Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part30 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part28
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466093095/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured LEDは少なくともこのバイクでは暗い
明るくしたい、又は白くしたいならHIDの方がマシ LEDにするならやっぱりヘッドライトをninja250に変えた方がいいの? >>953
安い中華でも使ってんの?
PHILIPSか小糸以外はゴミだぞ >>953
まさにその通り、ライダーから見た明るさだけならHIDがイチバン!他人から見るとLED
の方が明るく見える。メーカーはそれ程変わりわない ツーブラM2買ったけど廃棄デバイス取るの必須なのか HIDのバラストから出火して燃えた隼の件があるから後付けHIDは怖いな〜 08乗りなんですが、少し乗った後、またエンジンかけようとするとなんかセル押したと同時にかからないと言うか弱そうにかかる感じで変な始動のしかたします。押した感覚とかかる感じが一致しない感じです。寒い時からは一発でスムーズにかかるのですが。 皆さんはどうでしょうか?ちなみにエアクリ、プラグ、スロットル清掃、バッテリー交換あたりはやってみてフューエル1も入れて見ましたが変わりません。以前のバイクはいつでもスパッと始動していたので。 ガンガン乗ってて道の駅でエンジンオフ
あ、あそこ空いたからちょっとバイク移動しよっかな
キュルルル、キュルルル あれ?
キュルルヴォン 今のなんやったんや…ってなるやつはある 2個で3〜4000円のHID入れて2年ほど経ったけど何も異常ないな
ハイは交換せずに予備で1個置いてるから安心や
8000kだから見た目もかっこいいし
それよりLEDポジション球が切れまくる
安物ばっかり買うのが悪いけど、一つは一部取れてヘッドライトの中に落ちたわ 一速に入れた状態でエンジンきって再始動しようとするとかからなくなった。ニュートラルに入れれば掛かるだが、坂はギアが抜けづらくて苦労する。
以前はギア入ってても始動したんだがなぁー。
原因不明。by12年式 >>959
08乗りです。言わんとしてる事は分かる気がします。スカスカと言うか弱々しいと言うか。
でも、どんな状態でもキュル×4〜5回くらいで掛かるので自分はあんまり気にしてないです。
フューエルワン入れて効果感じたのは排気音が静かになったと言うか安定したと言うかそんな感じです。 >>961 ありがとうございます。それに近いものがありますね。
>>965 ありがとうございます。まさしく同じ年式で同じような症状なので、こんなものなのかもしれないですね。 09だけどエンジン止めてすぐかけようとするとたまにそうなるな
キュルx10、ぶぶっぶぶぶぶおーんみたいな感じ 今日隣にダエグが止まってふと思ったんだけど、08のテールランプってダエグと同じ? 水温上がってくるとFIランプが点灯するんですけどこれはオーバーヒートの危険を示すものかそれともどこかに異常があるということですか? Ninja250からの乗り換えを検討してるんだけど6RのUK仕様とか何が違うの?
速度? >>971
UK仕様北米仕様がフルパワー131psだけど正規(ブライト)輸入じゃないんで保証なし
マレーシア仕様(実質日本仕様)が129psで正規輸入なんで保証あり
ninja250乗ってツーリング主体で使ってたならninja650のがオススメ ツーリングでいい景色を見上げ気味の視線のままでしばらく走る、てのがSSだとやりにくいんだよね。 >>972
あとはイモビが付いてる付いてないとか、反射板がフロントにも付いてる付いてないとかかな
同じくツーリング主体ならオススメはしないw
まぁ愛さえあれば何とでもなるけど >>974
ツーリング主体だけど6Rのがかっこよさの前では辛さとか気にしないと思う
これに乗るのを目標にしてたので >>975
だったらウダウダ言ってねえで今日判子ついてこい考えるのはそれからだ 6R買うなら借金してでも10R買え。
このスレの常識 6R買いに行ったら10Rを契約してしまったってのはよくある話 >>973
そういう使い方したいなら素直にバルカンSかCRFラリーあたり買うわ >>979
東南アジア仕様で左側通行のマレーシアサイトを見ると、
そっちにはまだ供給はされてますね
日本へ送る分を失ってもペイするんだろうか
てかもう日本が外れたからって、回転数を上げてたりしてw >>982
撤退後のモデルを輸入して車検って通るのか? 排気や騒音の問題ならともかく、
イモビだがecuだかの電波の問題らしいし
アカンやろ >>983
984の理由で無理かと
それが無く、また仕様変更なければ個人輸入の可能性はあったのかな?
マレーシアあたり、事実上の日本向けだろうから、
こっちも無くなってるんじゃないかと思ってみたらまだ有ったという話でw
ただ現行のカラーリングをよく知らないんですが、マレーシアサイトのは2016だろうか?
Newって有るけど まあ個人輸入とか考えるなら、
バロンで17の平行車とかの方が手間ないか
妄想が過ぎました
17 CALとか随分お高くなったのが有るけど、カリフォルニア?
イモビなしってやつですか ミドルがいいならR6正規販売決まったしそっちだなあ R6いいけど相変わらずの短足お断り仕様で俺には縁がなかった >>977
デザインに惚れこんであえてこっち買った俺みたいなのもいるのよ
10Rが同じ形状ならそっち買っただろうけどねぇ たいていでかくて高い製品ほどかっこよく作るもんだけど、なんでkwskは6Rを一番かっこよく作っちゃったのかね?
おれはミドルが好きだから大歓迎だけど。 13以降はイケメンすぎるからC型の時みたいなヒールさがもうちょっとあったらよかった >>990
わかる。俺も6Rの見た目が好きで選んだ
14はマジでイケメン このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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