【HONDA】ハンターカブ CT125 44台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 42台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629719641/
【HONDA】ハンターカブ CT125 43台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630561298/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フロントスプロケ15T興味あるけど、ノーマルT数でもタンデム時に1速ダルダルなんで躊躇するんだよなぁ…… >>699
うちはオドメーターの数値とレシートの数量をエクセルで計算してる。 林道とか走らないなら良いけど二人乗りや林道走る人はフロント変えない方が良いよ >>709
色んな意見があるけど、結局その人の使い方や普段走る道に依るんだろうね。
うちは主に通勤で使っててその殆どが平坦で速度も法定速度+αで流れてる道なので 15T にして
良かったです。(なので空気圧も高めにしてます >>707)
スプロケ自体はそんなに高価でもないので一度替えてみるのも手かも知れませんね、15T なら
チェーンガードに干渉したりABSが誤作動してり無いようなので。。 このバイクの場合、給油の時に形状的にあまり粘らなくても普通に満タンになるから楽でいいよね フルフェイス限定でハンターカブに合うもしくは悪くないヘルメットありますか？
アライのラパイドネオを検討中です
今までは古いジェッペルを被っていましたが安全性を重視するようになりました >>714
バイザーのあるオフ用がいいよ
早朝や夕方の走行で重宝する
自分はTX-3使ってる >>708
>>710
ごめん、言葉不足だった
紙や表示を見てスマホ等の別システムに入力
てな作業も含めて手計算って言ったつもりだった
初めて車買った時は記録つけたりしてたけど
三ヶ月程度しか続かなかったんだよね
スマホかざしてデータ連携、とまでは言わないけど
燃費計付けて欲しがってと思ってしまう >>714
EX-ZEROかグラムスターかな
オフヘル+オフ車で林道ですっ転んで顔面からいったけど鎖骨折れてないから大丈夫だよ
オープンフェイスだったらやばい事になってたと思う 柔道二段の俺は受け身慣れてるから顔から落ちるなんてないわって言ったら荒れるかな？ >>722
実際に受け身が取れるところ動画で上げたら、誰もぐうの音も出ないと思う OGKのリュウキを買ったんだけど、今まで使ってたAraiのフルフェイスより一回り大きくてびっくりした。
システムヘルメットっておっさん向けだよな。実際おっさんなんだけど。 >>722
フロントからスリップダウンすると本当に一瞬で地面に転がされるから柔道の有段者でも難しいかと ハンター+フルフェイスだとメーター見辛くないですか？ システムヘルメット被ってるのは見た目より便利さを選びがちな若い世代に多いような気がする >>724
>>726
試合で顔から落ちる選手もたまにいるから落ち方次第ではあるんだけど、少なくとも未経験者より不意にふっ飛ばされた際の体捌きは上手いと思ってる >>729
思うのは自由だけど安全に配慮して備えるのが一番だよ
運転も装備も無力な人体を守るために大切
それが自分自身だけでなく周りの人達の為にもなる
過信しない方が良いよ何事も >>730
ありがとう、過信はしてないよ
無いよりマシって程度のスキルだと思ってる
とは言えフルフェは煩わしさもあるし、毎日の通勤の支度に10分掛けて全身プロテクター装備とかしてらんないし
そもそも安全性第一なら車乗れよってなっちゃうからどっかで線引きも必要とは思う 本気で備え出すとリストガード付けて、脊椎パッド入れて、肘と膝にパッド付けて、エアバッグジャケット着て、安全靴ブーツ履いてってやり切るところまでやって、結局バイクが危なくて、外歩くだけで死ぬ可能性高まるからって家に篭って、家に居ても死ぬ可能性あるからって自死を選ぶことになるよ。 事故ったことないから返納しませんって言ってるジジババと同じやな >>732
自分はわりと適当な感じでプロテクター類とか一才使わないしメットとグローブにブーツくらいのもんだけど
言いたかったのは其々の装備や心掛けの部分だけだよ
極端な01の話ではなくみんな怪我しない方が良いよねっていう
不快に感じたならごめんね まぁ、「顔から落ちるなんてない」が改まってよかった
相手をガン見してる試合と違って、事故の原因は視界の外からやってくるからね ツアラーテックのツールボックスを使ってる人に聞きたいのですが、ステーの材質はアルミです？？それともスチール？
厚さはだいたい4ミリくらいですかね？ 現状フロントスプロケ上げる人は富士山登りで1速固定を覚悟した方がいいぞwそんな坂登らないって人は上げればいいよ >>373
材質アルミで厚み３㎟だね、ノーマルツールボックスとリフレクターのネジの3点で固定されるんだけど
自分が買った当時の製品はリフレクターのネジ位置とかなりずれていて取付に苦労した。
今の製品は改善されたのだろうか？ マルシンとかリードのレトロな見た目のフルフェイスにしようかと思ってるけどマルシンのTE-1もいいなぁ。 >>728
ハーレー海苔にはシステムヘルメットが似合う？ >>731
まぁ言い出したらキリがないけどね
おれも街乗りではプロテクターは付けないけどオフ走る時はオフブーツにニーシンガードは必ず付けてるし久々にオフ走る時やややこしい所を走る日はエルボーガードも付けるしエンデューロやる時はブレストガードも付ける
要は適材適所だね
街乗りならジェットも開放的で良いよね >>722
フロントタイヤ、リアタイヤ、前後のタイヤが滑っても大丈夫なように練習すれば、問題無し。 >>723
私もそう思ってフルフェイス派ですが一般道の低速域ではフルフェイスの重さとチンガードが危ないと聞きました
まぁ基本的には後続車に轢かれて死亡なんでしょうが滑走時にポールや電柱に頭から行くとフルフェイスが不利とのことでした
衝撃吸収力としてはオープンもフルフェイスも変わらないので様々なシチュエーションでの実験結果を公開して欲しいですよね >>749
どこの誰が言ってるんだよw
普通にフルフェイスのが安全だと思うぞ >>737
精度イマイチなんで要加工だぞ
その覚悟が必要 あくまでも個人的な意見だけど
ヘルメットで頭部損傷を免れました
って状況で肩肘膝が無傷はほぼないと思う
原二のボディは軽くクラッシャブルな部位も少ない
だから衝突のエネルギーのより多くが
ライダーの吹き飛ぶ速度に変換されることになる
原二こそプロテクターを着けたほうが良いかなと思う
上はタイチのプロテクター付きジャケット
下はコミネの外付けニーシンをいつも着けてるよ
ヘルメットはジェットだけどさ >>752
リフレクターの穴に無理に合わせなければ普通につくだろ >>749
同じくソースを下さいw
例えばスリップして顔からガードレールにとかよそ見して前方の車に顔面からとかフルフェイスが有利な状況はいくらでもあると思うけどな
少なくともフルフェイスを被っていれば顔面が大根おろしになる可能性は大幅に下がるよ それを毎日毎回は流石に面倒すぎるわ
だからある程度は覚悟しておけば後は自己責任だし好きに乗れば良いんじゃない？
若い時に何度もコケたりしたけどフルフェイス被っててフルフェイスが割れた事はあるけど身体はなんとも無かったからフルフェイスは有効だと思うよ
ちなみにロードでコケたらあっさり鎖骨が折れた・・・その時々で怪我の具合なんて変わるんだからある程度覚悟して乗りなよ ヘルメットは大事だけど、ライディングジャケットぐらいは併せてもいいんじゃないか？
少なくとも頭部と胸部・背部の保護にはなるし
むしろ「ジェットwフルフェイスより危ないだろwww」とかいいながら、半袖サンダル履きとかダメだと思うぞ フルフェイスとタイチの撥水ジャケットだなー
下は普段着
レッグガードないから下もウォータープルーフのやつにしたいよ そういえば数年前にシステムヘルで事故って顔ぐちゃぐちゃになった人のスレが2chにあったよな
当然その人はフルフェを強く推奨していたが
俺はOGKのフルフェとスモールジェットを車種で使い分けてる
ジャケットはソフトプロテクター入りのやつでスポーツ用の膝当てをズボンの中に仕込んでる あれって本当にシステムヘルメットなんだっけ？
その辺本人もかなりあやふやだった気がする 目の前でのバイク事故目撃、同僚のバイク事故、極めつけに、
彼女が見たバイク事故で人が空飛んだ話聞いた俺は全身プロテクターに安全靴 この時期にTシャツいっちょに短パンで乗ってる輩にヘルメットがどうとか諭してもしょうがない 俺はカーキとかデザートタン好きなんでブラウン買ったけど、グリーン（OD）は出てもおかしくないよな
CCよりはCTの方がミリタリー感あるし
「ハンターカブ」って名前からならオレンジ（猟友会オレンジ？）もありそう
逆にCCにオレンジが無いのが不思議だけど 水分補給で一々脱がなくて済むのは助かるな、システムヘルメット
ジェット以上フル未満とは思って使ってる 俺もシステムだけどあれ使い出すとフルフェイスが窮屈に感じてしまうんだよな。
あとアライとかのアゴ紐のDリングが面倒で苦手だ…ショーエイはバックル式もあるからありがたい スピード出さずに安全運転するならなんでもいいんじゃないですかね このスレでも何度も言われてるように、バイクの過失が0でも事故は事故やで 安全運転しても貰い事故はどうやったってあるからなあ…
どれだけ気をつけても人間100%の保証はないし
安物のフルフェイスからショーエイのシステムヘルメットに変えようかと思ってるけど、
キャリアに積んでるのがボックスじゃなくて収穫カゴだから隠せないんだよなー 安全じゃないならアライやショウエイもジェットヘル売らないよ
好きなのかぶればいいんじゃね 言いたかったのはスピードと事故の確率に相関はないってこと
ヘルメットは自分の命の価値に見合ったものを選べばいい
メーカーもその分の受け皿を用意しているわけだから >>772
＞ヘルメットは自分の命の価値に見合ったものを選べばいい
ド正論 ホムセンで売ってそうな半ヘルをアゴ紐付けずに原チャ乗ってるアホの命の価値はまさにそんなもんってことやもんな。真理だわ 日焼けした汚ねぇジジイが半袖短パンで原付き乗ってるのよく見るけど、まさにこの世の底辺感があって好き 交通量が多目の道路にかかる信号の無い横断歩道
当時小学生で待っていたら車が止まってくれた
小走りに自転車を引いて最後のダンプの前を過ぎた時
ダンプの左側をすり抜けてきたスクーターに衝突された
幸いにもスクーターは自転車にぶつかっただけだった
それでも握っていたハンドルに引っ張られて
自転車の反対側にぶっ飛んだよ
まあ打ち身で痛かった程度で済んだけどね
経験したのは自転車を降りて引く歩行者だったけど
いつでもスクーターのにもダンプにもなりうる
歩行者の位置でバイクに乗った感じにもなるかもね
加害者にも誘発要因にももらい事故被害者にも
どれにだってなりうるんだと思う
だからまあ皆気を付けてバイクを楽しんでよ 合法でもジャイロにノーヘルで乗ってる人は色々スゲーと思う あいつら妙にドヤ顔で乗ってるしな
ジャイロとかトライクにノーヘルで乗ってる奴ら
誰かにヘルメット要らないの？って聞かれるの待ってる感じが痛々しいw 田舎じゃドカヘルでカブ乗ってるジジイいるしな
ノーヘルでトライク乗ってる奴らは怪我や命より自己顕示欲が
勝ってるんだろうね
てか、バイクも法律無ければ被らない奴多くなりそうだなあｗ ジャイロやリバーストライクはリアのタイヤ取り付け位置を広げてると青ナンバーのミニカーとして車両登録できる
そうすると法律的にはメットが必要なくなるんだよな
全身剥き出しで車道に出る以上被っといた方がいいと思うけど >>781
ヘルメットが義務化になる前、フルフェイスのヘルメットを被ってバイクに乗ってると、
「そんなモン被って、飛ばす気じゃないだろうな？」
ってお巡りさんに言われた想い出。。 >>784
シートベルト義務化前の努力義務期間中にバイト仲間の車に乗ってシートベルト装着したら
「俺の運転が信用出来ないのか」と凄まれた事があったなあ バイクなんて乗る時点で命を安く見積もってるやろ
フルフェイスだからなんて言ってるのはナンセンス バイク+フルフェイスより自分の命を高く見積もってる人は乗らなきゃいいだけ
何を選ぶかって話なだけよ まぁ半袖短パンで半キャップに肘当てなんていうマヌケもいるしなw
確かに自分の命の価値に見合ってるね >>781
昭和な頃は義務化されてなかったからノーヘルが普通だった。 義務化も段階的に進んだよね、最初は高速道限定だったのが40㎞/h以上の道路になって、
次に50㏄越の二輪車、最後は50㏄以下も含めた全ての二輪車だったっけか？。。 メッシュジャケットは安かったから良かったが冬の高くて今年は無理だ巻き付けヒーターとハンカバで限界だw
仕方ないから5年前のイージス着て靴はワークマンで防寒買うか >>792
こんなオバちゃんでもブリッピング決めながら、、、、って、オバちゃんサンダル履きやん。
後ろの女の子は下駄履きだし。。 >>793
そうなんですね。ぼくが免許をとった30年前はヘルメット義務でした。 クアッドロック使ってる人いる？
ハンターカブにはそのままだとつけにくいかな
後付けのバーか何か必要な感じ？
「CT125 クアッドロック」で調べたら出てきたブログ
刺青入れた爺さんがタンクトップに短パンサンダルで、後ろにノースリーブ半ヘルの娘を乗せてる写真
なんとも言えん気持ちになった
いや余計なお世話なのはわかっとるが クアッドロックは値段が無駄に高いしAndroidにはイマイチだしラムマウントの方がいいわ
何であんなに人気なのかわからない スマホホルダーはクリップ式がいいぞ
尼で1000円くらい
ハンドルにもミラーのステーにも付けられて使わないときは簡単に外せる ct110のマフラープロテクター付けてる人に聞きたいんだけど、付属のバンドとパッキンって買う必要ってありますか？ https://i.imgur.com/WkR8LTk.jpg
話ぶった斬って済まん
土日で500キロ位走って来た
免許取って３０年で、初めてカブに乗ったよ…
カブって楽しいな！ >>803
お疲れ
カブはバイクともスクーターとも違うなんとも言えない楽しさあるよな何処までもトコトコ走ってしまう >>798
使ってるよ、クロスバーに着けてる
RAMマウントも持ってるけどQuadLockの方が見た目はスッキリだね
高周波の細かい振動は吸収されて大きい振動だけになるんで振動0とは行かない、過度な期待はしてはダメだね
買うならQuadLockアジアサイトが安いし登録で10%Off、探せば20%Offクーポンが有る
11月末まで待てるならブラックフライデーで30%Offクーポンがくるんじゃ無いかな >>806
当たり前だけど振動吸収はダンパーつけた時の話 鉄カブのボアアップ車で夏場10W-50だが冬場に燃費が10近く落ちるからモービル1の0W-40使ったら夏場より2~3落ちる程度におさまったな。
オイルの粘度は相当影響してるよ。
因みにモービル1はバイクの規格は取って無くて別にクラッチが滑る様子は無いけど自己責任で。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
