【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part35
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part32
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642239475/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part33
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644902716/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part34
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1647256403/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured シフトインジケーターってかなり難易度高くない？
配線たくさんやらないといけないっぽい
慣れればいらないのかな
USBポートもつけたいし、デジタコはいらないかな、回転数気にするようなノリ方しないし。
リセールバリュー考えると綺麗に乗りたいかも。
ナックルガードとスクリーンはつけたいね
見栄えするし 所謂後付タイプのインジケーターなら元々車体側に配線は来てるから後は延ばして設置するだけだから楽勝よ
https://i.imgur.com/fTkIIZF.jpg
本当に面倒臭いのはこういう方 >>374
来月あたり同じ店で同じ値段でまた売られてるんか ちょっと前のタイカブはウエッジ球がメーター内部に十個入っていた シフトインジケーターでいちばん面倒くさいのは外装の取り外しだった
接続自体は
>>376にあるようにもともとのカプラーに差し込むだけだから楽 >>377
まあまた証明保管しといてほとぼりが冷めた頃に出品やろなあw 俺が動画で見たやつだと
電工ペンチで12本くらい線を用意して端子つけて
はめ込んだりと、思わずお金払うからやってくれない？っていいそうになったんだけど
そんなに難しくはないの？
やればできると思うけどやってみようかなぁ
センターキャリアつけるのは電装系いじったあとの方が良さそうだね >>381
メルカリの3000円ちょいと4500円で出てる数字出る自作？の買って付けたけど、説明書も付いてたしカプラーオンだから楽だよ
USBもそのとき一緒に付ければいい
電装系やったことなくても調べればいくらでも出てくるからね
無理ならお店へ シフトインジケーターの線は単純な切り替えスイッチになってて、該当するシフトの線がボディアースに落ちるようになってるみたいよ
なので、ledを光らせる程度であれば、電源線と表示させたいシフトの分の線だけで足りるよ
回路も単純だから自作でも十分いける メルカリでそういうの出してる人もいるんだね
自分が見た動画のは自作のやつだったのか
ポン付けのやつがあるみたいだね
ただなんか外装外すのが偉い難しいみたいね
ドリームで工賃13000円だったとか
物自体が1万だからそれだけで23000円とな
おーい ナックルガードと防風カバーはあれって防寒要素が大きい？
あれは秋になってからでいいか
見栄えするからつけたいけど暑そう >>385
外装バラしは簡単だよ
メインパイプカバーは左右分解せずに外すのが正解
分解しようとすると恐らく爪を折るw ハンドガードはオフ車に付けてるけど防風効果なんてほぼ無いよ
山走らないなら不要かと メーターバイザーとかフロントスクリーンのことじゃない？
それなら防風効果は限定的だよね ハンドガードは十分な大きさがあれば防風防寒に十分になるよ。
防風カバーってハンドルカバーのことかな 関東で冬を2シーズン走ったけどナックルガードは気休め程度だった
何度か手が冷た過ぎて走行不能になったので今年は電熱グローブ買うゼッタイ キジマのハンドガードつけてるけど防風にはなってるかな。
ダサいけど。 >>389
なんか真ん中ではずれるみたいだよね
なんかくっついたまま両サイド引き抜いてる動画が多いけど
あれって外し方あるのかな
ナックルガードとスクリーンは見た目のみで考えてるので
防風とかは大丈夫かな
USBポート増設するだけなら外さなくてもいいみたいだけど
USBとフォグランプとグリップヒーターとドラレコつけたいから
D-UNIT買っちゃったほうが楽そうですかね
まぁしばらくはUSBだけかな
フォグランプつけたいけどやっぱりステーというか
どこにつけるのという問題がある 今週の日曜が5のつく日曜日だから
そこでポイントのつき次第ではエンジンガードパイプの購入も考える
そしたらフォグランプつけられる
なんか暗いらしいですからね、純正のライトは 冬場はハンドルカバーとグリップヒーターで乗り切れる ですか。
まぁスクリーンはあれですよね
見た目的なファッションアイテムみたいな スクリーン系は飛び石ガードくらいに思えば甲虫とか飛んでくるし メインパイプカバーはデカい爪のちょっと下あたりをぐっと押しながら引っ張れば外れるけど、
初見ではまず外せないと思うから左右同時に外す方法がいいと思う
ネット上には写真付きで外し方解説してくれてるページがいくつがあるので、それで予習してからやってみて スクリーンがあるとないとでは疲労感が全然違うって聞くんだけどどうなんだろう
つけようか迷ってる スクリーンつけてるけど、納車時につけてもらったから、無い状態がわからないw 本末転倒だがナックルガードもスクリーンも外すと効果が分かるよ
いかに自分が守護られてたか ZETAの小さなウインドシールド付けていますが体感的には
1割ないし2割くらい風の抵抗減った気がします
あくまで気休め程度ですね 俺はつけてないけど、空力が明らかに違うから付けた方がいいと、40km/h超えた辺りから違いが大きいと思う。
俺は付けないけど。 スクリーンは雨の日に走ったら効果を実感した
胸の辺りが面白いくらいに濡れなかった 雨避けにはスクリーン効果絶大だけど風除けとしては80km/h程度ではあまり体感できず100くらい出さないと恩恵は感じなかったな
※スピードに関してはCB400SSに乗ってた頃の経験 見逃しててゴメンだけど
デイトナのスクリーンについてくるクランプバーでフォグランプ止められる？
どれですかね？ ホーンかランプ横にクランプ？
そのクランプって単品で売ってるのだろうか
自分は両サイド2灯のつけたいかもしれない
なんとなく。となるとクランプも2個ほしいのかな スクリーンはものすごい変わるわけでもないけど
細かなメリットもあるって感じですかね
カバーの外し方は下調べ必須ですね！ スクリーンは雨と寒さ除けには良いけど
風の影響を受けるので好きじゃない
それに個人的な意見だけど
クロスカブには似合わないと思ってる あれですね
街乗りでスタイリッシュな人とか
アウトドア仕様とかそのあたりですかね
素のデザインいいから下手につけないほうがいいというのもあるかも 確かに車体が軽いから横風の影響はモロに受けるね
自分はロングツーの時以外は風防は付けない ミドルサイズのスクリーン付けてるけどヘルメットに着く虫が多少、少なく成った。 冬のあいだだけと思って風防つけたら結局一年中つけっぱになったなあ
最近GBにも乗るようになったら風が身体にこたえる 1年前に旭風防を買ったけどまだつけてない。格好よく取り付けようと気負ってしまったせいで途中で面倒くさくなった。 デイトナのグロム用付けてる
クロスカブ用と違ってハンドルクランプだから取り付け位置を低くできて見た目かっこいいよ
防風効果は気休め程度だけど アリで見つけたWAVE用のマルチメーターなんだが、何かクロスカブにもつきそう
https://i.imgur.com/ElXINFe.png モニタ付きのドラレコ、ギアシンジケータ
スマホホルダー
デジタコ、はいらないかな
つけたいからそれらの保護にもなるかなぁって気もする
色々探してみるね、ありがとう
ドラレコ高いねぇ
12000円とかするのね
前も散々煽られたからつけたい
土方の軽バンとか頭おかしい煽りしてくるし これはデジタコ？このくらい安いといいね
デイトなのは高い お気持ち表明するのはいいけど
具体例みたいなの挙げると悪意的に捉えられるからやめたほうがええよ タコはオートゲージのアナログが安くてかっこいいからおすすめ
ただ付けてみて思ったがタコあんまり見ないわカブだと タコはあっても面白そうだけどなくてもいいかな（シフトインジケータを内蔵しながら） >>422
シンジケータって何なのw
タコなんか付けてどうすんの？ まぁなるべくシンプルになるようにしようと思う
デジタコはカブならいらないかぁ
ただこの手のギアは初めてだからシンジケーター？インジケーター？はつけてみようと思う
なんかテスト用のカプラ使わないといけないみたいだけど
まぁ別にいいよね
今回納入に当たりまずつけるのは
マウントバー
デイトナのD-UNIT
USB2ポート（2.1Aで十分）
ドラレコ（アマの中華でモニタとGPSので1万くらいの）
フォグランプ＋ステー（１０センチくらいのクランプバーのステーを加工）
ドリンクホルダー
を付けたいと思う
この辺りは実用性として必要だから
場合によってはメーター周りにクランプバーを追加するかも
秋の大型アップデートで
グリップヒーターとかスクリーン、ナックルガードあたりを追加しようと思う
ナックルガードは安いからいつでもいいんだけど
気に入ったデザインのが加工しないとつかないみたいなんだよね
ボックスはもう大前提だけども
いま選考に難儀してる
あと、シート高によってはクロスカブ50のシートにも変えたいかも
こかしたくない
何ならエンジンガード付けたいけどないよね
172で股下77だと思うんだけど
足つきどうなんですかね
結構高いっぽよね、なんだかんだアウトドア仕様な車種だし・・・ エンジンガードっていうか
横にでるやつ
流石に個のクラスであれつけたら笑われるか >>430
納車はJA60？60の方にも書き込みしてるよね？だったらスレチ
便所の書き込み所だけど質問に答えてもらったらお礼くらい言わないと誰も教えてくれなくなるよ なんかあの介護の手すりみたいなやつ
教習所のスーフォアについてるような
なんかごめんね、質問多いから一つのとこじゃあまりにも連投になるから
見逃しレスあったらごめん
感謝してるけどなるべくお礼レス付けます どの動画、写真見ても、女は基本シンプルで、男があれこれ気持ち悪いくらいつけてる印象がある >>434
納車嬉しいのはわかる
おめでとう
貴方の場合、電装は自分でできないことを前提にまず購入したバイク屋に持ち込み中華製のドラレコとフォグをつけてもらえるか聞いてみることが先じゃないかな 乗ってみて使いにくい部分を自分好みに改良するのがカスタムだと思うけど乗る前からあれこれ付ける前提になってるのはどうかと思う
味見もせずに塩胡椒かけまくるのと一緒
乗ってしまえばシフトインジケータなんて不要だって気付くしフォグランプだって頻繁に濃霧の中走る環境じゃなきゃ無意味だし べつにおまえのバイク弄られるわけじゃないんだからさ
好きにさせてやれよ。
もしくは80万で例のやつを買え。 乗ってみて必要だと思ってシフトインジケーターつけた
今でも便利に使ってる シフトインジケーターはなんだかんだで見てるわ
タコは気分上がるけど実用では見なくていいと思う
フォグというか補助灯は夜に灯りの少ない道も走る通勤車には必要だった
ツイで盛り上がったアヒルはかわいいから付けた >>439
なるほどホンダよりもサードパーティの方が信用できるパターンね まあとりあえず走るのよりいじるのが目的な人もいるから好きにしたらいいんじゃね 俺は実用系のカスタムのみ
キャリア、USB、シフトインジケーター、スクリーン マフラーを外したいのだがスイングアームのナットが緩まん
ラスペネ@業務用を吹いてから三日経ってるのに電動インパクトも駄目、
メガネで無理くりやると反対側が供回りする
これ逆ネジじゃないよな？
経験者さん、どうされてましたか？
アドバイスをよろしくお願いします カスタムと美容整形はよく似ている。
適度にやっておくといいがやりすぎてくると自分だけかっこいい、
だが他の人からはただの汚い失敗作。
おまけにまだ足りないと思えてさらに汚くしていく。
実用重視ならまあいいんだが。 ふと思ったがカブはアンダーボーンなのでエンジンガードとなると下側に付けるものということかな >>450
ありがとう
でも反対側（左）を固定してもシャフトが供回りすれば
ナットが緩む方向になるわけで･･･ 451だが左側のナットが二重になってるらしい
後で報告します 反対側のナットを外してピボットサイドプレートを外してから供回りしないようにボルト側を固定してナットを外せばすんなり緩むはず 452です
>>453
そのとおりでした、あの左側表面のナットがシャフトを直に留めていると
思ったんです、プレートの中に本命のボルトがありました
ありがとうございました
エキマニのナット、右側がボルト化して抜けたちゃった
再使用したけどw >>455
外せて良かったね
エキパイのスタッドはダブルナットで固定すればナットを緩められると思うけどまぁそのまま使っても多分大丈夫w まぁ一回緩めてから規定トルクで締めれば次回以降は楽だよ アマで売ってる25WのCREE製っていう中華ライトつけてるけど明るいよ
カットラインないから対向車いるときは点けられないけど街灯なしの道を夜走るのにはバッチリだよ >>453
横からすみません。
ピボットシャフトのナットの締め付けトルクを教えてください。
サービスマニュアル持ってなくてわからないです テールランプがウェッジ球タイプで接触不良を起こすからソケット毎変えてしまいたいんだけど、
マイチェン後の純正であるBAY15Dのタイプに変えることって可能？ >>463
MC後もLEDはヘッドライトとポジションだけじゃない？ >>464
そうなんだけど、テールランプのソケット形状もMC時に変わったんだよね
俺の個体はMC前のなんだけど、MC後のソケットに変えられないかなって >>463
ソケットだけ交換は無理でして、テールランプベース毎の交換になります。
33703-K88-L01 ベースCOMP,テールライト
確か5千円強するハズ。 >>466
外観形状が違ってもソケット部分はいけるかなーと思ってたけどやっぱり丸ごと交換になりますか
ありがとうございます それってリコールにはなってなくても症状を言えば無償で交換して貰えないのかな。 買った赤男爵に相談してその症状実演したらバルブは交換してもらえてその場では治まったけど後に再発したのでムカついて自腹交換したわ
注文用紙は保管してるのでリコールになったら金返して貰いたい
ちなみに該当箇所外すのにサイドカバーは勿論配線の関係でリアフェンダー自体も外さねばならず私の休日は死んだ。スイーツ（笑） >>461
すいません。寝ちゃってました。
ありがとうございます。画像は見れなくなってました(泣) >>472
優しすぎる
>>471は絶対惚れたやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
