【821】DUCATI　MONSTER【1200】 37 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/04/17(日) 01:15:01.06

公式HP
http://www.ducati.co.jp/bikes/monster/index.do

MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く、その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。

初代M900の登場から早や20年以上が経過し、空冷・水冷、様々な排気量に多彩な車体構成が存在
これからも身近なドゥカティとして君臨し続けるであろう。

同じモンスター乗りとして新旧織り交ぜフレンドリーに語れ。

モンスター1200は、パフォーマンスとフレキシビリティを
両立させた新テスタストレッタ11°DSエンジン、
3種類のライディング・モードによる多用途性、
アジャスタブル・シートとパッセンジャー用グラブハンドルの
快適性によって、あらゆる環境に対応し、どのような状況でも
本能的で忠実な走りを実現。モーターサイクルのアイコンと
なっているモンスターならではのデザインは、限界を超越した
愉しみをライダーにもたらします。

モンスター821
ユニークな歴史から生み出された強い存在感とネイキットバイクならではの
フォルム、101hpテスタストレッタ11°から放たれるドゥカティならではの
エグゾーストノートがモンスター821の大きな特徴です。
トレリスフレーム、ライディング・モード、
そしてドゥカティ・セーフティ・パックが、
ライダーをかつてないライディンブ・プレジャーへと誘います。
モンスター821、それは究極のモンスターを目指すライダーの欲望を
叶えるためにデザインされています。

前スレ
▼ モンスター【821】DUCATI　MONSTER【1200】 36▼ [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441541127/

**774RR** · 2016/07/23(土) 18:44:53.34

自分で取り付ける分には完全に自己責任。
ただし、ディーラーは取り付け作業及び違法改造車の
整備は一切受け付けない。

もし、故障等が発生した場合は、自分で純正マフラーに
交換した上で持ち込む必要がある。

**774RR** · 2016/07/23(土) 19:28:57.60

という建前はあるけど、ってな

**774RR** · 2016/07/23(土) 20:47:35.61

スリップオン本体だけならネジ2本緩めて交換出来るレベルだがな。

ECUは専用テスターがない事にはどうにもならん

**774RR** · 2016/07/23(土) 21:23:23.73

一昨年にM1200sをディーラーで購入。
一か月点検時にテルミとマップ書き換えしてもらったけど、こんな俺のような人たちは今後はディーラーでどういう扱いになるんだろ？

**774RR** · 2016/07/23(土) 22:45:24.77

ノーマルには喜んで戻してもらえるよ

**774RR** · 2016/07/23(土) 23:04:57.93

車検時にノーマルには戻してもらえるけど、その後テルミ取り付けは断固拒否されるんか？？？

**774RR** · 2016/07/23(土) 23:51:13.54

既に装着されてる人はちゃんとテルミに戻してもらえます
ご新規さんは廃車手続き必要

**774RR** · 2016/07/24(日) 15:22:56.67

スリップオンに燃調コントローラじゃいかんのか

**774RR** · 2016/07/24(日) 21:55:13.82

だからECUってキライ!! (デラックス)

**774RR** · 2016/07/25(月) 06:52:14.87

次スレ

▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 38 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469396725/

**774RR** · 2016/07/25(月) 18:24:30.97

>>961
乙

**774RR** · 2016/07/25(月) 22:55:12.73

M1200って300kmぐらいのツーリング厳しいですか？

**774RR** · 2016/07/25(月) 23:06:21.58

お年寄りなのかな？

**774RR** · 2016/07/25(月) 23:22:23.48

>>M1200って300kmぐらいのツーリング厳しいですか？
この質問する時点で、無理じゃね？

**774RR** · 2016/07/26(火) 08:41:29.80

>>963
厳しいよ。200が限界

**774RR** · 2016/07/26(火) 08:54:14.80

人によるよな
日帰り500kmだってできるしか
高速片道800kmだってできる
けどサーキット本気で走れば30分もしないうちにギブアップだった

**774RR** · 2016/07/26(火) 09:42:33.04

長距離は給油がめんどくさい

**774RR** · 2016/07/26(火) 09:59:15.71

300kmて、日帰りでそこいら走ってくればだいたいそんぐらいだよな
通勤カブで一週間走る距離より短い

**774RR** · 2016/07/26(火) 14:10:55.84

696でも日帰り下道500キロは走れるし、1200ならさらに楽なんじゃないの？

**774RR** · 2016/07/26(火) 14:14:10.19

根本的に道次第だな

**774RR** · 2016/07/27(水) 20:33:56.61

300とかなにをもってして難しいのか…

楽勝だよ。

**774RR** · 2016/07/27(水) 21:03:55.64

>>564
公道スポーツ、デザイン、荒らしいエンジン音が好きなら、空冷

絶対性能、無難、最先端を求めるなら水冷

**774RR** · 2016/07/27(水) 21:07:16.75

日曜の昼間に環７と357で３周するとか
草加と平塚を下道で２往復するとかの300キロだったらぶっ倒れるかもしれない

**774RR** · 2016/07/28(木) 00:08:34.13

ぬるい

**774RR** · 2016/07/30(土) 17:10:09.46

今日は暑くてm1200を断念
900sl快適

**774RR** · 2016/07/30(土) 17:12:38.31

900空冷は飽きない

**774RR** · 2016/07/30(土) 18:00:52.25

オイルの圧力センサーからオイルが滲んできたので交換したが暑くて乗る気せず…

**774RR** · 2016/07/31(日) 22:40:53.69

1200Rのノーマルと1200Sのテルミのスリップオンとマップ書き換えしたのでは、それでもＲの方が速い？

**774RR** · 2016/07/31(日) 23:33:27.68

夏休みか、いいな

**774RR** · 2016/07/31(日) 23:44:20.85

乗ってて分かる差は無いと思うよ。
1200sテルミ所有がR試乗した感想

そもそも全開にできないバイクの気がするが。

**774RR** · 2016/08/01(月) 00:49:48.08

ほんと夏になるとどっちが速いとか最高速はとかの質問増えるな

**774RR** · 2016/08/02(火) 20:44:53.36

暑さで頭をやられるからね

**774RR** · 2016/08/03(水) 04:19:03.25

走行環境と運転者の技量による、としか言えない
公道で速さに差は無い、というか違反になるね

**774RR** · 2016/08/03(水) 10:15:13.07

パニガーレから増車したわ

**774RR** · 2016/08/07(日) 10:02:11.64

大型２台もてるんだったら、ドカとBMWあたりにするかな

**774RR** · 2016/08/07(日) 14:00:26.34

熱すぎて死ぬ

**774RR** · 2016/08/07(日) 15:43:05.85

昼間に乗るもんじゃない。

**774RR** · 2016/08/07(日) 21:31:42.45

サーキット走ってるパニガーレ(音が)かっこよすぎて乗り換えたくなった。
モンスターでは逆立ちしても出ない回転フィール何だろうなあ。

**774RR** · 2016/08/07(日) 21:39:39.18

同系列のエンジンだから出来るんじゃない？

**774RR** · 2016/08/07(日) 22:58:09.14

今日、くそ暑い中、１２００Ｒ試乗してきた。
１２００Ｓとは全然違ってて驚いた。

現在Ｍ１１００乗り。
どっちも1時間弱の一般道＆首都高速の試乗だし、１２００Ｓ乗ったのは少し前だから、覚えてる限りの印象だけど。

１２００Ｓで無理やり下げた感じの車高／シート高が普通になってて、ポジション違和感なくなった。
１２００Ｓのもっさりしたハンドリングから、よく曲がるようになった。
エンジンは、、、あんまり試せなかったけど、やっぱり高回転でトルクで加速するような？パンチは違うような気がするなあ。

１２００Ｓ乗った時はあんまりほしいって思えなかったけど、１２００Ｒはほしくなった。
サーキットとかワインディング行くなら断然１２００Ｒがいいなあ。
２００万超えるけど。

でも、ツーリングとか飛ばさないなら、１２００Ｓで充分。
空冷１１００より速いw

**774RR** · 2016/08/07(日) 23:26:53.08

1200Sのネガな部分は日本仕様のシートを本国仕様のものに変えて、テルミとマップ書き換えで全て解決！
1200Ｒ買えるかもしれないけど笑

**774RR** · 2016/08/07(日) 23:41:30.49

いやいや、車体のセッティングが全然違うよ。
シートだけの問題じゃない。

**774RR** · 2016/08/08(月) 00:47:12.01

まあ、個人の感じ方かな

**774RR** · 2016/08/08(月) 10:20:42.77

テルミ菅の上に置いてるミカン

**774RR** · 2016/08/08(月) 15:35:45.73

1200Sノーマル<1200Rノーマル
1200Sプラステルミ>1200Rノーマル

ノーマルはどこまでいってもノーマルだと思った。
良く言えば下から上までトルクがあってスムーズに回る。
1200Sプラステルミ乗りの感想。

**774RR** · 2016/08/08(月) 15:38:24.86

マップ書き換えしなくてもノーマルマフラーからアクラあたりのスリップオンに変えただけで抜けがよくなって上まで綺麗に回るからなぁ
これは本当に全車種共通

**774RR** · 2016/08/08(月) 18:23:32.01

1200Rもオーバーラップ11度のままですよね？

**774RR** · 2016/08/08(月) 21:29:52.55

オレはＲを買うことになると思うが
スタッフのテルミ付きＳと比べて
感想としてそんなとこだな
もちろんRにもテルミ入れるけどね

**774RR** · 2016/08/08(月) 21:31:00.22

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