【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part35
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part32
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642239475/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part33
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644902716/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part34
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1647256403/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 電気代をこのカードで払えば、年会費無料の条件の10万円利用を満たせるから
そうしようかな
そしたら無料でロードサービス使えるし、自動車の方のロードサービス特約も削れるからいいかもしれん
そうしようそうしよう やっぱね
これいいなって感じる人多いみたいよ
近所のおっさんも見に来て、自分も一台ほしいくらいとか言ってたｗ >>578
ベトナムキャリアつけてると出せないのがつらい >>639
あのキャリアのデメリットですね
電装系いじるのに手間になるし
キャリアのは流石にドライバかレンチないと無理だもんねぇ
ただメリットも大きいよね
物を詰めることと、乗る時に保護になる
自分は早速足引っ掛けちゃって横傷ついちゃってあ～あ～って感じ
ま、いいけどね・・・パーツであるだろうし・・・ ベトキャリ、ノブタイプのネジ使って手で外せるようにして使ってる。 >>640
もう蹴っちゃったのか。
でも車庫の出し入れで倒してないなら良かった。 斜め踏み切りにやられました。
右足が痛くて歩けません。
明日は日曜日ですからレントゲンとろうにも 納車3時間でウイリーやってシコった動画見たけど見につまされるというかなんというか 交通法規の認識が甘くお叱りを受けました。
2輪で走行して路上に突起物等があり接触して転倒した場合
自分の意思で走行して自分の意思で転倒、突起物等にキズを付けた場合は賠償請求される場合があり、
自分が自分に怪我を負わせたため警察署へ連絡しての申告が必要になり、
結果として反則金？を納め点数が減らされる。
つまり相手が存在せずとも自分自身での事故でも罰則の対象となる
という事でした。 下手くそ運転クソババアがガードレールの端っこ折り曲げてすっ飛んでったけど、そのガードレールずっと折れ曲がったまんまだよ デイトナのシンプルなメーター手前のマウントバー付けたんだけど
それはいいんだけど、ドリンクホルダー付けたら
乗る時に更に狭くなったｗ
後ろに足を回して乗ったらボックスに重くソケリ入っちゃって
靴底の跡ついちゃったし。
とりあえずUSBポートとドラレコだけは付けたいんだけど
なんかカウルバラスの面倒で憂鬱になってきちゃった
D-UNITつけたいんだけど。 延長キャリア付けたら後ろに足上げて乗れるのかなぁとか
結局延長キャリアほしいかな
金がいくらあっても足りん
ドラレコもGPS付いてるの13000円ですよ
アマゾンの売れ筋のブルースカイ？みたいの 前にYouTubeで見たんかな？足の長い姉ちゃんが片足立ちして踵尻に着く感じでつま先片手で持ってシート跨るの！
クロスカブだったか？普通のカブだったか？忘れたけど身長182cm有っても身体硬くて俺には出来んかった。 みなさんはU字ロックとかチェーンロックとかつけてますか？
通勤で駅に停める時にやっぱりつけておいた方がいいですかね…？ ちょっと前にクロスカブの盗難の防カメ動画がツイッターで出回ってたよね
足でグイッとハンドルを押してハンドルロックをいとも簡単に解除して持ってったやつ U字とかチェーンとか何かおすすめありますか？みんなどうやって持ち歩いてるんでしょうか…？ ハンドルロックのみで家ではバイクカバーは掛けてる。 イモビライザーぐらいつけてほしいよな
大したコストじゃないだろ 外装オールペン&各部の部品は何らかの加工がされてるからバラしてオークションに出されても分かるのでそれらが防犯装置だと思ってる 盗まれるのも嫌だけど盗まれた後の諸々が面倒になるのがなー >>665
イモビライザーがどんなものわかっていませんでした、ごめんなさい。
防犯ブザーとは別で電子チップで認証するのね バイク盗難の話題になる度に田舎で良かったと思う
仕事用のカブなんて10年間止めっぱなしでキー抜いた事すらないわ D-UNITのギボシって普通のギボシのサイズとちょっと違うよねこれ
もうちょっと細いやつっぽい
ACCから電源取るのに、バッテリー周りだと
テールランプの常時点灯ギボシを分岐させて
そこから取ればいいんだよね？
なんかこの辺りのギボシも抜けそうで怖いから
ペンチで無理やりカシメて、ビニテで固定して
振動でなるべく揺れないように結束バンドで軽く固定したけど
なんか心配だなぁ
まぁ急にエンジン止まるところじゃないけど。 >>669
つけてないけど商品みてみた
フロントからキタコの電源取り出しハーネス付ければaccとバッテリーの電源とれるからそっちのがいいよ >>670
追記 電源取り出しハーネスからD-UNIT、そんでUSBやらドラレコやらつければいいんじゃない
俺はD-UNITなしでフロントからUSB、ドラレコつけてるけど ありがとう
そっちのやり方でやったほうがよかったかもしれん
テールランプ周りのギボシはあんまりいじりたくないかもね
なんか色々つけるかな、とか思ってDユニ買ったんだけど
丸端子でバッテリーの＋とーにつなげるようになってるんだけど
これをギボシに変えて、キタコの割り込みハーネスのプラスとマイナスにつなげればいいのかね？
そっちでやり直そうかなぁ >>658
今のハンドルロックってどういう仕組みでロックされてるんだろ。前乗ってたリトルは物理的に鍵かけると金属のバーが出てきてたけど。 キタコのフロントに割り込ませる配線とメーター下のカプラーから取るので賄ってる >>672
670です
電源取り出しハーネスはACC、バッテリー＋、−があるからそれ全部使ってD-UNITでいいんじゃないか
それ付けるためには面倒なカウルバラしてるはずだから付ける予定の電装全部やってしまうか、D-UNITの配線をフロントカバー外した状態ですぐ接続できる状態にした方が後々楽だね
俺のドラレコは常時＋の電源が必要だったからは取り出しハーネスで＋を分岐しとくといいかもね
ただ前後カメラにしたい場合は電源だけだとまたバラして配線通しをしないといけないからドラレコ先の方が楽
バラすの大好きなら好きなようにやるといいよ カウルバラすの面倒だからUSB電源とナビ配線とグリヒ配線とドラレコ配線と電熱ウェア用配線は一気に取り付けた方がいいよ（経験談） 来たこのハーネス使ってる人多そうだね
詳しいやり方ありがとう
最初からハーネスでやってればよかったんだけど
今回、テールランプつながってるACC線で分岐させて
D-UNITつけてしまって、すこし増しカシメやってたり
ビニテもまいてしまったから、それ全部やり直すのも大変だから
上のフロントは後々グリップヒーターとかつけるときにしようと思うよ
おっしゃるように、Dユニはセンター外したら取り付けられるように固定しとこうと思う
シフトインジケーターは諦めた
理屈わかればなくても大丈夫そう？まだあんまり乗ってないからわからないけど。
というか高杉晋作。あれに1万は出せなくないですかねなかなか。 USBは問題なかったんだけど
ドラレコがちょっと難航した
A12にしたんだけど、A12にACCの赤線、バッテリーに繋げという黄色線
アースの黒線とあって
当然ACCをDユニに繋げばいいと思って、ギボシに付け替えて接続するんだけど起動しない
で黄色のバッテリ線を突っ込んでみると起動する
なんかよくわからないけど、アマのレビューに赤と黄を一緒にしてACC線につなげたって書いてあったから
それ真似したんだけどいいのだろうか？
電気のことはよくわからない、企画的なことは出来るけど、、。
リアカメラは、テールカウル外さずに、途中にある穴から出して
ナンバーにつけるステーでいいやと思ってステーも注文した。
板切れ一枚に1400円ですよ。でもテールのカウルはずすのはいよいよ大変みたいだからもういいや
フロントカメラがちょっと困ってて、
フロントフォークに縦にパイプがあるのに取り付けるステーはあるんだけど
クロスカブってないよね
どうしたらいいんだろう。ホーンのボルトを利用して右にずらせばいいんだろうけど
穴あけとかもうめんどくさくて 何回も外すの嫌だから、ドラレコとDユニだけは付けた！
グリップは上からとる
まぁDユニがあと2系統あまってるけど。
なんかね、いじってばっかで乗る前につゆなっちゃいそう よく頑張るなあ。
うちではキャリアと箱で力尽きてあとは何もいじってない。でも気に入ってるし満足だよ。 キャリア類は自分で付けたしスプロケやリアサスも自分で交換したけど、電気系はショップ任せだわ
やればできるだろうけどめんどくさすぎる おれはボアアップキット組んだだけで他はドノーマルだわ ボアアップキットどこの使った？
ツーリング帰りに高速使いたい一心で126cc以上にいずれしたいた目論んでる >>678
ドラレコのバッテリー配線はドラレコ内の時計の記憶維持だと思う
両方ACCだと時間が0時スタートにならないか？内蔵バッテリーがあるなら時計も記憶してるかな
気にならなくて使えてるなら問題ないと思う
フロントカメラの取り付け場所、俺はフォグつけたときに使ったステーのところ 1年6ヶ月走行10600kmの平均燃費62.6km/l
ツーリングが半分くらい 夏と冬でリッター10違ってきますな。
今年の夏は70超え目指します。 片道10kmの街中通勤に使ってたけど50切ったことはないな もうすぐ2万キロだけどまだまだ60ちょいは走るね。すごい。 d604にしてから50km前後だわ
燃費のいいタイヤ教えてけろ 片道15分通勤でスタート・ストップが多いからか50前半だわ 10km30分の通勤で平均時速20しか出てないのに燃費60超えるから遅いのはカブは得意だね。 燃費計測って満タン法だと思うけど毎回の給油量が一定じゃないからうまく計測できない
みんなどこまでガス入れるかとか決めてるの？ 言い方悪くてごめんな
毎回の満タンが一定じゃないってことなんだよ
みんなどこまでを満タンとしてるの？ >>686
ありがとう
アマのサイトにもなんかACCとバッテリ線は結線して繋げろって書いてあったから大丈夫だと思う
今の所時計も狂わないみたい、GPSだから起動した瞬間に時間拾えるのかもしれないけど
カメラはまぁ穴付きのL字ステーかってみたから試してみるつもり！
後ろはバッチリ。
結局2段式のリアキャリアつけてこっちもバッチリいい感じなんだけど
こうなるとピリオンシートほしい
使わないから非純正品でいいんだけど
純正じゃないやつはボルト式だったりで外すのがめんどくさそうかな
純正品は6000円
1500円くらいの吸盤式のをベルトで止めようかな、それもねぇ
でもバイクシートの吸盤式は流石に草が生える
コストコの大きいくまちゃん載せようかな。あれ割とよく見るよねやってるひと
2年に一回くらい ガソリンの携行缶買おうか悩んでるけど
ガソリン持ち歩くのもなんか怖いよね >704
タンクの中のバーを超えたら給油停めて
アプリに走行距離と給油量を記録
毎回多少の誤差は出るけど
長期で見れば問題ないと思うよ 俺は中の棒が浸るくらいで止めてるけど、ガソスタの兄ちゃんに入れてもらうと溢れそうな寸前まで入れてくるからひやひやする
でも溢れないんだよね
量変わってくるから安いセルフであれくらい入れたいけど、勇気が出ない こないだ少しこぼしたわ
下のホースはこのためなのね >>704
鉄の棒が液面にきっちり隠れるとこまで。
給油量は今回多く入れ過ぎたら次回の給油量が減るんだからトータルでは正確な燃費が出てるよ。 >>710
あれはちょっとでも売りたいのと
あそこまで入れないと文句言う人がいるのとどちらかな >>707
ツーリング行く時、1Lの携行缶に給油してサイドバッグに放り込んでるよ
ガソリン入れっぱなしで長期間保管するのは怖いから、ツーリングから帰ってきて残ってたらタンクに入れて空っぽにしてる ガソリンを擦り切り目一杯満タンにすると下のホースから排出されるよね？ ガソリンタンク空にした状態で保管したらタンク内錆ない？
ま、保管期間（日数）や気候等の環境にも依るだろうけど ガソリンギリギリまで入れるとなんか変なとこに流れ込むから良くないって聞いた
どこにどう流れるのかは覚えてないｗ >>720
室内に保管してればそうそう錆びないと思う。 >>716
なるほど、そういう手があるのね
蛍光管ってやっぱり店員呼ばないとだめ？ >>724
ガス欠したとき輸血できるの超メリットじゃね？ 皆さんありがとう！
あの棒が浸るまでで次からやってみるわ >>727
法律的にアカンはずや。京アニ事件から更に厳しくなってる。 >>731
詰め替え販売の際の規制は強化されたが携行自体は問題ない >>727
店舗によって対応違う、家は草刈りや農機具に使ったりで毎月30リットルは携行缶に入れて貰ってるけど
免許証提示 使用目的住所氏名書いて携行缶に入れて貰ってる。
長距離走る時はメルテックの1リットルのタイプリアボックスに入れてる、家で自分で入れてるけどスタンドの給油口のノズル入らない気がする。 俺はツアラーテックの樹脂缶に入れてる
国内規格は知らんが国際規格？は通ってるので普通に入れてもらえたわ。 身分証提示させても犯罪する気ならそれで出来ちゃうから、あんまり対策になってないと思うのよね 一見はお断りされるんじゃない？それだけでもかなり違うやろ。
まあ本当に犯罪する気の奴は何でもするから防ぐのは難しいだろうけどね。 >>732
容器の規制厳しくなってるし、知らん奴には売らん所多いと思うけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
