【HONDA】CRF250RALLY part30
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2021年式って
2020年(に分かってて強行発売したせいで案の定2021年になるまで誰も買えなかった実質2021年)式
のことを皮肉った言い方かと思ってた md44対応のエンジンガードってmd47にも付くんですかね？ >>316
ロシアでも英語は通じるだろうから、販売元に聞いてみればええやん MD47にリアキャリアをつけたいんだが、ろくなものがない MD47 2167キロ走行した。キャリアは納車前からデイトナの物を購入して上塗り塗装を繰り返していた。しかしシートが高く、乗り降りする時、よくフックボルトにジーンズの裾を引っ掛けてこけそうになる。で、キャリアは取り付けてない。キャリアそのものに足が引っかかってしまいそうな気がする。もう少し幅の狭い物を買えば良かったと後悔している。 >>324
買っちゃいましょう。無理だったらローダウンリンク入れるとかしたらなんとかなるのでは。 >>325
s買ってリンクで下げた方がいいです。
LDだと慣れた頃に物足りなくなる可能性があります… 将来元に戻すことを考慮しつつS買って社外品で下げつつ、そのままハイシートつけて快適さのあまり後戻りできなくなろうぜ いや大人しくローダウン（現モデルならノーマル）にしときな
両方跨ってローダウンを選んだ股下76cmおじさんより ノーマルじゃなくてスタンダードだったっけ？
てへぺろ(・ω<) 股下74だと身長164くらいか
不安があるならローダウンの方がいいかもね
どうせ腹下の数センチのクリアランスの差が左右する様なところは走らないでしょ しかしノーマルのサスはふにゃふにゃしすぎてコーナーが怖いな TS185ERと新型ラリー交換してあげてもいいけど
誰か興味ある？
状態いい新型のSのみね。 >>333
いいバイクじゃないですか
ずっと大事にしてあげてください >>332
オレも思った。サスが長いし、ふにゃふにゃしているので、MD47 S 2000キロ走行したが、まだ慣れない。サスが長くて柔らかい分、前後ブレーキのかけ方、倒す角度、ライン取りがずれてるのかも知れない。慣れるしかないか。 サスがどうのこうのと解るほどの乗り手がいるとはな
俺なんていつもやっつけだけどな オンロード走るならsよりノーマルの方が乗りやすいとはよく言われとるね 基本的にキャンプツーリングにしか使わないから､リアのイニシャルを3周回した｡
もうちょっと絞めてもいいかも｡ XRより柔らかくて､特にリアが横方向に緩い気がする オフ初心者向けの足回りだと三橋氏も書いてたな
フレームも横剛性落としてるし カーブを曲がる事だけに限定して言えば、ふわふわよりもガチガチのほうが曲がりやすいんじやないの？ ブレーキかけた後の揺り戻しも少ないだろうし。 ネモケン曰く
一流ライダーほどサス設定は柔らかい
そうや
(オフの話しではないです) TS185は日本製だぞ？
数年後後悔すんなよ？
プレミアつくぞ？ https://www.webike.net/sd/24163137/
色は若干アフツイ寄りだがラリーにも合うと思われる
しかしHORNETってこんなにダサかったか？ >>352
もってるけど左右非対称でカラーのとこにも亀甲模様とか入っててなかなかカッコいいぞ
骨のダサさはたぶんシールドの歪曲を回避しようとしてでかくなったのが原因
ツアクロみたいに小さくするとどうしても歪むんだろう
めっちゃ迷った インナーバイザーの便利さにすっかり慣れきってしまってるので、ついてないメットはいくら性能やデザインが良くても候補に入ってこない >>352
形が酷いよねw
ホンダのツアークロスじゃダメなの？
インナーバイザー付きはex-zeroを持ってるけどダサいからインナーバイザーを使った事がないというか取っ払ったw インナーバイザーは確かに便利だが
インナーバイザーと引き換えに小型軽量を実現してるメットも同じくらい便利 スモークやミラーシールドが嫌いなのでインナーバイザーあると助かる >>341
MD30だともうリンクがカチカチになっててろくに動いてないか
サスが抜けきって錆びて作動してないとか >>359
そんな化石扱いしないであげてw
うちのME06だって日頃からリンクにグリスアップしてるしたまにはバラすしフォークもOHするしまだまだ現役ですよ MD47につくラリーマフラーないんかな？
outexは問い合わせたらMD47はつけたことないからつくかわからないだった
フレーム違うからそのままは難しそう outexのダウンマフラー良いと思うが対応してないのか
忠男BOX（エキパイ）は開発中なので、そっちにするかな
他のバイクに付けて効果高かったし SRCのCRF300L（RALLY）用リアキャリアセットが届きました(^^)装置するのが楽しみ！ >>361
俺も新型ラリー購入したらここのマフラーつけたいと思ってたけど、発売してほしいな。
マフラーとエキパイの跳ね上げ角度が非常に理想的なんだよね。
あと力造のマフラーはエキパイが後ろに伸び過ぎてスタイル崩してる。 やっちまった。MD47 S 2309キロでこけた。何ということのない交差点で一旦停止をして、半クラッチでイキヨイよく発進したら、ギアが1速のままでつんのめりになり、足をついたが立て直さなくて、ゆるく転倒した。 ゆるい転倒だから、ハンドルバーエンドに擦り傷、ハンドカバーとマフラー後ろに豆大の擦り傷で済んだ。自分の運転技量が下手な為だけれども、1速が少し低すぎる気がする。まあ、慣れなのかもしれないけど、MD47 乗っている人、これから乗る人、気をつけてね！ 毎回思うんだけど、このバイクの引き起こしめちゃ重く感じない？
車重はそんなでもないはずなんだけど、重心が高いせいか辛い >>367
ありがとう！ これでオレもなんとかクラブ会員だわ。 >>369
昔乗っていたセローなら、多分引き起こせたと思う。まあ、ラリーでいろんな装備を付けたから重くなったんだろうね。こんな事を考えると軽いは正義だと思う。が、想定体重より20キロ重いオレは自爆するしかないわ。 まだ車体来てないから先の話だけど、outexには車体持ち込みでマフラーつけてもらえないか聞いてみる予定。 >>369
特にガレたところで倒しちゃったり斜面で倒すと泣ける >>373
ついでに新型にも対応するダウンマフラーのリクエストお願いします🙇⤵ >>375
自分もMD47待ちなんです
で、発注してるバイク屋さんにoutexさんに聞いてもらったらまだMD47はつけてみたことないからわからないと
なら、自分のバイク来たら慣らしがてらoutexさんに実車預けてお願いできるか聞いてみようと
たぶん、O2センサやら、下の止める部分が変えないとダメそうなのかな？サイレンサーを釣る部分はなんとでもなりそう 47用のキジマ のフォグランプ注文しようとしたら
早速メーカー在庫無しとな、、。 フォグランプって着けたことないけど
専用品じゃないとダメなものなの？
工賃含めてアホみたいに高いなって思いつつ正直羨ましい
みんな安い汎用品使ってないってことは暗くて使い物にならなかったり着かなかったりするのかなって 汎用品でもDIYできるなら問題ないよ
取り付け・フィッティングや配光（法規制対策）、耐久性なんかをクリア出来るなら全然あり
専用品はその辺の面倒くさい所が無いのがメリット にりんかんとかで汎用品売ってるよ
専用品と比べたらめちゃ安いから今度つけてもらおかな 町乗りだけなら必要ないよ
街頭の無い田舎道のカーブだとライト固定だから先を照らしてくれないので怖い >>384
正直私もわからない。
町を一歩出ると街灯ない地域に住んでるけどらライト足りないって感じたことないです。
ライトと進行方向が大きくずれるのも、信号待ちからの右左折ぐらいのイメージ… 必要無いと思うならそれでいいとおもいますよ
高い買い物ですし 別に光量が足りないって感じてるんじゃなくて、単純にカスタム目的ってのもある訳だし
ちなみに自分は右直事故怖いので、車により気付いて貰いたいのでフォグつけたいどす 実用的ではない自己満装備です。
その辺は満足してますよ。 夜明け前に山道走ること多いんだけどタイトコーナーはフォグが無いと怖すぎる。鹿や猿がいきなり出てくるんだよね 鹿や猿はフォグがあろうがなかろうが急に飛び出してくるし、急に飛び出してきた鹿や猿をフォグが付いているからといって避けられるものでもない。
はい、論破。 >>391
曲がった先に居る鹿をいち早く見つけらるんだが
街乗りしかしない人にはわかってもらえないんかな 見えたからといって避けられるかどうか分からん
というのは見えなくていい理由にはならんと思う派
まあ好みだけどね 言いたいことは分かる
ただ野生動物や障害物を見やすくしたい目的ならフォグライトは不適なのでドライビングライトを装着すべし それもすり替えだな
同じ速度で比べたら安全性は変わるのか？って話なのに頭の中で
「安全にしたいってことは飛ばすってこと！？」
という変換を発生させるやつ 安全じゃないんだから速度を落とすってのが普通なんじゃないのって話だよ 暗い山道を走行中、直線で目の前ギリギリをイノシシが通り過ぎていってから、怖くて夜間に走れなくなったわ 日が落ちてからバイクで動物が飛び出すような道を走る場面がそもそも稀だわ笑 夜景とか星の撮影でも趣味なのかな？
試したことあるけどカメラさえ積めるならバイクで行くほうが向いてるとこはある
夜中に離合できなくてバックとか嫌だしこの目的なら雨は考慮しなくて良くなるからね >>406
夜景や早朝の撮影によく行くよ。
カメラはバックパックに入れてる。車より機動力高いんだよね 正直、フォグランプは光軸めちゃくちゃだったらグローがすごかったりで、霧以外で使ってる人いるとめっちゃ嫌ですね、4輪含め フォグライトって水平方向に広がる配光なんで、走行時バンクするバイクには向かんのよ コーナリングが怖くてつけるんだから斜めにつけるのかなって
高級車とかだとバンクに応じて点灯したりするし >>410
すみません、グレアです
グローだとあったまっちゃう そりゃ斜め下なんやろうけど、ヘッドライトより下向きやろ 勾配とかあると対向車のライト目に刺さるからなあ
まあ四輪でも同じだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
