発で決めたいよなぁ
ミラー無駄にしたくないなw >>966
分かる
自分は恥ずかしながら失敗の連続だよ
そして押し入れに使われないパーツが増えていく >>960
どんまい
このスレ立てたの俺だけど、上の方見て貰えばわかると思うが落とさないように苦労するよ。 >>968
本当だ！始めの苦労を見てきたわ
乙でした
おかげで有益な情報交換出来てるからな感謝だ >>967
俺は損覚悟でオークションに出してるわ
なかなか売れないんだよなあ…
しまっててもしょうがないからオークに出してみ
そのうち売れるよ
失敗を少しでも取り戻そうぜ？ 元々方向変える時は目視もしてるから今のミラーに全く不満ないな >>974
方向変えないときの話だ。
方向変えるときに見にくいは論外。 ハンドル末端の金属のやつがぐるぐる回るんだけどどうすればいいの？
ネジはしまってるからパイプとインナーの緩みだと思うんだけどインナーしめるのどうやるのよ >>979
それは回るのが普通。
気になるなら接着剤でもたらしとけ 方向変えないときでも後方車(特にバイク)の存在と位置関係は気になることが多いから、後方視界は大事。 >>974
走行中はちょくちょくバックミラーで後方確認するのが路上での生き残り術よ。
後見ない奴が言うのが決まって（いきなり）って言葉ｗ
お前が見てないからなんでもいきなり来るんだよってね ミラーやっぱり重要なんだな
とりあえず外側に出るパーツ買ってミラーを付けるわ！
どうやらかなり内側に寄ってるミラーみたいだからな
まだ納車されてないけど納車されてミラー見えなくて乗れないのいやだからなあ >>983
方向変えるときには目視で確認するって言っただけなのに
走行中にミラーで後方確認しないって勝手認定されちゃったわ >>985
お前は話の流れに乗れてない
黙って見てるだけのほうがいいぞ >>985
お前は車線の流れにも乗れてない
さっさと手放して黙って見てるだけのほうがいいぞ >>985
だからノーマルミラーだと走行中に後方確認が満足に出来ないって話なのにお前が問題無いとぬかすからこの流れになったんだろ ミラーぐらい好きにしとけ
デフォはお世辞にも視認性はよくない チェーンガイドが擦れてシャーシャー鳴るのは解決済み？ >>994
擦れるのあんたのバイクだけじゃないの？ 最初だけ変な擦れ音あったけど知らない間に静かになった
1,000キロであちこち点検したけど調整したのはブレーキの初期伸び
4,000キロでクラッチポイントを好きな位置へ調整したぐらいで調子いいよ >>996
その擦れ音はブレーキから。
使ってたら鳴らなくなる このスレッドは１０００を超えました。
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