【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 10台目【ジクオジ出禁】
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↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1587698767/
前スレ(実質7スレ目)
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 6台目【ジクオジの追っかけ出禁】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608261016/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 8台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653372936/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 9台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660225793/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki....r/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki..../lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimo...etails/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 西暦1940年
皇紀2600年
昭和15年
が同じ年
ピッタリだから覚えやすい スレ立てしたものですが、2行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を入れ忘れていて、消えてしまいました。
次スレ立てる方、↑入れ忘れないようにお願いします 1年乗った8000㌔ほど
2輪免許とって初めてのMTだったから色々学んだ気がする
昨日売却しました今までありがとう コロナ禍をコロナ鍋と書いてしまった国語1の中年男性がおってのう…アホみたいな稚拙な講釈ばかり垂れておった
自分でジクおじと名乗ってたが皆にコロ鍋とからかわれ卑下されててコケティッシュで可愛かったなあ〜 そんな逸材が居たのね
くそー俺も接触してみたかった >>23
途中で大型免許も取りに行ったりバイク屋を散々まわったその結果何故か買っていたのがPCX160w >>33
それは予想外だわw
てっきり大きいの買ったのかと思ってたw 今TVでマツコの知らない世界やっているが今日の話題は『鍋』!! お前ら佐賀県鳥栖市フレンズのハンバーグ(生姜)とか佐賀県鳥栖市カレーハウス田園の伊万里牛カレー食えよ
コロ鍋なんか食ったら腹壊すぞ バイク用ナビでお勧めはありますか?
ガーミンは高価で手が出せません >>38
ハードオフで適当なsimなしスマホ買ってきて、テザリングでネットに繋ぐ。
んで、スマホホルダーなりタンクバッグなりに乗っけてナビにしちゃうってやり方もあるよ。 スマートウォッチをナビに使うってのはどうだろう
バイクから降りた後も使えるよ >>40
おすすめしない。
注意が削がれて事故るよ。
長袖だと見づらいし。
バッテリーもちを考えると現状Apple Watch Ultra一択になるし。 普通にナビ載せなよ
ヤフオクやメルカリで中古のゴリラ落とせばステー代や電源ケーブル代全部込みで2万弱で載せられるよ 38はとりあえずアマでも見たら
色々あるけど2万以内で新品だと中華品ばかり
中古でいいなら防水じゃないけどゴリラとかね ハザード追加しようか思案中
左右のウインカーを同時に短絡するスイッチを追加すればいいんだよね?
先駆者教えてくれ チャーハンなんて
素人がどれだけ頑張っても
焦がしにんにくのマー油と葱油が香るザ・チャーハン
を超えることなんてできねえのさ >>50
そんなデカイの取り付けたらハンドル重くなるし、風圧受けるだろうしで
邪魔なだけでは?
そもそもそんなタブレットつけて運転中に何するん? 視界塞ぎにいくのはあんまり理解できない
デカイスクリーンを黒にしてるバイクも見かけるけど、伏せた時前見えなくない?
bmwのラウンドキャノピー?スクーターが前を走っていたのを見た時は、パネルやモニター載せててコックピット感あってよかった
視界を塞がない小型のものを上手く配置してたし >>50
ハザードはリレーの青線から線繋げてスッチ付けて整流ダイオード付けてウインカー線に繋げる
上手く説明出来なくてすまん >>53
47です
安価ミスだろうけど有難うございます! ジク無印乗ってるんだけどいつもヘッドライトのデザイン変だなと思うけど
同じライトを使用してもVストSXだとカッコいいんだよな、どこかの
パーツメーカーさんあのライトをカッコよくするアクセサリー出さないかね >>55
縁にたてがみ付けてライオンにするしかないな 丸めにしてもなんかへんじゃない?
多分原因はライトじゃないような 俺はSF乗りなんで別に
むしろライダーみたいなライトくそかっこいい 丸目にしたとたんに今まで見向きもしてなかったヤンキーが盗みに来そうw 丸目カスタムは、ライトの位置が高くてね
顔は昔のバイクみたいなのに
車体は今どきのストファイルックというチグハグ
その辺を逆手に取ったのが新しいXSR900
独特の存在感が出てる
これはヤマハは上手いなと思った (丸目かっこいいと思ってしまったけど黙っておこう) 無印ジクサーのヘッドライトも
カッコイイと思うんよ…
近未来的でさ 丸目が好きだとCBシリーズの方がハマる人多いんじゃないの? スズキらしく丸目ハロゲンにしてくれていたら…
sv250出してくれ 旧ジクサー150はアリンコみたいな顔してたからなぁ……丸目に変えようと思ったけど、お店に頼むと込み込み5万コースだったから諦めたわ >>63
>>67
俺は150と無印も迷ったが丸目化に金かけたらSFと値段変わらないからSFにした
無印はライトだけで分かるから差別化を考えると良いかも 金かけて丸目にするならそもそもジクでなく
最初からCB250Rにすればいいのに...... 5万程度ならそんなに高いカスタム代だとは思わんけどなあ ウインカーLED化してるけど、2時間やってリアしか終わらなかったわ
こんなしんどいとは思わなかった
フロントは明日やる 電装を自分で弄れる人羨まぴい 専門知識が無いとバテリに負荷かけそうで怖ぴ
端子潰すハサミ買ってフェンダーレスはしたけど自力はここまでだわ
ETCとUSBは店に投げたがドラレコ追加とかウインカーLEDにリレー云々とか回路短絡大丈夫なの?冬場は特に >>69
よくジクサーとの対比でCB250R出されるけど整備性がメッチャ悪いって知ってビックリした
プラグ変えるにもタンク外さないといけないらしくてお店で頼むとプラグ一本変えるのに工賃込みで2万だったとか
バッテリーは更に奥だから店に頼むとそれこそ工賃ヤバいし自分でやるにも手間半端ないしそれなりに広い場所無いと厳しいらしい
店に丸投げする人は長く乗るつもりなら結構覚悟せんとね 次のカスタムは前スプロケ変えてみたい
純正が13だから15ぐらいにしてどう変わるか体感してみたい >>75
マスの集中化とか色々性能引き出すために整備性劣を無視してるわけだし
それに、店に任せるならその分の利益も上げられるしホンダにとっては良い事ずくめでしょ ジクサーベースのVストローム出るらしいけど、これがも売れたら新型の油冷エンジンは凄いエンジンって事で、後々名車クラスになるって事ありえるん? 油冷であるということ以外は、大人しめで派手なところはないエンジン
でも使い勝手はいいエンジンだと思うから、バリエーション展開は期待できそう
ちょうどホンダのCBR250Rのエンジンがそんなエンジンで
いまでもCB250R、CRF250、レブルといろんな車種に使われてる
ホンダの方が水冷DOHCで、訴求力はありそうだが この油冷エンジンが高評価されれば
今後350cc版や600cc版のデカいジクサーが発売される可能性も
無きにしにあらず いずれジクサー、Vスト、GSR250Fが同じエンジン積むなんて事になるのかな
GSRはなくなるか
フルカウルはGSX250RなくしてジクサーSF1本化? ジクサー250のエンジンめっちゃ小さいから軽いんよな バリエーション展開といっても、ストファイにフルカウルにアドベンチャーにで出尽くした感はあるよね
ホンダがレブルで1ターン目先行制圧してる状況で今更アメリカンは出さんだろうし
可能性あるとしたらクラシック辺りかね、まあ流石になさそうだけど
このエンジン、トコトコしないしね >>83
それなのに水冷のCB250Rにジクサーは重量負けてるんだよな アメリカンというかクルーザーならば
ジクサー150はもともとイントルーダー150という派生モデルが存在したし
それに倣えばイントルーダー250はありえなくはなくなくない ジクサーはスクーターなみに樹脂外装で覆われてるけど
CBは逆だな
いろんなところでフレームが見えてるし、シート横にシートレールとハーネスまでむき出し
ジクサーはリアフェンダーには鉄パイプの芯が通っていてめっちゃ頑丈だけど
CBは全部樹脂で出来てる
ジクサーからリアフェンダーとハガーを撤去するだけでも数キロ軽くなりそうだ CB250Rとのウエイト差はガソリンタンクとガソリン満タンの差だけで6キロ差
あとスイングアームフェンダーが1.5キロ
ホイールが1インチでかくて1キロ
あとマフラーが1キロ重い
なので車体とかはあんま関係ない >>87
そもそも燃料が2L多いから、この時点で1.5kg軽くなる
リアフェンダーとマッドガードは片方外しても実用上問題ないから、これで1kgは軽くなる
CBとジクサーはカタログスペックでは10kgほど重量差あるけど、実際の重量差はもっと少ない >>89
でもこの2台車重自体は大差なくてもそれに乗っている運転者はジクサーの方が
大抵恰幅のいい親父が乗っていて車体+運転者の総重量比較ではジクサーが可哀想 スレチかもなんだけどジクサー150に250SFのカウルってつくかな
もしくはカスタムパーツでそういうのあるかな ウインカーのLED化が完了したので
使用したのはキジマTRL2 GSX-R125用4個セット
無加工で取り付け可能だが、リレーは別途防水加工が必要
リア2時間、フロント1.5時間かかって結構苦戦した
https://i.imgur.com/gqAyT5g.jpg よくライトと一緒にウインカーも点灯させてるバイク見るけどただのファッション? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています