【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 25台目【通勤快速】
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スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい
取りまわしのしやすさはもちろん、
軽快な操作性と、安定感のある走り。
コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。
1人で乗るたび、知らない道を楽しんだり
2人で乗るたび、新しい街の発見ができる。
広がっていく、あなたの“ワクワク"
SWISH
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/ug125sebl9/
スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/
前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 19台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618665270/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 20台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621914980/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 21台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624029670/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 22台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1626273597/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 23台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629398597/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 24台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632075870/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>611
普通左にあるよな
アクセル開けながらハザード出すの難しい >>531
おー、おめでとうございます！
通常の装着と違ってハンカバがぷらぷらしないのがいいですよね アクセル閉じてハザード出せばよいと思うの
十分な加速→車線変更→サンキューハザードって流れにならない？ 特に意識したことないけど自分も普通に操作できてるし不便を感じたことないかな 他の大きいバイクに乗ってないならそれが普通になるのかもな >>603
回したら結構な音するのな
歩行の通勤組がびっくりしてるわw >>618
ここまでするなら
寒さに弱い高齢者は
もうバイク通勤辞めてクルマにしなよ >>611
ハザードスイッチ、左側に付いてたら良かったんだけどねー
けっして操作しやすい位置に付いてるとは言わないけど、
使ってるうちに慣れてきた感じ
けっこう無意識に操作してるんだけど、親指の爪側で弾いてるかも 地方の人や割り込むのが当たり前と思ってる人は使わないかもね
東京で今の時期だと工事も多く日に何度も使う
あえて言わなかったけど、スイッチの位置に馴染めないのは単純に下手なだけだと思うよ 原二スクーターでそこまで偉そうに言えるのはある意味凄いよ。 ハザードなんて付いてないほうが多いのだから
無理して走行中に使わなくていいよ
停車時に使え 運転中にハザード押すの危ないから最初からずっとハザード焚いとけばええんじゃない？ その付いてない原ニに付いてるもんだから
朝の暖気時にハザード付けてたら
通勤者に驚愕されるぞw 俺の車はハンドルの奥のメーターとの間にハザードあるから
走行中にサンキューハザードとか危なくてしたこと無いわ マジェスティsをよく見たらスウイッシュを大きくしたみたいな感じに見えた ハザードネタが意外に盛り上がってびっくりしてる
>>617 >>629
ありがとう、参考にしてみます。 まあ、ハザードは路肩等に停車する際に使うものだから、サンキューハザードは本来不要なんだけれどね
最近はパトカーなんかでも出す警察官いるし(ちな警視庁管内) スズキから灯油運べるスクーターが消滅した。(アドレスは足元が狭い) 燃料高止まりの上に臭いやペット子供の安全性考慮したら東北でも無けりゃ今時石油ストーブは使わんだろ。さらに重いケース物はネット注文するから足元フラット車の需要は相当減ったんじゃないか。 他人の意見は一切スルーの奴がサンキューハザードとか言ってるのは何のギャグだよ
割り込みの免罪符に使われて後続車キレてそう バイクでサンキューハザードなんかやったことないわ。
軽く頭下げるか手あげるくらいかな。 >ID:U1z+P6qI0
不器用なのは判った。ｗ >>645
いつかやろうと思ってキットだけは購入済みだけど、フェンダーのカットするのが面倒くさくて放置中。 皆さんリアボックスはどんなの使ってますか？
Shadの33Lにでもしようかな〜と思ってる >>647
俺はSHADの34l使ってる
昔使ってたジビやクーケースに比べると細かい不満はあるけど高さあって使いやすいよ >>650
SH40のベースってスウィッシュのキャリアにうまく取り付けられましたか？
良さげなんだけど、ベースの穴の位置あわせが難しそうで躊躇してます。 リアボックスにフルフェイス1個位入れば良ければ30Lでもいいんじゃないかね？
自分は37L使ってるけど、もう少し大きくても良かったな〜って思ってる
まぁ〜人それぞれだけどね リアボックス付けてからほんと買い物で困ることなくなったな 今まで車で行ってたけど最近はもうずっとバイク リアボックスなんて付けたら缶コーヒーのケース載せられなくなる 今どき缶コーヒーなんか飲む？ペットボトルばっかだわ 40lのボックスなら入るわな >>618
バッチリじゃないですか！
春になってハンカバ外すと、今度はウインカーが軽すぎる違和感を覚えますよw Shadの40は外した時に持ちやすいハンドルあったり、上面も平らだからテーブル代わりに使えそうな感じもあってソロキャンやるなら良さそうだなーって思ってるんだけどスウィッシュのサイズに対してバランスはどうなのかな？ >>646
何でもイジりクセあるのか止めた方がいい
品がないわ >>651.662
俺はスウィッシュ購入時にバイク屋に取り付けてもらったからわからんけど
ベースプレートの位置取りがうまくいかないとは言ってたかな。
付属のネジではうまくいかないようなことも言ってたと思う。
https://i.imgur.com/ebIdUPD.jpg
付けてもらったベースプレートの位置取りを下から撮った。
https://i.imgur.com/knzlWyP.jpg
ここが大変かも。キャリアのバーが交差してる真上にネジがきてる。
シート側からと横から撮った。
https://i.imgur.com/v0KAQxP.jpg
https://i.imgur.com/KVW3oUY.jpg
通勤でバリバリ使ってる上に田舎住まいだから汚いのはご愛嬌という事で・・・ V125の無料キャンペーンで付いてきたGIVIの26Lだったっけ？
あれいまだに使ってる
でもシート下に背面長45cmのザックが普通に入るし、
BOX外そうかなって思い始めてる >>662
見た目気にせず、大きさや使い勝手重視でOBKN58A エアクリの蓋を止めてるビスがいきなり３つ無くなってしまい蓋がパカパカ状態になってしまった。
このビスのサイズわかる人いませんか？
こんなの新車で購入してから半年で緩むもんなのかなぁ。
盗難や悪戯だったら面倒くさいなぁ。 アドレス買ったときタダででもらったGIVI30L載せ替えたわ、これで十分 >>661
3日乗って少々慣れてきたけど、俺の場合グローブと防寒着の袖のベルクロがくっつくね。
あれ、腕が抜けねーってビックリしたわw
でもホントにコタツ状態ですごく暖かいね。 NBSのリアボックスおすすめ。オクで3000円台で買える上タンデムバックレストもカーゴも付いてる。
GIVIの40lの方は詰めすぎると、複雑な構造が災いして閉じがたくなるけど、こいつは単純だからすぐ閉まる。
ロゴがNBS以外はSHADとほとんど変わらんぞ。 スウィッシュの地味にすきなところ
ブレーキレバーが黒い アドレスワンポットやけどSWISHツーポットなんよな >>665
ありがとう！！！
写真付き解説に感激。
すごく参考になります。
チャレンジしてみようかな。 >>670
点検出したら店の人にエアクリのビスが1本無くなってるって言われた
前の点検の時にいい加減な締め方したんやろと思ったけど元々そんな感じなのか？
定期的に増し締めチェックした方が良いかも知れんね どうしてもやむを得ず割り込みした時は、サンキューハザードは効果あるよ
俺は車の時もやってる
ギャグなんかとちゃうよ >>680
オレは運転手の方向いて会釈するけどな。 後継が出たとしても空冷だとパワーダウン間違いないだろうし
水冷になっても値上がり間違いないので、SUZUKIの客層と解離するかもね
そうこう言っているうちに、電動化の波が来て全くの別物になるよね
SUZUKI車の中では貴重な名車になるかも知れないw 価格が気にならないんだったら良い選択でしょうよ
性能面でネガティブな評価はあまり聞かない
大体が「いいバイクだけどスズキのくせに高い！」って評価だし。。
あとはカスタムパーツが少ないってくらいか 電気に移行していくだろうし
今が全体的に今世代の最後みたいな感じなんかね
何言ってるかわからんね 原2にバッテリー積めるスペースあるの？
特にスウィッシュみたいな小型なスクーターで200〜300kmの航続距離のバッテリー積めるのか
案外なんとかなるのか >>674
カーゴ？無しのヤツをワンキー化して付けてる
そこそこ物が入るしバランスも悪く無いので重宝してる
ノブ付きのボルトは緩んだら怖いので長めのボルトとダブルナットにした 五反田駅前でUberスウィッシュ見たわ
Uberには向いてそうだよな >>691
カーゴ付き買ったが結局カーゴ無しにしてるわw
ワンキー化してるのすごいね。ノウハウ教えてほしいわ >>679
３月に購入してから自分では一切触ってなかったけど、やっぱ徐々に緩んできてたのかなぁ。
触ってるとしたら店が初回点検したときくらいだけど、フィルターのチェックなんかしてるのかどうかわからんし。
三ヶ所無くなったと思ってたら、結局四ヶ所のビスが全て無くなっていて、ボックス上部のクリップ二つだけ残ってたわ。 >>696
汎用のネジ探しゃあるんだろうけど全部無いと比較できないね
もしスズキ純正で取り寄せするなら
品名 : スクリュ
品番 : 02142-0516A
スズキのパーツリストより エアクリのビスなんか緩むモンなのか？
普通にやられてんだろソレ 店がインパクトでアホみたいに締めてネジ山潰したのが振動で外れたとか
もしくは仮止めのまま締め忘れ 原因不明でハンドルカウルが割れていた(泣)
純正パーツ調べたら一万超えと高いな 交換しようか思案中 >>676
それな。
出たてのアドレス110(4st)のRrブレーキレバーを
ホルダーごと移植したらブレーキロック使えないかと思ったけど、
黒レバーがお気に入りで試す気が削がれる。 グリファスフルフェイスも入るのね
今は乗り換える気は無いが将来の移住先が見つかった気分 スウィシュの後継車が出なければシグナスに流れるだろね アドレス（生産中止）だからアベニスでは？グリファスは高いしデザインがちょっと アドレス110のことじゃないの
あれはあれで名機と言えるよな スウィッシュ乗ってるならデザイン批判は滑稽だからやめとけ >>697
とりあえず職場にあったステンのM5ボルトを突っ込んで応急措置した。
見栄えがなかなかよい感じになった(と思いたい)かなｗ
でも純正部品も取り寄せておくよ。
部番情報ありがとー！ グリファスはガワの大きさで却下だな
今のところ移住先はLEAD125しか思いつかないな なんで移住とか考えるの
まだ何年も乗ってないでしょ >>710
代用があって良かった
問題無いなら純正にしなくても良いと思うけどあとは気持ちの問題だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
