【HONDA】ADV160 part3【新型】
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JK05のシートに交換すればいいだけだろ
ナット2個外すだけなんだが、難しいか? >>953
それ交換してもメットによっては入んなくない?
全部入るん? 真剣に設計すれば入らんわけがないのに海外丸投げだからな だいぶ前にSHOEIのJ-Force4のXLでシート開け閉めはできたと書き込みあったけど
最近買って試そうとしたらチャレンジする気おきないほど無理無理だった
ADV150でのことだったのかもしれないが 4月に予約したけどバイク屋は9月ぐらいじゃないかなという予測だった
ホンダが販売店に対して抽選して出荷してるらしくってうまく当たれば夏前に入ってくるかもって言ってた グーバイク見るとすぐに買えるのかなって印象なんだけど、違うのかな >>954
少なくともJーforce4のXLは収まるようになるぞ
っていうか、前スレでシート交換後の写真上がってたろ アホくさ
最初から箱付ければどんなメットでも入るだろ
メットインの為にメット選ぶとかその時点で間違っていると気づけないのか?
まさか150のスクーター如きで箱つけると外観損なう!とか言うんじゃあるまいな? 箱、俺はカッコ悪いから好かん、
好みは人それぞれだと思うぞ。 >>961
前スレ知らん
取り付けに苦戦してる動画なら見た
交換したシートが擦れる話とかもある
動画上げてくれよ メットインに入らないんだったら持ち歩けば良いとマリー・アントワネットも言ってたぞ >>962
マジこれな
ちょっと離れる程度ならバーにワイヤーロックでいいし
そうじゃない場合は箱に放り込むだけで済むのにな
メットインだと向きとか収まり気にして入れないといけないから使い辛い 150のスクーターごときって何だよ
ぼくカッコいい大排気量バイク持ってるからADVの外観なんてどうでもいいですアピ?
外観どうでもいいならみんなPCXとか選んでるだろ >>964
お前の事情なんか知らんがな
シート交換も出来ないとか不安があるとかなら黙って箱使ってろよ せやな
外観重視(大量増殖してるPCX忌避とかも根源は同じ)の塊みたいなこのスクーター捕まえて 予約しようとしたら予約多すぎていつになるかわからないと言われたぞ。
やっぱレッドがいいのかな? ショウエイZ-7 Lサイズ
PCX、N-MAX等々
他のスクーターは入る?
他もジェットしか入らんようなら個人的にそれらと違いはないな >>973
着座位置はさらに高くなったのか?
相対的にハンドルが低くなった?
そのへんどう ん?、動画は見れてないけど、
これって本当に現行PCXのシート使ってるのか?
現行PCXとPCX160はシートの型番が一緒
で、ラゲッジボックスとヒンジの型番がADV160と共通
つまり、シートはポン付け可能で、シート換えるだけでPCXに入るメットならADV160にも入るって理屈なんだが 現行PCXのシートに換えたけど
ポン付けでOKだったわ 「渋滞車線の中央をバイクがスイスイ…」すり抜け運転で事故多発 大阪・新御堂筋で「進路変更禁止違反」一斉摘発
https://news.yahoo.co.jp/articles/80250f55c1cc1337e776df0ba00fb9aca6bce091
すり抜け割り込み行為を繰り返すカスをこれからもどんどん取り締まって欲しい 3車種のパーツリスト照らし合わせてポン付け出来るって確信して、自身で問題無いこと確認したからココに投下したんだが、動画のUP主には正しく伝わらなかったのだろうか >>974
ADV160のシートで足つきに問題無ければ
たいした違いは無いぞ
あえて強調するなら少し股間の辺りが気になる程度 正直大阪で食べた何カ所かのたこやきより
銀だこのがまだマシだった 他メーカーに比べてホンダさんはアシツキガーの主張に惑わされすぎな気がする
ある意味ユーザーフレンドリー >>973
サンキュー!
これスレのテンプレに入れてもらえるといいんじゃね? >>984
ヤマハなんて元々足付きが悪かったマジェスティSの後継X-FORCEで更にシート高を上げる鬼畜っぷり このバイクで高速に入って
あまりの非力さに驚いた。
おかげで大型2輪免許が欲しくなった。新たな人生の目標ができてよかったと思う。 >>987
X-forceはマジェよりホイルベース短いからメットイン確保するにはシート高上げるしかなかったんじゃね? >>988
160ccだからね
あくまで高速も乗れるスクーターと割り切ればいいんじゃない >>975
その動画のシート、デザインシートじゃねえか
表皮の端処理もキレイとはいえないし
しかも最後の最後でくだらねぇオチだな
検証するなら中古ノーマルシートか、
新品ノーマルシート使うべきだろ このスレッドは1000を超えました。
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