【04から】スポーツスター【現行まで】48
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
街なかでチョロ乗りしかしないと、もうほとんどアイドリングしか使わん ちなみに883nは黄色がえがったなー。
シートのシマシマと絡んで蜂みたいだ。 かといってエンジンとかマフラーはつや消しが良いという矛盾 >>7
スレタイ見ろ
【現行まで】って書いてあるだろ？
遠慮なく大いに語れ >>17
どノーマルで申し訳ないが
黄色いアイアンの良さ分かってもらえて嬉しいす
https://i.imgur.com/RkSVcmy.jpg 十分カッコいいねー
年取るとノーマルが良く見えるんだよな～ ダサいわかっけーとか言っちゃうセンスゼロのアホがいるわでとんでもないなここ
今に始まったことじゃないけどな 下取り高値なうちにゴムスポ売って、きれいなリジスに乗り換えるんだ。 俺も高いうちに憧れのビックツインに乗り換えようと査定出したら売値の半分ぐらいだった。
個人売買じゃなきゃ値段つかねーのか？ 俺はFXDLからXL1200CXに乗り替えてる
BTも良いけどスポも良い
スポを見下す人もいるけど殆どのBT乗りはスポを馬鹿にしてはいないから肩身の狭い思いする必要ないよ オレはエボとTC88乗ってたけど兎に角重いから乗らなくなっちゃった
スポにしてからは週3はフラフラ乗って楽しんでる バカにしてないのと相手にされてないのは意味が違うんだけどな >>33
相手にしてないのに毎日朝から晩までスレに張り付いてんのは何故かな？w >>33
そもそも相手にされる必要ねえだろ
お前のような荒らしは相手にして欲しくてたまらないからレス貰ってうれションだろw 好きでスポ乗ってんだよって顔してりゃいいんだよ
国産バイクでもリッター乗ってる奴が中型バカにするか？
居たら大型免許取り立てのヒヨコちゃん位だろーなー でもミーティングでメット被ったまま体育座りじゃなあ・・・ ミーティング（）なんて行くかよクッソだせえなww
なんだその価値観ww >>38
ミーティングに来たBT乗りの前じゃブルって小便チビッちゃうもんなおまえは 女子によるチョコバナナナメナ～メ大会も遠くからスマホの望遠で覗き見するだけなのは嫌だなあ。 ミーティングって何すんの？
変なステッカーとか買わされんの？ ミーティング行っても不細工短足チビ多いし人のバイク興味無いわ 4月10日に牧之原上りSAでXL Onlyミーティングありますよー スムースバルブをつけてる人いますか？低速のギクシャク感が改善すると聞いて気になっているのですが。高いので二の足踏んでます。つけている人いたら使用感などを教えてください 日産やKTMので試してみたら？効果は変わらないと思うので >>49
日産のなら躊躇なく買えますのでこれで試してみます
ありがとうございます >>31
XR750とかの古のレーサーの形してるとBT連中も馬鹿にしないで興味深く近づいてくるよ
ほーかっけーとかやっぱ走りいいねとか
でもちゃんと前後18インチもしくは前19後ろ18にして
タイヤはダンロップのダートラ用履いて
チェーン化してアップマフラーして
ミッドコントロールにして
ダートラタンクフェンダハンドルにして
ハンドル周りのボタン類をすべて小型シンプル化して
エンジンもハイフロー入れてカムは交換
責めてこのくれやらないとスポのちょいカスタムと思われてバカにされちゃうね
伝説に基づく見かけは大事
同じXRでも1200だとダサいとバカにされる BT連中が馬鹿にするスポの共通項は
要するにBTを真似たスタイルの昨今のスポが悪い
BTそっくりの小さいなハーレーなんだもん
そりゃ馬鹿にされるよと。
BTを買えない貧乏人に売ろうとエセBTっぽくして
販売台数が稼げたんだろうけど、その分、そんなスポに乗る人がBT乗りから馬鹿にされるようになった
リジのころはもっと社格は小さいし、車高は高く、カラフルで
且つスポ専用のカスタムスタイルが様々逢って明確にBTと棲み分けしていた。
というかBTのセカンドとしてスポを持ってハーレーの走りを楽しんでいた人が沢山いた。
今はBTのセカンドで48見たいなエセBT買うやつは居ない。
似たような偽物が2台目として所有してもなにも広がらないからな。
HDの戦略が現スポ所有者の肩身の狭さを産んだんだよ。 >>51
ちょっと前に流行った？から取り付けやインプレがネットに転がってると思うよ。ブローバイで結構汚れるから掃除できた方が良いと思う。 >>53
なに必死に泣きながら書いてるの？
クソ長文なんか誰も読まないぜ、バカじゃねえのwww ほこらしげに旧モデルはBTのセカンドに選ばれてました！ってw
ジャイアンにこびるスネ夫じゃないんだから。。 ぶっちゃけスポ乗ってる奴はBTなんか興味ゼロ
次買い換えてもBTは選ぶくらいなら他車行く >>55
読んでないのになんで顔真っ赤になってるの？ あまりに核心つくと顔真っ赤な奴が必ず食いつくからわかりやすいです。 BTBT言ってる奴も
信号待ちで隣にゴールドウィング来られると
いきなりしょんぼりだもんなぁ
価値判断の基準がデカいしかないんで
スポーツスターは振り回せるハーレーだから楽しいのが理解できないんだろうね >>63
ゴールドウィングwwwwww
流石に笑うwww
比較センス悪すぎてwww グライドホイールについて質問です。883Nにスーパーローのリア17inchを履かせたいのですがボルトオンなのでしょうか？何かしら要加工かご存じの方いらっしゃいますでしょうか？ 883ironファイナルエディションと新しいironの発表と予想します。 >>67
アクティブに問い合わせするのが確実だけど
パーツリスト見ても違いはホイールとタイヤだけだからポン付けだと思うよ >>71
貴重な回答ありがとうございます。これで購入に踏み切れます！！ >>69
883ファイナルっていっても、空冷はもはや絶望的じゃない？
水冷なら全然あり得るけど、もはやスポーツスターでは無いぞ。 >>73
11月までに納車出来るならありえるかもね！空冷最後の883 ビッグツインはタンクがデカすぎて購入意欲が全くわかねーダサいまでは行かんけど あの燃費でピーナッツタンクだとどれくらい走れるんだろ。。 >>74
10月が最後。
4月発表で6月販売としてさばけるか？無理だろうね。登録できないリスク負ってまでやらないでしょ。
それに公式で最後のスポスタって言い切っちゃったよね 水冷のアイアンっぽいの出るからもう空冷は出ないっしょ 今の時代ラジエーターないエンジンはエコじゃねーのかね ついてても大差無いだろけどなあ。
あんな構造や部品を追加する全行程考えると。 >>83
あれ出すのかねぇ？V－RODやストリート750の惨状を見ると危ういような。
Sは48の後継車種っぽくて人気だけど。 音の魅力の少ないハーレーに価値を見出さなけれなければ バタバタドコドコ感の無いハーレー買うなら国産でいいや >>90
鼓動感偏差値表みたことねえのかｗ
TCとラバスポは明確にエヴォ以前、リジスポ以前より下
まぁラバスポは少しマシだけどな
TCはなぁ・・・
下手すると不満いわれたので鼓動を意識して作った最新のM8以下だからな ビンテージハーレー程は求めてないけど空冷スポスタの乗り味国産には無いでしょ？あれば乗り換える 4/13に新型スポスタ発表みたいだね
48っぽい感じかな アイアン風味だろうね。タイヤ細いし。
自然なミッドコントロールにしてほしい。 tc96でもダイナってエンジンがすごい揺れるって聞いたけどそんなに凄いの？ 信号で止まってると前輪の位置がどんどん変わって笑うレベルって聞いたけど本当かね。 信号待ちして気がついたら世界一周してたって話聞いたことあるからたぶん本当 アイドリングでスタンドを軸に回転して
スタンドが地面に穴掘ってるのは見た事ある TC96試乗したことあるけど走行中も縦揺れがスポの倍くらいあって30分で酔ってダメだったけど酔わない人で鼓動好きな人は絶対オススメ グーバイクの中古車ストック数ドンドン増えてるけどあれなんなん？
売る気ないでしょ？ 中古暴騰して更に上がる夢見て高く仕入れちゃったんじゃねーの？
賢ければさっさと損切りするが ABSブレーキが付いてる高年式モデルのキャリパーからマスターを社外に変更してる方いますか？エラーでたりしちゃうんですかね 16年式 マスターはベルリンガーに変えてる
エラーが出たことはない リア周りだせえ
てか純正デザインはほんと野暮ったい・・・・
まぁこれは国産も同じだけど、妥協の産物ってかんじ よし！
ラジエターとかがツールバッグとかに見えてきたぞ！ 新型ナイトスターに諸費用入れて200マンもかけて買う人いるの？ 空冷ならまだ分かるが。
国産でいい、となりそうや これなら中古の空冷買ったほうがいいし、どうせ水冷買うならSの方がいいわ ナイトスターはカスタムベースとしての需要を狙ってるのかもしれん
スポSより色々弄れそうだしイメージも湧きそう サイドナンバー嫌だなぁ
すり抜けすると縁石ヒットするんだよね なーんか間伸びして見えるのはエンジンが60°Vだからかな ストリートの排気量増やしただけにしか見えんナイトスター
ストリートandストリートロッドが
100万程度の価格なのにあんまり売れなかったことを考えると
新ナイトスターは日本では売れんわ
スポスタSに関しても実際売れてないんじゃない？
どうせならもう50万出してM8買うだろ
FXSTならむしろ安いくらいだし >>122
コレ本国向けの画像でしょ
2021年型のアイアンもHDのサイトの画像だとサイドナンバーだったけど
日本向け実車はフェンダーの下に付いていたよ
そもそもサイドナンバーじゃ日本の規制通らないんじゃない？ 縦にしたりしたらダメだけど横のままならいけると思った。 Sはキワモノ好きに行き渡ったら頭打ちしそうだけどナイトスターは売れるでしょ。ぱっと見シルエットはスポに見えるしカスタムベースとしても何とかなりそうだし。迷走750のとは次元が違うと思う 60度Vとラジエーターの長さでケツがやたら貧相に見える
むしろラジエーターをアピールしなかったら成立しないようなスタイルだな クラシックにまとめた皺寄せが行ったようなカバー付ラジエータの異物感と
今までマフラーで隠れてたエンジン下部がキツい感じ
いっそラジエータ剥き出しにしてエンジンはブラックアウトでよかったんじゃ？ 悪いとは言わないけどドラッグスター
日本の各メーカーとか昔みたいに大型ジャメリカン復活させたら一発行けるんじゃね？ >>132
もう黒のハーレー飽き飽きだよｗ
この黒一辺倒化が大ブームだったハーレー人気を収束させ
遅れてきたセンスなし輩御用達バイクメーカーのイメージが定着して
アンチハーレーが異常にふえたんやぞ。
マジでワンパターンにも程があるわ >>126
ナンバーをサイドにするのは問題なく車検通る
駄目なのは回転(縦) 日曜のonlyミーティング行った人いる？インスタには凄く写真上がってるね スリムなVツインにラジエーターは主張が大きいな
サイドマウントのナンバープレートのどこがカッコいいのか分からん 個人的には左右対称が好きだからサイドナンバーは嫌だが、リアフェンダーを小さく格好良くするとサイドにせざるをえんこともあるんだわな。
ナンバーの角度も法規制されちゃったし、びよーんと跳ね上げるわけにもいかんし。
かといって別ハーネスで後ろに付けるのも野暮ったくてなあ。 電動のクルーザーが出たら、Ｖ字型のバッテリーにしそうだな・・ 可も無く不可も無く無難にまとまってると思うけど
これに200万近く出すならソフテイルスタンダード買うかな タンクにはなにが入ってるの？
ガソリンタンクはシート下らしいけど ヤンマシの記事でタンクカバーの中は吸気系って書いてるな
主にエアクリーナーボックスだろう
ところでラジエーターの下にもう一つ箱があるけど、あれは何？
縦にスリットが入ったヒートシンクみたいなのが付いている ちょっとS買った人後悔してんじゃない？
ナイトスター見た後だと凄く格好悪いわ HDJ公式の動画でヒデモーターサイクルがカスタムしたやつ、カッコいいじゃん
シートベースがダミータンクと一体なのね えーSのほうが好き。
なんか、ナイトスターって古いのに合わせるのに無理矢理感が。
バランス破綻してるし無駄な構造してるし・・ 俺もSだな
ナイトスター買うなら空冷の中古買うわ
まぁどっちも買わないけど それな
中古の空冷も高すぎてとても買う気にならんよな >>162
そうだよね
アホな金額出してまでこだわる理由がない 見た目で指定買いするような層が果たしてあれを買うか
V-RODだし売れないだろうと思ってるわ こいつをボバーに しておくれ
しておくれったら しておくれ
こいつをボバーに しておくれ
まあるいまあるい おつきさま ボバーはおカネが かかります
かかりますったら かかります
ボバーはおカネが かかります
まあるいまあるい おつきさま おもさがへるのに なぜかかる
なぜかかるったら なぜかかる
おもさがへるのに なぜかかる
まあるいまあるい おつきさま 切ったり貼ったり たいへんよ
たいへんよったら たいへんよ
切ったり貼ったり たいへんよ
まあるいまあるい おつきさま 代わりにバイクを 差し上げる
差し上げるったら 差し上げる
代わりにバイクを 差し上げる
まあるいまあるい おつきさま それならだんぜん やりますよ
やりますよったら やりますよ
それならだんぜん やりますよ
まあるいまあるい おつきさま ハーレーのスリムな車体およびVツインエンジンとラジエーターの相性はすこぶる悪い
ビッグツインが空油冷で対応できなくなったらどうするんだろ そのうちどっかがカッコいいラジエターカバーを出すだろう
それを生かした新しいデザインの流れができるかもしれない どうして純正ってなんでもやぼったいんだろうな
結局カスタム屋のパーツ待ちかよと なんでスティードみたいなスリム縦長ラジエターにしないんだろう 排気量が違うのとスティードはフィンついてるからかな？
空水冷みたいな。ってあのフィンは取り外し可能だった気も。 >>174
そのうちどこかがカッコいいラジエーターを出しそうな気がする。
小さくても高効率なやつをね。リザーブタンクもアルミのボトル状の奴をリロケートすればスッキリしそうだけどね トライアンフのスラクストン1200RSは105psあるけどラジエーターはずっと小さい
Vツインはリアバンクが熱的に厳しくでっかいラジエーターが必要なのかねえ なんかトライアンフのが一生懸命継続性を維持しようと努力してるように見えるよね
各単車のデザインもメーカーとしての姿勢も。
ハーレーは結構あっさりしているというか、本当に受けてる部分を理解してそうでしていないことが良くあるんだよな。
あのリズムも鼓動感も狙って作ったわけではない偶然の副産物だったってのがわかる気がする。 >>179
もう日本に入ってきてるんだ
鉄っぽさはないけど悪くないな
ドカティが作ったスポーツスターというかｗ
ナンバープレートがサイドマウントでなくなっている
こっちの方がずっといい 確かにサイドマウントナンバーってかっこ悪いんだよね。
縦ならともかく横にビヨーンって何その違法看板みたいな。 へー、スティードって水冷だったんだ。興味ないから気にしたことなかった。
てことは水冷だからってカスタムの拡張性低いってわけでもないんだな。 >>181
あそこもレーシングトリプルとかタイガーとか今ひとつパッとしないし結局求められているのは旧車風ポンコツ路線って気がついてるよね
ハーレーも落とし所はそれしかないのに https://youtu.be/erpdvAEJjzw?t=430
ここからまじなのｗ？
ガソリンタンクがフェイクだったとはｗｗｗ
確かに重心を考えるとこの方法だし、
タンクはデザインとして小さい方がかっこいい、
けど容量は確保しないと航続距離が。。。
を同時に解決したわけか・・・・。
でもなんかむなしいなｗ 元祖vmaxで慣れたせいかダミータンクに抵抗はないなあ ナイトスターって名前少し変えてくんないかな
おれのナイトスターだしややこしい
スポsは車名なのか タンクはエアクリだろ
エンジン側面に付いてるエアクリケースは何なんだ？ カバーで外すとインジェクターとかマニホへのアクセス？ >>192
丸いやつのこと？
エアフィルターが入っているんじゃないかな
タンクの中はエアクリーナーボックス
バッテリーはラジエーターの下の箱に入っていると思ってた >>184フィン付き空冷風エンジンになってるからヤボったく見えないってもの大きいかと
新ナイトスターはthe水冷エンジンってデザインだから フィンが美しく感じるのは機能美だからだよねえ。
不要なものが付いてたら野暮ってもんよ。 なんちゃって空冷のフィンは要らないけど、ハーレーの新水冷エンジンの造詣はなんかヌメッとしていてあまり好きでない
質感もプラスチックみたいだ シート変えるだけでもマシになりそう
なんだあのやる気ないシート 妙に現代風にしてるからそれこそ近年のアメ車のようにローテクさを少し出せば良いと思うのだが
マフラーをVANS&RSDコラボみたいなあんなのじゃなくてもう少しどうにかするとか
なんでアイアンマンとかそういったメカメカデザインみたいなのをヘッド回りとかクランクあたりにもってきたかなと
あのあたりがただの金属なだけでも違うのに ハーレーが純正でセンスを見せつけたのは長い歴史でも数えるほど。
なのにやたらと知名度ブランド力があるのはハーレーをベースにしたカスタム車が映画やセレブリティと絡んで世間に届いたから。
有名なハーレーのほぼ全てがカスタムハーレー。
純正はただの垢抜けないベース車の価値しか無いのが事実。 一番「スタンダード」なFXSTとかアンバランスで野暮ったいもんね。わざとどこか崩してくるっていうか。
スポスタも近年は最初からカスタム風で纏まり良かったし（用途として賛否はあろうが）Sなんか最初から完成形の雰囲気だったから忘れられがちだけどね。
もともと、野暮ったいストックモノを自分好みに変えていくもんだわな。 ハーレーはエンジンだけ楽しかったけどこれからのハーレーは楽しくないなー ハーレー=鉄馬というイメージを変えようという意図は分かる
ビッグツインでそれをするには相当リスクが高いとも思うけど、次の排ガス規制で空油冷ではパスしなくなるのかも LiveWireを電動バイクのブランドとして独立させるって話だし、ハーレーは現状に甘んじることなく積極的
甘んじることができなくなる、というのが現実か シート下のタンクは容量を増やせないのが難点
空冷スポーツセンターはピーナッツタンクからそこそこ容量大きいタンクまで複数あったけど、
これは将来1250cc版が出ても11.7Lのまま ダミータンク部分につけるサブタンク出るんじゃないか シート下にタンクってことは給油の際にシート外す必要があるんだよな？手間やシート置く場所などめんどいな VMAXみたいに荷解きしないと入れられないわけじゃないからいいね これ荷物が少しでもシートにかかっていたら荷解き必要になっちゃうジャン V-RODみたいな開き方だな
当然のように鍵無しで開くんだろうな… ダミーのタンクってホンダのNCとかいう教習車みたいだな
更に言うとオジサンは、NS-1だったっけ？原付を思い出すな 横ヒンジのシングルシートを開くと給油口っていうのはスーパーカブと同じだなｗ アクロスに乗ってた女子に毛嫌いされてたの思い出したわ >>220むしろV-max1200がこのまんまかと 最近ナイトスター発表されて旧ナイトスターが注目浴びて売れてる。中古車店としてはありがたい事だわ。 新ナイトスターに200万くらい出すなら
旧ナイトスターやアイロンの中古
買いたい。
中古も200万しそうだけど。 シート下タンク採用でダミーで
ピーナッツタンクを再現して
スタイリングを崩さずに
容量大幅アップかと思いきや、
大して容量増えないのは
さすがアメリカ人らしい設計。 水冷化してもVツインでスリムなフレームだから、シート下タンクで大容量を確保するのは無理だよ
巨体のVMAX1700でさえ15Lしかない >>228
そうかV-MAXも高速道路をツーリング
する時はSAの全ガススタ給油必須
なんだな。 うちのナイトスターは為替の影響もあってなぜか糞安かった
2011年140万円
2012年120万円で絶版
どう考えても中古価格がこれをこえてるからなぁ 2012とか1ドル70円台だもんなあ。
円の価値はそっから4割下がってっから輸入モンは価格7割増し。
って考えると当時120万のが今は200万前後って感じか。 って考えると水冷ナイトスターの価格は概ね既定路線内って奴なんだな。 いうてもまだ新車が100万円台で買えてるうちに買っといたほうがいいな
こうも円が叩き売られてたら、来年は300万になってもおかしくない
日本も貧乏になったもんだよ んでアメリカ人からすると価格は変わらないか、むしろ平均所得が3割くらい上がってるからかなり割安にすら感じられているだろう。 883アイアンのタンクが12.5L
新スポーツスターSのタンクはもっと大きくみえるのに11.8Lやそこらしか入らないんだな
ナイトスターの形状ならキャブのピーナッツタンクくらいしか入らなくなりそう ほんとのピーナツ置いて「ピーナツタンク！」とかいう奴出てきそうだね ピーナッツタンクとスポーツスタータンク(2.25)をごっちゃにしてる人って多いんだな >>237
そんなこと言う頭の悪いやつはおまえとおまえの両親ぐらいだろ スポーツスターSとナイトスターでは後者の方が「スポーツスター」に相応しい気がするのだけど、
どいういう考えでこうしたんだろ カスタムパーツ出てきてからが本番でしょう。Sを17inchにしてバックステップにしたらマッチョで格好良さそ 48はスポーツ枠を脱退してクルーザーに行っちまったからなあ そもそも過度に太いタイヤ履いてスポーツとか笑えるわｗ
リジスポ時代の130から150がもっともバランスが取れててかっこいい
XR750のは130だしな コイツにとって750のホモロゲが1000なんだもんなｗ
バ～カｗｗｗ >>241基本的に黒塗りはナイトスターって愛称
XL1200NのNがそれXL883Nもナイトスターなんだけど被るからiron
ダイナはFXSTBって名前で愛称ナイトトレイン Sportsterは「スポーツやる人」って意味だっけ。
Nightsterは「夜やる人」なの？ Sportsterってアメリカ人は何て発音するんだろう？
スポーツター？
スポーツスターとは読めないよね？ >>253
それ気になって発音してもらったんだけど『スポーツスター』って聞こえたよ >>253
sportster 発音 でググればアメリカ英語とイギリス英語で発音してくれるぜ？ >>253
もともとsportにsterがついてる形だからな スポーツスターSの極太フロントタイヤとフォワードコントロールにスポーツって感じはしないなあ
どうみてもナイトスターの方がスポーツ寄り
ひょっとして元々ナイトスターは作る予定がなく、スポーツスターSをみて噴出した
「従来のスポーツスターみたいなの出せ！」
という声に急遽作ったとか？
いや、いくらなんでも間隔が短すぎるか >>257
sports＋terだと思ってる人が多いらしい
んでスポーツターじゃね？ってなる
sport＋sterでカタカナだとスポー(ﾂ)スターだわな マジレスするが
Sports ter
スポーツ ター （発音）
スポーツをする人 （意味） >>261
http://hidic.u-aizu.ac.jp/result.php?tableName=gokon&;word=-ter-#:~:text=(%E8%AA%9E%E6%BA%90)%20%E3%83%A9%E3%83%86%E3%83%B3%E8%AA%9E%20'%2D%C4%81tor',%E5%90%8D%E8%A9%9E%E3%82%92%E9%80%A0%E3%82%8B%E6%8E%A5%E5%B0%BE%E8%BE%9E%E3%80%82&text=1%20%E3%80%8C%E2%80%A6%E3%81%AE%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AA%E3%80%81,%E6%84%8F%E3%81%AE%E5%BD%A2%E5%AE%B9%E8%A9%9E%E3%82%92%E9%80%A0%E3%82%8B%E3%80%82 じゃあ Nights ter か。
夜をする人。
何する者ぞ。 Nightsって複数形？になってるから、幾つもの夜をまたいで何かするってことか！
夜な夜な何かをする人
怪しい奴め！ いや違うな。「夜に」じゃなく「夜を」だ。
夜またぎをやる人。
わけわからんな。昼間何やってんだ。 マジレスするとsを含めたsterが接尾辞
なので発音はスポー(ﾄ)スター
(ﾄ)と直後のスが混じってスポー(ﾂ)スター
ちなみに大昔sterは女性を表す接尾辞
まあどーでもいいわな 新ナイトスタのタンクの中って何が入ってんの？
（お尻の下のガソリンタンクじゃなくて、元々タンクだったところ） >>271
VMAXとかビューエルと一緒じゃない？ 銀座で黒いガンダムみたいな格好いいカスタム停まってんの見つけた。 >>268
なるほど。
nightsterはナイツターじゃないし、roadsterはローヅターじゃないし、speedsterはスピーヅターじゃないもんね。 >>271
エアクリーナーボックス
バッテリーはラジエーターの下だと思う
スポーツスターSやパンアメリカといった他の水冷モデルがそうだから、ナイトスターも多分そう タンクがメットインスペースなんてまるでさ
N1じゃないか
懐かしすぎるぞ
もっともおれはNチビ派だったけどな そういえば昔、NS-1に乗ってた女に毛嫌いされたっけな >>259
sports＋terだと思ってる人なんか多くねえよｗ
スポーツターで検索してみろや
タイプミス以外は２～３人だけだぞ？ 48って日本人には似合わなくない？
ワイドグライドもブレイクアウトも。
そんなにフォアコンがいいのかねぇ ミッドコンガニ股がハーレーぽくて好きフォアコンはナイトロッドの派生みたいに見える ミッドコンて冷静に見たらクソダサフォームだぜ
ハイステップとかで似合う人はいるけど どうせニーグリップしないんだから足は投げ出したい、って感じなのかな。
ハイステップとかはよく分からんが。 エイプハンガーにバックステップな人を想像して吹いたが違うんだよね？ フォアコンで手も足もピーンってかっこ悪くない？
だったらミッドコンで足が曲がってる方がいいと思うんだけど。 無知でごめん。
バンス管のショートショットとかって車検には対応してるの？
車検の時はノーマルにもどすの？
それともスポーツスターが発売された当時は規制前だからマフラーは騒音規制前OKだったらOKなの？ 無知だから何でも質問していいってわけじゃねえぞクズ
てめえで調べてからこいや >>303
冷たいなあ
>>302
君は無知なのではなくて頭の出来が悪いだけだからそんな卑屈にならなくていいよ
元を辿れば知恵遅れのくせに猿みたいに盛ってゴミを産んだおまえの馬鹿親が悪いんだから ネットで通る通らないの話きくよりも
実際につけてる人の話がききたいんだけど >>306
おまえが病院行って話聞いてもらってこいよ >>308
無知でごめん。
バンス管のショートショットとかって車検には対応してるの？
車検の時はノーマルにもどすの？
それともスポーツスターが発売された当時は規制前だからマフラーは騒音規制前OKだったらOKなの？
って聞いてみなよ >>309
了解。
ところで
バンス管のショートショットとかって車検には対応してるの？
車検の時はノーマルにもどすの？
それともスポーツスターが発売された当時は規制前だからマフラーは騒音規制前OKだったらOKなの？ >>310
逆に聞くけど
バンス管のショートショットとかって車検には対応してるの？
車検の時はノーマルにもどすの？
それともスポーツスターが発売された当時は規制前だからマフラーは騒音規制前OKだったらOKなの？ >>311
こっちが質問してるのに逆質問してくるあたり頭の出来が悪いだけだからそんな卑屈にならなくていいよ
元を辿れば知恵遅れのくせに猿みたいに盛ってゴミを産んだおまえの馬鹿親が悪いんだから >>312
オウム返ししてくるあたり頭の出来が悪いだけだからそんな卑屈にならなくていいよ
元を辿れば知恵遅れのくせに猿みたいに盛ってゴミを産んだおまえの馬鹿親が悪いんだから それ最初に書いたの自分だけど思った以上に効いてて笑った>>312
生まれた星が悪かったね君も出来の悪い両親も早めに死ぬといいね（笑） 死ぬほどクソみたいな質問してるくせにやけに偉そうな奴がいるね… 親への攻撃が効くと思ってるってことは・・ってなるよね お前らホント意地悪いな
やっぱスポスタ乗りってひがみ根性染み付いてるわ 人に誇れる経歴の両親だけど他人に貶されたらそれなりに腹立つな自分は エンジンに悪いちょいのりのちょいって具体的に何キロくらい？それとも運転時間でいうと何分とか？ なんでスポスタスレってこんなレベル低いんだよ
おまいら頼むわあホンマ >>319
貶されて腹が立つって羨ましいな。
もっと貶せと思うよ。最悪の両親だったから。 スポじゃないけど20分未満くらいの走行だとマフラー内に水がたまるってのは見たことあるな
キャタライザーも水蒸気発生させるんだっけか >>323
ありがとう。トータルだから、例えばコンビニとか休憩してエンジン切ってもそのあと走り出せば大丈夫だよね。 スポスタスレがひどいんじゃなくて04スレのみひどいんだよ
～03迄すれなんて技術質問と回答の応酬でオトナ
水冷スレはまだ過疎で限界集落 ～03スレが静かなのは最近荒らしが来ないから
その荒らしがここでXRだビンテージだ言ってるヤツ
～03スレだとほぼ特定されてるから寄り付きにくくなったんじゃね？
でもかまって欲しくてここや水冷スレみたいな煽り耐性の低いとこで暴れてる 流石に普通にちょっと考えれば調べるもなくわかることをエラソーに聞いてくるからバカにされるんだわ そんなもんじゃね、ネットの掲示板て。
自分の聞きたいように聞いて、答えたければ答えて。そんなにいうなら質問以外の話題提供したら？それとももっと技術的なもの聞いて欲しいわけ でもショートショットって良い音だよね
ほぼ直管で短いのになんであんなにドロドロ言うんだろう >>329
標準で簡単なバッフルついてるやん
ほとんど消音には効果ないやろうけど
直管の単純な破裂音にはならんだろう でも03で質問してる人って自演で回答してるしこのスレ荒らしてるんだよな
何でやろ そろそろスポーツスターとは何たるものなのか学ぶ時が来てるんじゃないか？ >>331
IDコロコロ代えるくせに文体が同じでバレバレなんだよな
マジでウゼエからアイツ死なねえかな >>333
相対的に考えておまえが死んだほうが人々の幸福指数は上がるよ
嘘だと思うなら試してみな >>335
荒らしを擁護って本人？キチガイ？どっち？ >>336
その気持ちわかるわーマジでウゼエからついでにオマエも死なねえかな simonscustomのカスタムタンク付けてる方純正タンクと比べてどうですか？
日焼けとかで塗装剥げたりしない？ 紫外線に当たらない様に保管すればそんなに劣化しないのでは 昨日48買いました
情報求めてネット観てたらやっぱりスレがあって嬉しくなって
ここをみたらひどすぎる >>345
おめでとう。スポーツスター乗りが増えてうれしいよ！荒らしは気にしなくていい！ うれしくなってとか言ってるアホが来るから荒れるんだけどな >>348
おまえみたいに反応しちゃう馬鹿がいることも荒れる一因
これ豆な >>349
おまえみたいに反応しちゃう馬鹿がいることも荒れる一因
これ豆な >>350
あーオウム返しとか煽りスキルが低い頭の出来が悪い人が顔真っ赤にしながらよくやるやつだよね（笑） >>350
あーか煽りスキルが低い頭の出来が悪い人が顔真っ赤にしながらよくやるやつだよね（笑） >>347
お前がいなくなりゃ全て解決なんだけどな このスレ10人以下しか書き込んでないじゃん
半数以上は1人がID変えながらの書き込み
なのに荒れるってどゆこと？ 面倒で放置していたらオイルドレンホースのヒビから漏れ始めてきた。
ホースは買ってあったので、今日交換したよ。先月オイル交換したときについでにやれば良かったんだよね、おかげで交換したばかりのオイルが1.5本分ほどムダになったよ。 >>364
再利用すれば良いのに何故無駄にしちゃったの？ 結局何年式がベストなんかな
タンクのデザインとか抜きにして、
北米マフラーは何年式から？ ディーラーにお客様が来てやったのに挨拶がない！とおこの人がナチュラルに荒らしてますね
年齢はやっぱり50オーバー >>371
50すぎでハーレーデビューのおじさんが買った店じゃないディーラーに
店員と雑談しにいったのにちっとも店員が話しかけてくれなくて5分で帰宅
みなさんどう思いますか？って奴ね
投稿見たらマフラーはどれがいいですか？とかこのパーツは付きますか？とか質問ばっかりだったわ 話しかけてもらえず拗ねて帰るのもどうかと思うが、更にそれをSNSで皆に問う…
50も過ぎて自分で消化できないのか
あぁみっともない >>371
おっさんをおっさんと攻撃するのはおっさん率99％って知ってるw？ >>378
下がってるって言っても少しのレベルであってw
某所のデータで国産大型新車購入の平均年齢が52歳と出てたぞ
ハーレーが50歳超えて危機感とも。
ハーレーは2000年頃からのブーム初期
若い奴らが大挙してカスタムする為に中古を高値で買ってたけど
当時30後半でおしゃれバイカーで平均年齢が低かった
今はそれがいなくなり新車を買うジジイばかりに。
それでも国産大型はさらにジジイw
昔乗ってたリターンが多くて
大ハーレーブームやジャメリカン、ビグスク、tw等のおしゃれバイカー時代を知らないジジイが
また国産にリターンしてるから。
一番平均年齢が高い。 つまりハーレー乗りはほとんどおっさんなのに
おっさん同士でお互いをおっさんと馬鹿にしあう地獄絵図にw なんだ国産よりハーレーは若かったのか。
逆と思ってた。 気に入らないから辞めますみたいな人が続いてるけど
本人は一矢報いたつもりなんだろが1400人にも膨れ上がったグループでオマエが辞めても誰も気に留めないよっていう悲しい現実 >>389
お前みたいに言うやついるけど、直接言うとかだいぶキチガイだからな スムースバルブ取り付けどうかな？
劇的にかわる？なにか 俺も気になってるんだけど
ワンウェイだと内圧下がったあとはどうなるの？ オススメのスマホホルダーとUSB電源を教えてくれー
先日、スマホホルダーがハンドル部残してぶっ飛んでいったので
振動につよい！？やつを模索してる
スマホはそのまま車にひかれて臨終
機種はXPERIA1なのででかくて悩んでるところ グーバイクの中古車ストック減って来たけど安いのから減ってるのかな？ >>393
オレも不思議なんだよねえ
吐けるだけで吸えなければ、ガスケット抜けたりしないんだろか？ >>395
スマホホルダーは高いけど、ラムマウント。
USBはニューイングでまちがいないと思う。デイトナはユニットデカくて邪魔。 >>397
ピストンリングの隙間からクランクケースに漏れたのがブローバイなのだから、エンジンが動いてれば永遠に発生し続ける。 知恵遅れってなんでスマホホルダーとUSBつけたがるの？ ラムマウントつけてもらったわ
けど一回四隅のゴムつけてなくて振動でぶっ飛んだことあった
ゴムいちいちつけるのが面倒で今スマホホルダーじたい使ってないなー 左右独立ウインカーの右押しにくくない？
アクセル握ってると >>404
押しにくい、欠陥構造だよ
右側に運転中操作するスイッチ付けんなボケ
と思ってる 昔のハーレーは押し続けないといかんかったんだぞ
甘ったれんな！ ０５ー８８３だが、プライマリーギヤとチェーンを本国仕様にしたらギヤ比が下がって
劇的に乗りやすく楽しくなった
でも色々ホームページとか見ても誰もやってないんだよね、何故？古い話だから？
まあ燃費は落ちたけど >>409
そもそもなんで日本仕様はクソなギヤレシオなんだ？
理由わかる人居る？ >>404
ウインカー使う場面で加速なんかしないから問題ないのだが？ >>404
手が小さいから俺には無理だと思って速攻で延長タイプのスイッチに付け替えたよ
快適に操作できてる
付け替えるタイプは取り付けが意外と面倒なので注意 >>410走行騒音でしょう
最大出力回転な半分だかなんだか
そのときの基準が違うから正式にはわからんが5750回転が最大出力って車検証にきさいあるから
2800～2900で静かになるような(馬力出ないような)設定とか 騒音ですかー
ドカッティの乾式クラッチがいいなら何でもいい様な気もしますが加速騒音は別ですか
車検場では何の気にもされてませんけどね 販売認証とかもあるんかな
排ガス検対策のエンジンがクソ熱くなり走りもショボい薄い燃調
ロードノイズを抑える乗り心地捨てた高気圧タイヤ >>414
なるほど、俺も貼るやつじゃなくてスイッチごと交換のやつなんだけど
そもそもの操作でアクセルゆるめて右のウインカー押すのが難しくて
スイッチ押そうとアクセル緩めるとエンブレでガクンとなって >>418
純正のスイッチボックスをやめてミニスイッチとかにすればいいよ
但しCANBUSだとかなり工賃取られるだろう >>416車検場と入国時の審査は別でしょうに
>>398とりあえずラムマウント買ってきた
9000円くらいするのね。ちとびびったけどアレコレかって悩むよりいいやと >>418おれ12年式だからウインカー左右同時押しでハザードという謎仕様に困惑したわ
貼り付けタイプつかってて真夏の暑さで糊が弱り片方どっかにとんでいき
純正の交換タイプにして満足。 ハンドルにスマホ付けるとさ、万が一の時にぶっ飛んで
唯一の連絡手段無くなりそうで付けてない。
普通のナビ付けてる。 >>422なるほど！
たしかにそういわれてみればそうだわ 8年かけてやっと10万キロいったわ
国産しか乗ったこと無かったからでかい故障もなく意外だった。 >>422
はｗ？
普通スマホ2台（2契約）もちでしょｗ？
一台しかなかったら別にバイクに載せなくてもなくしてしまう場合がある際に
二台めがあればそちらからiCloudのiPhoneを探すやAndoroidはスマホを探すでお互いを探すことが出来る。
今や旅での情報収集等に必須なスマホが一台しかない場合の全滅リスクは普通回避するでしょ？
仕事の連絡とかできなくなる状況が許される生活してるの？
家族との連絡もそう。
おれはiPhoneが大型バイクの高周波振動で壊れるというリスクを避けるために
Andoroidを購入しこちらをナビ専用にしている。
auのPovo2.0契約なので月々は0円。
データ使いたい時用にローソンとかでauPayで買い物しギガ活でコツコツとギガを無料でもらい
バイクで移動時のナビとして使う時にこの貯めたギガを使うからマジで維持も利用もゼロ円。
iPhoneとAndoroid2台持ち最強。 おさらい
メインスマホ iPhone
契約：au Povo 1.0
特徴：20GB使い放題、通話5分迄使い放題契約
サブスマホ Andoroid
契約：au Povo 2.0
特徴：月々無料 データはローソンやウェルシア、はま寿司ほか沢山の提携ショップでのauPayでの買い物でタダでもらえるギガ活
よって維持だけではなく利用もゼロ円
サブスマホをナビ利用
理由
・Andoroidで大容量バッテリータイプを選んだ（5000mAh）
・手ぶれ補正が機械式ではなくあえて電子手ぶれ補正機を選び、バイクの高周波振動での故障リスクを避ける
・なくしても、落として壊しても値段が安いために金銭的心理的ダメージが少ない
・USB-Cが端子
・ナビアプリはケチったGoogleMapやYahooMapではなく完全無欠のナビタイムカーナビ（月額600円）
・ナビタイムカーナビはなんと！昨日としてドラレコもついてるため、ナビとドラレコがスマホ一台で完結可能
・専用機材だとバイクから離れたときの盗難リスク等あるが、スマホなため、バイクから離れるときはホルダーから外すだけ
もうこの最強の組み合わせから逃れられなくなった わざわざ2台持ちしてるやつとかいねえよ、チンピラかよwww 国産も意外と結構壊れるからね。
ハーレーは整備性悪い謎仕様たくさんあるけど壊れはしないね。
四輪イタ車だけどやっぱり謎仕様たくさんある（笑）。 ゴムパーツの寿命がくるのはあるな
オイルドレンとか >>427
2台持つだけでなぜチンピラなの？
回答お願いします。 >>430
チンピラには理由がわからないよねwww >>431
こんなレベルの低い回答でもないはぐらかしを返してくるほどポンコツだとは思わなんだ。 2台持ちか。さすがハンドル周りに何もつけないけどスマホホルダーだけは着ける奴は違うな。 883乗ってるけど、1200アイアンかっこよくみえてきた。値段三万しか変わらんくて当時はどっちも選べたけど今じゃどちらも… 48欲しかったけどディスコンになってもた
高額中古は嫌だし、ナイトスターか…
水冷はバカにされるやろか… ヤクザがブチ切れててワロタ
チンピラのくせにバイクとか乗るなよwww 端末2台持ちでヤクザ認定とか最近刑務所から出てきたのかよってぐらい世間知らずだな >>434
より自分好みにカスタムすればいいだろ
その方が愛着も湧くし >>433
あれは笑ったなｗ
ミニスイッチを配線中通しなのにスマホホルダーは着けるだっけ？ オイル漏れしてきたのでロッカー周りのガスケット一式注文したら一万二千円くらいだった。
ガスケット交換した人の三年前のブログの記録見たら八千五百円ってあったから、かなり値上げしたんだなぁ。
円安の影響もあるのかもね。 ここは自分と違うだけで冷やかすバカがずっと常駐してスレを駄目にしてる元凶となってるのがよくわかるよなー
文体も冷やかし方も一緒だからIDコロッテもすぐに分かる >>440なんかみたことある話だけど
スゲー昔のネタ？ >>443
多分自演だよ
そいつ渾身のギャグを繰り返し自慢気に復活させてるだけｗ ramマウントは嫌厭していたけれど買ってみたら良いもんで
次はUSBってライコと二輪館いったけれどほぼデイトナしか置いてないのね
もっといっぱいあった気がしたけどこんなもんか >>445
前はニューイングしか置いてなかったけど、デイトナが幅効かせてるんだね。
デイトナは残念な感じなんだけどね。 >>447
携帯1台契約とか底辺やなw
成功している人間にはあり得ないw >>446結局、デイトナ強すぎるのでデイトナ買ったわ
キジマキタコ各1、デイトナ10種
こんなラインナップなんだもの >>446色々残念なのよね
スポーツスター用とかいうよりハーレーみたいなの考えたらキジマの方が本気 >>450
いちいちポケットWIFIつかうぐらいな複数契約の便利だろ 充電必要な機器が増えちゃうだけだもんな。
それを補って余りあるメリットがあるのかもしれんが。
アホな俺が気付かないだけで。 メインスマホしまい込んだら電話出れねーじゃん
走ってる時に限って大事な電話かかってくるのなんなん そうだな。
スマホしまってたら電話に出るのは不可能だもんな。 ポケットWi-Fiは仕事用に使ってるから別に問題ない 最近はいきなり電話かけてくるのは
通信系の営業電話かわがままなおじさん経営者くらいだから基本無視でOK 21年式のアイアンってシリンダーもアルミなんですか？？ゾイル入れてみようと思ったんですがアルミには効果ないって書いてて迷ってます… >>459
シリンダーはアルミだけど
ピストンと触れてるのはスリーブと言って鉄製だよ。
シリンダーの内壁部ね。
アルミは放熱性はいいけど柔らかいのでピストンと直接触れる部分は鉄のパーツが入ってる。
それがスリーブ。
要するにゾイルは作用するよ。 完全放置後のドライスタートでもなければ
シリンダーには使わないのでは ポケットWIFIつかうくらいならそのままメインスマホからのテザリングで良いとおもうのだけど >>461
ありがとうございます！
無知な私にもわかりやすく助かりました…！
入れてみようと思います！！>< >>465
いいえー
おれも同じ疑問をかつて持ったことがあって
ショベルからスポに乗り換え時にずっと入れていたゾイルが意味なくなっちゃうんだとおもってしまったんだ。
当時の詳しい人に聞いたらスリーブってのがあってそれは鉄だぞと聞いてなんだゾイル使えるじゃん！
ってすぐに入れましたｗ
https://www.45degree.net/blog/?p=3928
スリーブの写真
883と1200のボアの違いってこのスリーブの厚みの違いなんだねぇ～ 何でシリンダーにこだわってんのか知らんが
エンジン内部に効く添加剤・改質剤なら他にもある ケミカルは信用出来ないから自分は入れない
オイルは純正をそのまま入れるのが1番
ゾイルがスポーツスターで耐久テストしてるのかな？ ケツよりもミッドコンのとき股関節痛いのが我慢できんかった。
足は伸ばせるし、伸ばして踏ん張れるし
いうほど足あげるのはだるくないからいいね たまに腰を後ろにピーンと反らしたいときに腿の裏が突っ張ってなあ。
体が硬いだけなんだが。ストレッチしとけって話だな。 >>473メリット足が楽、デメリット尻に体重のほとんどがかかるから長距離きつい
フォアコン＋スプリングソロシート→楽でも
ぼよんぼよんきて落ち着かない フォアコンは腰に来るんだよね。
脚は適度に負荷かかってたほうが弱らず済むけど、まあそっちはお好み程度だろう。 >>476
珍走みたいに股おっぴろげスタイル？
あれ、みっともないよな 旧車乗りのあの開脚スタイル
あれアダビデ乗りと呼ばれている >>446デイトナ…残念だったわ
まず、ハンダから配線伸びてそれがぷらぷらしてるから断線しそう
さらにハンドルに付けるのに防水でない
なので一応コーキングした
ついでにプラスギボシはなぜか本の少し小さくて使えずアースはワッシャーから断線
ちょっと笑った >>483それこそアマゾンの評価低い人の写真みて予習してたけど
これでok出すなよって感じ
一手前でまともになるけれど、あとはしばらく使ってみて不具合あれば他社のにするよ デイトナの質の悪さは共通認識だと思っていたが違うのか？ そもそも48のフォアコンで足ピンしちゃう人って信号待ちしてるときつんつるてんでしょ
足のポジション気にする前にソールが10センチくらいある厚底ブーツでも買ったほうがいいんじゃない？ 48買う前、フォアコン心配だったが、慣れればどうもない。むしろフォアコンが楽な感覚になってる ４８はフォアコンはいいんだけど遠いハンドルとストロークの無いサスが疲れる
後期のシートの座り心地は素晴らしいけどね 腰痛予防には骨盤を立てる姿勢を習慣づける必要があるんだが、脚を前に投げ出すとどうしても腿の後ろのハムストリングスが突っ張るので骨盤が寝て腰椎が後ろに湾曲してしまう。よくある「すごい猫背のハーレー乗り」だ。
最初の頃や若いうちは大丈夫かもしれんが、そうしてる間にも腰の椎間板の後ろの部分が少しずつ破れていき、破綻すると椎間板の髄核が出てきて腰の神経を圧迫する。これがこのタイプの腰痛で、いったんなると完治は難しい。
その状態での振動な衝撃はヤバいから、シートのクッションや時々の姿勢修正、ストレッチなど工夫しとくと良いね。 初めて乗ったアメリカンがバネなしスモールサドルシート・フォワードコントロールのバルカンで
150kmも走るとケツが痛くて乗ってられなくなった
今のアイアンはミドコンだけど、硬いカスタムシートと棒のように硬い
モーターステージのサスのせいで舗装の穴ボコとか踏むと「ヴグッッ」ってなるので
やはり踏ん張れないのはキツい 日本のバイクはハンドル・シート・ステップで加重分散するの多いしな
スポはニーグリップも出来ないから尻負担凄い 俺は街乗り渋滞してる時はタンデムステップに足かけてる。
そうすると楽 フォワコンで知らずのうちに腰で衝撃を受け止めてたんだろうな。
ミッドコンに比べて腰が痛いな。
身長や手足の長さは平均より上だから楽かなと思ってたけど アイアンのハンドル高いのに替えて上半身直立の姿勢で乗ってるけど、
純正の低いハンドルで前屈みの方が腹筋と背筋で上半身の重さを支えられるから
腰に荷重や衝撃が直で掛かるのを防げるような気もする フォーティーエイトと883で迷って
タンク容量で883選んだんだけど
フォーティーエイトが人気なのはどこら辺かな。
やっぱメッキキラキラと極太フォークと極太タイヤかな
それ以外なら883でもカスタムしたらいけると思うんだけど 腰椎前後の筋肉で支えようとするとむしろ荷重が増えてしまう。支点が腰椎だから。
やるなら「腰椎の形」を意識する感じだな。
「前に凸」になるようにする。 >>500
前も書いたけど、48のカッコ良さは下に下にでデザインされてるとこだと思う。
ライトとタンクの位置。
ただここに書いてあるように、フォアコンが腰にくるのとタンク容量は割り切る必要がある。 >>502
はｗ？
かっこよさってカブトムシのメスとか言われてるのに
どういうセンスしてんだよｗｗｗ >>504
タンク云々じゃねーよｗ
前後無意味に太いタイヤに
スポーツと名が付いてるのに
無意味に低い車高にフォーワコン。
ダサいベルト駆動に触媒付きのブサイクなマフラー
色は黒ばっかり
まさにカブトムシの角が無いメスっちょｗ 48のいい所
前後同径タイヤと小さいタンクで水平基調の真っ直ぐなシルエット
アイアンは前が高くて後ろが低い、ジャメリカンみたいな下り坂なので✘
タンク容量でアイアンにしたけど… 個人やショップが「そういうカスタム」したんなら認めるが、メーカーが完成品として最初からそれ出すのはちょっと、って人は結構いるかもね。 >>502
ライトは吊り下げか下から固定か違いあるよね。
自分は883だけどフォアコンにしてミラー下にしてる！
ホイールとかタンク容量とか満足してるけど
フォーティーエイトにも魅力があるんですね 48のタンクは格好いいが携行缶を積んでるとドン引きする
ロードバイクに補助輪付けてるに等しい >>486ハンドルをロボハンみたいなのにしたら姿勢良すぎて尻がいたい
ノーマルの少し前傾＋ミドコンってのがベストバランスなんだろうなと。
178cm シートにもよるとしか言えない
純正のソロシートもいくつか種類あるけど
尻が後ろにはまるタイプは酷いもんだった ハーレー以外のバイクが集まってるツーリングに行こうと思ってるなら48は避けた方がいい
給油する度にまたあいつかよ
そんなバイク捨てろと思われてる 携行缶、前は積んでたけど、意外と使わなかった。あれで助かった人っているのかな？ アイアンでさえたった200kmちょいしか走らないせいで
連休中久しぶりにロンツー２回したら給油回数が急に増えたせいか、
ENEOSのエネKey事務局から紛失による不正利用の疑いとかいう問い合わせの手紙が来た
やはりツーリングするなら最低300kmは走らないと話にならんわ >>517
エネキーは結構神経質に来るよね。複数台日替わりで毎日給油したら連絡来たよ。 >>518
そうなのか
初めてだったからちょっとビビったわ エネキーか、、最近モービル系がエネオスになってエネオスだらけだから作ったら楽そうだな。財布だすの面倒だもんな。 2017年以降のEuro4対応マフラーって結構違う？
2019年式乗ってるんだけどこれも同じかな >>511
当たり前、それが30年以上前から元々スポーツスターの標準なんだから
今更だが
個人で改造するのは勝手だけどメーカーが４８みたいの出すのはどうも気に入らない >>513
いい大人が連まないと行動できないんだwww
憐れだわ、全く >>523
おまえはまだ夜中に1人でトイレも行けないのにな >>524
そんなの自分のとこじゃなきゃ咄嗟に思いつかないよね、オムツでもしたら？ >>526
もしかして「自分のとこ」じゃなくて「自分のこと」って言いたかった？
オネショしないようになれたら日本語の文法を覚えような >>529
そんなどーでもいいコトをスルーできない君ほどはダサく無いと思うよ 883のハンドルを1200nsのミニエイプに替えようと思ったら、ハンドル抜きでどれくらいの値段が相場かな？
年式はabs付の20年モデル 883のどれだか分からんし、最低でも今のホースとかについての情報が無きゃ答えられる訳がねえだろ
本気で回答が欲しいんなら聞かれる前にそれくらい書いとけ >>531
ケーブルの種類にもよるが、一番スタンダードなケーブル4本と、ブレーキフルードと、ABSエア抜き含めた工賃などだろうから、10万くらいじゃないか？
10万切ったら安い方だと思うよ。
高いケーブルにしたら+4万くらい。 >>532
2020年式ABS付はxl883nしかないけど？
ハンドルは純正から1200ns純正のミニエイプハン >>531取り回しだけ変えたらブレーキホースだけでいけるかもしれん チューニングして750回転にしたけど丁度いいな、それ以下だとエンストする。 >>534
20年式のラインナップを皆記憶してて当然
知らなきゃ調べてから教えてくれ
とでも言いたげですな… >>537それ何年式？いまのって900から下げられないとかじゃないの？ >>540
スポーツスタースレで883で20年式なんならABS標準でついてるホースは純正のままって書いてたら
普通わかるやろうし、それもわからんのならどうせ質問に答えられんのやしスルーしたら？ 今のハーレーってハンドルやブレーキキャリパーも簡単に好きなのに変えられないのかよw
ABSだの電子制御だの要らねー上に耐久力のなさそうな余計な機能つけんなよなマヂでw ABS義務化されてっからな
少し前から装備され始めても不思議ではないが むしろABS無いバイクは売れないとかそんな規制無かったっけ？ 継続車は去年から義務化されてるらしい
新型車は3・4年くらい前から クラッチプレート変えたことある人、走行距離何kmで交換した？ >>547
5万キロくらいでの点検のとき、フリクションプレート点検させてくれと言われてクラッチ開けた。
そのときフリクションプレートだけ交換。 >>547
10万km超えたけど8万kmでスプリングプレートだけ交換した
スプリングプレートも少し緩んでただけだったから予備にとってある USBの配線綺麗にするついでにコイル移設して全部すっきりさせようと色々買ってみたけど
スクリーミンイーグルの04--06のプラグコードはそのまま使えるんだな
グルーミングワークスの黒いやつ買ったあと、やっぱオレンジにしたいと思いスクリーミンイーグルの買い足したして切って使おうたおもったらそのまま互換性あったと言う シートが蒸れるので、東雲レミが紹介してた
コミネの「エアメッシュシートカバー」が気になってます。
使ってる方がいたら、サイズと使い心地を是非教えてください！ >>551東レかとおもったら東雲レミとかいうしらん人の名前だったでござる
有名なの？その人？ ステマだよ
ツベの再生数を増やして収益化したいんでしょ？ ステマかと思わせて無駄にイラつかせたのは謝るから、知ってるなら教えてくださいな 乗ってる間は見えないんだから長距離ツーリングなんかだったら有りだな 東雲レミって目にして
東レの新商品？東雲ライコ？と二段で勘違い 1500円もしない商品なのか
試してみるのが良いんでね？
あと、シートがってより吸湿発散のよい下着を履くのがよいよ 1500円しないもんすら買えない貧乏人なのかよ
使い心地やサイズ教えてください！なんて聞く前に自分で買えば手っ取り早く答えわかるじゃねえか ウケるレベルで怖ぇ人ばっか
それでいて誰も回答できてないのが凄い そりゃそんなもん使わないからだろ
しかも安いんだから聞く前に買えよって言われるに決まってるだろ >>565だってダサすぎてつかってないきらね。
それこそ金チャック開けて走ればすすましいんじゃ？
んで、マジレスするとお尻で押し潰すから説明のような空気の流通なんておきないし
化繊が水をすわず反対に蒸れる 自分の思った答えがないと決めつけっていうの直した方がいいぞ >>551
同じ価格帯でTSデザインてとこの無重力ステテコってインナーパンツがオススメ。お尻の接地面も蒸れないし金玉がフリーな感じで快適です 100均いって似たようなつくりのメッシュの中敷きかってきて
靴やサンダルにいれて履いてみるとわかる
ビニール素材が逆に蒸れ蒸れになる。 使ってるけど夏場必須になった
走行中股ぐらが涼しいなんてのは無いが
日向に停めてて、すぐに跨がれるのはありがたい
若干だが走行中お尻が涼しい
ただし土砂降りの雨になったら下の土台がウレタンなんで
なかなか乾かない >>551 だけどアドバイスくれた人ありがと
なんか揉める原因作っちゃったみたいですまんね 40代のおじさんですが、初大型、初ハーレーで新型ナイトスターを検討中。
皆さまのご意見をお願いします。 まだ誰も試乗してないんじゃ？でも新ナイトスターは扱いやすそうだからいいんじゃ
ワイは今ある０５と2台持ちを目標に貯金する事を決めました 何が意見だ
いいぞっていわれたいだけのクズだろお前。てめえの乗るものも決められないほど痴呆進んでんなら死ね >>574
水冷は別スレあるよ。ここみたいにおかしな人は少ないっぽいから、そっち行ったほうがいいと思う。 こんな遅いバイク買い換えて水冷行くわ
ドンガメ達じゃあの >>574
空冷の883乗ってるとエンジンの造形はあんまり好きじゃないかな。
あとガソリン入れるのにいちいち降りてシート下開けないといけないのは面倒かも
けどガソリンの残量表示できたりはいいかも
ナビとか表示されたりクルコンついてたり、フォアコンだとかりでスポーツスターSはいいなって思う >>580速さを求めるバイクじゃねぇ
と、釣られてみる スピード言ってる奴はSS乗って道の駅しか行かない
購入後からずっと慣らし運転してるおバカライダーだから笑
カタログスペックの数字しか自慢ポイントがないバイク音痴だから笑ってやろうぜ、売るまで慣らし運転して俺は速いバイク乗ってる！と勘違い入ってるバカをwww >>574
ハーレーは今まで何回か水冷をだしてるけど失敗してて、これは無いシリーズになってる。今回こそ成功するかもしれないけど、また失敗するかもしれない。そのリスクを考えてもいいかもとは思う。自分はまだ空冷から乗り換えないかな。
あと水冷ならハーレー以外に乗るかな。 >>585あと数年したらビビる価格になるとおもわれ
そうなったら最新ハイテクバイクに乗り換えるとか考えてもいいしだよ XL1200NS乗りに聞きたいんだけど、ノーマルシートって座り心地とかどんな感じ？
尻いたくなる？
XL1200NSのシートベースにしてアンコ抜いたりもったりしようとおもってるんだけど。
どんなものなのかと。
XL1200nノーマル、バッドランダー、イージーライダースガンファイターを持っていて
違うのほしくてと。 >>584
え？スポーツスターに自慢できるとこあったっけ？
界隈じゃ共通認識でプアマンズハーレーだよ？ >>588
な？こういう変なのいるだろ。
水冷なら水冷スレ行ったほうがいいよ。 >>591
プアマンズハーレーでググってみればいいんじゃない？突拍子もない意見ならまともにヒットしないはず
とりあえず人の意見はちゃんと聞いて嫌な現実でも受け入れる知性と理性を持ち合わせたほうがいいぞ
文面から滲み出てるその頭の悪さじゃ少し難しいかもしれないけど >>592確かに
例えば SS乗り オタク でググると
すんごい数がヒットするよな
オタクが間違ってこのスレに迷い混んじゃうこともあるよな アレンネスのエアクリオイル漏れ酷ない？春付けたばっかなのに >>594
プアマンズハーレーの対になるのはSSではないよね
少し考えればわかりそうなのにやっぱり頭悪いねえ君は >>595
お前が何もメンテしないクズなのはわかった 前はプアマンズハーレーは世界の共通認識だったのに随分弱まったな
プアマンズハーレーでggれば世界中でそう言ってるってわかるんだったか？
カタカナで世界かよお前の世界狭いなっていわれてたのにな >>584
SS乗りでサーキット行かない奴って明らかに慣らし運転ずっとしてるだけだよなw
それでいて俺は速いと勘違いしている奴多すぎだよねw
もし慣らし運転を超えてると言うなら一般公道では確実に道路交通法違反だし正直高速でもそうだよねw
ほんとカタログスペックに惹かれただけのバカだよなあ奴らはw
バイクが好きなんじゃなくて単に使えもしない数値が好きなだけの奴らなんだろうw SSなんてハレから一番遠いとこのバイクの話を出すのは何故？間にネイキッドやストファイとか色々ジャンルあるだろうに。
遅い部類のスポだって普通に走ってたら速度超過はしちゃうでしょ ノーマルでも何だかんだでそこらの車のベタ踏みよりちょいと速いくらいの0-100km/h加速するんだけどな
マフラーエアクリとインジェクションチューニングでそこらのスポーツカーより速いくらいか >>601それしか言えないからだよ
確かセロー乗りじゃなかったか？ SS他フルカウル好きのチー牛ヲタ臭さはいつの時代においてもそう笑 スポーツスターのスレにわざわざ来て、
かつわざわざプアマンズだなんだと言う人の気持ちがどうしても理解できない >>605
知らないで買ってしまう人にそれプアマンズハーレーだよって教えてあげてるんだよ
理解できないのは単におまえが馬鹿だからじゃないかな >>598
もしかしてアメリカ本国でのプアマンズスターの立ち位置すら知らないの？
馬鹿なの？死ぬの？ >>602
48をエアクリマフラーインジェクションチューンして体重70kgとするとパワーウェイトレシオで
インプレッサWRXランエボ＜48＜日産GTR
くらい >>599
「慣らし運転超えてる」って日本語変だよ？わかる？わかんないか・・。
学校出てる？バカ丸出しは君だよ。かわいそうに・・。 >>611
ミニ四駆みたいなウィングついてるおもちゃみたいなプラスチック満載のバイク乗ってて恥ずかしくないのｗ？
田舎かサーキットしか似合わないよねｗｗｗ
都心でみないもんねｗｗｗ
アキバではカウルバイクはなぜか見るんだけどｗ 883でサブコン入れて燃費って如何ほどです？友人が最近買った883が16くらいなんだけどそんなもんなんでしょうか？ カッコ良く道の駅に寄ろうとして
アクセルをコール気味に吹かし威嚇するように開脚しながら入って行ったら
駐輪場にBTが5台ほど駐まっていた
その時である、BT連中は僕を見て
「何だ、たいそうな音立ててると思ったらヨンパチかよ」
「とほほ」
…悔しくてそのまま通り過ぎてしまった
そして僕はその夜静かに買い取り依頼をクリックした 友人ってことにして自分の燃費おかしくないか聞くの楽しい？ >>620
自分のはキャブの1200なんですよ。で、20切ったことないから16ってずいぶん悪いなーと不思議だったので聞いてみましたんだす。 >>621
空ぶかしにガソリンを使うのが趣味な人なんじゃね？ >>622
同じルートを一緒に走った時の燃費ですね。 マフラー、エアクリ、工賃、チューニングで30マン近く。
ハーレーは諭吉飛ぶよなー >>626
どんなセッティングしたらそんな燃費出るのか参考までに教えてくれない？
あとマフラーも >>630
イージーキットに同梱されてるセットそのままポン付けです >>631
そりゃ日頃からよっぽどエコ運転してるんだよ
hsr42ポン付けで20切らないなんて高速くらいだ >>633
そうだね！そんなに飛ばさないかも。二速三速たまに四速ってくらいの田舎の山道しか走らないし回しても四千ちょっとくらいだから燃費いいのか。
883の燃費は誰も教えてくれないの？w ノーマルでまちのりメインで25かな19年式883フルノーマル えー、俺20前後。同じくフルノーマルの11年883 >>636
16年ビックマイチェン
17年北米プーリー、abs
ここら辺とかの違いかな？ SSと48はどっちのがかっこいいの？
どっちのが世間ウケする？
女ウケする？
かっこいい方買いたい。 >>638
あんたが乗ったらどっちもクソダサだから好きな方買いなよ ８８３キャブ車、アクセルをパカパカしまくる峠じゃ２０を切って18～9
加速ポンプの弊害であろうか >>639
どうしてそういうひどいこと言えるのさ？
SSスレではしっかりと「SSのがかっこいいに決まってる」「ハーレーとかおっさんのバイクでダサい」って教えてくれたのに
こっちはこういうひどい態度なんだ？
てかこれ明らかに誹謗中傷じゃん。
情報開示請求して弁護士に相談するは。 >>641その性格ならSSにのってスタこらサッサと逃げる方が向いてる おまいらまさか何乗ってるん？って聞かれて
「ハーレーさ」なんて得意げに答えてねえだろうな
頼むよ、ほんと >>646スポーツスターの1200
→なにそれ？
→ハーレーの細くてちっちゃいやつだよ。
ごっついのでなくて
こんな >>646
そんなこと言うなや
"廉価版"ハーレーなんだから許してあげなよ アレンネスのグリップ熱でゴム溶けるって聞いたけど使い勝手どう？ >>649
熱でゴムが溶けてまるで付けてないようなフィット感だよ どうやったらそんなにグリップが熱を持つのよ
真夏もグリップヒーター全開かよ >>656バイク乗ってないからそういうのわからないんだよ 自慢の48を見せつける為バイクで出勤したのさ
会社では俺がハーレーに乗ってると知れ渡っている
ドドドドと爆音を響かせ門をくぐる、どうだ！
女子社員皆が憧れの眼差しで俺を見ているそう思うと気持ち良くなってきた
そして駐輪場を通り掛かった高嶺の花の小栗さんが
半勃起の俺と48を見てこう言った
「このチビスケみたいなのハーレーじゃないでしょ」 マフラー、エアクリ、工賃、チューニングで30マン近く。
ハーレーは諭吉飛ぶよなー >>658
こう言うのを面白いと思うの間違いなく60歳以上
もちろん書いてる本人も同世代 俺も道の駅で70位の爺にハーレーでこういうの有るんだとか言われたw 高嶺の花の小栗さんも相当なババアだろ
高嶺でも何でもないババアにガチ恋よ >>660
社外マフラーはスリップオンもフルエキも国産4発より安いでしょ
チューニングもダイナモ載せた現車合わせの費用はデバイスを何にするかくらいでかわらんよ 国産4発のマフラーだけで30万位行くよな
黒が6万メッキが7万の感覚だったけどw 車検対応だから高い
スポーツスターも車検対応の鉄で10万以上するでしょ
国産のリッターのだと、性能はノーマルが完璧すぎて軽量化と見た目のためのマフラーだったりするし 売れない需要が少ないものは高くしなきゃ元がとれない ２０１６年式のフォーティーエイトを売ろうと思うのですが
バイクワン、バイクランド、バイク王、バイクボーイの中の
２社に来てもらってオークションにかけたいのですが
どこがお勧めですか
マフラーはノーマルで他はけっこうカスタムしてます
アドバイスお願いします >>669
売れるパーツはみんなヤフオクなんかで売り捌いたほうが良くない？
社外パーツて査定つかないでしょほとんど >>669
パーツどんなのか教えて欲しいです
メルカリとか出して頂いたら
欲しいものあったら買うので。 >>669
バイク王って以外に名前変えたグループ買い取り屋、何社か混じってるような
談合に注意ね バイク王に良い印象無いや 近くに買取業者有ればそこに持ち込みが一番なんだけどな コブラのスリップオンノーマルバッフルとショートショットクワイエットバッフルではどちらがうるさい？ もう芸術だよ
動画自体もセンスがいい
https://www.youtube.com/watch?v=4Oh_O0U6M8M
こういうの見ちゃうと純正ノーマルとかポン付けとかが如何につまんねーかと気づいてしまう・・・・ ちょっと聞きたいんだけど
2014 XLって左ハンドルスイッチの不良って良くある？
自分の左側のスイッチ関係全部反応わるくなって
保証期間内に交換してもらったんだけど、また反応悪いんだ。
みんなのどんな感じ？スイッチモジュール8マン位するし・・・ あと屋外保管だと接点系は死ぬ場合がある
ハーネスとかの接点磨いて接点復活剤だな 左ってウィンカー以外に何ボタンがあったかすぐ思い出せんよね >>679
夜の田舎道でHi/Lo切り替えないの？
見通しの悪い峠とか「警笛鳴らせ」区間は？
ライトもホーンもやらないと怖いくない？ >>674
そりゃいいと思うけど純正ノーマルの大勢のマンパワーで作ってるのには敵うまい >>1
https://i.imgur.com/6A9Lo1N.jpeg
元祖が凸る相手は松本一彦、土屋由希子、尾森正
夜中に真鶴町役場に不法侵入した犯罪者の松本一彦町長
金庫の鍵を盗んだ泥棒の松本一彦町長
金庫より非公開の選挙人名簿を盗んだ松本一彦町長
盗んだ非公開の選挙人名簿を真鶴町役場のコピー機でコピーした松本一彦町長
真鶴町選挙委員会の尾森正書記長に住民基本台帳を盗ませた松本一彦町長
「北澤落とせ」と指示をしまくった松本一彦町長
湯河原町の土屋由希子議員に暴言を吐かせた松本一彦町長
選挙人名簿を土屋由希子議員や木村勇議員なんかの支援者３人にエクセルデーター化させた松本一彦町長
青木健元町長、岩本克美前議長、森敦彦前議員に、盗んだ個人情報を尾森正を使い配布した松本一彦町長
真鶴町選挙委員会の尾森正書記長に、投票のすり替えをさせた松本一彦町長
不正選挙バレ真鶴町長を辞めた松本一彦町長
不正選挙で辞めたくせして土屋由希子議員に連れられ謝罪行脚の違法事前活動した松本一彦町長 >>683
銃声ノーマルは逆算した利益と見込みの販売計画の上での妥協の産物な
如何にマンパワーを使って最適な妥協内におさめるかってはなし
一点もののカスタムは兎に角ルックスと印象、質感にベクトルを向ける。
要するにベクトルの向け方が違う S見てたら、段々普通にフォーティーエイトが欲しくなってきた。今まで全く興味なかったんだけどな。
てことで、48ファイナルエディション買っちまいました！w 一般人が同じものを頼むのは非現実的だもん
スゲーけど、ショップスペシャル過ぎる。
この職人が何日かけてやるの？って話だし工賃(人件費)だけでいくらよって >>686かっちまいましたで買えるバイクじゃないだろ
普通に即完売状態でディーラーは受け付けてもくれんかったぞ >>688
プレミア価格（笑）で中古車買ったんだろ >>688
事業やってるもんで、下請けにツテで一台確保してもらえたよ。
どうやらもう予約枠は埋まってるらしい。
ラッキーですよとはめちゃくちゃ言われた。 48ファイナルの完売は最近の話じゃないだろ
っておもうのだが ファイナル完売は昨年末の話だ。
みんな盛大に釣られてるなw プラグ、今まで純正を使ってたけど、イリジウムやブリスクも気になる。。。
よかったらレビューお願いします。 >>696イリジウムはだめ。
ちょいとのことでかぶって終了
火が強くって謳い文句だけど、失火したときにそのまま終わったりする。
同じ金額だすならスクリーミンイーグルのゴールドだかなんだかのほうが良い >>696
イリジウムプラグにして18000ｋｍ5年、特に何の感想も無いですねえ
他車ｓｓでは30000ｋｍ5年で駄目になって悪くなる時急に駄目になった感じ
ノーマルの低圧縮エンジンには安いのをまめに換えた方が安心と思った イリジウムでもギャップは規定値にしてる？けっこう数値デカいよね >>697-699
レスありがとう
じゃあ純正を車検ごとに変えるぐらいでいいのかな 関係ないけど03スレって何で一人がずっと自演し続けてんだ
怖くて関われない 03スレはスポーツスターがなんたるものか教わりに行くとこだからご教授された方がいいぞ 2018年から2019年でxl883n結構定価値上がりしたけどタンクデザイン以外で変更はなし？ >>703表向きはない
あとは為替やら人件費やらの問題 >>696
スパークプラグ体感会とか兄ちゃんにはタイムリーじゃねww
近かったら行ってみたら
https://i.imgur.com/avGt4N7.jpg >>705
おぉ、貴重な情報ありがとう！
都内はなくて一番近くて和光か、、、検討します お前ら新参のハーレー乗りに良い情報を授けてやろう
http://www.kitagawa-s.com/
ここ知らね居やつも最近のハーレー乗りは多いだろう。
というか保トンではないだろうか。
大ハーレーブームが始まった1990年代後半から2010年頃までは
ハーレーのりといえばネット情報は当たり前の上、あまたある書籍やムック本などの情報をもとにDIYでの整備やカスタムを行っていた。
そんな時の強い味方がこの店だった。
今現在のHPもネット黎明期のそれで懐かしいことこの上ないが、他のサイトやショップでは手に入らない細かいパーツやツールを
入手することが今で出来る。
パーツの説明とか読んでるだけでも勉強になる。
以前は相模原にアンテナショップで実店舗があったそこでも購入できたが
今はそれはなくなり通販オンリーになった。
ショップサイトの作りが未だにFAXや電話でパーツ番号を知らせるという時代錯誤な方式だが
お前ら、オイル交換すら出来ないらしい新参のハーレー乗りも一端のハーレー乗りになるためにこのサイトで勉強し、必要パーツや工具を入手するのだ。
頑張れひよっこども。 ハーレー乗り・・・・
俺達はハーレー乗りを名乗っても許されますか？ 宣伝なんて必要ないだろ。たんに最近知ったから人に言いたいんじゃない？ 北川でインチ工具買おうと思ったけれど箱にセットになってる方がしまいやすいし少々お高いなと思い
デイトナの43pセットを買った俺ガイル
コイル移設やらマフラー交換やらナンバー移設やらと困ったことはとくにない。
サイドナンバーにする時に1 1/4インチがどこにもうってなくて32mmレンチで代用した程度 >>708
ｽﾎﾟｽﾀ乗りってむしろはｰれｰ乗りに混ぜて欲しくないような >>714
だよね
俺もアイアン乗っているけど
アイアンが好きなのであってハーレーってのは大嫌いだわ
なんでハーレーとは、ハーレー乗りとは、とか言ってくるジジイも大嫌い
工具なんてファクトリーギアで買えばいいじゃん >>716.717.718
まさにこういう気持ち悪いチンカスのスウラバカがいるから嫌われんだよね そういえば最近スティード見ないね。ドラッグスターも見ないがまだたまに見かけることはある。
1990年代には爆発的に走っていたのにな。
特にインディアンブルーだっけ？水色系の青のスティード。
何を隠そう、ハーレー前に俺も半年だけ乗っていたな。
初めてのバイクがそれだった。
トリプルツリーレイクさせてちょびっとロングフォーク化して
車高落として、パイプはスーパートラップつけちゃってちょっと後悔しちゃった思い出がある。
でも結局すぐに本物がほしくなってハーレー（ソフテイル）に乗り換えちまった。
当時のめちゃ美人の彼女乗っけて江ノ島行ったなぁ。
スティードが俺の人生のピークだったな今振り返ると(´；ω；｀) スポーツスターあるある～道の駅編～
中年男性「お兄ちゃん、このちっちゃいバイク何ccなんや？」
スポBOY「あ、1200です」
中年男性「あ～、250かあ。コラあかんわ。坂登らないやろ」
スポBOY「いえ…せんにhy…」
中年男性「ワイのバイクはナナハンやで。男ならナナハン乗らにゃ、のう！」
スポBOY「あ、はい。」(もう何でもいいや)
中年男性「ガハハハ、シャバいシャバい」(核爆)
スポBOY(うーん、帰ったら買い取り業者に電話するか) >>719
まさにこういうレスアンカーもまともに打てない、薄らバカのことをスウラバカって書いちゃう頭悪いチンカスだからおまえって嫌われてんだよね なんだかんだスポスタが1番売れてるからね、スポスタこそハーレーだよ。 883と1200ns新車だとそんなに値段変わらないのに中古差があるのは人気の差？たまかずの差？キムタクが乗ってるから？ ホイル1918でグリップよりのおすすめのタイヤ教えて下さい。現状はBT46です！ >>729
ネタでも恥ずかしいからそういうレスやめような >>726
顔真っ赤だぜ、ダッセーwww
も脳漿撒き散らして死ねばいいのに、マジで >>733
でもおまえの書く文章は脳味噌入ってないような池沼レベルの内容だしすでに死んでるようなもんだよね 2022モデルのハーレー
VINの８桁目の組み立て工場が S だったら「タイ、ラヨーン県、タジット、プルアクデーン」
な。
ちなみに、Bなら米国ペンシルバニア州ヨーク DだとH-Dブラジルマナウス、ブラジル(CKD) げアメリカ製以外のハーレー買わされた奴値崩れ可哀想にな >>738
恥ずかしいのはBT以外の"プアマンズハーレー"に乗ってるやつだろ
たとえばスポーツスター（笑）とか >>737
これデラで買うとき選べるの？
それともランダム？ >>740
よーしおれはタイ産のハーレーにするぞ！ってやつがいると思うの？客が選べるようにしたらどうなるか想像もつかないの？
馬鹿なの？死ぬの？ >>738
未だにハーレーブランドに固執しているお前みたいな小太りチビほどは恥ずかしくてないけどな ハーレーブランドとアメリカ製であることにしか価値がないバイクのスレで何言ってんだこいつ>>743 >>741
なにいってんだよ
購入後アメリカ製じゃなきゃかならず文句言うやつが出てくるぞ
先に選ばさないと後でめんどくさいことになる。
カメラ趣味だが、ニコンなんて今や全量タイ製だがちょっと前は日本製とタイ製で同じ製品があって
日本製のが明らかにオクでも高値がついてしまっていた。
もっと高価な品で、いかにもアメリカイメージのハーレーがタイだのブラジルだなんて
それを理解して受け取ったやつ以外、簡単に納得するわけ無いだろｗ >>745
苦労して手に入れた、ROLEXデイトナの組み立て工場がタイだったら、ガッカリだよなｗｗ おまえのそのハーレー
タイ製なんだってね
おまえのそのハーレー
タイ製なんだってね
____
/二二ヽ
∥･ω･∥
ノ/ / >
ノ￣ゝ わたしの素敵なカレのあだ名はタイ製ハーレーダビッドソン～ みんな
200万近く出して
黙ってタイ製ブラジル製菓渡されたらなんとも思わないで居られるの？ グリス封入してなかったり
ブレーキキーキーなったりしないのかな
日本メーカーはあちら生産で細々やらかしてんだよね 俺もスポーツスターの容姿が好きなのであってクソダサいデカいタンクのハーレーは大嫌い！グライドみたいなカウルも大嫌い！カスタムで尻尾生やしてるのと一緒に走りたくない半グレかよって思う。 むかしから 箱奴ハーレーはほんとダサいじいさんのバイク、ポリスコスプレって思っています。
でも最近確かに半グレみたいな小太りの小金持ちみたいなのがこぞって箱奴でCVO笑とかツーリングモデルとか色がゴキブリ黒一色のハーレー載ってるの見るとまじでセンスねえーと思います テールランプアッシーを外したら裏側にmede in chinaとあった
頼むから刻印しないでくれ 19/18でハイグリップならダンロップＫ300GPかな
フロントはＴＴ１００/Ｋ３００ＧＰ、リヤはＴＴ９００ＧＰの組み合わせもグリップ的にはいいと思う >>737
Cだからカンザスシティだったけどどこが一番いいの？ 20年式と21年式の人の組み立て工場どこか知りたいな ２０２１ FXLRSは、5HD1YWK57MB・・・・Bだから、米国ペンシルベニア州ヨーク
２０２２ FXLRSTは、５HD1YXZ51NS・・・Sだから、タイ、ラヨーン県、タジット、プ
ルアクデーン これHDJとしてはずっと隠しておきたい情報だったろうな
もしかしたら2022以降は日本に入ってくるハーレーは全量タイ製じゃないの？
これにアメリカ製混ぜたら絶対揉めるだろう。
アメリカ製造は現地消費でアメリカ国内販売専用なのでは？ 前スレか前々スレで既に、21までが米国産、22からタイ産ってあっただろ、何を今更 みんなが知ってるわけではないし繰り返し蒸し返されるのもダメージだよ。
2022から全体の売上が落ちるかもしれない。
タイ製ハーレーなんてだれも憧れないよ
だったら高いかね出して、タイ製レクサス買えるか？
日本製だからレクサスの勝ちがあるのと同じ。
それ以上にブランドと国のイメージがハーレーは結びついている。
なのにタイｗ >>767
ほーんお前のハーレー知らずに買ったらタイ製だったんで必死なんだねq >>767
タイ製ハーレーに嬉々として乗ってる人よりはマシな知性してると思うよ
念の為もう一度言うね
正直タイ製ハーレーは笑う >>769
そのショップが間違っている
そしてお前がスポ乗りでない事もわかったw >>771
頭文字じゃねーから。お前がスポ乗りじゃないのがバレちゃったな >>771
あなたがスポスタ乗りやないのはわかった 何度も考え直してみたんだけどさ、
やっぱりタイ製ハーレーは笑うわ もうね
スポ乗りなら自分のフレーム番号くらい見てごらん
ほとんどのスポは11桁はKだと思うよ。 >>778
じゃあCはどこ製なのか教えて下さいませんな？ 何処産だろうが良いじゃないのと
今時、メルセデスでもセダンは南アフリカ工場でワゴンとAMGはドイツ工場とかなんだし
荒らしの人からしたらぼくのたからもの、とっておきのハーレーって誇りたいのかもしれないけれど
他の大多数は乗ってるのがスポーツスターなだけで何処で作ってるとかきにしてないだろ
自慢のバイクって思っていても自慢のハーレーとは思ってない(メーカーで買ってない)とかさ 年式によってほとんど同じものがタイか本国かで別れてるから話題なんじゃない？
スポーツスターが昔から全部タイ産やったらこんな話題にはならないよ コップンカップハーレーｗｗ
パクチーハーレーｗｗ
トムヤムハーレーｗｗ >>781
同時期同車種にタイ産とアメリカ産が存在してるから忌避されるんだよ
とは言っても歴史あるメーカーが意味もなくタイ生産に切り替えるはずもなく、なにか良い部分があるはずだと考えてみたら
コストカット以外の何物でもなかったわ。どうしても「タイ製ハーレー」は笑う ハーレーって名前が付いていれば全部同じハーレーだろ
二つ名みたいでかっこいいじゃん
Harley-Davidson（made in thailand） >>786なんでこんなにメーターやらなんやらついてるんだろうって思ったけど
昔話題になったターボつきスポーツスター？ おまいらもっと心を広くもてよ
マイペンライの精神だぞ 各メーカー、世界各国から安物パーツ集めてきてアッセンブルしているだけなのに最終組み立て地がどこかとかこだわる脳みそが全くない人たちwww
もうそんな時代なんか前世紀に終わっとるわ フロントフォークって16年？から変更されてたんだね。良くなったのかな？ >>791
あなたは同じ年式同じ新車同じ車種のハーレーでアメリカ産じゃなくタイ産でなにも感じないの？ >>795
インナーカートリッジ式になったのは49㎜フォークだけなんです？ カートリッジ式フォークは素晴らしいね、勿論１６以降は全車
まあ02までのＳもそうだったけどあれはセッテイングが未完成だったな
メンテは面倒だけど 具体的にタイ製で問題起きてるの？
その例が示されないのにあーだこーだ言ってるのはアホに見えるよ。
見えててもやめないんだろうけどね。人からどう見られてるかも考えられないチンパンジーだから。 フルード上限超えて入ってたりメタルにグリス塗らないで組む国だからなぁ
昔のベスパみたいに新車でも分解整備して納車するくらいがいいのかも >>799
問題おきてないよ。
ただ同じもので一個がアメリカン産、タイ産ならどっちを選ぶって話 >>799
同一のブランド製品でアメリカ産とタイ産があるのならアメリカ産が良いよねって話をしてるの。
アスペの君には少し理解するのが難しい話だったかもしれないね。 製品の特性上、生産地に依る「イメージ」が重要視され評価も変わるから拘るって話をしてるのに頭大丈夫か
タイ製擁護してるのって掴まされて頭おかしくなっちゃったユーザーかDの中の人間だろうね 知らんと思うけどタイ製造でも作ってるのアメリカ人だよ、工場がタイにあるだけ。 >>809
さっそくのお馬鹿さんのレス、ありがとうございます >>807
あ、タイ製ユーザーさんでしたか
タイ製ハーレーの所有感はどうですか？ 品質にこだわるなら日本かドイツだよな。いつからアメリカ産ってよくなったんだよ。
だからイメージ的にも別にタイ差ない。 ハーレーなんてイメージでしかないだろ
性能や信頼性という物差しで売ってない 品質いうんなら国産乗ったらいいじゃん
もしハーレーに国産と北米産があるなら絶対北米がいいな、マフラーですら国内仕様ってのが嫌なのに。 >>798
そうなんですね。ABSと連動して投入したのかな。Rがカタログ落ちする前に出てほしかったなー ブランドとか興味ないけど恋人のGUCCIの財布がメイドインタイだったら何かえーってなるわ
品質うんぬんじゃなく てことはトータルで21年モデルより
セキュリティついてなくてバッテリーにやさしくて、アメリカ産な20年モデル、19年モデルあたりがいいってことね おいらのハーレー、ミルウォーキー(エイトエンジン)なんだぜい
造っているのはタイなんだぜい
ワイルドだろ
https://www.hd-narita.com/blog/2022/02/post-1930.php >>819
セキュリティ付いててアメリカ製の21年モデルが最強 >>820
アメリカ製より1ヶ月早く届くとかどうでもいいことでタイ製必死に持ち上げてて笑う
現場にも客にも相当嫌がられてるんだろうな 工場はタイですが車両はアメリカ産ってなにをもってしていってるのかな >>820
タイ製をフォローしてるつもりなのか分らんが頭悪すぎるでしょ タイ製ハーレーを擁護してる可能性があるのは？
①22年モデルを買ってウハウハしていたら自分のがタイ製と気付きショックで自分を慰めるためにもタイ製を擁護してるオーナー
②タイ製の存在が広まると、客にめんどくさいアメリカ製を寄越せと強要をされかねない恐怖に怯えてるディーラー関係者
③売上が落ちてしまいかねないやっかいな要因のため、なるべく広まってほしくないHDJ
どれでしょうか？ >>820
正規ディーラー様のありがたい擁護が「タイ製だとアメリカ製より納期が早い」だからな
わざわざこんな頭の悪いこと言い出したってことは産地による風評被害相当食らってんだろ デタッチャブルとサドルバッグサポートとハンガーつけたくてロングボルト買ったけど
ネジ1本3000円
まじわろ ちな5/16-18長さ3 1/2インチ
なんか、そこの2本だけステンレスのミリネジでよかったんじゃねーか？って思ってしまったよ 2022ファイナル買ってウハウハだったのにタイ製だとしてショック受けてる人いる？ >>829
買えなかった僻みで草
誰も気にしてないよ >>830
気にしてるから即反応してんじゃんwww 2021 ＞ 2020～2017 ＞ 2022 ＞ 2016 ＞ その他 これだけ盛り上がるんじゃみんな気にしてるんだな
俺はアイアンでハーレーで一番安いモデルだから
アメリカ製だろうとメキシコ製だろうとタイ製だろうと同じ安物だと思ってるけど EURO4対応のマフラーはいつからかな
あとセキュリティーはいらん、バッテリーに悪いから。
タンクは17年のイーグルデザインがいいかな。 まあ、考えてみりゃオワコンジャップじゃメリケン産は買えなくなる頃合だったから良かったのかもな
ドル高物価高でマックの時給3000円の国で作ってたらスポでも300万位になんじゃねえの >>815
そんなあなたには純正オプションインナーカートリッジキット￥73420ー
８８３Ｒ他用スタンダード高も用意されてます
片側だけだから案外リーズナブルですね 新型ナイトスターを買おうと思って試乗したけど、中古の19年式883nを買ってしまった。
カスタムちょこちょこして同じ値段… >>840
おめでとうございます！
試乗動画とか見てるとやっぱ新型ナイトスターは別のバイクだね
是非皆さんには2台持ちして頂きたい
今スズキＳＶと2台持ちの自分は勿論ＳＶからの買い替えを目指してます
金無いけど >>840
おめでとう！いいと思うよ
自分も19年モデル買ったとき
色々カスタムしたらそれくらいした！ >>839
それならトランプのインナーキットにしようかいっその事43㎜にしちゃおうか悩み中です >>841スズキSV650いいじゃん
SV650Xのが好みだけど 80年代の883ってエンジン始動させたりするの難しいですか？ 新しめの中古買うか古めの買うか迷っています >>841
>>842
ありがとう！
ディーラーの人も初ハーレーなら空冷の方が…と言ってました。
ナイトスターは確かに乗りやすかったけど、期待していた鼓動感はまるでなかったな。
ストリートボブとかも検討したが、デカ重すぎて乗れる気がしなかった… >>845
ちゃんとしていれば始動はセル一発
80年代＝4速＝もうマトモなのはほとんど残ってない
手間と金をかける覚悟が必要
"4速スポーツスター"で検索したら買おうとは思わないよ >>846真面目な話、ハーレーが欲しいならスポーツスターじゃなくてBTにした方がいい
スポーツスターが欲しいなら空冷ゴム
日々のメンテナンスどころかばらして修理まで自分でやりたいマニアなら4速
クルーザーが欲しいなら最新水冷のどれか >>848
それもディーラーに言われたけど、私は街乗りメインだし。BT乗る自信がないのよ。
まあ、初ハーレーだからどこまで沼にハマるかで、将来BTにいくかもね。
ただ時代の流れで他のも水冷化されたら手に入らなくなるのは心配だな。 ちょい前のダイナいいね、ビッグラディウス入れてるけどハーレーの乗り味音鼓動感バランスよくて 4速エボスポーツスターはやめたほうがいい理由は中古でロクなのが無いから。
①相場が安いので金のないやつが買う。
②金が無いのでろくに整備しない。エンジンオイルも激安品を入れる。
③どんどん調子が悪くなる。
④乗ってて面白くないので手放す。
①に戻って無限ループもしくはバラバラにしてヤフオク出品。 >>840
プレミアついてナイススターより高額になっていると思ってた
空冷から水冷は簡単だけど、逆は今後ますます難しくなっていくから正しい判断じゃね >>856 847
アドバイスありがとうございます
納得しました >>820
2022からほぼタイ製ってマジかよ…
ここにきてキャンセルすることになるとは ファイナル買ってウハウハのやつが今、
手元に来たのがタイ製で阿鼻叫喚
買取価格もアメリカ製と差がついちゃってるらしいよ 品質はむしろタイ製の方がいいのでは
日本メーカーのいわゆる世界戦略車もタイ製だ >>857
48の方はナイトスターより高いかも。
883は割と安いのもあるよ。
とあるハーレー中古店では883nが1番売れてるとは言ってた。 品質よりもブランドイメージが重要なメーカーだから・・・ 買ってないけどタイ製が来るなら100000パーセントキャンセルするわ 買ってないけどタイ製が来るなら100000パーセントキャンセルするわ まぁタイ製だろうがなんだろうが買えなかった人は残念やな タイ製のホンダならみんな納得するのにハーレーだと納得できないんだよな
気持ちはわかる むかし台湾ベスパ買ったことがあるからアドバイスしよう
乗りたくなくなる
以上 >>861
ドカは本国よりタイ生産の方が壊れにくいｗ タイ製をディスってるやつの大半はそれも買えない人だから
気にしなくていいよ >>871
でも皆欲しいのは間違いなくイタリア製www >>872
そうそう気にしなくていいよこれからも馬鹿にし続けるけど 自分はタイ産よりなにより
1200がキムタクモデル、883が工藤静香や武田真治モデルっていわれるのが嫌だ
格落ち感半端ない。 なんだって良いんだよ
つまんねー事言ってねえで男ならドーン！とハーレー乗ってみろ 1200がキムタクモデル、883が工藤静香や武田真治モデルっていうの？
電波芸者に例えて欲しくは無いなあ
乗るとそんな事頭から消え去るんだから どっちもアイアンの話だな
48とかRをキムタクモデルなんて言うマヌケは知らん まてwバイクが買えないとか
よくわからんこと言うな
払いたく無いのは理解できる スプリングプレートって本当に壊れるの？
7万キロちょい走行で絶好調なんだけど… 開けてみたらリベットの一つくらいは飛んでるかもね
ハウジング内のプレート接触面は小さいから傷が悪化するか2、3ヶ所の板バネがずれるまで気付きにくいんだよ >>886
ライトクラッチ入れてなくて調整が適正ならダメージでないと思う。予防整備で開けてみたけど綺麗だったって人もいるし。 もしリベットが一つでも壊れていたらプライマリーミッションんオイル交換時にわかるものかな？
いつも念入りに確認チェックはしていて、痕跡は未だに掴めていないんだけど、90年後半モデル。
中古で買って自分が何代目かわからないので、以前の人が対策品を入れてくれているかわからなくて。
自分が手に入れてからは5年順調です。 >>820
嘘だろ、マジでタイ製なんか、、、
絶対2ちゃんねるのでっち上げやと思ってたわwww タイ製になったハーレーを買うやつなんているわけないから誰も不幸にならないな もう既にタイ産ハーレーが手にわたちゃってる奴は悲惨すぎるなwww
可哀想だから笑ってネタにしてやろうぜwww スポのファイナルはタイ産www
21年モデル以前を買うのが正解 次のオイル交換でクラッチ開けてみるか
スプリングプレート無しのキットに交換してみようかなー >>894
ブランドイメージが全てのバイクなのにタイ産になって産廃になった鉄屑を金出して買うやつがいるわけないだろ
え？いるの？ 国内メーカーの原付2種くらいまでならタイ製でもなんとか許容できるけど 飽きた。その話題。あんまりしつこいとファイナル買えなかった妬みにしか聞こえんぞ >>901
タイスターファイナル購入者の方こんにちは！ アメリカで買って輸送費入れても国内のスポ価格高すぎて大差ないんじゃないの？
しかもアメリカはアメリカ製だよね。
タイ製スポを２００マン近く出して買うのは終わっとるわｗｗｗ 今後の新車は全部タイ製なわけ？CVOとかはアメリカだったりしないかね？タイ製はきっついからアメリカ製のモデルに限定して選んでいくことになるよなあ 48乗りの俺は思い切って高嶺の花である総務課の小栗さんをデートに誘った
「ゆいさん、俺とタンデムツーリングして下さいっ！！」
とにかく必死だった
もう人生のすべてをこの告白賭けたのさ
そして彼女の返答はどこかのネットの悪影響を受けたのか
ショッキングな言葉だった
「タイ製m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」
その夜俺は乗り換えを決意した >>908
稀に見る糞スレ建てやがったな
タイ製ハーレー持ちのくせに馬鹿だろこいつ
バイク板みんなへの迷惑の転嫁をくそタイ製ハーレー持ちがやりやがった
自分の買い物をバカにされたくない一心でこんな迷惑千万のことを平気でやるカス野郎
本来ならタイ製ハーレー不買運動広げてHD本社に日本ではタイ製ハーレーは売れない認識をもたらして
米国製ハーレーに切り替えさせる運動に結び付けなきゃいけないのに
自分がタイ製ハーレー買わされたからって、バカにされたくないから糞スレ建てるというゲス野郎
もう、ここでタイ製ハーレーを延々と突っついて馬鹿にしてやるから覚悟しろクソが！
他のタイ製ハーレー持ちも、>>907こと ID:9wtJGHtl こいつが悪いんで恨むならこいつを恨んでくれ。 ファイナルが買えたってそりゃみんな よかったねって素直に言ってあげたい
いろいろなところに行ってたくさん思い出作ってね
と言ってあげたい
だけど
タイ製だとわかったらキャンセルするように促すのが
本当の友達だろ？？間に合えば。。。だけど
もう間に合わない？
可哀想すぎるよな >>909
単なる煽りレスかと思ったら意外と建設的な事言ってて笑った
掴まされたユーザーが生産国を馬鹿にされて悔しい気持ちはわかるがタイ製ハーレーを良しとする空気作りは絶対に違うわ >>911
そういう運動したければすればいい。
ここで議論することではないし、ここにいる大半は関係ないし、ここですることではない。運動をしようがタイ煽りしようが一生日本で新車でスポーツスター買えることはないのだから。 >>912
不特定多数の消費者が集まる掲示板で啓蒙するから意味があるんでしょ
自分に不都合な意見を聞きたくないというのであればネットから隔離された社会で一人で生きればいいと思うよ そもそもタイ製ハーレーに切り替えるのは輸送時間が半分になるとかクソみたいな理由をデラが言ってるが、
本当に半分になるなら輸送料だって下がるはずだぞ？
その分値段が下がってるのか？
さがってねーだろ？
しかも人件費含めて確実にコストダウンしてるのに
それは価格に一切転嫁させてない。
ビタ1文も安くしてないのに「タイ製ハーレーどうぞ！」と厚かましくも消費者をバカにしてるHDとHDJにお灸をすえなきゃならんのに
買わされたやつが、HDへの不満も飲み込んだら、この状況は改善しないんだよ！
ひいては外国車No1を数十年続けてる日本におけるハーレーのプレゼンスが今度こそ地に落ちるぞ？
HD本社？HDJ！日本の消費者をなめんなよ！
なめてるとBMWやドカ、トライアンフに浮気するぞくそが！ >>912
自分が買わされちゃったからってみんながタイ製スポーツスターに憧れてると思ったの？
大きな勘違いをしてるみたいだけどタイ製だとわかっててハーレー欲しがる人なんていないよ煽り抜きで >>913
啓蒙？笑ただの煽りが？
それならネットで同じ志もった人集めて抗議でもすれば？ >>916
ただHDに入る利益が大きくなるだけでタイ製捕まされることの認識を理解できてないおバカさん >>917
アメリカ製だと思って予約してたくせに笑 普通にキャンセルできないの？？
もうみんな手に渡っちゃってるの？？ >>919
そうだね、だけどもう新車では買えないでしょ？あなたは21年式？それとももっと前のアメリカ産のを買ったから私を煽ってくるの？
もしあなたが欲しくて買えなかったとして何産だろうが一生新車買えないのは事実。 >>918
それになにか問題が？
タイで安く作って利益を今後あげてこうがスポーツスターはもう生産しない
啓蒙運動したいなら、ナイトスターやスポーツスターSとか現行のスレいけば？ 最後の新車ってフレーズに縋り付いて必死に擁護してるけどタイ産ってわかってたら欲しくないって人も多いと思うよ
アメリカのメーカーがアメリカで組み立てたバイクってところにハーレーの最大のアイデンティティーが有った >>920
おれの知人は今後日本に正規で入るのはほぼタイ産と聞いてキャンセルしたよソフテイルだけどね
アメリカのハーレーというブランドだから金を出せるのであってアメリカ製じゃないハーレーにその価値は無いんだと タイ産ハーレー価格半分とかなら買ってもいいかな
アメリカ製から値上がりしとんのは何でやねんっていう もしおれなら絶対ゆるさん訴訟まであり得る
どうしてもキャンセルできないならオプション50万くらいつけてもらうわ
あり得んだろ >>927
出来もしないくせにこんなところでイキって恥ずかしいと思わんのかなwww これまじでハーレー社に腹が立つな。
安くなってないどころか値上げしてやがってタイ産ハーレーに問答無用で切り替えるとは。
中国との経済協定でより安く輸出できるタイ製造を関係無い日本にまだ適用して輸送コストや人件費分もついで稼ごうと言う魂胆だろう。
いつも思うがハーレー本社が1番自分達のバイクの何に価値があって好かれているのかわかって無い説は正しいと思う。
三拍子に鼓動感にルックスデザイン、最後に製造国への憧れまであっさり捨ててきやがった。
そりゃ圧倒的だった大型自動二輪シェアも落ちてしまうはずだわ。 HD上層部「どうせジャップは何も言わず泣き寝入りするだろ」 ＢＴのエンジンの名前どうするの？コップンカー８とかに変更するのかね？ コップンカーは女言葉
男はコップンカップと語尾にプを付けないとゲイ扱いされる >>931がタイに行っては性産業の女性としか会っていないことがバレてしまって草 なつかしい記事みつけたわ
https://www.virginharley.com/enthusiast/enthusiast-21/
このブタでもわかるうんちゃらってよく読んでたなぁ。
この記事が書かれた頃はTwinCamの初期の頃だろうか。
エボでの復活を受けて馬鹿売れしていた時代だ。
ハーレー専門誌もムック本も沢山出ていたなぁ。
ネットではHDNが賑わっていたなぁ。
国井律子なんてのもよく名前がでていたなぁ。
こないだまだブログやっていたのに気づいて読んだら
ちょうど921（クニイ）号スポが売りに出ていてショックを受けた。
この頃のハーレーはまさにアメリカの象徴！
the American motor cycle だったなぁ
翻って今は、プーバッポンハーレー・・・・
まぁ松屋のブーバッポンカレーは旨いがな。
ハーレー周辺もホント代わったなぁ。
夢も憧れもだいぶ枯れた存在になってしまった。。。 クラッチ開けて点検するついでにＶＰクラッチ入れたいなあ >>926原油に材料に半導体に人件費様々な要因
輸送に関してはスポーツスターだけ運ぶ訳じゃないから日本に送るだけのスポーツスターが出来上がって積み込めても
他の荷物やらなんやらが積めなきゃ出港しないし、半導体たんなくて色々作れないからいつ船が出せるかもわからない
こういった要因をクリアするためにってのも踏まえてタイにしたんだろ
それに日本仕様にするのもアメリカで日本仕様にするよりタイのが楽とかさぁ ステーターコイルはプライマリーギヤとチェーンを本国仕様に交換した時分解して点検しました
クラッチはスプリングを押さえるのに特殊工具（安いけど）が必要なんでやってないんですよ そうそう、ローターの磁石が剥がれて取れていたので接着剤で付け直しておきました
剥がれても磁力でずれなくて大丈夫と思いますが念のため つくづく19年式アイアン買っておいて良かったと思うよ
原付程度ならまだ許せるけれど
さすがにタイ生産のスポーツスターはイヤだわ >>937
だったら余計にタイ産のメリットはなんなんだよｗｗｗ
ただババ掴まされただけやんｗｗｗ
無理擁護するから足元みられるんやでｗｗｗ タイ製の新車より全然3万キロ乗っているアメリカ製中古の方がいい
てか乗っているやつ云々より
ディーラーが完全にふざけている
絶対嫌だってわかってるのにどの位説明していたのかな >>942
だよね
デラやHD、HDJを責めて馬鹿にしてるのに
買ったやつが過剰反応して無理擁護してくるから
面白おかしくイジられる。
助けてやろうとしてるのに余計なことすんなと。
タイ産のネガティブキャンペーン張らないと
これからずっと新車のアメリカ製ハーレーが日本では買えなくなるぞ。
いいのかそれでも？ タイ製を掴まされた被害者がなぜかHDをかばうというイイ子ちゃんぶりw
アメリカ日本の外交そのものじゃないか タイの方がアメリカ人より丁寧な仕事で精度もいい。とはいえ、メイド・イン・USAが欲しいよ。
ブランドってそんなもの。
アメリカ製のコンピュータ
スイス製の腕時計
ドイツ製の車
日本製の服
そんな価値の中で生きているから だよな
中国製のコンピューター
中国製の腕時計
中国製の車
中国製のスーツ
タイ製のハーレー
やっぱりいくら今は問題ないと言われても欲しくないよな タイの精度がいいとか妄想も甚だしいな
商品管理もだいぶ緩いし >>948
何年もハーレーを作ってる熟練工が居た、アメリカの工場が
やっと生産し始めたばかりのタイの工員に劣るわけないよなｗ
確かにアメリカ人のラフさはあるが
タイだって南国特有の適当さがあるぞ。 スポスタだけじゃなく、2022ソフテイル FLHCSも2022ソフテイル FXLRSTも組み立て工場はＳ。
すなわち、タイ、ラヨーン県、タジット、プルアクデーンだ。
笑えよｗｗ タイで組み立て、タイから船で日本へ出荷。
完全なタイバイやんけ >>951
不毛じゃないよ
HDとHDJにアホな選択だとわからせるためだぞ
お前はずっと安寧の家畜でいいのか？ >>953
ここでぴーちくぱーちく言おうが変わらんぞ、文句あるなら直接会社に言ったら？
時間の無駄だぞ笑ここでいうても >>954
何もやらないよりマシ
ここでも言ったほうがマシです
臭いものに蓋の貴方の考えの方が不毛 >>949
5年前にハーレーの工場見学に行ったけど、
若いインド系の人が多かったぞ 不毛とか言ってる人は火消しのHDJ関係者かな？悲しみの22年式オーナーなのかな？その余裕はどこから生まれるのかな
俺はパンヘッド乗りで新型とは縁がないけど生産国はかなりの問題だと思ってるよ >>956
だから何？
アメリカの工場で作ってる限りアメリカ製であり
少なくともタイ工場に居るアメリカ人の数よりアメリカ工場のが多いのは確定して居る。
なぜそこまでタイ産を無理やり擁護するのw？
買っちゃったからw？ >>957
キャブ時代のスポ乗りだけどこの話題には特に興味ない >>959
そうなんだ。お前以外のタイ製ユーザーやHDJ関係者は興味津々で擁護に必死みたいだよ（笑） >>946
低性能で壊れやすく高価格なのに多くの人を魅了するのは、やっぱりmade in USAだから。ハーレーこそがUSAなのだから。
例え部品がインドネシアやタイ製造だとしても、最終組み立てがUSAなら問題無かったのに。
電気製品や日用品はどこでも良いが、趣味の物は素材や製造地って重要だし、こだわりポイントだと思うんだよね。 >>954
一個人のクレームを会社に伝えても相手にされんぞ
文句の声をデカくするためにここやSNSでの炎上は有効
このまま放っておけばタイ産ハーレー（笑）と知らずに嬉ションしながらファイナル買ってしまったID:h28/R2zlみたいなピエロが増えてしまう BTスレでもタイ産の話題が火が付き始めてるけど
あそこの書き込み見るともうBTもほぼ全てタイ産っぽいね
CVOだけ米国産なんだろうか？
こうなるとデラのセールスも、CVO迷ってる客に
「じつは。。。CVOだけはまだ米国製なんですよ。どうです？CVOにしませんか？」とか言ってそうｗｗｗ >>960
乗り味まで変わってるなら困るけど同じ乗り味ならどっちでもいい。ノーマルで乗るわけでもないし。まぁ、お好きにどうぞ 米国製の方が良いという感情は理解するが、
書き込んでいるヤツが馬鹿そうな文章ばかりやね >>965
そう思ってないとやってられないよね笑
せめてもの抵抗、していいよ。
可哀想だから許してあげるｗ >>965
もしかして
"書き込んでいるヤツが馬鹿そうな文章ばかり書いてるね"
って書きたかったの？
馬鹿だから正しい日本語の文法もわからなかったの？
タイ人なの？ 興味ないとかさ
ディーラーの火消しとしか思えないし
それは卑劣で卑怯だよ
事前説明なしの変更だったら
許せない
そんなオーナーを助けてあげようと思うのが普通だろ
峠の事故を目撃して時間がないからと見捨てるようなもんだぞ
知床観光船のロシアだぞ ID変えたら文体も変えればいいのにね
書き込み多過ぎで雑になってるよ？ 中韓露じゃなきゃ別にいいや
まあ今までも中華部品は多い訳だが >>969
「頼む！全部IDコロコロの自演であってくれぇぇぇ！」
www これさ、どこまでディーラーはちゃんとタイ製であることを説明しているのかな？
ファイナル買った人はどんなタイミングで説明された？
もしくは今の今まで教えてもらってなかったとか？ ライザーの刻印は
Bangkok THAILAND
とか？
俺は新車購入時からメーター移設して傷一つ無いのが余ってるから、欲しい人いたらタダであげるよ >>973
重要事項説明義務違反だよな
法定には問題なくても、対人間の信頼関係はアウト スポ乗りが言われた事①
「君さあ、ハーレーがどうたらこうたらとか語ってるるけど
そんなに好きなら何でBT乗らないんだい？」 >>976
話題ズラすとタイ製の話題が効いてると認識されるよ笑 2022年モデルスポーツスターでタイ生産なのは48だけで1300台だけでしょ？
大半の人が関係ないし、ディーラーだろうがなんだろうがスポーツスタースレでは関係ないんじゃない？ここでするとその1300台の人を煽ってるようにしか聞こえない
現行の方で声をあげたほうが啓蒙になるのでは？
今後のこと考えたら、現行を検討してる人がタイ生産の物は嫌だと声をあげればいい >>978
広く啓蒙するために煽ることも1つの手法だから せっかくファイナルスレ建てたんだから使っておくれよ >>985
タイ製って入ってないからだめだろぉ
転売するのにタイ製って情報入れる必要あるだろ？
ディーラーと同じで隠して転売するんか？
タイ製じゃまじでファイナルなんて無価値だぞ
多分価格が下がるはず 瞬殺で売り切れるほど大人気だったファイナルが実はタイ製造だったとは皮肉やね
仮に生産国が選べたとして、価格が1.5倍になろうともアメリカ製が選ばれるようなブランドのバイクだろハーレーって 【 拡 散 希 望 】
石川県金沢市には女児を盗撮するロリコン性犯罪者がいます。
マツダのAZワゴンに乗り、ジュニアアイドルの撮影会で痴漢行為をして出禁にされた過去まで身バレしています。
石川県や他県でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し、逮捕歴もあるようです。
現在もJS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン石川の固定IP→[221.133.85.86]
石川のプロバイダ→[sp1-c812-086.spacelan.ne.jp] (金沢CATVネット)
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ[om126133207244.21.openmobile.ne.jp] (ソフトバンク系列)
342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr74-s3XG [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:21.49 ID:knx5hnTG0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり
↓↓ロリコン石川が秋田県に盗撮遠征に来た時の書き込みがこちら↓↓
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288
秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti
簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/ 身バレ後もVPNでIPアドレスを偽装して別人に成り済まし、逆恨みで5chや爆サイを荒らし回っている池沼です
石川県金沢市住み、ロリコン盗撮犯の本来のIP→ [221.133.85.86] sp1-c812-086.spacelan.ne.jp (金沢CATVネット)
スマホ回線→ｵｯﾍﾟｹ (Softbankモバイル)
586:名無しさん＠お腹いっぱい。(石川県) (ﾜｯﾁｮｲW 7a52-+Nt6 [221.133.85.86]) [sage] 2020/10/11(日) 04:28:32.94 ID:oGh/+Rrc0
>>550
時効だけど、昔このJS2にソックリな娘と仲良くしてて我慢できず抱き付いてチンポ擦り付けたのはいい思い出
その時、撮影した画像がまだガラケーに残ってて未だにオナネタにしてる(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
243:名無しさん@募集中 (ﾜｯﾁｮｲW Ye3T-Eu25 [221.133.85.86]) [sage] 2020/02/19(水) 01:36:54.39 ID:vWexOqZ40
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146:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-im9K [126.208.174.251]) 2020/06/29(月) 00:01:59.95 ID:mMii+zw9r
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316:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-9TbZ [126.237.42.137]) 2020/08/16(日) 23:44:55.59 ID:Lt37J42Gr
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ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ (Softbankモバイル)
【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合 R23
69:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-aMfn [126.204.194.3]) 2020/04/06(月) 22:18:09.01 ID:LpluoB5rr
濡れT透けブラDLCお願いします
濡れ体操着透けブラでも構いません
ミニスカなら言う事なし
343:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-i57j [126.237.118.3]) 2020/04/20(月) 21:30:21.36 ID:+7ylClBMr
ヒロインとセックスしたいから薄い本探してるけど全然見つからない 女子中学生盗撮がバレて通報され取り調べを受ける石川県住みロリコン盗撮マツダ乗り
ロリコン石川の固定IP→[221.133.85.86]
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ
306: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d8G-Z2t7 [221.133.85.86]) [sage] 2019/03/11(月) 16:02:30 ID:SbHxpSPer
焦ったー、駐車してたら職質くらった
スマホでJC盗撮してたのバレて通報されたっぽいｗ
パトカー来た瞬間ソッコーで画像消して逃げ切ったけどｗ
341: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Z2t7 [126.208.153.27]) [sage] 2019/03/11(月) 17:35:58 ID:SbHxpSPer
盗撮目的で左右にもドラレコつけても平気だぞ
警察に注意されてないし [221.133.85.86]←ドミオと富山と秋田と広島と栃木買春ｶﾞﾗﾌﾟｰにストーキングする
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221.133.85.86 石川県在住 ロリコン 妹にわいせつ行為 妹と結婚する妄想 近親相姦 親が黙認 小学生の妹を性奴隷 AZワゴン所有 http://hissi.org/read.php/auto/20210512/VW1DUms2MFow.html?name=all&thread=all 1000なら石川県金沢市ロリコン盗撮性犯罪者マツダ乗り逮捕死亡 このスレッドは１０００を超えました。
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