【HONDA】ハンターカブ CT125 44台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 42台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629719641/
【HONDA】ハンターカブ CT125 43台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630561298/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 来年開催予定
国内最大級のモーターサイクルイベント「東京モーターサイクルショー」を2022年3月25日(金)〜27日(日)の3日間、東京ビッグサイトでの開催に向けて準備を進めてまいります。
https://www.motorcycleshow.org/
会場
東京ビッグサイト
西1.2.3.4ホール+アトリウム+西屋上展示場
開催日時
2022年3月25日(金)10:00〜13:00 特別公開
2022年3月25日(金)13:00〜18:00 一般公開
2022年3月26日(土)10:00〜18:00 一般公開
2022年3月27日(日)10:00〜17:00 一般公開 >>811
1000q毎にオイル交換してるけど、このくらいの距離だと減ってるかどうかわからないくらいかな。
2〜300qで目に見えてわかるのはやっぱり減りすぎかもね、どこかで漏れてるとか、オイル上がり
してるのかな?、オイル上がりだとすれば排気煙や排気臭がすると思う。 オイル漏れするバイクの気持ちを味わうために
君たちにはバラムツを食べてもらおう 東京二輪モーターサイクルショー
道志1年分のバイクが集結
大阪二輪モーターサイクルショー
針テラス1年分のバイクが集結
こんな感じ モーターサイクルショーやっても半導体と運搬用コンテナ不足で新車納期最低半年以上とか
盛り上がらないよなあ >>802
純正マフラーにCT110のマフラーカバーを着けるって事だよね?
どうやって着けるかによると思うけど自分は使わんかった
ホムセンで売ってる穴が空いた金属板でステー自作して着けたけど、前側の上はマフラーカバーの隙間に直接ボルト通した
ただ今からならNAPのステーの入荷待つのが一番いいと思うよ こんだけ人気車種なんだから、お洒落マフラーカバー出したらバカ売れだと思うけどな。
社外マフラーの爆音は嫌だけど、ダサい純正マフラーも嫌だというやつは多いと思う。 コミネのハンカバ使ってた人いる?3000円位の奴操作しにくい? ハンターカブの中古、20万くらいにはならないのかな? >>833
NAPがステー出してるの知りませんでした。いい情報ありがとう。助かります。 >>835
塗装してる人いたけど、カバーだけマットブラックに塗装したい。
>>839
30万弱ならあったで。
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8503455B30210804002/index.html 納車されたばっかりなんだけど足つき想像以上に悪いな!
調べてたけど176センチあるし余裕だろと思ったけどギリギリ両足ベッタリ着くくらい…
180センチくらいあれば余裕って感じなのかな? >>843
180cmジャストだけどベタ足で少し膝が曲がるくらいなんでまあ余裕かな
息子は170cmくらいで私より余裕… 計算が合わない… なんでだ… カブのためにホームセンターに行くとき
バイク用品の棚よりDIYや工具の棚とかチャリ用品のところに行く方が多い気がする CB1300の時は両足ベッタリで膝も曲がってシートと隙間も出来るくらいだったから余計にびっくりした…
体重は60キロくらい 俺は足長いから足つきは余裕だけどステップが高すぎて長時間乗ってると股関節痛い >>848
ホームセンターじゃバイク用品っても知れてるし仕方ない ドラレコ取り付けのステーや配線まとめるための絶縁キャップでお世話になった。>ホムセン 150a台の女の子ですら乗ってるんだから、足つき云々は下手の言い訳 カブなんだから止まったら前にズレればべったりでしょ
なんで後ろに座ってガニ股になって届かない〜なんて泣き言を言うのか >>860
せっかくだから出るまで待った方がいいよ とても上手い返しだね >せっかくだから待った方がいい
参考にするよ。。 >>860
どうせ待つなら6速出るまで待つべきやね どうせならPS250みたいなルックスでエンジンはMD47のエンジンで6速でギア比も同じ感じで重量を150キロで頼む 250CCくらいで自動車専用道路を無理なく走りつつ、カブ並みに荷物詰みやすいバイクは欲しいとは思う >>866
ps250がプレミア付いてんのに何言ってんだw >>868
当時不人気で売れなかったからレア感が出てるんだろ SW-1も売ってた時は30万引きとかだったのに、ディスコンになるとプレミア付いたからなぁ…… >>860
6速年末にでるみたいよ
先輩の友達がソース PS125とか出たら買うんだけどなぁ
シートが背もたれになるなんて魅力的だったしな 情報元が先輩の友達って
ガセネタソースベスト3に入ってそう 発売時はめちゃくちゃコレじゃないと不人気で5年前は30〜50万だった水冷CB400Fourも今や150万代だしな SNSとかでCT150はほぼ確定とか出るの待つとか見るとYMも罪作りだなあと思ってしまう CB400フォアって昔の集合のじゃなくて4本出しマフラーの?
そんなに値打ち上がってんの!? >>877
ググったらマジで150万ワロタ
あんな偽物乗ってたら恥や、とか言われとったのに 旧車の定義は人それぞれだけど
生産終了から20年経ってれば旧車だと思ってる スーフォアって身長小さいけど大きいのに乗りたいやつの駆け込み寺みたいなもんだったよな
今はレブルとかあるけど 5速でもオーバートップなら価値があるけど、グロムとかニューモンキーみたいなクロスミッションで結局最高ギアのギア比が同じとかなら要らないなぁ。
街中で頻繁にギアチェンジしないといけないのしんどい。 >>894
同上、カブはワイドレシオでゆったり乗れるのが良いから、ギヤ数増えてもクロスミッションになるなら
魅力半減だわ。。
5速化とか言ってる人たちはその辺はどう考えてるのか? んー
そんなもん走る場所や走り方で要望は変わってるってだけの話だからねぇ 用途がトコトコだからクロスするだけのミッションなら基本要らない
まぁ有ったらあったで、スプロケとかいじっても良いかもしれん ローパワーだからクロスな方が良いという気持ちと
ダラダラ走るのにはクロスだと忙しないっていう2つの気持ちが 俺も用途はトコトコ。
ハーレーが5速化された時に4速のが面白かったって人が多かったのと同じだよ。 鉄カブでも4速化に懐疑的で3速のままの方がシフト回数少なくて乗るのが楽と言う意見は有ったしな。 確かにアクセル煽りながらクロスミッションでパワーバンドを有効に使うってのも楽しさですね。
自分的には仮に5速になるのならワイドレシオで5速3000rpmで50q/h以上くらいにしてほしいな。 今週末、ハンターカブで初ソロキャンプ。楽しみ(^.^) どこだかわからないけど、台風の後は地盤が緩んでるのと川の増水気を付けてね‼ やっとコーヒーラーメンツーリングの季節になってきて嬉しい >>902
地域にもよるけど、台風影響無ければいいな。ご安全に。 かなり昔だけど、某温泉地でスープ焼きそばなるものを食したけど、そんな感じかな? >コーヒーラーメン ソロキャン道具一式何年も前に揃えてるけど2〜3000円のカプセルや安宿の方がコスパ良くて使ってない
宿泊目的にしたら駄目なんやろなキャンプを趣味に組み込まなければ ぼくはヤッターマンとコーヒーとライターツーリング! 110から125、15cc上がるのに40年以上かかったから、60年くらいかかるかもね。。 150が売れることはホンダも他車種で体験してるから、今のハンターブームがちょい失速してきた頃に出すんだろうね。
店にないから余計欲しくなる。これが今。
店頭在庫が潤ってきたら150の出番。ほぼ同じパーツ使ってエンジンのみ変更で出すと見た。 横型の150って作れるのかな
ボアストローク的な問題と腰下の強度的な問題でサイズ大きくなりそう フジミのプラモのブラウン予約したったw
モリワキのモナカ管とかは自作で再現するしかないな 純正シート尻痛い問題みんなどうしてる?
ちょい乗りなら問題ないけど2時間くらい走ってるとめっちゃ痛いんだが… ホンダには数見込めない150cc新エンジンを
コスト掛けて開発する余力はもう無いよ >>905
ヤッターマンコーヒーかと思ってしまった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。