【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part35
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
基本は>>970で立ててください。
スレ立て時には冒頭に
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の記載を『二行』お願いします。
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スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part32
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642239475/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part33
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644902716/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part34
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1647256403/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
ノブに交換して不要になったサイドカバー固定用ボルトを進呈しよう ではオレはキジマのサイドバックサポートをつけたときに取り外すリアサスの上側のワッシャを進呈 じゃあオレは消しゴムでも消えない魔法のようなボールペンをプレゼント じゃあ俺も衣替えで出したメッシュパンツのポケットに入ってた何を買ったかわからないレシートをプレゼント じゃあ俺はメンテでばらしたらなぜか余ったこのスパークプラグをプレゼント チェーンは420コンバート予定なのでその時に強化チェーンにする予定
スプロケはセールで既に買った(チェーンは特にセール価格でなかった) >>29
シールチェーンはピンに二重メッキがかけられているのはDIDかRKだけだから それらが手堅い クロスカブで高速乗るためにはどんな方法があります? いつの間にかセンタースタンドにがっつり傷がついてた。俺は会社との往復しかしてないのにどういうことだよ。おん? クロスカブ1100だとDCTになるんかな
それ欲しいかもw >>35
そのサイズのボアアップキットなんてあります? >>37
バンクさせすぎて擦ったんじゃね(適当)
DRCのサイドスタンドもノーマル車高だと左ブラインドコーナーですぐに擦るよ >>34
エンジン載せ替えてボアアップするかトランポだね。
軽とバイクは料金同じなのでトランポかな。 北海道行きのフェリーは、
50cc超〜400ccまで料金一緒。
スーパーカブ70は悲劇杉。 >>39
Cub工房で128ccボアアップキットあるよ。 ボアアップするとオイルクーラーとかFIコンとか色々つけないといけないんでしょ?
色々大変そう >>43
ようやく、待望の
二輪高速料金普通車の半額キャンペーンが
はじまったぞ色々縛りはあるが‥‥ モトボワットの箱を検討してたんだけど、結構奥行きがあるんだね
39Lで奥行き430、47Lで奥行き390
これ内寸だから、実際もうちょいあるってことだよね
取り付けてる人は荷台の1番前、シートに寄せてるのかな?
デイパックを背負うことがあるからシート寄りだと隙間がなくて厳しいんだけど、
この奥行きじゃ後ろ寄りに取り付けは難しいかな? >>51
位置は好みで決めて大丈夫。隙間が欲しいなら後ろにはみ出させて問題ナス。 タンデムでボックスも、みたいな付け方してる人もいたしな メーカーによっては「ここより後ろに荷重かけるな殺すぞ」という指定もあるので注意な >51
東京堂とかキジマの延長キャリア使えば良くない?
実際、giviの47リッター付けてるけど問題ないよ いやーすっかり勢いなくなりましたなw
まあ旧型スレに吸収されるんやろね 志津かになっていいよ
ドラレコ付けたり14インチ化したりとかやりたいことは山ほどあるけどね とは言え新型ならではの話もそんなないから堂々巡りしてる感じ 新型スレもオプションとかばっかりだしここと変わらんよ JA10とはパーツ適合も別だからスレ分けしておいてほしいなあ 前ブレーキ関連と外装以外はほぼ共通だから何とでもなるっしょ 俺は微妙に形状が違う気がしてた
実際のとこどうなのかは知らんけど 横輪の指摘に外装の違いは無かったから一緒じゃね?
阿部ホンダもさっそく自社カラーで売ってるし
ポン付けでしょ エンジンのとこの外装は微妙に違ってるけど、新しい方がエンジン周りが大きそうだから新外装は旧車体につくかもしれない。 シフトペダル違うんだなぁ
旧型買って新型につけようと思ったらオフセットが全然違う、曲げるか溶接で作り直すしかない。 >>69
その切り欠きってja45と違ってる?
同じように見えるけど >>74
言ってる事がよく分からないんだけど、それだったらハンターカブのシフトペダル買えばいいんじゃないの? >>75
ん?CT125とJA45は取り付け位置違うの?
JA45とJA60はペダル取り付け位置のオフセットが違うから加工しないとつかないんだけど? ごめん、俺の頭じゃあなたの言ってる事理解できないわ
旧型買って新型につけようと思ったら?
→JA60にJA45のシフトペダルを付けたいって事?
ハンターカブと同じにする為??
→何をハンターカブと同じにしたいの?JA45とハンターカブのシフトペダルって全然違うでしょ? >>77
取り付け位置のオフセットと言ってるんだけど、オフセットの意味わかります?
ハンターカブとJA45のシフトペダルは同じオフセット、ペダルが違う、社外でJA45は販売している。
JA60は取り付けのオフセットが違うからハンターも旧型もつかない。
難しかった? >>78
取り付け位置のオフセットと言ってるんだけど、オフセットの意味わかります?
→分かる
ハンターカブとJA45のシフトペダルは同じオフセット、ペダルが違う、
→分かる
社外でJA45は販売している。
→分からない
JA60は取り付けのオフセットが違うからハンターも旧型もつかない。
→分かる
ハンターカブと同じにする為。
→分からない ハンターみたいな上下シフトができるJA45用のペダルを買ったがJA60にはつかなかったってことでしょ
こういうやつ
https://i.imgur.com/g36ZVji.jpg >>79
ハンターカブのシフトペダル買えばって言ってるのにハンターカブと同じする為と言ってわからないってどう言うこと?
何がわからないの? 主語や目的語が不明瞭な奴と良くやり取り出来るな。サポセン業務かよ。 >>80
ありがとう、そういう事か
旧型買って新型につけようと思ったら
→これが全然分かんなかったわ
JA45の社外品を買ったって事だったんだね 釣りっしょ
モスバの綺麗な食べ方コピペを模倣した出来損ないの >>80の書き込みが無かったら俺も一生意味わからなかったと思う。 もはや意味を理解する気がないわ
何あの自分勝手な暗号
ブログでやってくれ 俺もエンデュランスの上下シフトできるペダル買ったけど今は塗装したノーマルに戻してる
何よりエンデュランスのはステップ緩めないと交換出来んのがアホらしい
他にも海外ホンダとかでも似たような構造のペダルあるけどそれらはステップ弄らなくても交換できる構造かね? 武川からレッグシールド出るな
ハンターカブ用みたいなやつ 見た目好みだけど非力な110ccにあんなクソ重い重り付ける気にならないんだよなぁ 半端なのつけるよりメーカー純正レッグシールドの方がいい。 エンジンガードかと思ってたけどレッグシールドだったのか >>97
クロスカブの亜種で最初から付いてる奴が有るらしいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています