KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part60
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KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html
前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600529505/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614978041/
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm 最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ) ステップネタ貼るならこっち貼りなさいよ。
ttps://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/opc/opc-08/2/ >>946
この画像のKLXステップだけじゃなくてスイングアームもアルミだし
色々変わってるな、効果あるのかね? >>944
マジかよ
結構高いし問い合わせたら全部新品使ってるって言うから買うか検討してたよ
正直かなり前乗りだし体格も小さいから
バックさせる必要はないのかなと思ってきた。
シートも破れてるしサスもヘタってるし
そっちに投資しようかな >>954
リンクの追加は汎用品で簡単にできますよ
時間取れたらあとで写真アップします >>956
サンクス
違和感なさすぎて何をどうしたのかさっぱりわからないけど
改めてショップのやつ見たら角度きついしそりゃ重くなるよなって感じだったw kx250fのステップ流用は何年式か知っている方いませんか?
調べたのですが、よくわからないです >>957
やってることは単純ですよ
実際やりたくなったら説明するので書き込んでください KLX125にハイグリップオンロードタイヤ入れたいんだけど
12インチ化ならNSRのキャストホイール入れられるキットしかないのかな
純正ハブでスポークのまま12インチ化された方とかいませんか? >>961
フロントはまだしもリアはロンスイ入れないと微妙 なんかめっちゃ改造の話ばっかだけど、そんな金かけるなら普通にWR買えんじゃね?
モンキーに100万かける変わった人間がたまにいるけど、それと同じ感覚か? >>963
車体価格にステップとホイール交換しても
50万にもならんぞ
WRっていくら? ここでいうWRって155のことだよね
だったら30万円台
レンタルで乗ってみたがチビで短足なので足つきが厳しかった
なのでスモールホイールのKLX125にした >>965
ほぼ50万だったような
安いのはXTZ125じゃね? 改造は趣味なんで〇〇買ったほうが良いじゃんとか知らんわ
〇〇買っても改造すんぞこっちは つか、いい歳こいて原チャリ改造とかやめとけよ、厨房じゃあるまいし 改造は趣味なんでいい年してとか知らんわ
ジジイになっても改造すんぞこっちは 改造ちゅーか改良の話でねーの?
ま、同じ事やけど
オフロード行ったりサーキット行ったりが多いバイクだから
ノーマルじゃダメダメ
何歳でもかんけーないんじゃ wr買ったとしても自分好みにするしな
どんなバイクでも関係ない 人の改造車って何であんなにダサいのか
改造する奴のほとんどがセンスが無いからな 世間一般じゃ、改造=違法のイメージだから
JMCA認定マフラー?知らねーよ普通にうるせーよ、って感じだろ >>977
それな
でもエンジンはノーマルでも良いけど
ハンドルとシートは変えたい どうしたらこんなにレスポンス良くなるの?
魔改造?
ttps://youtu.be/eVyofD-OIdc >>973
コース行くなら、軽バンに競技用車を積んだほうが、 どこのボンボンが買ったんやw
dトラッカーあ勧めのタイヤある?
ピレリも候補にあるんだけどこの人バックステップ必要なほど倒したんかな?
ttps://youtu.be/nsebvXgyrBM つか、klxとdトラって兄弟車だけど別物だろ
次スレは分けて立てようぜ ただでさえ勢いないのに分けたら完走も危ういだろ
そのために150も兼ねてんだぞ
少しは考えて書き込め 確かに、これだけ勢いがなかったら250スレに統合でいいわ
次スレはもういいよ KLXよりよほど攻めてるやんけ
Dトラッカースレだけでよくね?w
ttps://youtu.be/-jq9t-vS0Gk 無理やりスレ統合するならklx250よりklx230かと
車体ほぼ一緒だし いや、どっちかって言うと125と230が同じ空冷の括りだろ
でも統合するならklx250、230、125、dトラ250、125全部一緒でいいよ
とにかくここの次スレはもう要らんから立てんなよ >>991
いるいらない、統合させるにしても勝手すぎん?
どこで話し合えばええの? まぁ立て直しするにしても野糞スレ消化してからだな
KAWASAKI 【NGS】■KLX125/150 D-TRACKER125/150■Part002
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555764469/ 立てなくていいつってんだろ、何回も言わすなボケッ
125スレはここで終了や >>996
古いのあるからとりあえずそれじゃだめ?
>>997
勝手に一人で終了してくれ このスレッドは1000を超えました。
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