【空冷】HONDA CB1100 Part65【SC65】
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家の前の道が坂道
車庫内で転回できないから
必ず押し引きするんだが
マジ重い 駐車場が微妙に坂になってる時は方向に注意して停めてる >>927
燃料ポンプのヒューズ確認してみては?
誰かのブログで故障探求してるのを見たことあるような 重い重い言うけどリッターネイキッドならこんなもんだろ CB1300はもっと重いぞ >>956
重かったなあ。
54じゃなくて40だったから尚更。
この単車に十二年間乗ってきて特に重いと思ったことは無い。
この車格ならこんなもん、分相応という印象。
>>957
「分相応」の意味を分かってないくせに
格好つけて使ってるバカ そんなに重いか?一般的な重量だろ
特別ギャーギャー言うようなもんじゃない
これを重いとか思う奴はバイク乗る資格ないよ。免許返上しな。 CB1300SFに比べ、
CB1100は空冷な分軽量? 人生初のスリップでこけてメーター割れて10万とか、きついんだよ!
ただ、メーター程度で済んでよかった
エンジンぶつけたりフィン欠けるとかのがもっときついからなぁ
こけてフィンかけるとか、あるんかな >>969
任意保険によっては、
メーター修理も保険使えることも。 エンジンスライダーもありますので、
お好みに合わせてどうぞ。 エンジンガードならデザイン性も損なわれないし良いね。
何も考えずにモリワキのスキッドパッド付けたけど、自分はエンジンガードの方が好きだなあ。変えたい。 エンジンガードおすすめ!ちょっとゴツくなってかっこいい
あと純正のリヤキャリアがあると取り回しの時ちょうどいいところに持ち手ができるからとってもおすすめ 純正のリアキャリアとエンジンガードがカッコいいおれのRS >>970
確かにそうね、聞いてみよう
>>971
純正エンジンガード付けてたので、エンジンは無傷で済んだ(マフラーは傷…
スライダー付けてたときもあったけど、バイクが滑って二次被害が気になった
幹線道路だけど単独で済んでよかった
骨折ったけどね… スピード出てコケたらどうしたって滑走傷だらけ。スライダーだから滑るわけしゃない エンジンスライダーが無い方がむしろ滑っていくと聞いたことも有る 実際試したことないから分からんけど >>927だけど今日任意保険のロードサービスで運んでもらってドリームに見てもらったらさっき連絡きてどうやら『キルスイッチの接触不良』みたいでした。
料金は14.000円ほどになるみたいです。 燃料ポンプとかに比べるとお財布的には軽傷で済んでよかったね。
でも14,000円て決して安くはないけど、交換? >>935
接触不良で14,000円!
ドリームなら交換しかしないだろうから仕方ないな
自分でバラして磨きグリスアップとかできないかな >>981
交換みたいです。
思ってたより安くすんでホッとしてます。 昨年11月納車のファイナル、年末のツーリングを最後に1か月放置してて
今日バッテリーが心配になって充電器に繋いだら60%の表示で
やっぱり冬の1ヶ月は結構へたるんだなと思いながら2,3分してから見たらもつ100%になってたんだけど、何が起きてるか分かりますか?
①新車のバッテリーは1ヶ月程度じゃ実はそこまで減っていなかったのですぐに100%になった
②すでに過放電でバッテリーが死んでるからすぐ100%になった
③充電器が壊れてる
エンジンは元気よくかかるけど断末魔かもしれないので何度もは試してないです 2番と思うが
エンジン掛けてみ?
かかればいいじゃん 何度かかけて掛かるなら問題ないし
掛からなくなったらバッテリーだし
テクターくらいもってるだろ
電圧はかれ ありがとう
充電器外してからテスターで見たら12.6でした なにそれどうなるんですか?ビリビリこない?
てか針みたいなんで押さえながらセル回すとか手も目も足りないです モバイルバッテリーみたいのにしてくれるとありがたいなw 一度満充電して数日してからまたセルが重たい動きしたらバッテリーが弱ってると思えば良いかと。買ったばかりなら2度の冬は持つでしょう。 放置気味の車両のバッテリーってどのくらい持つんでしょうね? 新品なら一冬越えられると聞いたが2シーズン目なら1月中に1回は充電したい このスレッドは1000を超えました。
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