【YAMAHA】NMAX Part51【BLUE CORE】
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NMAX125のリコール(改善対策)が発表されています。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と指摘されていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
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(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558943092/ >>46
箇条書きは読むの面倒だから簡潔に要約まとめてよん 箇条書きの方が読みやすいんちゃう?
ただし一行ずつ空けて欲しいけど 毎回書き込む度にIDコロコロ
めんどくさそうで草
あほ丸出し 誰ふり構わず牛丼屋と思い込む
妄想障害はやくなおしたほうがいいよ 牛丼屋って言われて刺さってるの一人しかいないからわかりやすいな ちょっとNMAXが下げられると
すぐに瞬間湯沸かし器で頭が沸騰して
自制がきかずに目を血ばしらせながら
牛丼屋連呼するんだね
ほんと怖いしきもちわるい 牛丼屋の牛ちゃんウザいね
なんで此処にいるの??笑笑 >>46
これってどこまで本当なの?
他のスクーターでここまでネガティブなこと書かれることは少ないから気になる
こんな5chでも、これだけで買うの躊躇させるくらいの効果はあるんだよな 【定期】PCXのウィークポイント
・PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハン製造w
・ホンダ車なのにハンドリングが悪い(燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による)
・日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続w
・NMAXのフロントタイヤよりも細い、PCXのアンバランスでショボいリアタイヤw
・PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出w
・PCXは貧乏くさいドラムブレーキとコンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功w
・PCXの新開発エンジンは低燃費だけど低出力になりましたw
・PCXのウインカースイッチは位置が下段にあり使いづらく、間違って中央のホーン鳴らす人続出w
・PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100%発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしいw他にもベルト鳴き、謎のエンストまでも判明w
・PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレるw
・PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われますw
・止まれず転倒し事故を起こしやすいPCXおまる愛好家は、自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多いw
・事故で周囲を巻き込みやすいPCXおまる愛好家は正直社会のゴミw P ぴーぴー!下痢便
C しゃーしゃー!おもらし
X くさいくさい!おまる
走るオマルがやってきた~♪
風切るオマルがやってきた~♪
ショボいタイヤでやってきた~♪
飛び散る汚物~だれも寄らないプンプンプン!
ゴォーゴォー!キューキュー!異音もするけど~♪
仕方ないのさ~伝統なのさ~♪
やめられない~とまらない~♪
ごめんねごめんね~巻き添えでぇ~♪
NMAXのフロントタイヤよりも細いPCXのリアタイヤw
PCXは14インチ細タイヤ採用して転がり抵抗低減したのにNMAXより遅くなりましたw
PCXは貧乏くさいドラムブレーキとコンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減成功w
PCXの新開発エンジンは低燃費だけど低出力になりましたw
PCXのウインカースイッチは位置が下段にあり使いづらく、間違って中央のホーン鳴らす人続出w
PCX伝統のベアリング不具合とベルト鳴き、エンストの報告まで存在w
PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われますw
めでたしめでたし... https://youtu.be/OamvtBNL5lM
PCX買ったラーメン屋がいろいろ言うとるけどな
どんな物にもネガティブな意見を言うヤツは湧いて出る
他人の評価が気になって自分で考えて選べんノータリンは何乗っても結局満足せんから何も買わんでええんちゃうか? と、んな感じで荒らされてた
PCXスレでは荒らしが来たら、ウィークポイントの
牛丼屋
免許ない
障害者
あたりで、新規参入者が騙されないようにしてるだけ
PCX総合スレなんか見るとわかるが日頃から牛丼屋牛丼屋と書いておくとネガキャンされにくくなる リッター2キロしかズレないってかなり優秀なんだがw >>73
叩かられるのは人気者の証ってことなのかな PCXへの強烈な憎しみと
NMAXへの劣等感が
牛丼屋、牛丼屋と何度も叫ぶ異常行動の要因か
もうこのおっさんNMAXで吉野家とかすき家行ったら
被害妄想の塊で何もしてない店員さんを物凄い目で睨んで
周囲に不快感と迷惑しか掛けなさそう 愛するあまりNMAXのマフラーにちんこ突っ込んで
性行為してそう 新型の方があきらかに垢抜けして都会派の顔してるんだけど
全体のデザインバランスは旧型の方が良く見えるという不思議。 >>80
お前もひっこんでろよ
しょうもない。
相変わらず何やらせても駄目だな。 >>67
乗り心地が悪いとかライトが暗いとかは個人の感想だが
NMAXのインプレで報告が多いことでもある
それ以外の部分(キャリパーが1ポッドだとかリヤサスが安物だとか)は全部本当 >>84
でもPCXのほうがリアサス硬いんでしょう…
シティグリップ履いてるのに硬いとか致命的やで 牛丼屋って言う人と
アベガーって言うの人って
共通してて何か似てる気がする 普段はランナー200乗ってるのだが、去年、今年と故障パーツ待ちの間
去年はNMAX155、今年はPCX150を使ってる
結論から言うとPCX150は本当に隙がない、NMAXは完全に負けてる
脚が硬いと言うか、路面の凹凸のいなし方が悪い
走らせてみるとシートが低すぎてライダーとの一体感がない
シートが低いのは積載にも及んでいて、積み込みに全然無理が効かない
ヤマハにしては、特に走りに関して極めて出来が悪い
なんでこうなったのか謎としか言えないレベルで悪い
で、PCXとNMAXのどっちを選ぶかと訊かれたら
俺は間違いなく、ランナー200を買えと答えるけどねw >>91
そんな相談してねーし
ランナーはベトナム人みたいだから嫌だ 故障で部品待ちの長い車種って事が分かっただけでも十分だわ イグニッションやらオープンやらする場所。
文字が光ってくれると有り難かったな。
夜、怪しい奴にやってる自分がいるw 夜、鍵穴がどうも見ずらいから
蓄光テープを周辺に貼ろうかな
耐候性気になるけども… 最初は戸惑ったけど
普通に慣れたわ
ってかいちいち目視するか? 逆に目視せずによく鍵が入るわ
ガチャガチャ鍵を鍵穴に当てたりしてるんか
鍵穴のまわり傷だらけになりそう なんだ?
ちょっとケツ
いや、ヅラ
もとい、ツラ貸せや! >>101
鍵側に超小型LEDライトを貼り付けるのはどうだろう >>107
グーバイクで全国通販可能で探せばある
家近じゃないと嫌とははナッシングだぜ 近く所か……
機内の店に岡山から注文してた人がいたな >>110
二輪館とかナップスとか一般的なメンテナンスメニューあるで
本格的な修理とかは無理だけど リアBOX 47ℓ買おうと思ってるんだけど
やっぱデカ過ぎかな?
今40ℓ付けてるんだが容量もう少し欲しいと思ってさ リアボックスとかダセェもん付けるなよ
おっさんくせぇ >>113
47リットル使い勝手いいよ
ヘルメット2つはいるからタンデムも楽しくなったし
買い物も楽になった >>114
安いNMAXに過剰なプライドもってどうすんの??
そんなに命より大事ならマフラーの穴にチンコ入れて
腰を振ればいいじゃん >>107
125ccは今年の分完売みたいやで…
よく4月に買えたもんや…ショップで見つけて即買いしてよかった🤗 この時期に新型買えた奴らは勝ち組だな。迷ってたら無くなるからな。財力の格差って奴 ホンモノの勝ち組・情強はバイク自体買わずに節約してると思うが 実際にバイク乗らんと楽しめないか、
実際に乗らんでも妄想で楽しめるか。
この差はデカい。 スクーターてマニュアル車みたく坂道駐車でローギア入れてズリ落ちない駐車できないの? 出来ないからパーキングブレーキの社外品があったりするし、ものによっては元々着いてるわけで
MTでも坂道赤信号とかあれば便利だと思うけど、ないよね >>121
実際に乗らんでも妄想で楽しめるか。
それ、どっかの阿保やん。
実際に乗ってみないと分からんことって意外と多いもんよ。 車持ってるやつが追加でバイクも買ってガソリン代を含めて車だけの場合と比較して
全体支出をマイナスにすることが可能なのか計算してみたんだが・・・
よほど安いバイクで、なおかつ年間かなりの距離乗らんとペイ出来ないことが判明。
仮にNMAXあたりだとバイクカバーやグローブ、メット、盗難防止グッズ込みで約50万。
税金保険等の維持費が年間5万として10年乗る場合で合計100万。
つまり年間平均10万の支出。
これガス代でペイしようと思ったら、仮にリッター10キロの車でガソリン1リットル170円計算だと
NMAXの燃費がリッター40キロで計算しても年間8万キロ弱くらい乗らんと追いつかない。
10年落ちの原2を10万くらいで買って保険もろくに入らん状況だとかなり変わるけど。
車両10万+備品10万+税金保険等維持費年間2万で計算して10年で40万。つまり年間平均4万。
車がリッター10、バイクがリッター40としてガス代でペイ出来るのは3万キロ強。
やっぱバイク追加買いしてガス代でペイするってかなり難しいんだな。 >>125
利便性と言う概念が無いの?
田舎行くと、コンビニに行く目的だけで軽自動車買う。経済性から言うと有り得ない判断だけど、経済性を利便性が上回ると支出に繋がる。 >>125
で?
ここはお前の独り言を書くためのスレではないし
お前のお悩みを聞いてあげるスレではないし
雑談するためのスレでもないんだが?
スレタイ100回読んで死ね コスパ考えるならアドレス110かアクシスZを買えばいい アクシスZは値上がりしてからそんなにお得感ないと思う >>122
50や、mt車は知らんが、NMAXにはセンタースタンドがあるが。何か問題でも? リレーアタック対策に午後の紅茶のアルミ缶にキーをしまっとくの有効? NMAXは大人気で注目の的だからと
牛丼連呼のおっさんは安いクッキーの空き缶に
スマートキーを入れてリレーアタックもばっちり
周りの人たちに猜疑心と敵対心むきだしの目をバチバチ向けて
周囲から不審者扱いされている それ以前に昔の車じゃないんだからキーに電源オフ機能あるだろう >>138
優しすぎる俺だから書くけど
ここで書き込む前に楽天やamazonやgoogleで
クッキー 缶で調べたらものすごくたくさん出てくるから
しらべる癖つけろマヌケ あせって急いでクッキー 缶で調べたんだね
いまホッとしてそ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています