ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 59
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>>534
凄いな乗ってたんですか
RC213V-Sもそうだけどウチはこんな事出来るぞ
こんなことウチにしか出来ないだろ
と世間に見せつけたいんだと思う
本当にユーザーが望んでいるのは誰にも買えないマシンや見たこともないバイクのパーツじゃないのにね
まあ国産メーカーがドカやBMWのブランド力に対抗するには
こう言うやり方しか無いってのもあるかもしれないけど 史上最も高価なスポーツバイクはこれだ Top8
https://www.hotcars.com/these-are-the-most-expensive-sportbikes-ever/amp/
世界中のオークションでヴィンテージバイクが次々と記録を更新する中、スポーツバイクの価格は、一部の希少な高級モデルも含めて、ほぼ安定しています。
(記事より)
1.タンブリーニT12 ＄35,0000 約4,000万
2.ホンダ RC213V-S $237,700 約2,700万
3.ホンダ NR750 $181,500 約2,100万
4.ホンダ RC30 $121,000 約1,400万
5.ホンダ RC45 $106,144 約1,200万
6.ドカティ パニガーレV4 スーパーレジェーラ
$100,000 約1,150万
7.ドカティ デスモセディチRR $85,000 約970万
8.ビモータ テージH2 $75,700 約870万 >>535
金出せば誰でも買えるモデルなんで要らないんだよ
車で行ったら911RとかJ50とかな >>536
T12ってタンブリーニさんの遺作だからワンオフじゃないのか？
市場価格なんてつくのか？ >>539
090-3597-0744
〒352-0025
埼玉県新座市片山3-8-17
セントエルモ大泉学園102 >>535
20年くらい前までは程度そんなに良くなかったけど80万くらいからあったんだよ。
そもそも今の旧車趣味的な感覚ではなく普通にブッ飛ばすために改造して、峠で膝擦りとかしてたしw
ノーマル重視みたいなのは少数派だった。
俺は国内仕様ベースでサーキット走らせてた中古を買ってHRCマフラーとFCR、外装がSPOTFRPてとこのRVF風なカウルをOKIカラーにして乗ってたw
まぁこんなに高騰するならガレージに置いておけば良かったとは思うけどねwあんな改造しててノーマルパーツ無かったら価値無いかw 欧米人のサンマル好きは異常
750SSには敵わないんですけどね
https://www.webbikeworld.com/the-top-5-most-beautiful-motorcycles-ever-made/
最も美しいオートバイ トップ5
他のライダーが何を言おうが、モトを買ったことをどう正当化しようが、知ったことではありません。
馬力がどうの、ハンドリングがどうの、テクノロジーがどうのという話。歯茎をバタバタさせるのは勘弁してほしい。
重要なのは、それらがどう見えるか、そしてあなたがどう見えるかだ。
街で、ウェブで、雑誌で、新しいバイクを見たとき、まず目に入るのが見た目です。どんなに素晴らしいスペックのバイクでも、マザーバイクにしか愛せないような見た目だったら、多かれ少なかれ運命的なものを感じます。
もちろん、裏を返せば、センスというものは計り知れないということです。ライダーが夢中になるバイクを見ると、喉の奥にゲロが出そうになるが、それがこの世界の面白いところなのだろう。では、議論してみよう。これまで作られた市販バイクの中で、最も美しいバイクは何だろう？
古いものから新しいものへと順番に並べてみた。
きっと、あるものは喜びで涙し、あるものは画面に向かって叫ぶことでしょう。素晴らしい！」。
それでは、どうぞ。
#5: 1923 ブラフ シューペリア SS100
#4: 1932 BMW R32
#3: 1949 ヴィンセント ブラックシャドウ
#2: 1950s ノートン マンクス
#1: 1974 ドゥカティ 750SS
特別賞 1987 ホンダ VFR750R
「えっ！最近のバイクはダメなの！？というピーナッツギャラリーの叫び声が聞こえてきそうです。もし編集者が私に、このリストにいくつかのバイクを加える贅沢を与えてくれたなら、ドゥカティDesmosedici、MH900e、あるいはPanigale V4（ただし後者のテールセクションは、あまりにも直立しすぎていると言わざるを得ない）を入れたと言ってよいだろう。また、あまりモダンではないホンダRC166や、ノートン・コマンドー、新型のMVアグスタ・スーパーヴェローチェも気になった。 >>542
ヨーロッパのバイクは美しいね
CBやZもヨーロピアンスタイルだから模造品なんだよな >>543
542の記事書いた人は口の利き方は酷いけど
カッコイイバイクを追求しているオサーンだから模造品とか関係ない
写真家でBike Exif、Throttle Rollと並ぶ3大カスタムバイクサイトPipeburnの共同設立者
ルックスはワイルド
https://motorbikewriter.com/wp-content/uploads/2021/02/Crossroads_Small_03-667x770.jpg
https://pipeburn.com/ 俺は初外車はドゥカティに決めてたから京都のカス◯にパニv4s買う気満々で行ったんだけど、主任みたいな奴の接客態度が悪すぎて買わずに帰ってきたわ。
若い奴はそんな事なさそうだったけど上があれじゃぁな‥あそこ基本常連のみフレンドリーなんかな？ 俺は初外車はドゥカティに決めてたから京都のカス◯にパニv4s買う気満々で行ったんだけど、主任みたいな奴の接客態度が悪すぎて買わずに帰ってきたわ。
若い奴はそんな事なさそうだったけど上があれじゃぁな‥あそこ基本常連のみフレンドリーなんかな？ 事前に来店予約したか？感染症徒然抜きでもそういうの大事やで >>545 はモミ手で寄ってくるのが好みか？
買えないと思われたんじゃぁ？ >>548
別に挨拶一切無し程度じゃ悪すぎるとは言わんだろ‥ ドカティに限らずディーラーはなんか上から目線というか、売ってやってる感があるやつ多い
しょーがねえから買ってやってるけど >>550
すげえよくわかるけど、あいつらこんな態度で販売ノルマクリアできんのかね？ ふらっと行くと上から目線で来る
買うとわかるとヘコヘコしだす
お支払いはローンで？など人を見誤り失言する
１か月点検ではすでに要らない人扱い >>545
もう十数年も前だから参考にならんけど
あそこはとても感じのいい店だった印象しかない
遠方からどんなお店か見に来たと言ったら
店員さんがわざわざ社長を奥から呼んでくれた
(なんで呼ぶんだよとビビった)
ボスと呼ばれていたね
豪快だけど気さくでとても感じのいい人で
バイク談義で盛り上がって
今度ツーリングこいよ
平(平忠彦)もくるからと誘ってくれた
恐れ多くて行かなかったけど
店員さんもすごぶるフレンドリーだったよ
今は知らないけど >>557
まぁ印象は人それぞれ違うからね。
ただ俺は去年の夏前くらいに2回行ったけど誰からも声かけられなかったわ。
まぁディーラーあるあるだからそんな気にしなかったけど。ただ目の細い大仏みたいなオッサンはイラッとしたわ。 作業しながら人の顔も見ずに会話する店もあったわw
その場で店の名刺を破って捨てたけどね 多くを求めすぎなんだよ
カナダ住んでたころはセブンイレブンの店員にレジでタバコくれってよく言われたもんだよw サービス良けりゃいいけどなあ
得てしてみたいなこともあるしなあ 京都は逆に言うと良い距離感なんだよ
ある店舗はソフトにガンガン営業するので
台数は売れるだろうなと思うし。
また別の店舗は整備カスで細かいことを聞かれるのが嫌なので
聞いてもいないことをペラペラしゃべる詐欺師タイプの営業もいます。
こちらは一見フレンドリー。
そうか関東方面の販売台数至上主義でオイル交換がひと月先とか
かんたんな整備も予約しろとか店舗の都合を押し付けるような
つまらん店がいいのかな？？？ 緊急じゃない整備や試乗は予約した方が良いと思うが、ただの検討や商談で予約なんかしないだろ
見積取りたければそう言うから却って纏わりつかれて営業掛けられる方が嫌
第一バイク屋に癒しなんか求めてないから払った分の製品とサービスを提供してくれればそれで良いよ >>560
これ意味が分かんないんだけど
誰か解説してくれ >>564
セブンイレブンに客として行ったら会計の際にタバコをねだられたって感じじゃね？wしかもしょっちゅうw 揉み手で来られたら買わなきゃいけない雰囲気になるのでやだな
とりあえず検討車両を見たいだけ 3/10に発表するパニガーレって何だろ
V２コルサか新型ベースのV4SP辺り？ V2-V4-V4S-V4SP2 できっちり1キロずつ軽くなるの草
本当かいな Rとレッジェーラ以外は全て負け組V4って認識でおけ なんかレースイメージで売るくせにホモロゲは通ってないみたいなのは詐欺っぽくてな 普通は買えるでしょこんなの。
何百万程度の買い物が買えないとか大人として終わってるよ フェラーリじゃあるまいし
買うとしても大衆車のSやSPなんかよりもR買うわって話でしょ >>586
お前絶対歳若いだろ。
子育て終わったならいざしらず30〜40代の世代は家のローンや養育費、将来の貯蓄なんかで大変だぞ？
車じゃないんだからただの自分1人の趣味に500万近い金はなかなか出せんぞ‥まぁ独り身なら別だけどな。
お前もいずれわかるわ。 >>588
40代で中小経営だよ。
寝ないで仕事して会社大きくして今はだいぶ楽になってきてるけどね。
ハッキリ言って高卒の俺が余裕なんだから俺以下の40代とかダメ過ぎて話にならないよ。大人として終わってる そりゃ>>590が頑張ったし成功出来たからだと思うよ
自分基準が全てって考えた方はどうかと思うがね
世の中の高卒のほとんどが社長になってるかい？ >>592
そもそも自分基準で趣味に500万は出せない、お前もそのうちわかるとか謎の上から目線だもの。
ムカつくんだよねそういうタイプ。
自分が怠けてるだけなのにそれを普通みたいな物言いするならこっちの普通を提示するまでだよ。 自分はアラサーで自走でサーキット行くので
ストファイV4Sで満足です(｀・ω・´)ｷﾘｯ 新モデル出すのはいいんだけどいい加減2021年の注文全部捌けよ >>593
まぁまぁ金持ち喧嘩せず。
ここで相手の言葉に乗せられるとその程度の人間と思われて損だよ。 あと、自分より経済的に苦しんでると見たら怠け者と言い放つのはダメよ。
相手のこと何も知らないんだから。 >>590
寝ないで働いた割には物言いが子供っぽいな。
用は嘘くさいってこと。まぁ投稿するだけならみんなどんな人にでもなれるからね。少なくても俺にはお前がそこそこ歳いった苦労人には見えん。 一時期V4Rと959panigale 両方所有
正直V4Rは変な勢いと見栄で購入
ドカは25年空冷水冷乗ってるけどL2に馴染んだ身体には
V4は合わなかったので手放した
今は959で楽しんでる
アラフィフの普通のおっさん
子供は早くに出来た子ですでに独り立ち済み
単車の他に趣味無ければなんとでもなるよ
https://imgur.com/a/ggi1Gsr
https://imgur.com/a/tDyoGNh パワーRS180/60あったんだもんなー
パワーGPも60設定ほしいよ 狂おしいほどに漏れそうだったんだ
ほんと反省してます
ごめんなさい >>605
あーいうところは二輪でさえ買えない人ばかりなんで
輸入元としても意味が無いのだと思うよ
↑でV4R買え！って煽ってる人は乗れない人だと思うな
1万で寿命終わるエンジンってのがなぁ
バイクの馴らしと乗り手の馴らしが終わるころには
バイクも終わるｗｗｗ
自分はこの青年実業家より稼いでいると思うけど。
SやSPで良いですわ S乗りはさっさと劣等感に押し潰される前にRに乗り換えた方がいいぞｗｗ
S1000乗りはみんなM1000出てS1000捨ててさっさと乗り換えてるのにｗｗ 乗り換えてねーよ、知ったか
MはSより低速トルク低いし電制サスも無いし
サーキットオンリーならそれでもいいが公道考えるとマストじゃない 漏れそうだったのに写真撮る暇あったのか突っ込まれるから消しとけ ウンコしてスッキリした後じゃない？
生理現象だから仕方がない スッキリしたなら撮影会とかしてないでさっさとどかせろ X Diavel Darkの興味のある者ですが、シート高はどこまで下げれますか？ また、テントなどの積載カスタム方法等？
現在ホンダ レブル500に乗っているのですが、少し前に古いDiavelカーボンを跨いだ時に気に入り
購入を検討中です。一度近くのお店に行こうと思っていますが、皆様から事前にアドバイス頂ければ幸いです。 時々いるディアベルに箱つけたりストファイにスクリーンつけたりする生物
脳みそどこ置いてきたの？ ディアベルにホムセン箱、いいんじゃない？
俺は興味ないからどうでもいいけど ディアベルは見栄で乗るバイクなイメージだからカスタム盆栽ばかりなのは分かるがハーレーのように過積載させてキャンツーもいいんじゃないの？ そんなん言うたらドカ全般実用性ゼロのファッションバイクやん 999海苔だが、ヘッドライトのバルブが切れた！
バルブ交換動画がない
お前ら、教えろ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
