アドレス125 28台目 【スズキ DT11A 】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
武川マフラーつけてるけど純正マフラーと何ら変わりない >>816
後期の黒いホイールとフォークは羨ましいなあ
塗ってしまおうかな >>832
せっかく塗装するなら後期型ぽくするより赤く塗るとかで個性出そうぜ！ >>833
赤かー
そんなに若くないからやっぱ黒かな
ありがとうね！ このバイクむちゃくちゃよく見るけどカスタムしてる人ホント少ないね
これに乗ると楽すぎてなんかもう全てがどうでも良くなるからかな >>829
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━m9(^Д^)━━━━!!!!!! >>817
ジクサーは結構年配も乗ってるし、ポジションも楽ぽい。但し足元荷物を載せては出来ない！ 田舎なんだけどアドレス見ないな。バイク屋にまだ新車が置いてあるし。
田舎だから皆車は持ってるけどバイク乗ってる人は少ない気がする。 >>838
田舎住んでたが、ヒョイと乗れる車が家のドアすぐ近くに有ると、
バイクの存在は完全に「趣味」の領域だわな。
都内の実家に戻ったが、敷地内の小さな裏庭にバイク3台止めて
車はよそに車庫借りる生活様式だと、却って車乗るのが面倒になる。 小さいとはいえ裏庭に三台バイク駐車ならいいとこの坊ちゃんだな
戻ったって…離婚でもしたんか。 >>840
先祖代々の土地で自営の町工場やってるから、裕福じゃ無いにしろ
出銭の少ない生活しとります。
離婚>
ご心配ありがとうw
大丈夫、勤め先で食いっぱぐれて家業に戻ったのよ。
嫁さんには気苦労かけるが、孫娘連れて凱旋帰郷。 >>842
かれこれ30年落ち、入手して25年の油冷1100に数年前衝動買いした
オンボロVmaxをコツコツ手直ししながら。
最近は体力も衰え近所を流すにも、買い物の足にもアドレスが丁度良いですわ。 >>829
フラットは固い、ノーマルでも固めだからね
それでもノーマルなら痛さは低減されるはずだが・・ だからそれは個人の感覚だろ
ノーマルの方が固いって人もいるんだし
根拠のないことを言うなって話かと >>835
他のスクーターに比べて、カスタムパーツが少ないからね。 だがメーカー謹製のマフラーセッティングに勝るもの無しとも言う。 >>851
メーカーのセッティングは燃費と耐久性と静粛性と低速トルクかな
それ以外のものを求める人だけが変える ちなみに、長年苦しんでいた、メーター周りからのビビり音の原因が発見できて解決しました >>856
初めて野生のカブトムシを見た時より感度した。
おめでとうございます🎊 >>856
>>ちなみに、長年苦しんでいた、メーター周りからのビビり音の原因が発見できて解決しました
他に苦しんでる人がいるかもだから原因を言ってくれ。
もしかしてフロントポケットになにか入ってた？ >>860
フロントのライト周りを外して、メーターも外して、透明の4つの爪で止められているメーターカバー外してみたら、中のメーターパネルが浮いてカタカタしていたのが原因だった。
うまいこと、固定したら止まりました。 >>849
ガセネタで場を滅茶苦茶にしようとする輩がいるので情報の見極めは大事 性能を上げたければスウィッシュのマフラーとECUだよ、それとウェイトローラー WRを18gから、スイッシュと同じ15gにすれば同じ加速するよ。アドレスの美点である静かさは失われるけどな。 静かすぎて後ろに付けても横幅いっぱいに並んだチャリ集団が端に寄ってくれない
単に舐められてるだけかもだけど フラットシートで九州一周2500km走って来たけど全く痛みも出ず快適だった
1日の走行は200kmから400km 物凄く尻肉の厚い女性なんだろうな、想像したら興奮してきた >>865
俺ならチャリ軍団に抜かれたことさえ気づかせずに抜く。 >>867
WRを15gにしたら加速よくなるの？
なるならやってみようかなぁ この持ちようだな
目を瞑って運転してごらん
分かんねーから アドレスとスウィッシュのエンジンは、同じと言うより似てるだけだな
エンジンケース、オイル入口、出口、マフラー、ECU、プーリー、ランププレート？
ウェイトローラー >>878
前に同じ事を自分も書き込んだのだけど軽く叩かれてびびった、見た目は全く同じでも例えば寸法1mm違えば別物なのにね。
まともな人が居て安心した。 コーナリング中にセンタースタンド地面に擦って怖いんだけど >>869
それはウソだな
俺もフラットシートに乗っているが、尻は１００ｋｍ運転したら痛くなる 普段ゆっくり走ってるんだけど最近エンジンがかかりにくいことあって
>>567
エンスト位だったらインジェクション車全般に有るよ、たまには飛ばした方が良い
↑
の書き込み見てバイク屋に聞いたらインジェクション キャブに関わらず
たまには飛ばして走らないとカーボンとかゴミが出ずに溜まっていくから
時々は意識して飛ばして走ってくださいといわれたわ
離した時に機能たまたま道路空いてたから90キロで走ったと言ったら
そこまでださなくていいとのこと 法定速度60キロ以内ばっかりだとだめらしいけど 前は
100/90-12
後ろは
110/90-10 >>885
それもウソだな
オレはノーマルシートで100km走ったらケツがいたくなる コーナーで路面が轍でウネウネとかだとセンタースタンドすぐ擦る
まっ平らだとまあ擦らない 納車後2,3日程度でセンスタは擦ってしもうたわい
400ネイキッドもしょっちゅうエキパイ擦ってたけど、やっぱスクーターはあんま倒せないね ちゃんとハンドル曲げてやりゃそこまで倒さんでも曲がれるべよ。 >>874
ドクタープーリーの16gにしてみた。
確かにタイムは縮まったが、体感出来る程の差はないよ。 雨上がりなんぞチェンシンのせいか滑りが怖くてよう倒せんわ。 >>888 それは嘘だな
俺フラットで800km 20時間位で痛くなったがそれまでは普通に乗れた
自分が痛くなったから全員が痛いはずって意見は意味がないぞ チェンシンは雨ばっか降る台湾のブランドだが、なんでそんな滑るんかね フラットシートは、ノーマルシートに1.5cmスポンジ盛る方向だったらみんな幸せだったな。
わざわざシートのベースを作り変えたからこんなことに リアサス変えてみたら？
元々125にしては相当良い物使ってると聞いたけど フラットはスイッシュみたいにシートに段差が無いのも、人によっては選ぶ理由になっているぞ
恐らく尻肉が厚いタイプの人はフラットが快適なんだろう。 パイプ椅子は10分でケツが痛くなるがフラットは1時間でも痛くならんな 逆にノーマルがフラットより硬いとかは100%デマなので相手にする必要はない。
フラットでケツが痛いと感じる人はノーマルの125乗りがいたら
すこし座らせてもれって確認してみてもよいだそう。
あるいはオクでそこそこ良さそうなノーマルシートが安く出てれば
予備がてら落札してみても良いだろう。中古でもワックスかければキレイになる。
なんでこれだけの話で、フラットシートが固いという意見を意地でも
抹殺しようとするのか謎だ。フラットが固くて慣れないという人に
1000〜2000円のノーマルシートをオクで落とせばするかもとアドバイスすることの
何が嫌なのかさっぱり解らない。まあ、なにか人格障害か精神病なんだろうけど。 訂正
→すこし座らせてもらって確認してみてもよいだろう。 もう面倒だから全員タンデムステップに足乗せて加重分散させろよ…。 訂正
1000〜2000円のノーマルシートをオクで落とせば「解決」するかもとアドバイス >>907
そんなことしなくても、フラットでケツが痛い人は
オクでノーマルシートを安く落とせば解決するかもよ。 ショックの吸収能力も含めなな。うちの奴はタンデムでV125よりも快適でソフト(ちなフラット)
だとのたまうよ。密着度はそりゃV125が暑苦しいだろうが。 >>905
>>829
適当なことばっかり言ってないで金返してやれよ 僕はノーマルシートのアドレス125を買ったけどお気に入りのヘルメットがシート下に入らなくてフラットシートをバイク屋に注文して買って付けてもらったよ
シート下にヘルメットが入るようになって喜んでたけど尻というか内腿が痛くて長距離乗れなくなってフラットシートは手放した
結局キャリアにつける箱を買ってヘルメットはそれに入れるようにしたけど最初から箱買えばよかった ＞中古でもワックスかければキレイになる。
こんなうっすいこと言うのはオトンとオカンくらいだろ！ フラットしか乗ったことがないけど2時間くらい乗ってるとケツ痛いなぁってなる
でもバイクってそんなもんだと思ってるから特に不満はないかな 私はフラットシートが固いってデマに騙されてノーマルシートを買ったけど、ケツの痛さは変わらなかったよ 結局、人それぞれになるだろ
体格や姿勢もあるし、そもそも乗り慣れてるかどうか？ってのもあるし 足を前に投げ出したアメリカン乗りをしていると、けつの重力増して早く痛く成るぞ デイトナのLEDの書き込みしてくれた人
ありがとう
ほんま明るいわ 俺もＬＥＤヘッドランプに変えたいけど
コントローラーの不具合とかで
夜間走行中に突然全点灯しなくなるリスクがあるから
3か月も迷っている・・・。 デイトナのLEDH4のしかないけどこれでいけるの？
いけるなら２５００ルーメンのプレシャスレイX買おっかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
