KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part60
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KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html
前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600529505/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614978041/
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm 最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ) 「道交法を否定するためのバイクでしょうが。』
じゃ、運転免許なんて要らねーなw あ、もしかして違法性のカタマリ(失笑)だから
道交法と道路運送車両法の違いも分かんねーのか? 最近の中古車価格高騰で今まで気にもされなかったDトラまで影響あるんやな。
昨日知人から売って欲しいって言われたわ。
氏によると新車の納期遅延につべのバイク芸人の影響もあり原2全般高騰中で当時新車価格以上の相場だとか。
まぁ手放す気は無いけどね。 そういえばグロムよりひと回り大きい選択肢としてDトラがあったな みんなスルーしろよな
このスレはキチガイがいるんだから こうなるのは分かってんだからそっちの話題を避けりゃいいだけだろ
何回おんなじ事繰り返してんだよ、猿かよ だから今回の件で言うと>>380が間違いなくゴミクズ グレーもしくは違法な事は間違いないんだから、この話題出したらイリーガルにど正論で潰されるに決まってんだろ、アフォかよ 疑わしきは罰せずという大前提忘れんなよハゲ
グレーとかよくわからず使い回すなや
法に適合しないなら法律違反でもない
少しは勉強しろ
あと、黒はクロだと言ってるんだぞ俺は 並行輸入?だけど一応純正部品なんだから、川重(川崎モーター?)に聞けば白黒はっきりすんじゃね? だから相手すんなとかスルーとか無理なんだって
奴はロジックで追い込んでくるから、奴を黙らせようとしたらこの話題をしないか、メーカーの公認を取って突きつけるしかない カム交換がイリーガルなら故障したらどうやって対応するんだよ、このクソチョンゴミクズが! シガソケどこから取ってる?
左サイドからメンテナンスっぽい四極のカプラー出てるけど、ここから取って良いものなのか は?5ちゃんねるなんかやってる時点で既にお前も俺もしょーもない人生確定やで? 気質も何も名前変わっただけじゃん
高尚で健全な情報交換の場になったとでも思っているのかw だから無理なんだって、奴は法的なアプローチでコーナーに追い込んでくるからスルーなんかできないんだって
対抗措置はこの話題を金輪際しないか、メーカーの公認の文書を示すしかない スルーと言うかダンマリなんかしたら、奴の言う違法性を100%認めてしまう事になってさらに付け入る隙を与えてしまうからね ファビョってる奴も同類だって書こうと思ったら既出だったわ てか、いつも思うけどこのスレってイリーガルが来た時だけ盛り上がって、あとはほとんど死んでるじゃんw
て事はスレそのものが要らんて事でしょ 俺はイリーガルよりID:q3wrWnIhがウザいぞ あっそ、じゃイリーガル君に何回も潰されてりゃいいじゃん
マゾなのか? タケガワのハイカム組んでるけど他と一緒に弄ったから単体での違いは分かんないわ ん?カムシャフト以外他も一緒に弄った?
具体的には? >>445
チンコに決まってんだろ。
言わせんな恥ずかしい。 こんな奴ら目の前にいたら
俺がKDX250の白煙で吹き飛ばしてやるのにwww
くだらねえ。
スカスカ4スト125単気筒のマフラーごときで言い争ってんじゃねえよ。 >>448
なかなか面白い返しだw
今回はアンタに免じて見逃してやるよ >>449
ジジイのションベンみたいな排ガスでどうやって吹き飛ばすんだよ >>456
乗ったことないんだろwww可哀想になwww 2stってメチャクチャ遅いからな。
大抵、峠の下りでエンジン焼き付くから。 >>458
は?
は?
は?
バカがなにか言い出したぞ
遅い?
どこがwww つか、今時2ストとか車検があったらパスしねーだろ
つまり乗ってるだけで脱法だ またとんでも説がきたなw
2ストは速くて楽しいけど、臭いしオイル撒き散らすしペンペンうるさいしでまた乗りたいとは思わんな この排ガス規制が年々厳しくなりつつ時代にドヤ顔で2スト自慢とか触媒レスマフラーで生ガス撒き散らしとか同化してんじゃねーのか? じゃあガソリン使うエンジン使っちゃダメだよ。
電気自動車乗らなきゃ じゃあってどういう意味だよw
交換条件見たく言うなよ 小虎サイズで、KDX125エンジンなら暴れんぼうで楽しそう。 >>460
バカか
車検あっても合法で通るわバカwww 2stはまあ今の基準に照らせばほぼほぼ出せないね。
まあ法適用は初年度登録基準なんで法律の勉強して出直しましょう。法の不遡及は小学生で習ったかな確か。 >>472
バーカ
既に登録されてるものは関係ないし、
外車では去年も2スト出てるぞバカ この車種のユーザーはその性能と同様に頭がポンコツの池沼野郎しかいないようだ。 >>476
直ぐに焼き付くから、修理の為にボアアップせざるをえない >>479
焼き付かねえわバカ
ああ、お前らのようなバカが運転したら焼き付くわなバカだから。 >>481
1レス内で矛盾してる(笑)。落ち着け。整えろ。 4st 125 10.5馬力じゃ
昔のフルサイズの車体を引っ張れないから
こんなサイズになってるんだろ
125までは2stアリにして欲しいとこだな
50ccなんかすっかりオワコン状態だし 今度はツースト荒らしかよ
イリーガルよりタチ悪いな 荒らしてないが。
お前らの2ストに対する見識がメチャクチャだからいわれるだけだ。
いわれたくなければまともなことを書けばいいだけだ。
知識も教養もなにもないまま
2ストは焼き付くだの違反だのと
そんなこと書いていたら
反論食らうのは当たり前だ! つか、何で2ストジジイがわざわざこのスレにマウント取りにやって来てるんだ? >>485
ウワッ、イリーガルの百倍ヤベー奴だなw >>483
海外ではユーロなんとかの規格通った2ストオフロードバイクが一般公道走行可能で販売されている。
日本でも買える。
要は国内メーカーのやる気のなさと
このスレのバカどものように
最近乗り始めた国内のバイク乗りにバカが多いので
セールス的に見限られてるだけ。 >>488
次のユーロ6規制は2スト多分通らない。 イリーガル、2stボアアップ野郎に反応無しかよ、使えね〜 2スト荒らし、KLXスレで謎の知識自慢だけどニーズあんのか?w 焼き付き起こしているのはのはKLX125 オーナーの頭 この隙に。
タケガワ ボアアップキットカタログ落ちした模様。
まぁ、ebayとかでインドネシア製のが購入できるんだけどね。 klxの社外マフラー探してるんだけど
jmca対応だったらやっぱりバレル4s一択? 何だよこのスレ
結局イリーガルがいないと全然会話も盛り上がんなーじゃねーかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています