【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 25台目【通勤快速】
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スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい
取りまわしのしやすさはもちろん、
軽快な操作性と、安定感のある走り。
コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。
1人で乗るたび、知らない道を楽しんだり
2人で乗るたび、新しい街の発見ができる。
広がっていく、あなたの“ワクワク"
SWISH
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/ug125sebl9/
スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/
前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 19台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618665270/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 20台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621914980/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 21台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624029670/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 22台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1626273597/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 23台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629398597/
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 24台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632075870/
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オレは運転手の方向いて会釈するけどな。 後継が出たとしても空冷だとパワーダウン間違いないだろうし
水冷になっても値上がり間違いないので、SUZUKIの客層と解離するかもね
そうこう言っているうちに、電動化の波が来て全くの別物になるよね
SUZUKI車の中では貴重な名車になるかも知れないw 価格が気にならないんだったら良い選択でしょうよ
性能面でネガティブな評価はあまり聞かない
大体が「いいバイクだけどスズキのくせに高い！」って評価だし。。
あとはカスタムパーツが少ないってくらいか 電気に移行していくだろうし
今が全体的に今世代の最後みたいな感じなんかね
何言ってるかわからんね 原2にバッテリー積めるスペースあるの？
特にスウィッシュみたいな小型なスクーターで200〜300kmの航続距離のバッテリー積めるのか
案外なんとかなるのか >>674
カーゴ？無しのヤツをワンキー化して付けてる
そこそこ物が入るしバランスも悪く無いので重宝してる
ノブ付きのボルトは緩んだら怖いので長めのボルトとダブルナットにした 五反田駅前でUberスウィッシュ見たわ
Uberには向いてそうだよな >>691
カーゴ付き買ったが結局カーゴ無しにしてるわw
ワンキー化してるのすごいね。ノウハウ教えてほしいわ >>679
３月に購入してから自分では一切触ってなかったけど、やっぱ徐々に緩んできてたのかなぁ。
触ってるとしたら店が初回点検したときくらいだけど、フィルターのチェックなんかしてるのかどうかわからんし。
三ヶ所無くなったと思ってたら、結局四ヶ所のビスが全て無くなっていて、ボックス上部のクリップ二つだけ残ってたわ。 >>696
汎用のネジ探しゃあるんだろうけど全部無いと比較できないね
もしスズキ純正で取り寄せするなら
品名 : スクリュ
品番 : 02142-0516A
スズキのパーツリストより エアクリのビスなんか緩むモンなのか？
普通にやられてんだろソレ 店がインパクトでアホみたいに締めてネジ山潰したのが振動で外れたとか
もしくは仮止めのまま締め忘れ 原因不明でハンドルカウルが割れていた(泣)
純正パーツ調べたら一万超えと高いな 交換しようか思案中 >>676
それな。
出たてのアドレス110(4st)のRrブレーキレバーを
ホルダーごと移植したらブレーキロック使えないかと思ったけど、
黒レバーがお気に入りで試す気が削がれる。 グリファスフルフェイスも入るのね
今は乗り換える気は無いが将来の移住先が見つかった気分 スウィシュの後継車が出なければシグナスに流れるだろね アドレス（生産中止）だからアベニスでは？グリファスは高いしデザインがちょっと アドレス110のことじゃないの
あれはあれで名機と言えるよな スウィッシュ乗ってるならデザイン批判は滑稽だからやめとけ >>697
とりあえず職場にあったステンのM5ボルトを突っ込んで応急措置した。
見栄えがなかなかよい感じになった(と思いたい)かなｗ
でも純正部品も取り寄せておくよ。
部番情報ありがとー！ グリファスはガワの大きさで却下だな
今のところ移住先はLEAD125しか思いつかないな なんで移住とか考えるの
まだ何年も乗ってないでしょ >>710
代用があって良かった
問題無いなら純正にしなくても良いと思うけどあとは気持ちの問題だね >>694
ばらす、スプリングを無くさない様に注意しながら組み替えるor抜く、元に戻す
以上
簡単に出来るよ 8月に免許取って9月にスウィッシュ購入して2ヶ月
思ったほど乗る時間取れなくてまだ200kmちょっとしか走れてないし、バイクが趣味ですなんて言うのもおこがましいほどだけど、スウィッシュは乗ってて快適だし疾走感もあってわずか5分のスーパーの買い物でも楽しいと感じさせてくれる
最初は違うバイク欲しかったけどガタが来るまで永く乗ろうと思う スクーターなんて所詮買い物の道具よ
バイクを楽しみたいならメインで楽しむし >>715バイク本体とリアボックスのキー溝が逆なんだが、これでも入れ替えでワンキー化できるん？ バイクはそれぞれ皆楽しいぞ、原付からハーレーまで20数台乗ってきたけど
それぞれ面白さが有る。 バッテリーの隣に6極のカプラーがあるけど何に使うのこれ >>718
あれ？俺のは一緒だけどなぁ
左向きにすると上に溝が有る
逆だと簡単では無いかも、スマン リアボックスのGIVIの32L角型を買おうと思ってるんだけど
本当はもうワンサイズ大きいのが欲しい
でも次が一気に43Lまで飛ぶんでさすがにでかすぎる
37L、幅45ｃｍぐらいのが理想なんだけど丁度良いのってないな >>722
先に何を入れたいのか？決めてからそれが入る大きさを買った方がいいよ 何を入れたいのか考えた理想のサイズが無いから
32L角型で妥協するしかないって事だよ GIVIならB37
SHADならSH40か34
クーケースならV36
クーケースが一番近いけど内装付いてるからGIVIより若干狭い クーケースとSHADのSH34いいね
サイズ的にはばっちり、これは悩ましい >>726
SH34つけてるけどほんとちょうど良い感じ
昔使ってたGIVIとクーケースに比べたら安っぽく感じるけど クーケースのベース付けやすい？
スウィッシュにSHADは付けづらいらしいけど >>717
他に二台持ってるけど、やっぱスクーターは、ただの近所の足だな。
他のスクーターより見た目と装備は良いけど 近所の距離にもよるな
都民の近所と道民の近所は概念が違う ちょっと走って湯治今シーズン初グリップケツヒーター
これの上位互換Tマックスまでいっちゃうよなぁ 関東だけどリミテッドだから今朝6時前の冷え込みも
グリップヒーター・シートヒーター未使用、ナックルガードと
春夏グラブで片道30分余裕だった 太平洋側はいいな
日本海側ともなると早朝は冷蔵庫内より冷えるし西日本ともなれば日の出が遅いせいで
家出る頃が日の出直後辺りと1日で一番冷える時間帯でグリヒはともかくシートヒーター効果薄いわ 日本海側のことなんて知らん
がっつり太平洋側だけど寒いもんは寒いんだ >>733
冬の朝は本州では山陰地方が一番ツラいということか 日本海側は冬に雪積もってバイクなんか乗っとる奴おらんってじっちゃんが言ってた 朝、晴天でバイク出社、仕事終わって帰ろうとしたら膝まで雪が積もってて泣きそうになるとか
しょっちゅうだったな 日本海側のバイク屋（チェーン店）って冬なにしてるんだろ
昭和の個人店は、昔は除雪機売ってたが バロンとかは店舗に少数残して都市部に異動させるんじゃないの 今日ショッピグモールで横並びで見た
ウーバースウィッシュ は違和感なかったけど
ウーバーPCXは悲しく感じた もう加盟してない飲食店ないしなウーバー
もうデパートやSCのお惣菜店も加盟してる カラオケ店も加盟してるし
横浜だけど温泉の楽スパ鶴見のフードコートまで加盟しててピック行く時びっくりしたわ >>741
PCXに安っぽいルーフつけてる配達員いたけど、かっこ悪いの承知の上で実用性なんだろうなと思った
でもそれならなんでPCXを選択したんだろうって疑問もある 別に赤の他人がどんなバイク乗ろうと関係ないじゃん
何で気になるの？ 安っぽいルーフって何？
あの手作り感半端ないやつ？
それともPCX専用品と言う感じの「純正」っぽい感じのやつ？ スウィッシュにもルーフを取り付けてみたら意外と世界が変わるかもしれない https://aioinc.jp/
こんなのあるんだね
スウィッシュにつけてる人はいるのかな？ >>749
これ系つけてるのほとんどＰCXだな
不思議よな >>749
こういうのリードで見かけたけど快適なのかね？ これではないだろうけど屋根付けてるスウィッシュは十条で見かけた こういうスタイルが好きでなら、お好きにどうぞって感じだけど。
全天候型みたいな運用を想定するなら、直に軽のバンか何かに乗った方がいいと思う。
余程都心で置き場に困らない限りではあるだろうけど。 車体に取り付けられるU字ロックてタイヤに着けるのに小さすぎない？ >>749
横風受けたら大丈夫か？って心配するのと、
クルマを持てない事情がある人なんだろうと思う クルマ持てない人がバイクは持ててしかもこんな魔改造できるとは思えないけど
というかすべてのバイク好きは全天候型を好まないわけじゃないんだから
バイクにも車のような快適性を求める人がいても不思議ではないと思うけどね スウィッシュ2台分の価格で、アルトのエアコン付きモデルが買えるかと思うと考え方はそれぞれだよね
郊外だったら車があると便利だけど、比較的町中だったら公共交通機関やカーシェアで十分 そういう地域は駐車スペースいくらでもあるからスクータでなくても車でええやん 置き場所に限らず道路状況や単純に好み他
それぞれ色んな理由があって二輪に乗ってる訳で
そういうのを一切無視して車に乗った方が良いってのは最高にアホだと思う 通勤はバイクの方が早く着く
人の送迎とかは車を使う
…片方にしろなんざ無理ｗ >>756
タイヤとホイールの厚みに、あの純正U字ロックは無理。
車体にキレイに収まるから見た目は良いけど実用性無し
U字の幅が120mm以上無いと楽に施錠できない。 >>756
>>765
使ったの結構前だけど
タイヤにかけないでホイールの穴だけに通した気がする
それでもRサスに干渉するから回らないし U字ロックはスポークに付けるんだよ
タイヤに付けて地面に接地してたら破壊しやすくなるから意味無し >>736
金沢で普通に郵便配達のカブが街中走ってたけどな。 >>769
スウィッシュのフロントスポークにU字ロックは厳しい スウィッシュで何気に素晴らしいのは、
ステップボードの滑り止めだと思う
突起の形状と高さが絶妙 購入2年目にして、ブーツカバーが切れた
さすがに有償修理だよね？ >>773
メーカーとしては、公式に不具合と認めた訳じゃないから有料だろうな。
明日は我が身だ。 いくらもしないけど不具合と認めず対策しないって事は
これから１〜２年毎に破損して修理が必要になるんだぜ
まあまあ舐められてる 保証は2年だから2年目なら大丈夫でしょ
3年目なら保証切れだけど1回は対応してくれる可能性はある
リコールなどにはならないけどメーカーとしては問題があると認めて日本輸出用の対策品を作ってるんだし >>775
ブーツカバーより工賃の方が高そう。
いろいろ外すから簡単に取り換えられない気がする。
もう保証切れてるから延命の為にラバープロテクタントを定期的にスプレーしてる とりあえずで良いなら接着剤で切れた所くっつけときゃ良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
