KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part60
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KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html
前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600529505/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614978041/
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm 最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ) アネックス(ANEX) なめたネジはずしビット3本組 M2.5~8ネジ・ステンレスネジ対応 >>909
エクステンションじゃなくて、エキストラクターが正しい 相手がフレームならかなり無理出来るはず
諦めずに頑張れよ
金があるなら店に頼めば余裕 ナットツイスター買うことやね。
変なことしたら余計にだめ シートレールのネジ外すとか
一体なにがあったのやら 純正シリンダをボーリングして150にしてみたけど街乗りでは多少楽に走れるようになったな
ついでにインジェクターも150用にしてみたけどこっちは何も変わらんかった
多少排気音が低くなった気がするけど多分気のせい
ガレ場でズリズリ滑るんでホイールをインチアップしたいとこだけど、経験者のブログ見てると面倒くさそうだな
乗り換えるか悩む 排気量アップしてホイールも大きくするとか、
最初から大きいの買えば良いのに。 >>919
KLX250に買い替えたのでこのスレ去ろうとしてたのに呼ぶかね
これに関しては呆れてイリーガルどころじゃないな
どうぞ山奥でエンジン焼き付いて遭難してください 今時はハイスピードで走行出来る林道なんて、ほぼ、ないからな。
のんびり走るんだと、小さい方が楽しい。 >>922
今度はklx250スレで300CCボアアップの話題に噛み付くんですね^^ 林道飛ばしてる奴らなんて
下手くそばかり
上手かったら林道ではなくコースへ行く。
林道で飛ばしてるバカは
コースで相手にされないか
コース行くことすらできない馬鹿しかいないよ >>925
あいにく一切そんな話題出ねーんだわ、黙ってコソコソやんのが普通だろ、向こうの方が健全だわ >>926
走りやすい林道は、歩行者とか対向車多いし、歩行者も対向車も居ないような所は、藪漕ぎだし。 セルモーターのオーバーホール完了。車体に取り付けたら、セル回るがエンジン始動できなくて焦ったよ。20秒ぐらいセル回してようやく始動。その後はセル一発で快適になった 部品表と取り寄せた部品はワッシャー2枚なのに、分解したら3枚入ってたよ。2枚新品にして元と同じく3枚で組んだ ああこのバイクはいいものだ
フルサイズ欲しくなる瞬間もあるがこのちょうど良い気軽さは他にはない。
マウンテンバイクやBMXの自転車乗り回してる気分です 最近KLX125を中古で買ったんだけど
完全ノーマルで林道行くのにワイドステップ入れたら
なんかステップ位置が足と合わなくて
ステップは水平に付いてるっぽいんだけど
座る位置が前方気味だと足が曲がるから仕方ないのかな? >>934
オフのスタート時みたいにタンクに乗っかる勢いで座ってみ
存外しっくりくるから >>934
ステップのブラケット?を左右入れ替えるといい感じになった >>941
そんな面倒なもん付けなくてもKSR純正(年式注意)交換するだけならスパナ一個で出来る
ブレーキ側はペダルカバーとか付ければ届くはず >>941
これ買ったけどこのままだとシフトチェンジ固すぎて全然ダメ
自分でリンク追加したらスコスコ入るようになった
業者がこの仕様で売るのはどうかと思ったな >>946
年式忘れたけど、kx250のブラケットだぬ。 >>947
KXのステップってこんな角度でいいんか?w
競技用って恐ろしいな
つかみんな詳し杉 >>949
そりゃー別車種のを無理矢理付ければ、角度合わないかと。 そもそもなんでこんな変なところにステップが付いてるんだ ステップネタ貼るならこっち貼りなさいよ。
ttps://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/opc/opc-08/2/ >>946
この画像のKLXステップだけじゃなくてスイングアームもアルミだし
色々変わってるな、効果あるのかね? >>944
マジかよ
結構高いし問い合わせたら全部新品使ってるって言うから買うか検討してたよ
正直かなり前乗りだし体格も小さいから
バックさせる必要はないのかなと思ってきた。
シートも破れてるしサスもヘタってるし
そっちに投資しようかな >>954
リンクの追加は汎用品で簡単にできますよ
時間取れたらあとで写真アップします >>956
サンクス
違和感なさすぎて何をどうしたのかさっぱりわからないけど
改めてショップのやつ見たら角度きついしそりゃ重くなるよなって感じだったw kx250fのステップ流用は何年式か知っている方いませんか?
調べたのですが、よくわからないです >>957
やってることは単純ですよ
実際やりたくなったら説明するので書き込んでください KLX125にハイグリップオンロードタイヤ入れたいんだけど
12インチ化ならNSRのキャストホイール入れられるキットしかないのかな
純正ハブでスポークのまま12インチ化された方とかいませんか? >>961
フロントはまだしもリアはロンスイ入れないと微妙 なんかめっちゃ改造の話ばっかだけど、そんな金かけるなら普通にWR買えんじゃね?
モンキーに100万かける変わった人間がたまにいるけど、それと同じ感覚か? >>963
車体価格にステップとホイール交換しても
50万にもならんぞ
WRっていくら? ここでいうWRって155のことだよね
だったら30万円台
レンタルで乗ってみたがチビで短足なので足つきが厳しかった
なのでスモールホイールのKLX125にした >>965
ほぼ50万だったような
安いのはXTZ125じゃね? 改造は趣味なんで〇〇買ったほうが良いじゃんとか知らんわ
〇〇買っても改造すんぞこっちは つか、いい歳こいて原チャリ改造とかやめとけよ、厨房じゃあるまいし 改造は趣味なんでいい年してとか知らんわ
ジジイになっても改造すんぞこっちは 改造ちゅーか改良の話でねーの?
ま、同じ事やけど
オフロード行ったりサーキット行ったりが多いバイクだから
ノーマルじゃダメダメ
何歳でもかんけーないんじゃ wr買ったとしても自分好みにするしな
どんなバイクでも関係ない 人の改造車って何であんなにダサいのか
改造する奴のほとんどがセンスが無いからな 世間一般じゃ、改造=違法のイメージだから
JMCA認定マフラー?知らねーよ普通にうるせーよ、って感じだろ >>977
それな
でもエンジンはノーマルでも良いけど
ハンドルとシートは変えたい どうしたらこんなにレスポンス良くなるの?
魔改造?
ttps://youtu.be/eVyofD-OIdc >>973
コース行くなら、軽バンに競技用車を積んだほうが、 どこのボンボンが買ったんやw
dトラッカーあ勧めのタイヤある?
ピレリも候補にあるんだけどこの人バックステップ必要なほど倒したんかな?
ttps://youtu.be/nsebvXgyrBM つか、klxとdトラって兄弟車だけど別物だろ
次スレは分けて立てようぜ ただでさえ勢いないのに分けたら完走も危ういだろ
そのために150も兼ねてんだぞ
少しは考えて書き込め 確かに、これだけ勢いがなかったら250スレに統合でいいわ
次スレはもういいよ KLXよりよほど攻めてるやんけ
Dトラッカースレだけでよくね?w
ttps://youtu.be/-jq9t-vS0Gk 無理やりスレ統合するならklx250よりklx230かと
車体ほぼ一緒だし いや、どっちかって言うと125と230が同じ空冷の括りだろ
でも統合するならklx250、230、125、dトラ250、125全部一緒でいいよ
とにかくここの次スレはもう要らんから立てんなよ >>991
いるいらない、統合させるにしても勝手すぎん?
どこで話し合えばええの? まぁ立て直しするにしても野糞スレ消化してからだな
KAWASAKI 【NGS】■KLX125/150 D-TRACKER125/150■Part002
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555764469/ 立てなくていいつってんだろ、何回も言わすなボケッ
125スレはここで終了や >>996
古いのあるからとりあえずそれじゃだめ?
>>997
勝手に一人で終了してくれ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 321日 14時間 50分 55秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。