Kawasaki Ninja250SL・Z250SL合同スレ 3

**774RR** · 2022/02/28(月) 12:04:35.87

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja250SL・Z250SL合同スレ 2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632882722/

**774RR** · 2023/01/18(水) 08:43:54.58

売れそうならキャタライザーいじって燃調いじって無理やりでも規制通すと思うけど。

**774RR** · 2023/01/18(水) 08:52:06.35

>>653
230だけどKLX230SM

**774RR** · 2023/01/18(水) 11:01:59.81

タイでは2023モデル出るんだな
アンダーカウルの色が他のモデルと違ってグレーでカッコいい
https://i.imgur.com/k0zOvfc.jpg
https://i.imgur.com/dYtcvN9.jpg

**774RR** · 2023/01/18(水) 11:52:15.21

>>659
ぐぬぬ…
外装だけ欲しい

**774RR** · 2023/01/18(水) 13:48:56.41

>>659
そろそろモデルチェンジしないのかね？
人気ないならこんなに色変えて出し続けないだろうし

**774RR** · 2023/01/18(水) 16:55:01.58

東南アジア方面の国々では単気筒になんの偏見もないから販売継続なんだろうな
日本でももう少しSLのコンセプトに需要があればリニューアル再販の可能性も出てくるけど……どう考えても厳しい(泣)

**774RR** · 2023/01/18(水) 16:56:07.70

>>652
日本はスポーツVツインから撤退したから
スポーツVツイン乗るならもう外車しかなくない？

**774RR** · 2023/01/18(水) 17:39:21.21

スポーツVツインの定義がよく分からんけど、ドゥカティがV4移行したから残っているのはKTMの1290DUKE系くらい？

**774RR** · 2023/01/18(水) 17:50:41.19

ショートストロークのVツインはスーパーデュークが最後の星かな
SV650も無くなるみたいだし

Vツインは性能も音も申し分ないんだけど金がかかりすぎるんだろうな

**774RR** · 2023/01/18(水) 20:09:24.89

250ccなんて全部単気筒で良いと思うよ
SLはトルクも高回転も十分

**774RR** · 2023/01/18(水) 21:24:22.90

>>666
ほんっソレ

**774RR** · 2023/01/18(水) 22:25:02.57

今の若者のバイク離れには本当呆れる
部下の若い子に
「社会人なら自分のバイクを持て！」と
何度も口酸っぱく説教して、この間やっと購入したと
報告してきたから聞いてみれば……

電動アシスト自転車・・・

会社に恥掻かせる気か！って叱ったよ
思わずスポロレを叩きつけようかと思ったわ

**774RR** · 2023/01/18(水) 22:34:23.83

コピペ？

**774RR** · 2023/01/19(木) 02:21:40.35

>>665
とりあえず今年はSV650新色出たね

**774RR** · 2023/01/19(木) 13:39:48.57

久々に実走してるNinjaSL見たわ
正面しか見てなくてピカピカだったから125のやつかもしれんが

**774RR** · 2023/01/19(木) 23:32:37.37

>>667
2気筒は400ccからで十分
250単気筒は燃費もトルクもスピードも十分
1番効率が良い
スヴァルトピレン401みたいにビッグシングルでも良いくらいだし

**774RR** · 2023/01/20(金) 03:46:47.29

スヴァルトピレン401がビックシングル？
701の書き間違い？

**774RR** · 2023/01/20(金) 12:36:01.47

>>672
あんなツマランバイクどこがいいの
SLの比較にならんよ

**774RR** · 2023/01/20(金) 13:36:24.91

DRZやWRみたいなもっとパワフルなエンジンもよいけど
車体が頑丈に重たくなるだろうから250SLはこれはこれでいいバランスとも思う

**774RR** · 2023/01/20(金) 14:20:29.44

600のSSでも重いなぁと思うからね
SLにまたがるとホッとする

**774RR** · 2023/01/20(金) 16:14:26.62

ZXR250とSLの2台持ちだが、エンジン特性が違いすぎて面白い。

まぁ、今年はZXR250はほとんど乗らなくなると思う。
ZXR250保管計画に移る

**774RR** · 2023/01/20(金) 16:15:20.21

このおもちゃ感覚が良い

**774RR** · 2023/01/21(土) 11:25:58.50

しかし整備性悪いなこのバイク

**774RR** · 2023/01/21(土) 13:16:39.61

>>679
カウル外すのがめんどくさいんだよな
レーサーみたいにスパスパッと外せないものかのぉ

**774RR** · 2023/01/21(土) 15:18:42.63

>>680
スクリーンの内側が汚れてたから外そうとしたらミラー外しただけでは外れないんだね
オイルフィルター替えるのにもサイドカウル外さないといけないしオイル入れるのも横の樹脂のカバー外さないといけないし結構整備性が悪いと思った

**774RR** · 2023/01/21(土) 15:33:15.27

ミラー外して
メーター周り外して
その内側のネジ２箇所外してカウル毎前に引っこ抜く

**774RR** · 2023/01/21(土) 16:54:40.87

>>682
ありがとう！
682に若くておっぱいが大きい彼女ができますように！

**774RR** · 2023/01/21(土) 17:10:27.76

>>683
ヘッドライト下のファスナーもハズサないとだめかも。
あとフロントのサイドカウルの前の方少し両サイドに開いてな

**774RR** · 2023/01/21(土) 17:31:49.47

>>684
スクリーン外すだけでそんなに手間がかかるんっすか・・・

**774RR** · 2023/01/21(土) 17:49:26.79

スクリーンがフロントカウルにビス止めされてるから
スクリーンの内側の黒いやつも

**774RR** · 2023/01/21(土) 18:09:46.52

>>686
ありがとう・・・今度やってみる・・・・

**774RR** · 2023/01/21(土) 19:23:51.02

>>679
キャブとかプラグのアクセスがめっぽう悪い
まあそんな頻繁に触るものではないが…

**774RR** · 2023/01/21(土) 22:25:11.18

いやーキャブはないよ。

**774RR** · 2023/01/22(日) 04:49:12.81

プラグの上にフレームがあるしプラグ穴が狭いから、使える工具が見つかるまでプラグレンチ2本、プラグソケット3本も買ったわ

**774RR** · 2023/01/22(日) 07:42:12.03

>>689
ごめんスロットルボディですね

**774RR** · 2023/01/22(日) 08:06:12.25

>>690
まだ純正のままだけどそろそろ交換した方が良い距離だから良ければ使えた工具教えて下さい

**774RR** · 2023/01/22(日) 08:41:35.33

>>692
薄口首振りタイプ
700円くらいであるよ

**774RR** · 2023/01/22(日) 10:15:41.52

>>692
Amazonでベストセラー、一位の
トネ(TONE) プラグソケット(6角・マグネット付) HP3P-16S 差込角9.5mm(3/8") 二面幅16mm
が使えました。これに前から持ってたラチェットハンドルに延長アダプターをつけたら回せました。持ってるメガネレンチでは左右に振れなくて締めれなかった。

逆に使えないのはエーモンの4950とか8844他にはキタコの2ウェイプラグレンチなんかは、穴に入らなかったり入っても回せなかったりして使えなかった

**774RR** · 2023/01/22(日) 13:17:28.13

4950でふつうにできるけどな、
真上から挿せないから、コツはいるよね。

**774RR** · 2023/01/23(月) 18:43:03.98

>>693.694
ありがとう
交換時はそれで行ってみる

**774RR** · 2023/01/23(月) 19:27:27.03

中古で買ってかかり悪いから、プラグDX買って交換したらイリジウム入ってた。

で、原因がプラグじゃなくてエアクリ詰まってたOTL

**774RR** · 2023/01/23(月) 19:37:19.41

>>696
ガンバ
こうやって調べるのも楽しいよな

**774RR** · 2023/02/02(木) 14:11:16.05

単体で見るとそんなに小さく見えないけど（俺のcb250rと並べて小さいんだなと分かるくらい）、跨ってみるとコンパクト感凄いな

**774RR** · 2023/02/02(木) 20:20:41.01

先日売却した俺のSL買い手募集中
https://i.imgur.com/Jrqll0I.jpg

**774RR** · 2023/02/02(木) 20:45:39.74

ちょっと高いよね
乗り出し30万位がいい

**774RR** · 2023/02/02(木) 23:15:24.84

>>701
個人売買なら相場そんなもんでしょ
ただし保証は付けられんけど

**774RR** · 2023/02/03(金) 07:53:54.70

走ってないからそんなもんじゃね？

**774RR** · 2023/02/03(金) 08:31:50.10

でも新車で43万って考えると高いよ
中古車全体に言えることだけど

**774RR** · 2023/02/03(金) 08:39:08.74

>>700
ちなみにいくらで売れたの？

**774RR** · 2023/02/03(金) 09:53:34.39

20万

**774RR** · 2023/02/03(金) 11:04:06.10

25万でオレが欲しかったわ

**774RR** · 2023/02/03(金) 11:56:58.20

>>706
税抜36万だからさっ引き16万入る
軽く整備して綺麗にして店の取り分乗せて、って考えるとまあ妥当やね

**774RR** · 2023/02/03(金) 12:22:12.93

現行って、1ps低いよな

**774RR** · 2023/02/04(土) 15:36:17.89

デイトナのDユニットつけようとしたけどスペース無くて困ってます。みんなどこにつけてますか？

**774RR** · 2023/02/04(土) 21:56:04.56

メインシートとサブシートの間にあるステーの下に押し込んでる

**774RR** · 2023/02/04(土) 23:35:22.94

なんだかんだでこの250ccで十分なんだな

**774RR** · 2023/02/05(日) 00:58:16.18

SLはいいぞおじさんですが
次のバイク候補が見当たらない。

**774RR** · 2023/02/05(日) 03:42:05.24

俺も次乗る候補が無いから思い切ってスクーターに乗り換えるわ
150〜250の

**774RR** · 2023/02/05(日) 03:45:04.02

ZX-4Rとか出してる暇あったらninja400SLを出せよ
カワサキは馬鹿なのか？

**774RR** · 2023/02/05(日) 07:42:41.78

250SLでも売れなくてすぐ販売停止になったのに400SLが売れると思うの？

**774RR** · 2023/02/05(日) 07:49:40.63

155kg61psで出せば売れるだろ
はやく出せよ

**774RR** · 2023/02/05(日) 10:19:43.50

それ、扱える？

**774RR** · 2023/02/05(日) 11:22:23.58

単気筒やシングルディスクってだけでキッズは敬遠するからな

**774RR** · 2023/02/05(日) 11:54:56.89

車重150キロちょいなら40psで十分すぎるでしょw

**774RR** · 2023/02/05(日) 13:53:35.06

でも体重的にキッズじゃないと軽量バイクの恩恵がないよな

**774RR** · 2023/02/06(月) 04:37:28.86

>>722
でもパラツインNinjaにデブが乗ったパワーウエイトレシオとSLにデブが乗ったパワーウエイトレシオを比べてもまだSLの方が小さいから

**774RR** · 2023/02/06(月) 07:57:31.75

自分にレス！

**774RR** · 2023/02/06(月) 12:16:56.50

上級者のプレイだよなぁ

**774RR** · 2023/02/06(月) 13:45:23.21

モトクロッサーならまだ登録できる2ストが結構あるから楽しそう
100万前後するけどさ

**774RR** · 2023/02/06(月) 19:57:36.09

現行とは？

**774RR** · 2023/02/06(月) 21:09:14.81

ジクサーはどうよ？

**774RR** · 2023/02/07(火) 07:02:02.42

>>726
https://hayasaka.co.jp/motorcycle/jp/kawasaki-ninja250sl-x-%e7%b5%b6%e7%89%88%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e6%96%b0%e8%bb%8a%ef%bc%81%ef%bc%9f/

**774RR** · 2023/02/09(木) 10:12:45.04

外すとき信じられないほど硬かったんだけどこのバイク出荷時のドライブスプロケットの締付トルクどうなってるんだ

**774RR** · 2023/02/09(木) 14:41:49.40

>>729
あるあるです

**774RR** · 2023/02/09(木) 14:45:55.46

量産品は組付け精度のばらつきが大きいからレースやる人は1度全バラにして組み直すという
時間が経って固着すると締め付けトルクの3倍の力が必要という

**774RR** · 2023/02/09(木) 14:46:43.93

タイ生産なら普通の事、CBR250Rのスプロケボルトが外れないのはレースやってる人なら常識になってるくらい
外れるくらいなら強く締めろってことになってるのかもしれん

**774RR** · 2023/02/09(木) 16:48:44.53

>>729
固着もしてるしな
俺はインパクトで外した

**774RR** · 2023/02/09(木) 19:54:58.11

エアーでもマキタでもハイコーキでもいいからインパクト持ってると捗るよな

**774RR** · 2023/02/09(木) 20:13:17.83

RYOBI14.4　マキタ14.4　日立14.4　BOSCH18　エアーと
仕事柄持ってるけど、パワーはBOSCH
使いやすさは日立かなぁ
パワーはエアーが段違いだけど、エアーは調整めんどくさいのと、コンプレッサーいるからねぇ
マキタは微調整効かない感じだけど、タイヤ交換には向いてるかな（雑に使える）
RYOBIは今から買うなら勧めない

**774RR** · 2023/02/10(金) 00:29:20.53

外すだけなら中華でもいいよね？

**774RR** · 2023/02/10(金) 07:29:03.65

14.4Vのインパクトは力がない

**774RR** · 2023/02/10(金) 08:46:37.53

あとスプロケ外してから気付いたけどこのバイクハブダンパーないのはむしろ良いな
他のロードスポーツ系の250ccクラスもついてないのが主流なの？

**774RR** · 2023/02/10(金) 08:55:22.27

>>737
14.4Vのも、はものによっては175Nあるけどな。
DIY用はいいとこ145Nくらいだろ

家庭用だと、18Vでも180N程度

BOSCHが18Vで300N以上でてるから頭おかしいけど
緩めで600とか、いくからな
どうしてもだめなときしかBOSCHは使わない、重いし。

**774RR** · 2023/02/12(日) 14:55:19.61

3点交換に2時間かかった
フロントのナットが硬すぎてエアインパクトでも外れなかったから
バーナーで炙って1mぐらい延長したスピンハンドルでフルパワーでやっと外せた
どうしても外せない人は最悪バーナー使う覚悟を…
https://i.imgur.com/SSCvUVv.jpg

**774RR** · 2023/02/12(日) 15:22:48.11

二本だし付けたる心意気をかう
バーナーでピザトースト炙りたい

**774RR** · 2023/02/12(日) 16:12:02.34

二本出しだからって性能アップはないけどね
むしろ重心だけで考えれば最近のマスの集中化トレンドとは真逆を行くバランスでデメリットのほうが多い可能性すらある

**774RR** · 2023/02/12(日) 18:10:25.06

リアサスがオーバーヒートしそうな取り回に見える

**774RR** · 2023/02/12(日) 18:31:48.11

単気筒を二本出しにして、なんか意味あるの？

**774RR** · 2023/02/12(日) 18:42:23.39

今はなきレッドモールレーシングのおっちゃんが言ってた
パワーを出すと音量が上がるから二本だしなんじゃ

世間の原付小僧の評価
普通にうるさいし遅い

**774RR** · 2023/02/12(日) 20:00:40.16

取り付けててなんだけどフェンダーレスもできないし
荷掛フックの取り回しもかなり制限されるし
何より出先でコレ2気筒？って聞かれるくだりもめんどくさいぞ

**774RR** · 2023/02/12(日) 20:46:12.00

ロマン装備だろうけど、moto3マシンだって単気筒250で2本出しだから無意味ってわけじゃないんだろう

**774RR** · 2023/02/14(火) 14:55:20.77

Moto3マシンはそもそもEXポートから分かれてるから参考になるかどうか
まあ二本出しを採用してるって事は重量増以上の性能向上が見込めるって事だろうけど
市販車の回転域で恩恵があるかどうかは分からん

**774RR** · 2023/02/15(水) 00:11:56.60

klx230SM乗ってみたけど悪くはなかった
次の候補にしても良いが、アフターパーツあるのこれ。
なぜ俺はSLと言いSMと言い、不人気車に目をつけるのか…

**774RR** · 2023/02/15(水) 01:06:17.27

乗り換えるとあのバイクカバーの中ガレージで寂しく鳴り響く爆音ファンの音が聞けなくなるぞ

**774RR** · 2023/02/15(水) 01:25:35.04

GPレーサーまで行くとエアロパーツで排気を効率よく引き抜いたりブロウンディフューザーのように排気もエアロとして使うレベルだろうから市販車とは違うだろうな

**774RR** · 2023/02/15(水) 13:37:20.27

俺達が出来るのは放屁を利用して加速するくらいか

**774RR** · 2023/02/15(水) 15:46:01.54

5キロ痩せろ

**774RR** · 2023/02/19(日) 17:46:33.32

SLってプロが乗ると他の250スーパースポーツよりタイム速いんだよな
馬力29しか無いのに丸山が乗って一番速かった

**774RR** · 2023/02/20(月) 21:52:45.42

>>754
250スーパースポーツがなにを指してるかにもよるけど吊るしで負けちゃうのCBR250RRぐらいじゃないか
素人の自分でもミニバイク向けコースだとNinja250やR25よりSLのほうが好タイム出せてるよ

**774RR** · 2023/02/22(水) 00:16:50.05

ここでおもむろに一句
SL乗り4R出ても高みの見物

**774RR** · 2023/02/22(水) 00:31:08.83

上手い奴は何乗っても速い