【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 25台目【通勤快速】
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スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい
取りまわしのしやすさはもちろん、
軽快な操作性と、安定感のある走り。
コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。
1人で乗るたび、知らない道を楽しんだり
2人で乗るたび、新しい街の発見ができる。
広がっていく、あなたの“ワクワク"
SWISH
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/ug125sebl9/
スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/
前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 19台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618665270/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 20台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621914980/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 21台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624029670/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 22台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1626273597/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 23台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629398597/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 24台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632075870/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 皆さんリアボックスはどんなの使ってますか？
Shadの33Lにでもしようかな〜と思ってる >>647
俺はSHADの34l使ってる
昔使ってたジビやクーケースに比べると細かい不満はあるけど高さあって使いやすいよ >>650
SH40のベースってスウィッシュのキャリアにうまく取り付けられましたか？
良さげなんだけど、ベースの穴の位置あわせが難しそうで躊躇してます。 リアボックスにフルフェイス1個位入れば良ければ30Lでもいいんじゃないかね？
自分は37L使ってるけど、もう少し大きくても良かったな〜って思ってる
まぁ〜人それぞれだけどね リアボックス付けてからほんと買い物で困ることなくなったな 今まで車で行ってたけど最近はもうずっとバイク リアボックスなんて付けたら缶コーヒーのケース載せられなくなる 今どき缶コーヒーなんか飲む？ペットボトルばっかだわ 40lのボックスなら入るわな >>618
バッチリじゃないですか！
春になってハンカバ外すと、今度はウインカーが軽すぎる違和感を覚えますよw Shadの40は外した時に持ちやすいハンドルあったり、上面も平らだからテーブル代わりに使えそうな感じもあってソロキャンやるなら良さそうだなーって思ってるんだけどスウィッシュのサイズに対してバランスはどうなのかな？ >>646
何でもイジりクセあるのか止めた方がいい
品がないわ >>651.662
俺はスウィッシュ購入時にバイク屋に取り付けてもらったからわからんけど
ベースプレートの位置取りがうまくいかないとは言ってたかな。
付属のネジではうまくいかないようなことも言ってたと思う。
https://i.imgur.com/ebIdUPD.jpg
付けてもらったベースプレートの位置取りを下から撮った。
https://i.imgur.com/knzlWyP.jpg
ここが大変かも。キャリアのバーが交差してる真上にネジがきてる。
シート側からと横から撮った。
https://i.imgur.com/v0KAQxP.jpg
https://i.imgur.com/KVW3oUY.jpg
通勤でバリバリ使ってる上に田舎住まいだから汚いのはご愛嬌という事で・・・ V125の無料キャンペーンで付いてきたGIVIの26Lだったっけ？
あれいまだに使ってる
でもシート下に背面長45cmのザックが普通に入るし、
BOX外そうかなって思い始めてる >>662
見た目気にせず、大きさや使い勝手重視でOBKN58A エアクリの蓋を止めてるビスがいきなり３つ無くなってしまい蓋がパカパカ状態になってしまった。
このビスのサイズわかる人いませんか？
こんなの新車で購入してから半年で緩むもんなのかなぁ。
盗難や悪戯だったら面倒くさいなぁ。 アドレス買ったときタダででもらったGIVI30L載せ替えたわ、これで十分 >>661
3日乗って少々慣れてきたけど、俺の場合グローブと防寒着の袖のベルクロがくっつくね。
あれ、腕が抜けねーってビックリしたわw
でもホントにコタツ状態ですごく暖かいね。 NBSのリアボックスおすすめ。オクで3000円台で買える上タンデムバックレストもカーゴも付いてる。
GIVIの40lの方は詰めすぎると、複雑な構造が災いして閉じがたくなるけど、こいつは単純だからすぐ閉まる。
ロゴがNBS以外はSHADとほとんど変わらんぞ。 スウィッシュの地味にすきなところ
ブレーキレバーが黒い アドレスワンポットやけどSWISHツーポットなんよな >>665
ありがとう！！！
写真付き解説に感激。
すごく参考になります。
チャレンジしてみようかな。 >>670
点検出したら店の人にエアクリのビスが1本無くなってるって言われた
前の点検の時にいい加減な締め方したんやろと思ったけど元々そんな感じなのか？
定期的に増し締めチェックした方が良いかも知れんね どうしてもやむを得ず割り込みした時は、サンキューハザードは効果あるよ
俺は車の時もやってる
ギャグなんかとちゃうよ >>680
オレは運転手の方向いて会釈するけどな。 後継が出たとしても空冷だとパワーダウン間違いないだろうし
水冷になっても値上がり間違いないので、SUZUKIの客層と解離するかもね
そうこう言っているうちに、電動化の波が来て全くの別物になるよね
SUZUKI車の中では貴重な名車になるかも知れないw 価格が気にならないんだったら良い選択でしょうよ
性能面でネガティブな評価はあまり聞かない
大体が「いいバイクだけどスズキのくせに高い！」って評価だし。。
あとはカスタムパーツが少ないってくらいか 電気に移行していくだろうし
今が全体的に今世代の最後みたいな感じなんかね
何言ってるかわからんね 原2にバッテリー積めるスペースあるの？
特にスウィッシュみたいな小型なスクーターで200〜300kmの航続距離のバッテリー積めるのか
案外なんとかなるのか >>674
カーゴ？無しのヤツをワンキー化して付けてる
そこそこ物が入るしバランスも悪く無いので重宝してる
ノブ付きのボルトは緩んだら怖いので長めのボルトとダブルナットにした 五反田駅前でUberスウィッシュ見たわ
Uberには向いてそうだよな >>691
カーゴ付き買ったが結局カーゴ無しにしてるわw
ワンキー化してるのすごいね。ノウハウ教えてほしいわ >>679
３月に購入してから自分では一切触ってなかったけど、やっぱ徐々に緩んできてたのかなぁ。
触ってるとしたら店が初回点検したときくらいだけど、フィルターのチェックなんかしてるのかどうかわからんし。
三ヶ所無くなったと思ってたら、結局四ヶ所のビスが全て無くなっていて、ボックス上部のクリップ二つだけ残ってたわ。 >>696
汎用のネジ探しゃあるんだろうけど全部無いと比較できないね
もしスズキ純正で取り寄せするなら
品名 : スクリュ
品番 : 02142-0516A
スズキのパーツリストより エアクリのビスなんか緩むモンなのか？
普通にやられてんだろソレ 店がインパクトでアホみたいに締めてネジ山潰したのが振動で外れたとか
もしくは仮止めのまま締め忘れ 原因不明でハンドルカウルが割れていた(泣)
純正パーツ調べたら一万超えと高いな 交換しようか思案中 >>676
それな。
出たてのアドレス110(4st)のRrブレーキレバーを
ホルダーごと移植したらブレーキロック使えないかと思ったけど、
黒レバーがお気に入りで試す気が削がれる。 グリファスフルフェイスも入るのね
今は乗り換える気は無いが将来の移住先が見つかった気分 スウィシュの後継車が出なければシグナスに流れるだろね アドレス（生産中止）だからアベニスでは？グリファスは高いしデザインがちょっと アドレス110のことじゃないの
あれはあれで名機と言えるよな スウィッシュ乗ってるならデザイン批判は滑稽だからやめとけ >>697
とりあえず職場にあったステンのM5ボルトを突っ込んで応急措置した。
見栄えがなかなかよい感じになった(と思いたい)かなｗ
でも純正部品も取り寄せておくよ。
部番情報ありがとー！ グリファスはガワの大きさで却下だな
今のところ移住先はLEAD125しか思いつかないな なんで移住とか考えるの
まだ何年も乗ってないでしょ >>710
代用があって良かった
問題無いなら純正にしなくても良いと思うけどあとは気持ちの問題だね >>694
ばらす、スプリングを無くさない様に注意しながら組み替えるor抜く、元に戻す
以上
簡単に出来るよ 8月に免許取って9月にスウィッシュ購入して2ヶ月
思ったほど乗る時間取れなくてまだ200kmちょっとしか走れてないし、バイクが趣味ですなんて言うのもおこがましいほどだけど、スウィッシュは乗ってて快適だし疾走感もあってわずか5分のスーパーの買い物でも楽しいと感じさせてくれる
最初は違うバイク欲しかったけどガタが来るまで永く乗ろうと思う スクーターなんて所詮買い物の道具よ
バイクを楽しみたいならメインで楽しむし >>715バイク本体とリアボックスのキー溝が逆なんだが、これでも入れ替えでワンキー化できるん？ バイクはそれぞれ皆楽しいぞ、原付からハーレーまで20数台乗ってきたけど
それぞれ面白さが有る。 バッテリーの隣に6極のカプラーがあるけど何に使うのこれ >>718
あれ？俺のは一緒だけどなぁ
左向きにすると上に溝が有る
逆だと簡単では無いかも、スマン リアボックスのGIVIの32L角型を買おうと思ってるんだけど
本当はもうワンサイズ大きいのが欲しい
でも次が一気に43Lまで飛ぶんでさすがにでかすぎる
37L、幅45ｃｍぐらいのが理想なんだけど丁度良いのってないな >>722
先に何を入れたいのか？決めてからそれが入る大きさを買った方がいいよ 何を入れたいのか考えた理想のサイズが無いから
32L角型で妥協するしかないって事だよ GIVIならB37
SHADならSH40か34
クーケースならV36
クーケースが一番近いけど内装付いてるからGIVIより若干狭い クーケースとSHADのSH34いいね
サイズ的にはばっちり、これは悩ましい >>726
SH34つけてるけどほんとちょうど良い感じ
昔使ってたGIVIとクーケースに比べたら安っぽく感じるけど クーケースのベース付けやすい？
スウィッシュにSHADは付けづらいらしいけど >>717
他に二台持ってるけど、やっぱスクーターは、ただの近所の足だな。
他のスクーターより見た目と装備は良いけど 近所の距離にもよるな
都民の近所と道民の近所は概念が違う ちょっと走って湯治今シーズン初グリップケツヒーター
これの上位互換Tマックスまでいっちゃうよなぁ 関東だけどリミテッドだから今朝6時前の冷え込みも
グリップヒーター・シートヒーター未使用、ナックルガードと
春夏グラブで片道30分余裕だった 太平洋側はいいな
日本海側ともなると早朝は冷蔵庫内より冷えるし西日本ともなれば日の出が遅いせいで
家出る頃が日の出直後辺りと1日で一番冷える時間帯でグリヒはともかくシートヒーター効果薄いわ 日本海側のことなんて知らん
がっつり太平洋側だけど寒いもんは寒いんだ >>733
冬の朝は本州では山陰地方が一番ツラいということか 日本海側は冬に雪積もってバイクなんか乗っとる奴おらんってじっちゃんが言ってた 朝、晴天でバイク出社、仕事終わって帰ろうとしたら膝まで雪が積もってて泣きそうになるとか
しょっちゅうだったな 日本海側のバイク屋（チェーン店）って冬なにしてるんだろ
昭和の個人店は、昔は除雪機売ってたが バロンとかは店舗に少数残して都市部に異動させるんじゃないの 今日ショッピグモールで横並びで見た
ウーバースウィッシュ は違和感なかったけど
ウーバーPCXは悲しく感じた もう加盟してない飲食店ないしなウーバー
もうデパートやSCのお惣菜店も加盟してる カラオケ店も加盟してるし
横浜だけど温泉の楽スパ鶴見のフードコートまで加盟しててピック行く時びっくりしたわ >>741
PCXに安っぽいルーフつけてる配達員いたけど、かっこ悪いの承知の上で実用性なんだろうなと思った
でもそれならなんでPCXを選択したんだろうって疑問もある 別に赤の他人がどんなバイク乗ろうと関係ないじゃん
何で気になるの？ 安っぽいルーフって何？
あの手作り感半端ないやつ？
それともPCX専用品と言う感じの「純正」っぽい感じのやつ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
