【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 56 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/
【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472514333/
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 55 【RIDE】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 乙
昨日の試乗会でバーエンドミラーはカッコイイが不便の方が多い物だと分かった。
乗らなきゃ分からんもんよね。 ２０年くらい前の話だけどGB500にバーエンドミラー着けてその日の夜に外した良い思い出
何するにも邪魔で仕方ないｗ 俺はグース350で初めてバーエンド着けた。
もう言葉がないぐらいなーーーんにも見えなかった。 何がどう不便なのかkwsk。
メットをミラーに掛けないマンの俺には不便さがサッパリだ。 あれが不便じゃないなら、ノーマルで採用されてないのがおかしいわな。 バーエンドも物によって違うよね
ハルシオンのバーエンドはいい感じだよ
ちなT100 空冷スラのバーエンドミラーは視界さいつよだけど、視線移動もさいつよ。
すり抜けは結構気になるね。 トラ横浜北で店舗の急遽改装決定。工場も改装対象で売り場面積拡大が目的と考えられる。
もともとコンビニ店サイズで多少余裕あったのだが、ここも改装となると
いよいよ小規模デラ淘汰の流れが始まるのかもな。 >>25
スリ抜けドッグファイト最強のGBに何てことを…。
俺はバーエンドウェイトさえ取っ払ってたぞ。
>>31
5000rpmで素晴らしい視界が素晴らしい新世界になるけどな。 >>34
横浜北も小さいからどうなるんだと思ってたが受け入れることにしたか
それは良かった
埼玉南ZEROはどうすんだろうな えー、ってことは横浜北より小さいところは改装しないときられるって事か？ トライアンフ程度でそんなハレBMみたいなことしてもなあ
ドカやKTMのユルさを見習えよ 来年早々 ボンネビル購入予定だったけど
近所の都内ディーラーが無くなるんなら
今のを乗り続けるわ
トラジャのやり方気に入らん
バロンで買うかも ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67507954.html
やっとスピードツインのスパイショットが出たよー 結局
練馬、みなと、大田は撤退確定？ 横浜北と相模原は続投、その他の湘南、新山下、葛飾、柏、とかはどうなんだ？ 新モデル出しまくって調子に乗ってるが所詮使い回しだしユーザーを不安にさせるようなやり方がどうにも気に食わん 小さいディーラー潰す前に
デッカいフラッグシップ店出すのが先だろーに
順番が逆 ユーザーファーストじゃないやり方はほんと馬鹿 少し前 お台場にBMWのデカイショールームできたけど
トラもまずはこういうの作れば良いのに。
土地やすいしバイクで行きやすい&いろんなライダーが集まる
試乗もしやすい(白バイ多いけど) トライアンフジャパンも海岸3丁目でいい場所だからな。
「みなとさん、いつもアザーっす(鼻ホジホジ)」とかオフィスでやってる感じで裏山。 >>49
千葉中央は房総民にとってなくてはならないショップなんだよなぁ…多分
by館山民 千葉中央は出先でぶらっと寄ったことあるけど
凄く広いし良く出来てると思った
あれで駄目なら首都圏は全滅じゃないの 関西圏なんてそこら中にある訳じゃ無いし今までと何も変わらん >>41
熊親爺じゃないことに各方面から非難の声。 前が後半すぎるから新スレに流れぶった切って貼っただけなんで安価しなくていいぜ？ 千葉中央、カワサキ正規販売店の看板置いて、
在庫の半分がカワサキになってたぞ。 >59
友人の友人に聞いた話だが、100～120巡行が通常営業。
140以上は出た事ないが、どうなんだろ。 T100でもメーター160普通に出るからもっと出るんじゃ？ 念願のトラを手に入れた初心者です みなさんのセキュリティ教えてもらえませんか？ 水冷900シリーズは低速に振ってるから上が苦しい、とデラのメカニックさんは言ってたけど
どこから苦しいのかは具体的には… >>62
ゴジラロックと防犯カメラ2台とシャッター付き車庫 俺はt100時代からキタコの6万チョットしたやつを駐輪場壁と繋げてる。でも周りはすげー安そうなチェーンで済ましてるな。 トライアンフであるということがすでに大きなセキュリティーである
Macintoshはシェアが低いからウィルスの標的にならないという一昔前の通説と同様だ
そんなバイクに惚れたことを幸運に思うといい >>62
チェーンロックなど触ったこともない。
別キーが面倒くさいからハンドルロックさえ滅多にかけない。
丸々一週間メインキーを差しっ放しにしといても何も起きなかった。
少し寂しい。 ずーっと乗るのが夢だったので心配で‥地球ロック追加検討します みなさんありがと >59
160まではすぐ
180くらいで伸びなくなる
これリアルなストツイ乗りの夢の話 空冷モデルのキャブをFCRとかにしてる方います？
いたら感想教えてください。 >>69
出ないよ。170手前でリミッターかかるってきいたよ。 >>71
スクランブラーをTMRにしてました。
レスポンスが別物になり、ものすごく楽しくなりましたが、燃費は最悪の場合11km/Lまで落ちました。
まあ、どちらを取るか、ですね。 最近ストツイ10000km突破したけど、いくつか問題が表面化してきたわ >>75
まず、タンク下からの燃料漏れ。結構ひどいし、ネットでも同じ症状をもつ人の情報をいくつか見た。
次にこれもタンク下の冷却水ホース劣化からの漏れ。ガソリン漏れと合わさって気づくの遅れた。
結果、寺へ入院中。 >>76
そうか‥
水冷T100を契約するつもりだったんだか、躊躇する情報だな。 >>76
燃料系統はリコール出てた症状とは別の分なの？
ラジエーターホースはまだ劣化するほど古くない車なのにね、同じくイギリス車の4輪だけど
TVRが耐熱耐圧じゃないホース使ってたが似たような社風だったら嫌だな。
サムコのホースにクレーム処理でバラすついでに交換しても良いのでは。 >>77
ただ、ストツイはいいバイクだしこれからも大切に乗ってく。寺の対応も全く問題ない。
メーカーがこの問題に気づいてるのか、台による当たりはずれの問題なのかだけ気になるけど。 >>78
自分のストツイは一応リコール対象外だったが、なんか関連してんじゃないかと疑問はもってる。同じ症状が調べると出てくるのが余計に拍車をかけてる。
ホースは寺を信用してるから、完全におまかせ。再発しなければそれでいい。これは自分のストツイ特有かもしれんし、原因もわからんけど。 >>79
貴重な情報ありがとう
しかし、一年弱で10000kmは多いな。
それに、そんな不具合にあってるのに肯定的な意見なんて、余程良いバイクなんだな。 >>71
スラクストンFCR化。ファンネルにジャムフィルター＋マフラー交換。
レスポンス向上と言うより、より良く回るようになった、ふんずまり感が無くなった
方が印象に残る。
燃費は２０から15~17キロ/リットルに悪化。
2次エアカットはしてなかったから余計に感じるのかもしれん。 >>81
3月納車で月1000ちょいの走行ペースかな。自分の手に余らず乗ってて楽しいのが一番。寺も自分の寺しか知らんけど、たぶん大丈夫、ぜひ水冷t100納車したって。 >>83
了解したぞ兄弟！
マットブラックにするつもりだから納車したら自慢させてくれ エンジン始動せず(ECU書き換え)
オイル漏れ(クランクケース交換)
ウィンカーハイフラ、ハーネス断線(ハーネス交換)
クラッチケーブル被覆破れ(ハーネス交換)
※おまけで純正オプションのハンドル交換でマニュアル通りなのにクラッチケーブルがメーターに干渉
(メーカー問い合わせ後、引き回しを調整)
俺のストツイはこんくらい
問題多すぎるわ 何つーか水回りのトラブルは出るだろうなと思いきや、設計がらみの不具合多いのか。
俺はt120だけど心配だわ。 俺のストツイまだ1000kmだけどこれからで震えるわ >>93
1回の交換で終わってる
最近は寒さのせいか、エンジン始動後に少し回さないとエンストする
FI車なのにw >>73
>>82
ありがとうございます。
やっぱ、燃費はそれなりに落ちるんですね。
CVのマッタリ感も嫌いじゃないんですが、
もう少しパンチが欲しいところです。
ダイノジェットキットは入れてみたものの、
あまりパッとしなくて。
参考になりました。 でもオマイラみんなトライアンフ好きなんだな。伝わってくるぜ。俺のストツイも色々おきるだろうけど大切に乗ろうと思う。 もうじき5000kmの我がT120、未だに低速時のブレーキ異音がたまに出ます。
それと、低回転で走っているとスリッパークラッチ？のキュルキュル音が気になりますが、これはどうもエンジン音が静かだからで、少し開け気味で走る時は全然聞こえません。
不都合・不満は今のところこの二点だけですね。
ちなみに、シート裏にある四つのループは、何かそれ用のオプションギアが想定されてるのでしょうか？ >>98
異常なのはお前の頭だろ。
立ちゴケの責任はお前にあって、車両のせいじゃない >>99
ブレーキの泣きはディーラーで面取りしてもらった。
シートのループはフェンダーレスにした際のフック代わり。 >>103
面取りしてもらえたのか
仕様で済まそうとするディーラーはダメだな やってくれないディーラーなんてあるの？あの停止前のムォーンっていう音恥ずかしくて、「えっ誰？」ってわざとらしくキョロついてたわ。あれが仕様と言うのは何処に記載あるのか？ >>105
俺の行ってる寺によると、面取りもそうだが、キャリパーとパッドの接触面（ピストンではない）に二硫化モリブデンスプレーを塗布すると治るそうだ。実際、それで異音は沈黙したよ。他メーカーで同じ事象があった時に、そういう指示があったそうです。お試しあれ！ ブレーキ鳴きが
仕様とか言っちゃうデラなんてあるのか…
何処だよ 空冷スラだけど新車の時からリヤだけ鳴く。
無頓着だからあまり気にしない。 自転車なら買って1週間の新車なのにジジィ並みのブレーキが発生した時は仕様ですと突き放されたなぁ やっぱ皆鳴いたのか
点検時に持ち込んだらなんか塗りたくられて
それ以後はなんもない キャブのスラクストン納車予定なんだけど初のキャブ車で緊張している 何か注意する事とかありますか？ 俺なんか｢初のインジェクションなんだけど｣って感じだったな。
時代の移り変わりを感じるわ。 今のトライアンフってタイ製なんでしょうか？
車体の値札に「イギリス製」「タイ製」ってチェック欄があったので ありがとうございます。
買うときに寺で聞いてみます。 T100売れてねえな
ストカップはもう50近く出てるのに ストリートスクランブラーかっこいいなぁ
パーツもなかなか出ないしT120をスクランブラーカスタムするの諦めてスクランブラー買い直そうかな リコール対象のメールきてたわ
寺までそこまで近くないし先週初回点検行ったのにめんどくさいな >>113
夏でもチョークを引け。
それ以外気をつけること無いわ。 初期モデルは怖いなと思ってたけど、買わないで正解だったわ 空冷スラ乗りだがスラRよりも、
BMWRナインティーレーサーの方が気になる。
デザイン&金額とブランド的にも悪く無いかも。果たして乗り味はどうかな？ >>128
寅スレでそれを訊いてどうする。
ベムべのスレで訊け。 >>128
ドイツでの価格はR9T Racer 13300ユーロ、スラR14800ユーロ(どっちも付加価値税19%含む)
日本での予想価格はR9T Racer180万、スラRは179万
良し悪しよりもこういうBMWの商売のやり方が嫌い
細かく言えばドイツ税抜き価格と日本税抜き価格の差はどっちも酷いもんだけどね ビーマーはハレ珍とはまた違ったキモい集団だからBMも嫌い。 ビーマー 比較的最近のモデルのGS乗りが嫌い。
タイガー乗ってた頃に高速で何度煽られたことか。 BMに煽られたことなんてないけどな
ていうかバイクに煽られたことないわ
追い越し車線をタラタラ走ってたんじゃないの？ タイガー800と250,125のオフ/モタ乗ってる/たけど、どれに乗っててもGSに
無理な追い越し掛けられた事は何度かあるな。
道の駅なんかで話かけられるのは良くある。
タイガーでモトラッド行って、店員にボロクソ貶された事もある。
ガチじゃないオフ系乗ってると、GS乗りがやたら絡んでくるイメージはあるあるよ >>135
BMWをびーえむだぶりゅーと自然に読める世代ならではの言葉だな。
スーパーカーブーム【註※】の頃はなあ、そんな読み方をしたら忽ち芋扱いされたんだぞお。
【註※】若年層向けに説明、、、しようと思ったが面倒くさいからやめた。 GSだって変わらんじゃんか。
他者を貶めて安心したいのかね？ そーいうクソディーラーは晒してよ。何するわけでもないし、所詮2chだが、有意ではあるとおもうg カワサキャー
ケーティーエミャー
ロイヤルエンフィールダー >>118-119
現在英国で生産してるのは二車種のみ
それ以外は全てタイ製
ちなみに２気筒車種は全てタイ製です 新T100が俄然気になってきた…
発表時にはハ～～～？って思ってたんだけど、小柄なジジィにはこれよな？ｗ スラクストンの高さとか絶対本国生産だからとか思ってたんだがよく分からんな 英国製とタイ製
どちらの品質が安定してるのかなあ
英国製といっても組み立ては出稼ぎ外国人かな タイ人なら概ね真面目感じがするからいいな。
これがかの国なら、おっと、いかんいかん。 >>148
スラクストンとスラクストンRの各国税抜き本体価格をポンドに戻して較べてみた
前提としてイギリスであってもタイからの輸入品としての計算
UK スラ8920ポンド スラR10000ポンド(UKは輸入関税6%込み)
DE スラ9191ポンド スラR10678ポンド(DEは輸入関税6%込み)
US スラ10066ポンド スラR11676ポンド(USは輸入関税2.4%込み)
AU スラ10202ポンド スラR11523ポンド(AUは輸入関税なし)
JP スラ10574ポンド スラR11838ポンド(JPは輸入関税なし)
TH スラ10096ポンド スラRなし(生産国なので輸入関税当然なし)
オーストラリア含めて植民地地域は生産地から近くても高い、生産国タイでさえも高い
日本は一等賞で高い 搾取されとるねぇww スラRは日本円で30万～50万位高いという事かな。ロケットカウル仕様で180万位なら納得だ。 エンジン管理何たらランプとかいう本来エンジンかかってる間は消灯してる箇所が点きっぱになった
多分単なるエラーなんだろうけど「エラーを消す」ってだけの作業はどれくらい工賃かかるんだろう？診断機に繋いでエラー辿る手間はかかるから無料ってわけにはいかないだろうし 赤紙というかリコール通知来てた。作業時間1時間らしい。 価格高い方が偉いって人種はトラなんぞ選ばんと言う事に気付けトラジャよ >>154
それがでたらECU書き換え
そのうちエンジン始動しなくなる T120買おうと思ってるんだけど、どのカラーも良くて決めきれない
ブラックも全体的に引き締まって見えて良いし･･･ ストツイのリコール対策完了。
以前、同様の燃料漏れ対策で部品交換したんで今回は不要と思ってたんだが、やっぱり変えるとのこと。
対策完了のシールも貼られる。 >>158
俺も、マットブラックか、それ以外で迷ってる。 T120 色は決めたがどのディーラーで買うか悩み中 T120だけどディーラーからリコールの連絡来ない
番号調べてないけど対象外の車体なんてあるのか？ ディーラーからじゃなくて、トラジャから封書が来る。それに、ディーラーに整備の予約いれろと書いてある。
リコールはトラジャからディーラーに十分に案内されているから安心しろとさ。
心配ならディーラーにきいてみたら？ ３か月入院して、今日退院した
バイクに乗れるので嬉しい
明日は朝からバッテリーの充電だ
空冷t100乗り >>167
おめ。
この前話してた人か?
バイクに乗れるっていいよな。 >>157
おおマジすか
ECUのエラーについてググったらかなり似た症例を見つけた
ttp://blog.goo.ne.jp/v11cafe/e/1e4282a96ab7da48c91a94844c06f37e
自分の場合は直前にセルが回らなくなりキーのオンオフ繰り返しても燃ポンの起動音がしなくなった
しばらくしたらエンジンはかかるようになったが1度でもエラーが記録されるとログが残るから点きっぱになるようですね
あちこち電子化するのはいいけどそこが原因で故障したら元も子もないというか 病気と同じで早期発見早期治療がトータルコスト安いんだから
大人しくデラ行けよ。
エラー読み取りだけなら大して金掛からんし（俺が行ってる所はタダだ） スロットルレスポンス、俺は試乗時にとても気になったので、購入諦めた。 >>113
注意って程じゃないが、高所(志賀高原渋峠とか)ではアクセルあおり気味にな。 水冷の違和感はアクセルレスポンス&高速域でのダルさ。空冷DOHCは良く回るエンジンなので、この点は長けている。最高速も出るし。 俺が今まで乗ってきたキャブ車では、世間で言うほど高所での影響を受けたバイクって
無かったけどな。トラに限らず。
あんまり気にせんでいいと思うぜ、俺は。 俺は空冷のショートストロークに疲れて水冷にしたクチだな。 俺はキャブのボンネビルで富士山五合目の
あたりがカブりまくって苦しかったよ。 ジェットブラックの方が良い
マットだと傷が目立つぞ スラクストンの社外マフラー探してるんだけど 日本で売ってるの少ねえなあ海外製に手を出すか悩む
http://i.imgur.com/u0MinqJ.jpg 年明けじゃないの
ボバー、ストカプ、T100と
新年1発目あたり とりあえず買う買わないは後にして早くボベー現物見たい cb１１００の板を見ると、ボンネビル遅すぎて乗ってらんないってあるけど
比べて、そんなに遅いの？ 当方は乗り味でボンネビルって思ってるんだけど。 ボンネビルじゃないが、空冷スラとCB1100の二台持ち参上。
スラが遅いともCBの乗り味が薄いとも思わないが、
二気筒と直四だったらそりゃ吹け上がりも最高速も後者が優位に決まってる。
そんな比較なんぞしても始まらない。
そもそも購入時に競合選択肢にする感覚が不可解だ。 えーだって見た目そっくりじゃん？
2気筒？4気筒？
なにそれ亀頭連呼しないでw
みたいな。 >>192
> えーだって見た目そっくりじゃん？
やめろ。
一緒に置いといたら本当に似てきちまったんだから。 空冷好き＆跳ね上げテール嫌いなら充分競合すると思う。 数値とスピードでしかバイクを判断できない悲しい奴よ 馬力とか最高速に魅力を感じてたのは二十代前半で終わった 最近の水冷クラシック系ってどれくらいスピード出るの？ あたりまえだけど、
7か月も放置だとバッテリーがスッカラカンだった、充電中。。。
3年経つし交換もありか。。。交換品のお勧め品ありますか？空冷t100 >>198
交換の際に、ＹＢ-12Ｂにした。
バッテリートレイに隙間ができるから、
そこにETCを格納できるようにしたよ。
シートレールの板の上には車載工具を少し置いてる。
（シートはノブで脱着） >>198
インジェクションかキャブかでバッテリーが違うはず。 メリデントラT140(1978製)です。
スミス製スピードメーターのトリップリセット用ロッドの取り外しの仕方が判る人居ませんか？ >>201
GS YUASA GT12B-4
台湾YUASA YT12B-BS
古河電池 FT12B-4
BOSCH RBT12B-4
FIAMM FT12B-BS
MOTOBATT MBT12B4
LONG WP12B-4
こんなところか
個人的には台湾YUASAで十分と思う。
お金持ちはGS YUASAね。
一応、今ついてるバッテリー見て互換確認してくださいね。 ありがとう
YTX12-BS というのが新車時の電池でした
FIAMMがあるのに驚き、モトグッチやドゥカティが積んでるのかな
通販で台湾YUASAを考えています 充電も進んできたところでkeyを始動位置に廻してみた
メータの針の回転とともに ギューン・ギー みたいな異音が発生
メータが戻ると音も治まる
タンクの辺りから聞こえるから、電磁ポンプが泣いてるのかなあ
長期間乗らないと色々あるねえ、ディーラで見てもらうが吉ですかね >>205
電ポンですね。
私のも泣きますよ。
燃料少ないときとかバッテリーが弱いときとか・・・。
対処法は電ポン取り換えるくらいしか無いんじゃないかな。 >>206
サンクス
バッテリー充電器は未だフル充電中の表示なので、バッテリーは弱い状態。。。
燃料はほぼ満タン
バッテリーが、ほぼほぼ満充電になって異音が消えれば良いかな
それでも駄目ならDへ行ってみます、久しく行ってないしね >>204
YTX12-BSって、幅87㎜あるんですね。
YT12B-BSは、幅69㎜なんでケーススカスカになっちゃいますね。
私のインジェクション'09ボンネビルは、バッテリーケースに補器が入っていて
YTX12-BSは入らないんですよ。モデルとか年式で違うのかもしれませんね。 充電器が充電確認モードに入ったので、再度keyをonしてみました
従前通り ヒューン と電磁ポンプ？の唸る音に戻りました
バッテリー容量が減ると ギューン・ギー みたいな異音になるようですね そしてクラッチレバーを握り、セルスイッチを押してみました
ちょっと長めのクランキングでしたが一発始動！
やるじゃない、チョークもどき も一杯に引いてました
やはり良い音だ！聞くだけで爽快です！明日は乗ります！ >>211
ストツイ、リコール2時間ほどで終わった。 いい流れなんで便乗するわ。
だれか空冷インジェクションのT100にリチウムイオンバッテリー入れてる人いない？
なんかインジェクションのボンネは、電子部品に干渉して良くないって聞いたりしたんだが。どうなんだべ。 >>212
1時間って書いてあったけど2時間かかったのか ボバーは2月発売の155万円だよ
為替で値段変わらなければだけど >>217
おーありがとう。
またこれ、喜びも悲しみも浮かばないビミョーな値付けだなー ボバー高いなー
もう少し抑えてくると思ったんだが…値段なりに質感も高くないと買う気なくなるだろーな ボバーが155万…やっぱり俺には無理だったかorz >>221
あきらめるな！
俺だってストツイ買えたんだぞ！ ボビーの値段はスポスタ48にぶつけてきたのかな
メーカーメイドのカスタム風味てことで購買者の嗜好がかぶってそうだし 東京みなとに寄ってきた
この晴天と陽気のせいか、試乗を始め店内外盛況
工場も一杯で入庫は空き待ち状態
トラジャ、切るには身を切る思いだろうな ストツイのZARDマフラーめっちゃカッコいいな
車検対応してないけど付けたい 俺が買ったディーラーは純正以外のマフラーに変えたら問答無用で入庫拒否だって言ってた
オイル交換やタイヤ交換程度でも一切やらないって >>227
ホントどこのディーラーもそうであるべきだよな >>228
ですね。
五月蠅いとか触媒無しマフラーは排除されるべき。
ハレ珍じゃないんだから・・・。 まあボバーはイギリスンヘリテイジとしてハーレーとの競合セグメントのモデルだろうね… >>715
トラジャのディーラーロケーターから横北が消えた。父さんの噂は本当？ トラジャのHP記載の正規販売店には、
「トライアンフ東京みなと」の記載じゃなくて、BRITISH BEATになってるね
もう、この屋号での存続を認めちゃってるのかな ボバーのフレームで大昔のスピードツイン仕立てを・・・ >>232
wスレで言い間違いから出た2ch言葉w 横北って店舗の拡張工事始めたよね。
ってことは継続するんじゃないの？ 横来たのオンラインショップ、全商品「売り切れ」だな。 >>240
いつもトライアンフ横浜北通販サイトをご利用いただき誠にありがとうございます。
さて、誠に勝手ながら当店では、下記の日程でオンラインショップのリニューアルを実施させていただきます。
１１月１８日(金)～１２月３０日(水)
それに伴いまして、リニューアル期間中は、一部商品のお取り扱いを中止させて頂きます
お客様にはご不便をお掛けいたしますが、ご理解の程何卒よろしくお願い申し上げます。 広範囲が見える貼るミラー買おうと思ってたのに誠に勝手だな。 >>224
そもそもその話は本当なのか？
私も今日みなとに行ってパーツ注文したけどそんな感じは微塵もしなかったよ。タイの工場に見学しにいった話もしていたし。 俺もみなとって話は聞かないな。でも扱い終了するところでもタイには行った様だ。
前触れも無くトラじゃが来て「～さん、何月で契約終了です」って来るらしい。 あのさロイヤルエンフィールドのスレから教えてもらって、こここれたんだが、自力でたどり着けないんだが、
どこからここ来れんの？
例えばニュース→ニュース速報+とか趣味→バイクとか
ならわかるんだけど
どこ探しても無いんだよ
バイク車種メーカーの板が(笑) ボバー高杉か
Rebel 500に持っていかれるわ トライアンフはポンド二割くらい暴落して、
EU離脱したら想像を絶するくらい暴落すんのに、
なんで今の時点で二割安くなってないんだ？
俺通関士だから知ってるけど、
通関は輸入申告した日の前々週の一週間の平均のレートだからとっくに下がってるはずだけど(笑)
ぼったくり続けてまた潰れんのか？(笑)
日本車ならとっくに価格改定してるけどなｗｗｗ >>221
150回ローンなら月々わずか10000円ちょっと！（適当） 近々 撤退の噂がでてる店で買おうと思ってたけど
本当に契約切れたら
新車保証とかどうなんの？ 空冷インジェクションt100のバッテリー交換作業
車みたいに電装機器メモリのバックアップ電池は必要？
時計位ならバックアップ無しで作業しようと思う そんな面倒なことしたこと無いな。
普通にやってるけど。
ところでリチウムバッテリーの件なのだが･･･ >>253
なんも必要ないです。
>>254
ここまで待っても誰も回答無いってことは、取り付け経験者
いないんじゃないでしょうか。
個人的には、「安くても付けようと思わない」ですが。 熊本の店も運営母体の店のサイトは普通だけど、トラ熊本のサイトはメンテ中。
ここも足抜けするのかな？ 正規取扱店が39店舗？
これから淘汰されるのか…？ ディーラー行って聞いて来たけど
行ってるとこも契約切れるってたわ
都内は杉並にでかいの作るけどトラジャ直営ではないそうだ
4輪屋が母体らしいから4輪ディーラー的なもん作ろうとしてるのかね >>259
ああ、BMWやドカで光岡やホワイトハウス使ってやってるあの方式ね。
資金力ある他人の財布で立派なディーラー作れるもんな、しかもコストはディーラーが販売する
車輌価格に含まれるからトラ本体は痛くも痒くもない。痛いのは出店コスト負担する店と
そのコスト分の割増価格を払う客だけ。 トライアンフはトラジャを潰した方がいい
マジでクソだよ そもそもトラジャがしてることはトライアンフ本部の指令だろ 横北トラもなんかおかしくね？
今月中頃までの店内改装なのに告知はブログのみでメインのホームページにはまったく告知無し。
オンラインショップもクリスマスセールに向けてリニューアル中はいいんだが流石にこの時期に終わってなきゃ変だ
店長のfbも先月中盤から更新止まってるし誰か近くのやつは店を見に行ったほうがいいんじゃねえかな
内装業者来て工事やってたりしたら杞憂で済むんだが ボバー150万位すんのか？
キチガイみたいにぼったくりもいいとこだな(笑)
しかも値引きはトライアンフはしないんだろ？(笑)
あれ買うならホンダのフィットシャトルのミニバンハイブリッド買えんじゃねーかｗｗｗｗｗ
ロイヤルエンフィールドのC5が適正な値段70万台で買えるし
SRでも店に行ったらいう前からあの価格で七万最初から引いてくれてた
なんでこんなに高いんだ？(笑)
150万のバイクとかバカしか買わんだろ
ボバーは新車で99万で充分
こんなんじゃ誰も買わんから、
そら店バンバン無くなるわなｗｗｗｗｗ
店無くなったら隣の県で修理とかあり得んわ 150万なら遊び用セカンドカーより安いじゃないかﾊｯﾊｯﾊｯ
セブン160ﾎｽｨ... 90万台でもストツイとストトリくらいしかない
どんだけぼったくるのか メンテ難民出るんかね
なくなる数分その地域で補充する店舗確保とかなら話は別だが >>268 てか、デイトナと同じ価格設定っておかしいだろww 価格といえば空冷T100の頃でABSもトラコンもなくてもストトリRより価格高かったけどどこら辺に金がかかってるんだろう？
素人目に見れば3気筒の方が複雑な造りで足回りも金がかかってると思うんだけど 確かにモデルチェンジ前のスピトリRなんかは前後オーリンズにブレンボモノブロック、
外装もカーボン多用で159万とか安かった。
いや、現行も十分安いけど。 普段LとかXLの服着てる俺が
トラ基準だとSとかMサイズでちょうどいいくらいのガバガバサイズ感 >>285
可能ならば出来る限り試着お勧めしますよマジで
それが難しいからネット通販なんだよ！ってのは重々承知だけど
ちなみに自分のケースだと
176cm70kgでトラ純正クロージングのLサイズは間違いなくガバガバです
物にもよるんだろうけど空冷時代からあるメッシュのレイブンジャケットって奴は
Sサイズでちょうどいいくらいでした
半信半疑で袖通したらむしろ適度なタイト感がでてMサイズより好印象なほど 俺のエースカフェトライアンフの革ジャンはガバガバだった。
けど試着して敢えてガバガバサイズを買った（普段Lで買ったのもL）。
中にパーカーとか厚手の服を重ねる前提だったので。
Tシャツも3枚持ってるけど、最低1サイズ下を（ジャストサイズなら2サイズ下を）買うべき。 Tシャツは普段着よりワンサイズ落としてジャスト
と思ったら胴長すぎたんで切り詰めたわ（シャツの柄までは達していない） >>279
やっぱそうだよな！ボバーとかぼったくりなんだよワハハハハ
あれでパーツ100点以上あるだろ？それ全部つけてみいや家買えるでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ロイヤルエンフィールドのC5は新しいエンジンでクラシックで70万！！
ぼったくりバー、略してボバーなんだよ意味わかる？？
ﾊﾊﾊ
∧＿∧
( ´∀`)
( つ ⊂)
) ) )
(＿_)＿)
○ ∧＿∧
⊂´⌒つ´∀`)つ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〃／⌒ヽ
( ＿ ;)
_＿(∨ ∨)＿
し￣し´
∧＿∧ ○
⊂(´∀`⊂⌒ヽつ
ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ >>289
細身なら丁度良いかもね。
171cm75kgの小太りかつ短足短腕の悲しき旧日本人体型で日本サイズはLだけどトラのジャケットは
Mで肩幅含めて胴回りは丁度良くて袖は5cmくらい余ってしまう悲しいレベル。
65kgくらいだった頃に着てたバブアーのジャケットはSでジャストサイズでXSも街着ではタイトに着れた。 187cm78kgの細見かつ長足長腕の新日本人体型で日本サイズはXLでも小さいけど
トラのジャケットは42で肩幅含めて胴回りは丁度良くて袖も良い感じ。 まず乗ってるバイクをだ
クラシック前提みたいじゃないか
ルイスは今買うと納期1年とかなんでしょ？違ったらごめんちゃい 国内メーカーなのに外車パーツを結構作ってるベビーフェイスは水冷モデルのパーツは
作ってくれないんだろうか。 ポンド暴落してんのにボッタクリバー！ボッタクリバー！
略してボバー！
ロイヤルエンフィールド万歳！
八百万の神の子孫たちよ！今こそボッタクリを叩き潰す時がきた！戦え戦士よ！
今このとき―！
我々は立ち上がる―！
/＼
／ ＼
/ ∧_∧ ＼
／ (´∀`) /＼
＼ ( )／ ＼
＼ / ＼
＼／ ∧∧∧∧_＼
( ´／) ) )＼
／ ／ ∧∧∩
○( ○ / ´∀)
／ヽ ) ヽ )と ノ
(／(_/／(_/_ノ> >
／￣Ｙ￣|/￣Ｙ￣Ｙ￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
100万以下にしろ頼むから いや私はグロム乗る時でもルイス着てますwしかもモタヘル被ってｗｗ
納期は牛革が絶版になっちゃてるけど半年ほどまでにはなってまっせ ロイヤルエンフィールドとか現地価格30万くらいだからな
無知ってこわいな
とづまりすとこ スピトリとストトリでまよってるんですが、どちらか乗られてる方は何が決め手できめましたか？ 横北逝ったってさ、どうやらハゲの使い込み。
店自体の売上はあるって話だから>>259方式で再建するんじゃね？って噂がチラホラ >>302
オーナーなのに使い込み？
以前、売れてるタイヤショップFC店をタイヤメーカーが乗っ取る際にやってた常套手段は
無理なノルマと在庫押し付けでアップアップにさせて債権確保と善意の救済を装って別会社運営に
切り替えて社員はそのままにオーナー追い出すってのがお決まりだったからそのパターンかな？
その際もオーナー使い込みと吹聴してた、自分が創業したオーナー会社に金は突っ込んでも使い込む
馬鹿なんていないが客は世間知らずだから信じてるヤツが多かったな。
今のタイヤチェーンのBYD3社は全部そのパターンだよ。 トライアンフ正規代理店ではなくなるけど
ブリティッシュビートとして 今までどおりやるってことでしょ ユーザーが心配してるんだからさっさと公式発表をしろよって思うんだが、話題になってるのはここだけか？w 閉店するなんて誰も言ってないしな
あとInstagramじゃなくてfacebook いや、公式も何もディーラーはそれぞれ別個人事業者なのでそれぞれやってくださいって事じゃ？ある意味ディーラーの商売の邪魔は出来ないからな。
トラジャは閉店も開店も完了時点で発表しかしないと思われ。 コメント欄まで見たらトライアンフもやめないみたいよ >>301
ストリートは取り回しが軽くて名前通りの街乗りバイクって感じだった
スピードはストリートをちょっと重くした感じ、ディーラー曰く街乗りから長距離まで出来るバイク
俺も同じで迷って現物を見ようとディーラーに行ってみてそのまま試乗してスピトリ即決だったよ
とりあえず試乗できるならしたほうが良いよ！ ストリートはストリートツインか？
スピトリはなんぞ？ 看板下ろすけどメンテなんかは続けますってところが殆どじゃないのかな >>303
使い込むようなオーナーじゃそもそも看板与えられる前につぶれるだろうしねえ トライアンフ市川の場合
契約終了にあたって販売車両のアフターサービスのことでトライアンフジャパンにはサービスディーラーとしての取引を打診しましたが、合意には至らず残念な結果となりました。 まあトラジャの力不足だろうな。俺は別の業界のブランドのジャパン社と取引してるけど店舗政策に基準はあってもいくつかの過不足条件は本国に交渉してアプルーバル取るけどな。オープンまでに2年は掛かるけど。 >>304,310
お客様情報。某サイトで東京みなと閉店するらしいって言われてるらしいwww えーｌっ！！！！
日頃の行いは悪いかもしれないが…すんません＜汗＞まだ閉店するつもりありませんw
頑張ってますので、そんな事言わずみなさんいらしてね♪
東京タワー綺麗なので見に来てwあ、バイク見に来てでしたｗｗ たまにしか行かないけど、
展示車には「soled Out」の表示が多数
試乗者はいつも居るし、納車場面にも多々遭遇する
日本でトラ新車の過半数位売ってるんじゃないの（根拠なしの想像） 売れた車両しか仕入れていないんじゃ
まあそれでも売れてることには違いないしいいんじゃない 新型乗り換えで、中古空冷ボンネビルのキャブ車出回るの狙ってるけど、出ないもんだね
そもそも台数いないからかね、それかキャブ車乗りは電子制御満載車に興味がないとかだろうか まあ空冷キャブ車はトラブル対処がどこでもやり易くて先々残るモデルだろうな。
俺が下取ってもらった空冷FI車も直ぐ売れちゃってたな。 新型スクランブラーの値段、タンク容量、重さはまだ発表したない？ >>311
ありがとうございます、トラ湘南に年明けたらいってきます！ 2006年式 空冷キャブt100だけど、乗り換え検討中。
下取り約12万なり。
まぁ、11年落ちで9万キロなんで、金額出してくれただけでも、ラッキーかな? 空冷ボンネT100インジェクションにキャブ用の純正スポーツサイレンサーって
適合します？ トライアンフ公式サイトの正規販売店から横浜北が消えた。。。
マップにも表示されない
これは？ ちょい前から消えてるで。
東京みなともブリビ表記になってるから噂がたったわけで。
いまのとこ、（有）ﾋﾞｯｸﾞﾌｫｰも帝国データとかに出て無いし
（SRで有名なスラクストンは出たけど）あんま心配しなくていいんじゃない。
風説の流布なんて言われても怖いし、ここ便所の落書きだしね。 騒いでるのもココだけでしかも数人だけっていうお察しな話題 >>336
そっか前から消えてたのか
でもなんで消えたんだろうな? 空冷ボンネ、水冷も両方試乗したけど、空冷のほうが良かったな。
まあもうないが。 ボンネビル水冷は車検通る範囲で満足出来るのが良い。ステップは替えたいけど。 >>340
空冷ボンネ、どんなところが良いと感じましたか？
あるいは水冷の良かった点など カワサキコピペの最近小綺麗にまとまっちまいやがって…的な心境 公式のコンフィギュレーターで遊ぶの楽しい。割と良く出来ていると思う。そんなに重くないし。やっぱりエンジンカバーは変えたいな。 そういえば芸能人とかスポーツ選手みたいな有名人がトライアンフに乗ってるってめったに見ないよな
ベッカムがスクランブラーっぽいのに乗ってるのしか見たこと無い >>345
スラRお披露目でもベッカム用カスタムを展示してたりとか
H&M宣伝用のT120のブラットスタイルカスタムとか
ベッカムはトラとガッツリ組んでるね >>346
バイク芸人だったりTOKIOの長瀬も乗ってるし結構な女優も乗ってたりするしググれば山ほど出て来るよ
それなのにトライアンフが誰もいないから誰か乗れば宣伝になると思うんだけどな むかし桐島ローランドがトラに乗ってた覚えが・・
と思ってググったら氷室京介が乗ってたと出た そんな金は無いし、有っても数名のトラジャの給料に・・・ >>347
h&mのやつ知らなかったから一生懸命画像検索した
結果電車の中で必死に下着の画像を漁ることになった H&M実物見たけど
ありゃー白人様専用ウェアだ
と思いました 有名人なんか起用されたら、トライアンフをチョイスした事が色眼鏡で見られそうでイヤだな。
もしやるなら自分が選ばない3気筒系で頼む。 >>342
音。
水冷は大人しいというか、普通に乗りやすい。 でもまぁ一般的にはボンネビルを選ぶよりSRを選ぶよね 20年くらい前に、東京の日野にラビットってトライアンフ屋あったんんだけど
ボンネをタイガーカブの車体番号で軽二輪登録とかやっててかなり怪しかった
行政指導あったって本当なの？べスパやランブレッタの200を125登録とかもしてたから そういえば藤井フミヤがなんかとらのバイク乗ってなかっけ？
興味あるから色々調べてた。
大体芸能人はハーレーだね。
あとスズキも以外といる。 日本で第4位の外車メーカーの割にバイク芸人に1人もいないのはいいね
RGとかが乗ってたら買う気一気に失せる殆ど営業妨害ｗ 芸能人複数所有多いからな。
徳井とか何台持ってんだよって。 そりゃまあポルシェ買うのと比べたら屁でもない
裏山 RGいいやん 楽しそうにバイク乗ってるし好感持てる
ディアベルもすっごい嬉しそうに乗ってるし
勝間和代がディアベルユーザーだって方が苦笑いだった カツマーなんか乗り始めたらイメージダウンしかない
マジでろくなことしないし ロイヤルエンフィールドC5は70万
ボッタクリバー略してボバーはぼったくり
100万でも高い
値引きせんくせに
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＼(＿二二っ,､;,
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（〇 〈 `′
（＿〉 /＼
(＿_) ＼ スクランブラーてマフラーあの位置で
足熱くならないの？
後シートなんかとくに
乗ってる人おせーて。 ユアンマクレガーがタイガーで大陸横断してくれたらええんや >>372
乗ってないけども
TNRへ行くと布を巻いたり熱対策してる人がチラホラ
あのイベントは駐車場で他のトライアンフ海苔がどう弄っているか位しか見る価値が
飯不味いしイベントショボいし夜は養護ホームだしw スクランブラーはこう乗るもんだから、マフラーの熱とか舗装路走るとかしないように
https://youtu.be/7KvffLy_WXs >>372
スクランブラーもぼったくりで医者代までかかんのかクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>383
なんだよ気の毒って(笑)
トライアンフのエゲレス人に教えてやってんのに
ボッタクリバーボバー150万とか、
ハーレーのパクりで有りえんだろ？(笑)
しかもパーツでどんだけかかんねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本のバイクも所詮パクりだから安い
日本のメーカーが言わんでも値引きしてんのに、
潰れたメーカーが値引きはしませんとか何様よ？
日本のメーカーの値段に押されて潰れたんだろ？(笑)
懲りてないのか！
ただでさえ店少なくて不便なのに、
それにEU離脱したらまたポンド暴落で潰れるかもしれんのに
150万ならハーレー、街乗りなら50万SRが一番！
だいたいな前見積りだせっていう行ってきたら諸費用20万弱とか、舐めてんのかストリートツインでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンフィールドでも10万弱なのにこの倍はぼったくりと言わんのか？
何も言わんってやつはアホか嘘つきの偽善者、
トライアンフの営業からしたらええカモですわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんか筋密間違ってたらご指摘逃げないでどぞ(о´∀`о)
ハッキリと数字出したぼったくりって断言してんだけど(笑)
ポンド２割安やで？これからもっと下がるんやで(笑)(笑)(笑)
カモはもはや信者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まあ為替がどうなろうと英国内で作って輸出すればいいだけで、2気筒も戻せば正真正銘イギリスンになって買う方としてはメリット出て売れるだろう。
日本車も輸入よりは少し安いけれど、最近は悪かろうも付いてくる様になったしな。 大田店のサイトにずっと繋がらないんだけど
改装中？ トライアンフ考えてたけど諸費用20万もかかるのか。
もしかして1台1台ガス検でも通してるのか?
まるで逆車並みな金額だ。 2年くらい前の定期点検以来、全くメンテナンスしてない
チェーンを見ると乾いてる
センスタも無く後輪を浮かせられないのでワコーのチェーンルブを
チョコット吹きかけて、後は走行にまかせてokかな
なんか変な日本語スマン >>391
逆車やドカなんかと同じで定価にガス検代が含まれないってヤツね、よそは大体ガス検代
含めて諸費用15万くらいだけどトラは店によっては何故か20万くらいというビックリ価格になる。
ちなみにBMWは定価にガス検代が含まれるが、その分JAP価格は世界指折りのボッタ価格。
個人輸入でもないのになんでガス検が別途なんだよとはいつも思う。 >>392
チェーンオイルはそれで良いとして、チェーンのたるみは
確認したほうが良いですよ。 輸入車の新車は車検場に持ち込む前に書類のみを検査場に提出して事前検査うける。そこで問題が無ければ後日車体を持ち込んでの登録になるのでその手間をガス検費用としてもらってる。
諸費用に関してはメーカーが定めた金額は無く全てお店に任せてるから金額はバラバラで丁寧なメンテで費用が高い店もあれば費用の割には…って店もあるから一概に諸費用だけで判断すると… >>396
もしかして中古車や新古車みたいなナンバー取ってた車じゃない？ チェックランプのエラーを診てもらうらうために寺に行ったんだが、それまでずっと点いていたのに向かう途中で急に消えて「不具合の状態を再現できなくなった」。
このまま診断かけても何も検出されない可能性が高いので店の人と相談した上で今回はそのまま引き上げた。
電子制御に嫌悪感を持つ人の気持ちが分かった。 >>400
安いね。税・保険で約3万だから登録・納整・ガス検でたった4万とは羨ましい。 この程度の金額でボッタクリといってる人って
まともな会社で働いたことあるのかね？
店でラーメン食うときも700円は高い。原価なんか250円弱
じゃん。とかいってんの？
人件費土地代建物代運営費とか分かってないの？
貧乏でバイク買えないから
ボッタクリって言って憂さ晴らししてんの？ そもそもエンフィールドはインドじゃ２５万だからなあ イヤなら買わなきゃいいのにボッタクリも何もないわなw
最初からこの値段ですよと公表されてる価格が何でボッタクリなんだよとw ボバー欲しくて欲しく仕方ないけど高くて買えないんだ察してやれよ カスタムショップでボバー作ってもらうといくらかかるか
知ったら血ヘド吐くやろな >>401
未だ何もしてないけど、ルブはいかんのですか？ 全店舗共通と いかないまでも
諸費用はある程度同じくらいにしないと 納得いかない人も そりゃでるよ バロンは日本正規品、たぶんディーラーからの業販、
でもトラジャだったらこっそり直で卸してる場合もあるかも。 並行やめて今は業販なんじゃね
あいだ入るけど正規品とれますよとバロンの店長が言ってた >406
>>最初からこの値段ですよと公表されてる価格が何でボッタクリなんだよと
まったくだ。 >>173
17年にでるストトリ後継機を買おうと思ってるひといる？ ○国と比べてバイクが高いとか言ってるの
頭の悪い政事屋とかコメンテーターと同じだよな
その国のGDPとか平均所得とか多角的に比較しないといけないのに
都合の良いとこだけ抜粋して比較してどうすんのかね どこかのweb写真で見たのだけど、書類が入る程度のボンネ用サイドバッグ（片側のみ）
検索しても出てこない
写真や価格の出てるサイトを知りたいのですが。。。 ストツイは価格差3万なのに、スラは通常スラでスラRが買えるほどの価格差 >>412
全くその通り、それが常識人の感覚‼
ストリートツインは見積りしたんだよ
大阪の鶴見緑地公園の横だから家近いし(笑)
前レスで諸費用7万てだれか書いてんのに、
なんで20万弱とかボッタクリバーなのって、
アホじゃなければ誰でも思うわな(笑)
しかも定価で値引き無しなｗｗｗ
金にうるさいうるさいと逆ギレするトライアンフの工作員は、
火に油を注ぎたいのか？(笑)
じゃ1億円でストリートツインでも、
ボッタクリバーのボバーでも買ってりゃいい(笑)
えらい値切られんのがお気に召さないようだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
工作員はこれでも食らえ
ﾋﾟｶｯ ＼ /
/ ／
く <
::: ,＼＼ ﾄﾞｯｼｬｰﾝ
:::: ',∴/／∵･_::::
::::∩';人･'∩::::::
;;;;|ﾉ￣￣￣ ヽ;;:::
;;;/ ○ ○|;;;::
;;｜ (_○_)ミ;;::
;;;彡 |∪| ノ;;;::
ヽノぎゃぁ～ >>403
俺は二台買うんだよあほんだら(笑)
貧乏人は原付だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
根性が気に食わんのや
これでも食らえ！
ﾋﾟｶｯ ＼ /
/ ／
く <
::: ,＼＼ ﾄﾞｯｼｬｰﾝ
:::: ',∴/／∵･_::::
::::∩';人･'∩::::::
;;;;|ﾉ￣￣￣ ヽ;;:::
;;;/ ○ ○|;;;::
;;｜ (_○_)ミ;;::
;;;彡 |∪| ノ;;;::
ヽノぎゃぁ～ >>393
ロイヤルエンフィールドC5は70万、諸費用10万以下
SRはもう言わなくても最低7万値引きで、諸費用5万
トライアンフ、ボッタクリバー略してボバー、ストリートツイン諸費用20万、値引き無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>400
なぬ？それどこの店よ？
北海道でも沖縄でも買いに行くぞ
そこは良心的な善人の店
神よそこの店を繁盛させたまえアーメン >>422
ウチも慈善事業やなしに商売でやってますんで、嫌なら東京でもイギリスでも行って買っておくんなまし。ウチの値段で買ってくれる人に売る。あんさんも一度世の中を勉強してみなはれwwwwwwwwwwwwwwwwwww 慈善事業とぼったくりは、
全く別次元の話しなんだけど頭大丈夫？(笑)
それを混同するとかカルト宗教とか詐欺師のよく使う言葉だな(笑)
頭悪過ぎクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
数字で出されてこの程度の反論か、また潰れるわ
俺はノートンのコマンドでもウラルでも、
なんでも選択肢あるし(爆笑)
じゃイギリスからのinvoice見せてみろよ(笑)
CIF価格ですか？ケチッてC＆F価格ですか？
無知な素人は知らんだろうねワハハハ(笑)
20FEETコンテナですか？40FEETコンテナですか？
B/Lとinvoice見たら全て割り出せんぞ
因みに俺毎日税関行ってるからｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁみなさーん､落ち着いて
お茶が入りましたよ～
一杯諸費用と同じ20万な♪
慈善事業と違うんで信者だけ買って(笑)
∧＿∧
( ´Д`)
／ ＼
｜｜ |｜
｜｜ |｡:ﾟ:ﾟ:｡
＼＼_ ｡ﾟ/ ﾟ｡:｡:｡
/＼_ﾝ∩ｿ＼ :｡:ﾟ:｡
/ /`ーｰ＼ ＼::ﾟ｡:｡
｜ ｜ / /.:ﾟ:::
＼ ＼ / /:ﾟ::ﾟ::｡
> ) ( 旦旦旦旦旦
(_／ ￣旦旦旦旦旦 >>431
あんさんこそ落ち着いてーや。わてらはイギリスから直に買うてる訳やのーて、ジャパンから買うてるんでっせ。
どこぞの世界に仕入れ価格をボーヤに見せる商売人が居ると？
あんさん、関西人としても恥ずかしおまんな。
もう一度商売を勉強しなはれwwwwwww >>429
ほぅ、いっちょまえの口聞くじゃねーか(笑)
皆見積り行くから店の名前教えろよｗｗｗ
店の名前わからんとあんたの言い値がわからんだろ？
いちびりのアホですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>434
はぁ？オッサン頭イカれてんのか？(笑)(笑)(笑)
客が商売勉強してどうすんねん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ勉強すんのオッサンだろ違いまっか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここ見てる客ドン引きやな、はよ店いえよ口だけ番長さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ オッサン気付けよ(笑)
感が鈍いな～俺商社と思ってんの？(笑)
業務コード→I○E→輸入者符号&コンサイニー
なんもわかって無いのはオッサンだろ(笑)
仕入れ値ジャパンから、
なんぼ上乗せしてるかわかってないと思ってんか？
オッサン言って欲しいんか？ｗｗｗｗｗｗ
こんなボリ店 >>434
↓
∩ ∧_∧
ヽ＼＿( )
＼＿ ﾉ
∩＿＿ ／/ ／
|＿＿ ＼/ / /|
＼｜ L＿_ﾉ |
|￣￣￣ ＼ ノ
| 厂Г|￣( ｡Ａ｡)
| ) | ) ∨ ∨
し し
ノ)
／ (
/ ＼＿
｜ ヽヽ
/＼＿＿_ノ へ
｜ / ｜
/＼＿＿＿／ ｜
｜ /
＼＿＿＿＿_／ 契約解除しる(笑)
へ――-、
`/￣￣￣ ＿＿＼
f 厂Г|＼_＿＿ ＼-、
| ) | ) ( ｡Ａ｡＼ミｿ
し し ∨ ∨
＿_
｜ ノ ＿_
/ / /＿ノ
＿/ /_／／
(,';人;⌒ヽ,'
/ヽ)⌒ヽ 人)へ'
｜ ￣￣￣ / ｜
/＼＿＿＿_／ ｜
｜ /
＼＿＿＿＿＿／
オッサンのせいで関西の代理店が全滅か？(笑)
いい迷惑だな～
まぁ数店舗しかないけどなこの関西弁じゃ(笑)
言い値で買ったるから店名はよ >>437
あんさん、ほんまストツイ買えんと悔しいんやな～wwwwwwwwwwwwwwwwwww オッサンがオッサン連呼しているほど見苦しいものはないなハゲ 池沼じゃないとしたら
何が彼をそこまでさせるのかな？ いま使ってるメットが4年目になったからそろそろ買い換えようと思ってみんなのオススメ聞いてみようかと久しぶりに来てみたらひどいことになっとりますな、ここ T120とかのクラシック系ってヘルメット選びが大変
スタイル重視ならジェットかBELLみたいな所だろうけど
ツーリングや安全性を取るとなると
フルフェイスになる･･･が
なかなか合うのがないんだよね
ハーレーとかならシンプソンのブラック系もありかと思うけど
トライアンフのクラシック系には合わなさそうだし
ちなみに俺はT120で買い物とかの近場だけならSHOEIのJOで
長距離ツーリングはGT-Airにしてる >>445
お、レスありがとう
俺もチョイ乗り用はエアボーンのジェットで高速使うときはBELLのM5XJなんですが、フルフェイスをそろそろ買い換えようかと
ベルはやっぱり快適さに難ありなので次のメットはアライかSHOEIで考えてます
GTair快適ですか？
こちらもクラシック系乗りです >>447
GTairなかなかいいですよ
付け心地も良いし、この季節の夕方にはインナーバイザーが役に立ちます
ただ、人によってはノドあたりがキツいという人もいるみたいなんで
そのあたりは試着で意識してチェックした方がいいと思います このスレ、レベル低いな超余裕で論破(笑)
トンキン土人だけと思ったら関西のディーラーまで(笑)
俺ICレコーダー持ってるから、このオッサンの毒舌トーク録音したるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だいたい神戸、大阪、京都あたりだろワハハハ(笑)
ボッタクリバーのボバーを見つけたるで(笑)
ええ暇潰しやクハハハ(笑) >>440
オッサン、俺な通関士やで毎日数千万、たまに億うごかしてんやでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノートンのコマンドいくらするか知らんのかアホ(笑)
間違いなくお前より金は持ってんがな(笑)
貧乏乞食ボッタクリバー略してボバー代理店をいびんのが俺の趣味なんだ😊
土人がヨダレたらして必死に売ろうとするの見てるとな不憫で不憫で(´ρ`)徹底的に値引きさしたる買わんけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ストツイ買うわけねーだろアホ(笑)
トラ慰安婦の代理店根性糞ばっかだな
皆よく見とけよ～本性エテ公みたいに出てるから(爆笑)
クヒャヒャヒャヒャ‼ rubyのヘルメット持っている人いる？値段がアレだけど良さそう。 Z-7はシンプルでかっこいいですね
bellのシールドはいくら曇り止めしても1時間も走れば曇ってくるのでPINLOCKシールドいいな
>>451風切音はどうですか？bellと較べたらもちろん静粛性抜群でしょうけど。。 ＪＯはアライ、ショウエイのメット以外は使わん！言うクラシックモデル乗りには
救世主の様なメットだと思う。同コンセプトのフルフェイス切望するぞショウエイよ ボンネにはフルフェイスとかじゃなくて、ジェットみたいな奴だろ。
ゴーグルつけて。 トライアンフは国内知名度低いからしょうがないとしても
SR400やW800とかってそれなりに売れてるんでしょ？
だったらアラショーにはもう少しそのあたりを意識したフルフェイスのラインナップを用意してもらいたいな
CB1100ex乗りの人にもニーズあるんじゃないだろうか >>458
その辺りを購入する層はフルフェイス買わないんじゃないかな。あってもbell
とかを買うとか。 ボンネでSHOEIのJC使ってる
似合うかどうかはともかくとして
被り心地や風切り音は良いですね みんなアパレルはどこのにしてるの？
ユニクロ？コミネ？ クシタニ良いですよ
比較すると価格高めに感じるけど
価格以上のものを感じる >>461
コミネ＆ラフロ
インナーはモンベル
見た目は気にしない >>461
結局この時期有り難いのはミリ系なんで、スピワックのN-3B着てる。あとはジーパンとか普通の服とか。
バイク用品メーカーの服とかちょっと苦手で。プロテクターとか防寒通気性能とかわかるんだけどね。 >>464
クラシック系乗ってるの？見た目を気にしないってのは俺には無理だ… >>460
JC仲間！
俺はミラーシールドのマットブラックだけど、見た目も悪くないと思うんだけどね…
シールド開けたらなかなかダッサイ姿かも知れんけど。しかもインナーバイザー使ったことないけど。 話ぶった切って申し訳ないがt120に汎用品で付けれるサドルバッグサポートステーってあるか？
皆純正品付けてるけど… >>468
インナーバイザー
忘れてたくらい使わないなあ なんや盛り上がってる思ったらはんなり部落民が暴れてたんか >>469
キジマから出てたと思う
空冷か水冷か分からんけどボンネビルの装着例もあったよ >>450
関西人しかもディーラーと間違うてくれておおきに。わては都内にしか住んだ事無い関東人でっせwww
話変わって、先週T120のリコール対応済ませた。所要時間1時間でステムに丸い小さいシール貼ってくれたけど、紙製なのでそのうち剥がれそう。 >>472
キジマで出してたのか！ありがとう。
確認してみるよ >>473
もう誰も信じないって(笑)(笑)(笑)
関西の代理店売り上げ激オチだな可哀想に…
このオッサンのせいでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜ ﾎﾗ!ﾎﾗ!ﾎﾗ!ﾎﾗﾌｷ! ＞
∨∨∨∨∨∨∨∨∨
＿ ＿
`/っ) /っ)
/ / ∧_∧ / / ∧_∧
＼＼( )＼＼( )
＿ ＿
`/っ) /っ)
/ / ∧_∧ / / ∧_∧
＼＼( )＼＼( ) >>473
関東しか住んだ事ないのに関西弁(大爆笑)
トンキン土人に成りすます前に、
まず知能のある人に相談してからかけよ社長さんよｗｗｗ
＿＿_ 見えませｰん
∥ ｜ |/
∥現実 ∧_∧ ∧∧
∥ ＼( ･∀･) (ﾟA●)
￣￣⊂ ) ( と)
し`Ｊ ＵＵ
＿＿_ 読めませｰん
∥ ｜ |/
∥空気 ∧_∧ ∧∧
∥ ＼( ･∀･) (ﾟA●)
￣￣⊂ ) ( と)
し`Ｊ ＵＵ
＿＿_ 知りませｰん
∥ ｜ |/
∥常識 ∧_∧ ∧∧
∥ ＼( ･∀･) (ﾟA●)
￣￣⊂ ) ( と)
し`Ｊ ＵＵ
＿＿_ ありませｰん
∥ ｜ |/
∥未来 ∧_∧ ∧∧
∥ ＼( ･∀･) (ﾟA●)
￣￣⊂ ) ( と)
し`Ｊ ＵＵ あーもううるせーな
>>475は偉そうなことグタグタ垂れ流してるわりにはなんもできねーのかよ
勝手な思い込みで粘着しやがって、こどもか
あんたは>>473のipからどこ住みか調べて赤面して枕に顔埋めて足ジタバタして寝ろ
関東か関西かくらいわかるだろ
調べ方わからなかったらもうつまらん書き込みしないって約束すれば教えてやらんでもないぞ 服装を気にするのは当然だけど
安全性考えたらバイクメーカーの装備になるんだよね。
どちらも否定はしないが蔑ますのはやめてね
ヘルメットもそうだけど。 秋～春はトラ純正のジャケ着てるわ
ちと値がはるけど 冬はトラジャケ+インナーダウン+ハクキンカイロ×2
冬の間は高速乗って移動しないし
近場グルグルか海沿いくらいなもんで
それよりもグローブどうにかしたい
グローブもトラ純正の3シーズンレザーなんだが
やはり冷たい
買うときLサイズにしたら厚手のインナーグローブはめられないので
効果が怪しいタイチの極薄インナーグローブつこてる
ヘルメットもジェッペル1個しかないので欲しいけど
サイズがね… >>479
お洒落して中にプロテクター単体で付けるのはどう思う？ お前ら(笑)
ロイヤルエンフィールド公式サイト改竄したな(笑)
ここ荒らされてキレてファビョったのかトンキン土人(笑)
公式サイト荒らすとか完全営業妨害の犯罪者やんトンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
好きにしろよ俺もキチガイみたいにしつけーからクフフフ(笑)(笑)(笑) >>459
空冷スラ＆CB1100乗りだがアライAstroIQだ。
そもそも免許取得から三十年余、アライのフルフェ以外は被ったことが無いな。
命を預けるんだから恰好よりも信頼性と品質。 >>485
仰る通り、ごもっともなんだけどなあ…クラシック系は色々難しいね。
高速多用のロンツーはショーヘイフルフェイスで街乗り下道ショートツーリングはブコ。 看守という流れに名前の囚人、日本のエリートたちが人工衛星使い地球連邦政府や国際金融資本から許可を頂いたという権があるようだが、日本が、ボッタクリバー略してボバーだまされているにすぎず、
地球連邦政府含め世界からボッタクリバー略してボバー叩かれるきっかけになるだろう。日本の天皇やその下の人工衛星テクノロジーの側近公務員たち、シギントを通して脳波を出してはコマンドする、
あるいは喉仏5チャクラ使いテレパシー使いコマンドするコマンドの意味分からず権力者ぶりたがるボッタクリバー略してボバー外国人諜報CIAら、それらにだけしか伝えられていない、ある部分だけをそれらにだけしか伝えられていないのなら、
世界に同時英訳、通訳という形でながれている。人工衛星使い、ボッタクリバー略してボバーをすることでその者のサブモダリティをそのままに英訳し伝えることも可能。
日本が、地球連邦政府に加わった証はMormonアメリカ人CIAらの人工衛星の使い方を真似、
モデリングストーキングした結果、日本が看守という名前の囚人、世界が囚人という名前の看守という図式が出来上がりかねない。地球の環境を破壊しながら人工衛星使い看守、監視役にわかれ、
ボッタクリバー略してボバーにより多くの人間たちの人生を破滅させようとする。行為者らが犠牲になり巻き込み謀っていく過程で。 ようやく少しはスルーが浸透してきたようで安心した
自分はネオクラじゃなく3気筒乗りで自らの外観には然程拘りもないからインナーバイザー型とか平気で使ってるわ 水冷スラ乗ってるんだがメット悩んでるわ
とりあえず前から使ってるGT-Airだけど前傾辛い気がする 正解は公式みたいなベルのクラシックフルフェイスなんだろうな
悲しいかな、俺はサイズ合わんかったベルヘル 俺、クラシック系に時々オフメットで乗る。
それはそれは、似合わない。 >>492
単車がクラシック系、メットがオフ。
それでフルプロテクターの革ツナギを着れば完璧なコーディネイト。 看守という流れに名前の囚人、日本のエリートたちが人工衛星使い地球連邦政府や国際金融資本から許可を頂いたという権があるようだが、日本が、ボッタクリバー略してボバーだまされているにすぎず、
地球連邦政府含め世界からボッタクリバー略してボバー叩かれるきっかけになるだろう。日本の天皇やその下の人工衛星テクノロジーの側近公務員たち、シギントを通して脳波を出してはコマンドする、
あるいは喉仏5チャクラ使いテレパシー使いコマンドするコマンドの意味分からず権力者ぶりたがるボッタクリバー略してボバー外国人諜報CIAら、それらにだけしか伝えられていない、ある部分だけをそれらにだけしか伝えられていないのなら、
世界に同時英訳、通訳という形でながれている。人工衛星使い、ボッタクリバー略してボバーをすることでその者のサブモダリティをそのままに英訳し伝えることも可能。
日本が、地球連邦政府に加わった証はMormonアメリカ人CIAらの人工衛星の使い方を真似、
モデリングストーキングした結果、日本が看守という名前の囚人、世界が囚人という名前の看守という図式が出来上がりかねない。地球の環境を破壊しながら人工衛星使い看守、監視役にわかれてる >>492 シンプソンのM50とかバイザー無しだとよく似合うよ。 T100乗り白のZ-7使ってる
似合うかどうかは自分で見えないから気にならないけど、小さいし何より快適 白のZ-7使ってる
似合うかどうかは自分で見えないから気にならないけど、小さいし何より快適 2回書き込むくらいなんだから、よほど快適なんだろうな。
機能、保温性を優先で、見た目その次、っていいね。
でも俺は見た目重視なんで、くそ寒い中、お気に入りのアライジェッペルに黒マスク、細身のダブル革ジャンで鼻水我慢しながら乗ってるぜ。 Bell bullitt使ってるが、バブルシールドならほぼ曇らない。
だが幅がきつくて1時間もすると頭痛で死ねる。
んで内装を少し改造して今は快適よ。 看守という流れに名前の囚人、日本のエリートたちが人工衛星使い地球連邦政府や国際金融資本から許可を頂いたという権があるようだが、日本が、ボッタクリバー略してボバーだまされているにすぎず、
地球連邦政府含め世界からボッタクリバー略してボバー叩かれるきっかけになるだろう。日本の天皇やその下の人工衛星テクノロジーの側近公務員たち、シギントを通して脳波を出してはコマンドする、
あるいは喉仏5チャクラ使いテレパシー使いコマンドするコマンドの意味分からず権力者ぶりたがるボッタクリバー略してボバー外国人諜報CIAら、それらにだけしか伝えられていない、ある部分だけをそれらにだけしか伝えられていないのなら、
世界に同時英訳、通訳という形でながれている。人工衛星使い、ボッタクリバー略してボバーをすることでその者のサブモダリティをそのままに英訳し伝えることも可能。
日本が、地球連邦政府に加わった証はMormonアメリカ人CIAらの人工衛星の使い方を真似、
モデリングストーキングした結果、日本が看守という名前の囚人、世界が囚人という名前の看守という図式が出来上がりかねない。地球の環境を破壊しながら人工衛星使い看守、監視役にわかれ、
ボッタクリバー略してボバーにより多くの人間たちの人生を破滅させようとする。行為者らが犠牲になり巻き込み謀っていく過程で。 お前らロイヤルエンフィールドの公式サイト、
荒らして改竄したんだな
営業妨害の犯罪までやるとは恐れいったぜワハハハ
こりゃ損害買収キター.ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ
絶対ここの奴らだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ カワサキも販売店の統廃合見たいことやり始めた
路線変更はどこも同じなのかね
http://lrnc.cc/_ct/17020858 ストツイとSRのり
安物のジェッペルとマットブラックのjforce4使ってる
ストツイなら整流シルエットのいまどきヘルメットもありだと思う
フルフェも欲しいかなと思っている t120でSHOEIのジェット被ってるよ
冬場はネックウォーマーとかしないと顎寒いね 看守という流れに名前の囚人、日本のエリートたちが人工衛星使い地球連邦政府や国際金融資本から許可を頂いたという権があるようだが、日本が、ボッタクリバー略してボバーだまされているにすぎず、
地球連邦政府含め世界からボッタクリバー略してボバー叩かれるきっかけになるだろう。日本の天皇やその下の人工衛星テクノロジーの側近公務員たち、シギントを通して脳波を出してはコマンドする、
あるいは喉仏5チャクラ使いテレパシー使いコマンドするコマンドの意味分からず権力者ぶりたがるボッタクリバー略してボバー外国人諜報CIAら、それらにだけしか伝えられていない、ある部分だけをそれらにだけしか伝えられていないのなら、
世界に同時英訳、通訳という形でながれている。人工衛星使い、ボッタクリバー略してボバーをすることでその者のサブモダリティをそのままに英訳し伝えることも可能。
日本が、地球連邦政府に加わった証はMormonアメリカ人CIAらの人工衛星の使い方を真似、
モデリングストーキングした結果、日本が看守という名前の囚人、世界が囚人という名前の看守という図式が出来上がりかねない。地球の環境を破壊しながら人工衛星使い看守、監視役にわかれ、
ボッタクリバー略してボバーにより多くの人間たちの人生を破滅させようとする。行為者らが犠牲になり巻き込み謀っていく過程で。 =>504
そうですね、ネックウォーマー必須だと思います
フルフェイスは持ってないので解らないのだけど、
ネックウォーマー無しでいけますかね？ 暖かい季節は街乗りBell ジェット、高速乗る時はBell Bullitt。寒くなってきたらarai RX7かな。冬は風切り音と気密性で国産被っちゃうわ JO被ったらフカフカで
あったかいナリ…
マッチ棒だけどさ
Bucoヘル無駄に高いよな、 >>499
俺はXLでも先ず入り口に頭入らなかった
頭小さすぎだろ >>499
あるあるｗ
同じ周囲長でも外国製はサイドが狭いんだよね。角部分からの頭痛辛すぎる。 俺もサイドのウレタン潰して自分の頭の形に合わせた。
Bellは特にサイドが細い傾向あるね BullittのLサイズでちょうど良い俺は
幅が狭いのかね？
アラショーはMがピッタリ ボッタクリバーのボバーvsSR40万諸費用5万
↓
YAMAHA大勝利
ボッタクリバーのボバーvsエンフィールド最新型C5は70万諸費用10万以下
ボッタクリバーのボバーvsウラル世界中の良いパーツ取り付け、二輪駆動、防弾仕様、サイドカーまで付いて150万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トラの諸費用意味不明のポンド二割暴落でも、
車体値引き一切無し嫌なら買うなの諸費用20万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 復刻版のベルmoto3が欲しい。
あれもやっぱ狭目なのかな。 ジェッペルがいいけど寒いし怖い
でもフルフェイスはメガネが曇るw 気合入ってるハーレー乗りは今の時期でも
ダックヘル？にサングラスとネックウォーマーやね あいつらは馬鹿の延長だから。こっちは英国紳士だから。 >>520
ダックヘルって何のこと？？？と思ったら、
アレか？お椀ヘルメットの後ろがシュッとしてるやつか。ステッカーべたべた貼ってるやつ。 >>524
サイズ感はどんな感じです？
やはり小さめですか？
今買おうか悩んでたんで お前らトライアンフけなされた途端、ロイヤルエンフィールドの公式サイト乗っとって滅茶苦茶にしたな
まぁ、俺は痛くも痒くもないしクハハハ(笑)
ふんふんと♪
誰か知らんが営業妨害でブタ箱入ったら、赤飯炊いたるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オッサンこれが商売でっか？(笑)(笑)(笑) 無視作戦か(笑)
文系→ハングルと中国で●検索してみ(笑)
怒りのスレ立て祭りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>521
英国紳士？江戸時代かよw
あいつらただの蛮族だぞ。
歴史知ってますか？ >>521
ヒント アヘン戦争、サイクスピコ協定、イスラエル 紳士・ジェントリは地主であり支配階級。この統治手法を対外にも適用したのが
近代英国の対外政策であり、その意味で正に紳士な歴史。
ま、紳士って言葉に正義の味方だとか公明正大・弱気を助け～なんて根拠不明の
幻想抱いてる無知蒙昧な>528-529には理解の及ばない話ではあろうがね アメリカ大陸に渡った英国人はインディアン虐殺したし黒人を奴隷にしたし
手首塚＆大英帝国もググってみそ >>525
小さめではない気がしますよ。
頭デカイからXLだけど風圧で多少動くレベル >>530
まぁ歴史を見れば
自分を英国紳士とは恥ずかしくて言えないわなw
違います？名誉白人さんw >>530
そもそも正しくは～とか、本来は～である、なんてのはその件についてより深く議論してるテーブルで広げろよw >>533
ありがとうございます
自分頭デカイんで悩んでたんで助かります >>520
あれって今は違法じゃないの
125まででしょ 凍傷予防のカラスマスク見たいやつってあれ名前なんてーの？ >>541
違法ですよ。
ま、ハレ珍ですから何でもありなんでしょ。 >>478
ダナーライト使ってるけど調子いいよ
肝心のT100まだ買ってないけど 違法ですよと書いては見たものの・・
どうも被っていれば取り締まりの対象にはならないようですね。 >>540
横浜のパインバレーなら在庫してるから試着出来ますよ。 半キャップには自動二輪用として適法なものがあるので、実質的には
取り締まれないんだコレが
ヘルメットの規格は消費生活用製品安全法施行令で定義されてるんだけど、
通達によりJIS、DOT、ECE、SNELLに適合してればOK、となってる。
んで、JISでは半キャップに125未満に限る云々ってな制限を課してるんだけど、
海外では違う。北米DOT規格では（免許制度に排気量区分が無い事から）
形状による排気量区分は無い＋半キャップでもDOTに適合する。欧州も免許制度が
排気量ではなく馬力区分なので、自動二輪に半キャップが即違法とは言えない。
特にハレが好んで使う北米輸入な半キャップの場合、日本の法令上は自動二輪用として
完全に適法であるケースが多いんだわ べつに取り締まれなくても自損事故で死んでくれればいい >>547
なるほどねー、なぜオッケーなのかいまいちよくわかんなかったが、理解した。取り締まれないんだ。
でも、アレってアジア人には骨格的にも目鼻立ち的にも似合わんよなー平井堅あたりなら違和感なさそうだけど >>549
法があやふやだからな
でもJISの姿勢は正しいし、海外のメットをOKとするのも間違っていない
しかしあの手のメットは堀が深い人、鷲鼻な人とか「ドコの国の人？」的な人じゃないと似合わんな
似合うハレ乗りは「何の仕事してるか分からない人」ばっかりだｗ T100空冷のり、SHOEIのFreedom（ジェット）をずっと被ってたけど、ここ見てたらGT-air欲しくなってきた。 GT-Airメカメカしくないか？
ここはひとつ、族ヘル被ろうや >>552
インナーバイザーが便利過ぎる
左こめかみのスイッチをスライドするだけだし
ゼ◯スのはメットの天辺にスイッチがあってわろたw スラクストンR納車待ちなんですが、
オーナーの皆さん、スマフォホルダーってどこのメーカーのつけてますか？
あとUSBハンドルに追加できます？？
見た目に惚れて勢いで買ってしまったのでそうゆうところ考えてなかった…。 >>557
このご時世なんだってできますよ
ご安心を >>556
たしかハーレー純正のヘルメットにもそんなのがあって、俺のツーリング仲間が被ってるんだけど、
バイザー閉めるときにアタマをペチン！と叩くんだよw 俺はRIDEZってとこのWATERPROOF CASE&HOLDERってのアマゾンで買った。剥き身は抵抗あったので。 >>557
デイトナの使ってるよ、ミノウラとのコラボのやつ
半信半疑だったけど、意外と高速道路もヘッチャラだった＠リジットタイプ
だいぶ行動範囲広がったし、もっと早くつければよかった
これまで路肩に停めて道確認→発進→路肩にとめて確認→発進…
の繰り返しだた スマホホルダとかって、ごてごてしてカッコいいとは思えないんだよなぁ… >>561
お前がバカなだけじゃん。
そうやって便利なものにばっかり頼っているから道覚えられないんだよ 557です。
早々のレスありがとうございます。嬉しいです。
スラクストンのあんな狭いハンドル周りにどうやって固定するんだ…！？
って悩ませてたのですが、色々あるのですね。
皆さんに教えていただいたもの調べて見ます！ 教えてと問われたので使っている人間が答えたまで。
スマホ使う使わないは本人の自由だな、美意識も含めて。
バカは言い過ぎだろ、バカ。
一度しか行かない街や店とか時間節約になるし、余計なお世話だ。 別に他人が使ってて自分がどうこうなるわけじゃないし人が使っててもどうでもいいじゃない >>538
間違えていませんよw
トライアンフは好きだが
自分のことを英国紳士になった気になってる様な奴には まさに名誉白人という称号を与えて良いのではないですか？
正直ドン引きですよ ストツイだけどスマホつけるとやっぱカコ悪い。
最近ツーリング行くときはナビでルート確認してから、青看だけで頑張る様にしてる。
クッソ迷ったらナビで確認するけど。
楽しいよ～。 >>571
小さい画面見るの怖くない？大丈夫？
いや、いずれにせよ貧乏だから買えないんだけどさ… AppleWatch持ってるけどあの画面でナビはチャリでも厳しい
ただ夜間の視認性はとても良いよ どのみち、スマフォを「みながら」は乗れないんだから、
スマフォはポケットに入れて、ブルートゥースで繋いだインカムからの音声でナビ
ちょっとの確認は停車してスマートウォッチ、それでも分からん時はスマフォ取り出して… って使い分ければいい >>574
確かに音声案内だけでもOKだよね。
しかしメットにレシーバー、これまたカコ悪い。
迷子のカフェレーサーで良いや。 かつて集落に迷い込んでも土地の人に案内を頼めたが、人影すらない今はスマホナビは必要だろ。
https://i.imgur.com/J2RBOUK.jpg >>576
レシーバーじゃなくて普通のBTヘッドフォンとか片耳だけのヘッドセットでいいと思うよ
おれはハンドル周りにスマホ固定してヘッドセットで音声聞いてるけど結局画面なんて見ないですね
ただ、充電しながら使うには本体を車両に固定したほうがいいかなと
なので本体は目立たないところに固定して音声だけ聞くってのもアリだと思います 酷道、険道って入り口さえわかれば迷うことはなくない？
あ、遭難、、、 >>577
相変わらずきれいですね。
でも買い換えるとか書いてなかったでしたっけ？
止めた？ カフェスタイルでハンドル周りに色々つけるとかどうかしている 違法ではないのだから、あまり自分の趣味を押し付けるのは良くないよ。 クラシック系でナビとか軟弱だな
マップルとシルコンで行けや！ 確かにカフェレーサーと言う括りでハンドルにごちゃごちゃつけるのは…って意見もありますよね。
色々検討して見ます。
皆さんありがとうございましたm(__)m >>581
ありがとうございます。
そうなんです、今はT120のハンドルにスマホナビ付けてます。 俺はツーリング時は様々なしがらみから離れたいのでスマホも置いて行く。道に迷ったら人に聞くか交番かコンビニで聞く。
バイクに余計なもん付けなくていいし充電の心配もしなくていい。できるだけ下道使うのでETCさえつけてないw
まあ、以前はなんやかんやと装備してたんだが、なんか突然馬鹿らしくなってやめたよ、身軽でいいぞw 俺のバイクはToLoveるが多いので、ロードサービス目的もあるからスマホはさすがに持参はする >>588
スゲーな。そのしがらみで食わせてもらってる身としては、如何なる時もスマホだけは手放せないよ。 30年前はスマホもナビも無く紙の地図でツーリングしてたのにね～ >>593
今や紙の地図さえ持たずに適当に走る。
「目的地に着くのではない。着いた場所が目的地なのだ。」
by フランツ・ベッケンバウアー(嘘) >>592
ベースになるであろうストトリ765に色んなバージョンがある地点でお察し >>594
見えないんですよねぇ、マップル。
わざわざ老眼鏡にかけ替えるのも面倒だしｗ 確かにカフェレーサーと言う括りでハンドルにごちゃごちゃつけるのは…って意見もありますよね。
色々検討して見ます。
皆さんありがとうございましたm(__)m >>576
メットがスモールジェットとかだと確かにｗ
俺のはショーエイのGT-AIirだし付けてるインカムも小さいけど、高機能なインカムは大きいしね
カフェにごちゃごちゃ付けるのは…だけど、それを上手く工夫するのも面白いしセンスや腕の見せ所
まあ、ここまで書いといて俺はトライアンフオーナーじゃないんだけどねｗ >>598
大きいツーリングマップルお勧め。
タンクバッグによっては入らないけど。 ハンドルにスマホ付けるのが嫌ならタンクに付ければいい
俺はハンドルに付けてるけど 試しに買ってみるか
http://i.imgur.com/4lxV3Ra.jpg トライアンフを知っている人が日本では少ないから売れないのではないか ストツイ用のニーパッド買ったけどタンク赤でダサくなりそうで付けるか躊躇する…
付けるかかれこれ3ヶ月迷ってる >>609シートの磁石を貼り付けてタンクにくっつけてみたらいかが？ >>609
コンフィギュレーターで確認してはどうでしょうか？ >>602
タンクバッグ系は夏場は放熱できなくてダウンしちゃうと思う トライアンフ横浜北は残念ながら閉店です。理由は聞かないで下さい。 >>607
ディーラー行ったら、お高くてそそくさと帰ると思う。
店先に中古でも並べてたら少しは乗る人増えそうな気もするが、さすがにワゴンセールっぽいことやらないだろうなぁ ツイッターで検索したら
・連絡は全くつかない
・前払いでパーツ貰ってない
・公式から消える
・店舗はシャッター降りて大掛かりな改装してる風には見えない
うーんこの ブログに改装中って買いてあるのを信じずに誰が書いたか分からないネットの書き込みを信じる理由は何だろう。 改装は12月30日までとなってるけど(ネットショップ)、お店はなにもしてないな。さて、ホームページでの発表いつかね？ ブログの書き込みを鵜呑みにして一生待ち続けるのは勝手だが、いつまで待てるかな？もうあの店は開かないけどね。状況を客観視してみなよ。 トラジャのサイトから消されてるのだから事実なんだろう。
ディーラーと言っても各店独立自営だから、その店が閉店したからと別の店に任せたくても
歓迎はされないのがバイク店の悲しい慣習なんだよな。
色々問題も多いが盗難保険も安いし全国均一サービスだから次はバロンにするかもしれない。 >>626
いいじゃん。
自分のバイクだから特別気になるんじゃない？ >>626
空冷t100では、ニーグリップするとライディングパンツの内腿というか膝内側、
真っ黒に汚れる
材質は同じだろうから、ライディングパンツは濃色がおすすめ >>629
ゴムの劣化なんだろうけど
展示車を吊るして買ったんだが
右側だけ買って半年くらいで煤みたいに汚れ移りしだした
左側は二年経った今もなんともなし
仕方ないので15000円で新品のパッド買って貼り直したよ
ペアだから左側は未使用のままだけどさ
現時点じゃ右のパッド交換で15000円出したことになる
ロゴなしの安いやつがeBayであったけど
完全デザイン料ですな >>630
自分のは新車時から両側とも汚れ移りしまくりですわ >>626
いやちーっともダサくないと思う。が、下のラインを平行に貼らないとイカンやろ。 トラは何色だろうがパッドが似合う、でも>>626は貼り方がヘタクソ
どこのディーラーだろう？こんな貼り方されるなら自分で貼った方がいいな 確かに自分のt100は、下のラインを平行にして貼ってあるねえ >>622
サンガツ
フェイクレザーの分際でいい値段するな >>623
もし、倒産だとすると、計画倒産扱い、詐欺になるのでどっちか捕まっちゃうよ？それか、管財人を立てて保証をして行くのか？
どうなんだろう？ たまに浜北の通販サイト使って部品買ってたからまだポイントも残ってたのに
しかしホント何があったんだろう？TNRでも結構商品提供してたし悪い評判は聞いたことなかったのに 閉業であれば、一旦店を終わりにして再開業っていうことも言葉的にはありうるけど。廃業だともう、終わりだよなぁ。
閉業→新生トライアンフ横浜北になることを願うしかないか・・・。 横浜は新山下でカバーか。都内の終了と共に店舗網は弱体化してる。横浜北は理由が事なれど、ジャパンの政策はユーザー無視と取られても仕方ない。 閉業ならそう宣言すりゃいいのに、あえて店舗の大規模改装だなんて偽るかねぇ…
常連のお客さんたちには話してたりするのかな。 新車種ラッシュだから納車待ちの人も多いんじゃないの 今月頭にはスタッフが店にいることもあったらしく、直接訪ねてきたお客さんに対応してたみたいだけど、今は人の出入りもないようです。ちなみにバイク3台買ってる常連ですが、連絡はありませんでした。 車の話だけどディーラー数ってのは、50前後欲しい
それ以下になる販売のチャンスを逃していく（超高級車は別）
理想は100超え、一時期調子良かったプジョーが100超えてた
バイクは趣味性が非常に高いから、同じではないけど36ではちょっと少ないんだよなぁ
ここから更に減らすんなら戦略まちがってない？ って思うよ
っていうか自分ちから一番近いディーラーも、最近はトライアンフの事を全然書いてない… 倒産になりトラジャに店ごと買われたんじゃね？年明けから改装工事に着手してトラジャ運営の新生横北とかになるとか？ 改装終わって新装オープン、ハーレーになりましたとかだったら笑う >>622
これ車種によって選べるみたいだけど届くまでどれくらい時間かかるんだろう…あとユーロ分かんないから金額わかりまてん^p^ >>641
横浜北で面倒みてもらってたけど音信不通になったから、今後新山下で面倒みてもらおうと思った電話したら拒否られた…
どっか受け入れてくれないかなぁ。 2時間くらいの整備のときは「港北の湯」で時間つぶせて便利だったのになあ
新山下、拒否られるのか・・・ >651
仙台まで来る？バロンのトラも喜んで整備してくれるぞアソコは >>652
625もいってるように歓迎されないね。
というか書いてる通りで拒絶されました。
電話で話したけど「当店でお買い上げいただいた車両以外はどんな理由でも見ません」と。
横浜エリアの店舗がないのは痛いけど、しゃーないのかな。 >>653
仙台遠いなぁ。
やっぱそこのスタンスで全然違うんだろうね。
横浜北は際どい改造車も面倒みてたようだけど、ほぼノーマルでも拒否されちまったから横浜エリアは難民が増えそうだね。 新山下はワールド店で買ったトラすら見ないのか
トラジャ傘下の店舗買ってもこれじゃ遠出も引越しも出来ないな
ほんとにバロンの方がマシかもな…
来月スラR買うつもりだったけど 不安になってきた 横浜来た音信普通って本当かよw
あそこ店の大きさはいいとして、かなり虎の中でも影響力持った店じゃないの？
バージンの写真でも買ってる人多いし、パーツ屋のイベントでもよくテント出してるのにな。
かなりまずいでしょ。 これだと、もうトライアンフは買いたいメーカーから外れるなぁ。でも、これからどこに整備に出そうか悩む。もう、売って他のメーカーにするかな。 ふと思ったんだけど、トライアンフが日本から撤退ってことはないのかな？ >>660
いやあ、絶対ないよwとは言い切れないな。
まあ他だってそうだけど、特にねw >>658
1日2回くらい電話してるけど繋がらないね、メールも一切返信ない、社長の携帯も音信不通。
バージントライアンフ？だかのサイトの正規販売店のとこからも名前が消えた。
上の方のレスにもあるけど、ブログ信じてもいいことなさそうだわ。
本当に改装するなら途中経過とか、オープン予定日くらい書くでしょ。
横浜北が新装オープンしたとしても、別オーナーになるだろうし、仮に同じオーナーでももう行かないっす。
今回の件は本当にひどい。 横浜北は改装中(閉店か？)
新山下は対応悪い
みなともまだ安心できない
太田もたぶん離脱
トラジャよ…やっていけるのか？ 横浜北のオンラインストアは
クリスマスセール前のサイトリニューアルとか書いてあったけど
絶対間に合わないだろ
ってかオープンしなさそうw >>662
ヤバイだろw
どんだけあそこで買った人がスナップ撮ってたんだよw
ぶっちゃけ一番影響力あった店じゃない？ 今度は横浜北閉業でなくて、トライアンフジャパン閉業のお知らせが届いたりして。 買ってからバートラとか時々見てたけど、横浜北はスナップ結構多かった。
大きな鍵の形したもの持って、愛車の前でニコッとしてねw
俺が買った店よりも多いななんて思いながら見てたけど。
そいつらどうなっちゃんだろw >>666
斜陽なこの業界だから
近い将来そうなるだろうね
そう考えるとバロンも真剣に考えるか
ちょっと引っかかる部分もあるけど 息は長そうだ >>664
HPに横浜北の年間スケジュールみたいなのが載ってるけど、たしか12月半ばからクリスマスセールの予定になってるよw
>>665
よくトライアンフから表彰されました！とかで写真載ってたし、影響力はあるでしょうね。
閉店なのか改装なのかわからないけど、本当に事情があって改装遅れてるとしてアナウンスしないのはおかしいよね。
メールの返信一切もないあたり、どうかしてる。 （新型スクランブラーの、予約開始したけどしばらく様子見しとこう・・） 前社長での横浜北の再開はありません。販売日本一を誇っていた店だけに、トラジャも困惑しているようです。あの場所が今後どうなるかは不明です。 >>659
俺は終のバイク、ロイヤルエンフィへの買い替えが早まるかも知れん。新しい750ツインのカフェも出るようだし。 うは、横浜市民だけどバロンで買ってよかった
歩いていける距離だからという理由だったけど 他店で買ったけど新山下で面倒見て貰ってるぞ。
こんな時に余計な混乱起こすようなウソ流すのやめろよ・・・。 >>675
書いた者ですが、昨日電話してそう言われましたよ。
そちらがいつ受け入れてもらったのかわからんですが…。
店員によって対応違うとかならなおさら預ける気にならんのでよかった。
私も困って色んなところ電話したけど、受け入れてくれそうなのは湘南か相模原(最初は点検必須)でした。 >>677
誤解のないように自己レス。
色んなところと書きましたが新山下、相模原、湘南の3件だけです。
失礼しました。 外車デラが急に無くなるのは良くある話や。
俺も購入前提で話ししてたデラが忽然と無くなったからな。
旧名古屋（BRM)だったけどな。
あっこも倒産やで。 新山下の件は横浜北難民が殺到したから裁ききれなくなって新規難民は断ってるんじゃないの? 何故、他社で買ったバイクをメンテ受け入れしないのでしょう
収入にはなるし、次回買い替えするかもしれないと思うのだけど
4輪とは何かが違うの？ 保証を受け継ぎたく無いだけじゃね。
つーか正規デラなら普通は縛りがあって、保証も受け継ぐのが当たり前だと思うんだけどね。
転勤族なもんで、ドリームやワールドやハレなんかには確認したけどだいたい受け継ぐけどな。
俺のトラは男爵なんでトラジャの縛りは知らんけどさ。
ついでに男爵購入だけどデラで面倒見てもらってるで。どこかは言わんが。 >>680
私もそんな気がします。湘南の方も「横浜北のお客様から何件か問い合わせあったんですよねぇ、なんかあったんですかね？」とおっしゃっていたので。
受け入れないバイク屋はトラブルがあって受け入れなくなったとかじゃないですかね。
そういう理由説明してくれれば何とも思わないんですけどねー。 そういのも含めてトラジャが対策しろよって思う
最近 トラジャには不信感しかない たしかに、トラジャが仲介してくれればいいだけな気がするね。 リーマンショックならぬ横北ショックが広まっているな… 自分の世話になってる寺はコーナー店だけど他店で買ったバイクの修理も一応やってる
「一応」ってのはメカニックが口頭では「他店購入のバイクはもう直さん(ｷﾘｯ)」って言ってる
時もあるんだけど修理の事例をHPに載せてるんだよなあ
しかし店の規模が小さく預かれる車両台数にも限度があるからそこでバイク購入した
俺が整備で預けようにも「車検整備待ちの車両が多いから来週来てね」って言われることもある
店舗の統一規格化なんかは推し進めようとしてるのにそこら辺の対応は個々の店の判断に任せてるようでは
対応にムラが出るのは致し方無いのかもしれませんね こんな状況では整備面で多少の不安はあったとしても
バロンで買う方がまだリスクが少ないかもしれんな 横北相当捌いてるよな
下手すりゃ日本で一番売ってんのか？ さばいてる数が多いだけに、台数が多ければコケたときの代償が大きくなるからなぁ。資本が細ければ踏ん張りが効かないしな。
どこかでショートしたのか？ 事の始まりは、海外の1店舗だけで日本の売り上げ超えたのが原因っての見つけたけど
ホンマかいな >>654
そこまで堂々と拒否できるって事はトラジャとディーラーの代理店契約書に正規販売商品は
他店購入品であっても規定工賃でサービス提供するって文言が書かれてないって事だね。
代理店契約ってのはメーカーの「代理」を行うって事なので余程馬鹿な人が作った契約書が
リーガルチェック受けずに通用しいてる場合以外は書かれているものなんだけど。
調べたらすぐに分かるんだがトラジャみたいに会社所在地も電話番号も隠して何かあったらディーラー
通せとサイトに書いてるような企業だと、そのディーラーが無くなったらコンタクト方法すら無いもんね。
バロンのロイヤルクラブに入っておいた方が良いんじゃない？そうすればリコール対応も可能だよ。
ドカに乗ってた時に買った店が潰れて他店で面倒みて貰う事になった時に自店購入客以外は
工賃1.5倍っての仕方なく受け入れてた事があったが拒否はどうにもならないもんね。 >>694
バロンもあまりいい評判聞かないですが、チェーン店だからある意味安心なのかもしれないですね。
トラ湘南の方にそのことを話したら「えぇー！まぁそういう店もありますからね…同じトライアンフディーラーだからみてあげればいいのに…」って反応でした。 横浜北マジかよ来月で支払い終わるんだが所有権解除どうすんだよ なんか腑に落ちないのでもう一回電話してみた。
他の方が対応してくれたんですが、トラジャから横浜北の改装中は受け入れるように通達がきてるそうです。
ただそれを全員に周知徹底できていなかったとのこと。
レスくれた方、見ていた方混乱させて申し訳ない。 >>675
ごめんね。
再度電話したら受け入れてくれるそうでした。
上記の通りの事情だそうです。 >>696
所有権は店・クレジット会社のどっち？
>>699
運営会社のすげ替え作業中かもね。入れ食いエリアだからトラジャがみすみす放置するとも思えないし。 それも聞いてみた。
改装中としか聞いてないってさ、トラジャから消えたことも話したけど、え？！そうなんですか？！って感じ。本当は知ってたりするかもしれないけどねー。 トラジャはディーラーに通知する前に客に通知してくれませんかね...
大田か新山下か相模原、湘南、さてどこに行こう って先に客に通知したら店が混乱するわな
俺が混乱してた トラジャ本体の連絡先を公開しないスタンスって気持ちいいもんじゃないな
来年 日本での売り上げ下がるのは必至
ワールド店が看板下ろすのもしょうがない気がする >>700
所有権は店です
保障とか整備はトライアンフのフリーダイヤルで何とかなるにしても所有権は困る >>706
法的にきちんと所有権会社が倒産した場合は、破産管財人や清算人に対して書類請求
すれば交付される。
法的整理すら不可能で法人が放置された場合は、簡易裁判所で本人訴訟すれば
少々時間はかかるが債務名義が取れるからその判決謄本で名義変更。
弁護士や司法書士に依頼すると結構な額がかかるし簡裁の職員は素人の本人訴訟に
慣れてるから書き方も教えてくれる。 トライアンフのホームページで地図の上にトライアンフのマークのディーラー案内ではトライアンフ横浜北は無いけど、他のところでは一覧になっているページでは関東ブロックにトライアンフ横浜北は名前が有るよ。
ホンの希望だけど、実は本当に改装中でIT機器の接続不良で電話、ホームページ、メールなどが使えなくなっているだけだと言う希望を持ったりして。 >>710
ディーラー案内が有ったのはvirginトライアンフのホムペでした。 みてきたよ、横浜北。
工事してる気配はない(今日やってないだけかはわからないけど)
隣の駐車場に横浜北のロゴ入りのバンがとめられてたけど… そうすると、車は入れ替わってるみたいだね。この前は乗用車が停まってた。人も出入りしてるのかな？
もしかすると廃業はデマだったりして。と、希望を持ってみる🎵 ストツイのチェーン調整ってマフラー外さなきゃだめっぽい？ レス見てると、他店購入車輛のメンテお断りは、工場のキャパの問題のようだけど、
ならばキャパを広げよう！という発想にならない理由は何なのでしょうね
バイク不人気のご時世では、過剰投資の可能性へのリスク回避ですかねえ >>716
ここ数週間で降ってわいたような話で、どう転ぶかも分からんのにアホですか？ 新山下ってユーメディア系列だったはずなのど、他店のバイクの扱いが厳しいのでは >>717
ここ数週間の話ではなく、それよりもっと以前からのバイク業界の話です
681の話ですな
車業界との違いは？ >>720
車業界でも会社・店によるよ
「面倒見てくれない」なんて事はなくても「後回し」になることはよく聞く 新山下のメカはトラだけでなく他の外車もみてるから作業的に余裕ないんよ
断ってるわけではないが受け入れたくても人的余裕がないからしゃーない
最近はリコールで横浜北の車両がよく入庫してるそうだ >>698
いえいえこちらこそ。受け入れ出来そうで何よりです。
3年程前に横浜に転勤して来てからの付き合いだったので状況は変わっていたのかもしれないです。
TNRでトラジャの人から聞いた話しだと横浜北と新山下が売り上げのトップらしいので、
そこに横浜北の車両を突然受け入れるのは人員てきに厳しいのかもしれないね。 ディーラーって他店購入の車体でも、
車体番号？で情報引き出せるはずだよね。
メンテの履歴から購入した部品までさ。 トラジャ本体経由して英国トラで一元管理とかじゃないのかね もうダメだなトラは
店は潰れる
値段は高い
メンテお断り
怖すぎて買えない(笑) 別に店が潰れようようとなんだろうと
買いたいやつは買えばいいじゃん
買えないw
といってるやつは端から買う気無いだろ >>729
トラは昔のスーパーカブみたいにオイル・プラグ・タイヤ交換だけやっとけば20年くらい
何もしなくても動くバイクじゃないよ。 空冷T100をこかしてしまいエキパイがガリッと傷ついたんだが
エキパイの素材てメッキ？ステン？
メッキだと研磨剤で磨くと剥がれるちゃうよね
100%ステンならありがたいんだが… >>731
動転してるってことはよく伝わる文章だなあ。
でもちょっと落ち着いて推敲しようか。 横浜北は破産手続き中だよ。トラジャサポートに聞いてみれば分かる。 >>733
あれまぁ、倒産速報来てなかったから負債額はそんなに多くないのかもしれないな。
手続き中なら申し立て代理人が財産保全のために店のシャッターに張り紙してる
と思うから近くの人は見に行ったてみたらいい。 ぶっちゃけトラは他のメーカーと比べて売れてるの？
空冷ツイン無くなってから厳しそう むしろ前年より販売台数を大きく伸ばしたとか発表されてたような 納車待ち車両の権利は購入者（ローン債権者）？
それとも銀行とかの債権者どちらのものになるのかな >>739
ナンバー登録終わっていて車検証の所有権がユーザーの現金客はユーザー
手付金だけ払っていて現車がまだ店に来てない人の手付金は一般債権だから手付金の損程度
残金支払い済みだが現車がまだ店に来てない人も一般債権だから最も悲惨 >>737
新型ボンネとストツイ出しといて前年並以下はまずいだろ >>740
ありがとう
寺で買おうと思っていたけど今のこの状況じゃちょっと怖いな
東京都みなとが潰れる可能性は低いだろうけど
あそこは店員のオバサンが常連みたいなのと
ずっと世間話しててあまり良い印象がないんだよな･･･ >>742
あそこ自社ビルでしょ、芝に自社ビル持ってるような店は潰れないよ、
バイク屋は趣味でやれるレベル。店の好き嫌いはまた別の問題。 とら800あたり
そらそろモデルチェンジしそうな気がする >>732
不貞寝して落ち着いてきた
T100のエキパイはメッキじゃないの？
磨いて育てた焼き色落とすのも嫌だけどガリ傷あるのも嫌だし
研磨剤で焼き色落としてもまた綺麗に焼き色つくもの？ >>740
・ナンバー登録済→ユーザー
・手付金だけ払っていて現車がまだ店に来てない人→手付金の損程度
・残金支払い済みだが現車がまだ店に来てない人→超大損
・ローンを組んだけど現車が来てない→幽霊ローン
こんな感じでOK? そういえば、在庫車を買った人はどうなんだろう？売約済みの札が乗ってるのを見たけど。 世知辛いね～、お客はもちろん心中お察しするけど
トラの練度高いメカニックさんがこの時期失業？気の毒や >>746
クレジット契約してたら納車されるまで支払い義務が発生しませんよ～ そうすると、一番いいのはローンで買って、車両を手に入れたら全額支払いが一番安全なのかな？ >>736
輸入車としてのシェアはハレが５割弱、ベンベが２割弱という状況で、トラはドカに次いで８％くらい
これでも昨年比で１５０％くらいの売り上げなわけだから、滅多に見掛けることはないということだな >>742
購入する気があるなら堂々と話かければ良いじゃないか。きっと良い対応してくれると思うよ。服屋の店員みたいな密着マークでも嫌でしょ。あそこは本当に良いお店だと思うよ。 横浜北は社長ばっくれスタッフ置き去りだって聞いたけどな ここで横浜北のユーザーになんらかの救済をしてあげるかあげないかなんだよ、トラジャ。 オーナーが夜逃げしたら正式発表も何も無いよな。さてと、どーすっかな！ ヤフーでトライアンフ横浜北と入力したら予測検索で夜逃げや倒産て表示されるｗ これで普通に改装が終わっていつものメンバーで営業再開したら訴えられるぞおまえらw それだったらリニューアルオープンの予定ぐらい告知するだろ。全然してないみたいじゃん。 改装ごときでわざわざトラジャのサイトから消す必要ないよね
数日程度の改装ならまだしも長期改装なら顧客へハガキとかで
事前案内するはずでそれもしてないしあきらかにおかしいでしょ 改装中でも、その間お客をどうするのかという連絡はするべきだろ。
こんな事しているとトライアンフどころか、輸入車、いやバイク業界全体の不振につながる。
国産も輸入もこういうのを聞いて買うのを辞めようと思う人が出て来るぞ。 横浜北の客の被害総額は結構な金額になってるんじゃないかな？トラジャも救済出来るレベルではないのでは？ >>759
ここまでいって普通に営業再開したら、それこそどの面下げてwって感じだよな。
面の皮が厚すぎる。
どっちにしろ、もうちょっとなwって思われるだろ。 ここの書き込みを見てると思うので、顧客になにか一言 私は復活してもいかないよ、絶対。
2009年くらいからお世話になってたけど、1ヶ月近く音信不通で見に行っても改装してる雰囲気なし。
改装は12月中旬までって張り紙はあるけど、ブログで遅れてますとかも案内なし。
サービスします！っていわれても怖くていけない。 なんか正規ディーラーで買うのさえ怖いなw
やっぱ無難に国産がいいかと思ってしまうが、しかし、国産現行には欲しいバイクがないのがなぁ 一店舗が閉まるだけでこの騒ぎだもんな
alfaromeoなんて、輸入総代理店が無くなったことが
数回あるぞ
大沢商会なんて大規模倒産だったし 横北、11月の頭にパーツ取り付けに行ったけど、酷かったな。店内入っても何？って感じだったし、続々と常連共が入って来て、こっちそっちのけでゲラゲラ客とタメ口で話してるしw
予定してた時間から20分遅れて何も無いからこっちから「あの～…」って聞く始末。
潰れるのは仕方ないね。 大昔の金にならん常連が居着くパターンの店か。
むしろよく今まで生き残ってたな。 >>763
まさしく俺だな。
T120いいなと思ってたけど、最近のディーラーのゴタゴタを見て買う気失せたわ 空冷キャブ乗りとしてはディーラーとか特に行かなくて不自由しないわ。 お前見たいなあほが擁護しようが、一般的には不自由すんだよ、ボケ。 >>770
>>774
今の俺と同じだわ T120試乗して気に入ったが安心して買えない インジェクション車はコンピューター調整とインジェクションセッティングがあるからディーラーとかじゃないと調整出来ないしな。さて、次回車検はどこでやってもらおうかな？後は、横北のスタッフがお店を開いてくれれば良いんだけどね。 トラジャも一言何か言えばいいのに何も言わないから余計に混乱を招くんだよな
なんのためのHPだよ
ニュースリリースか何か出したらどうだ ストリートツインのベンチシートを個人輸入で買ったんだけど、うまくはまらなくて難儀しています。etc付いていると無理なんかな。交換した人、なんかコツみたいなの教えて下さい。 あの店の前で大きな鍵の形をした物を持って、愛車の前でニコッとしてた人達はどうなるんだろ。 高いから売れない
それに輪をかけてるのが諸費用ボッタクリ(笑) つーか、外車で諸費用ぼったくりって言ってるやつって
どんだけ世間知らずなんだwww >>781
結構前にくっつける感じじゃないと嵌らない >>786
ありがとう。やっぱりそうか。ロック穴の位置が違うんじゃないかなとも思ってました。もう一度やってみます。 11月13日に昭島であったバイクブロス祭りに横浜北も出店してて社長も接客してるの見たな。
噂が真実だとしたらこの頃にはもう閉める算段してたって事なんだろうか・・。
たしか学生の娘さんいたけど大丈夫なんかな・・・。 >>788
関東でのバイクイベで虎っていったら大体ここだよな。
別の店で買ったけど、ここのお店の人ともお知り合いになった。 トラと言えば横浜北、って感じでイベントとかメディアに露出してたよなぁ ちょうど今、ツイッターのタイムラインに車両持ち逃げされたとか言う呟き流れてきてわらた
いや笑えねえ ヒの話通りだと倒産夜逃げは確定っぽいな
トラジャさすがに介入せんとまずいだろ >>781
どこのサイト使ってる？
俺はebay使ってたんだけど二回連続で最悪なseller当たってしまってから躊躇してる >781
ブリカスで買って僕も難儀したよ
5mm程のワッシャー？噛ませて浮かさないと入らない。
ブリカスのベンチシートはワッシャー？入ってた。 なぜイーベイなんかで買う？新品買ってんだろ？
ショップのサイトから直で買えばいいのに検索したらいくらでも出てくるだろ GoogleMapだと横北は閉業になってるぞw
誰でも更新できるんだっけ？w 納得できないのは
トライアンフジャパンが
ここまでなんの情報も流さないこと。バイク預けて＆バイク買って 何も連絡ない人もいるだろうよ！
心配してるんだから 色々調べて 報告あってしかるべきだろうよ。
ride＆lifeなんて 番組に出てる場合じゃないだろ！え？野田社長？ >>785
あっ間違えた、ボッタクリバーボバーもボッタクリワハハハ(笑)
パーツでボロ儲けなのにどんだけ(笑)
プレイステーション見てみろよ、ソフト買ってもらう為に本体下げて爆売り
いや、別にいいんだけどね
ニヤニヤして愚民共が潰れる潰れるってパニックなってんのが面白いやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一応これでも控えてんやで(笑)
ﾊﾊﾊ
∧＿∧
( ´∀`)
( つ ⊂)
) ) )
(＿_)＿)
○ ∧＿∧
⊂´⌒つ´∀`)つ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
ﾊﾗｲﾃ- ∧＿∧
( ´∀`)
へ へ⊂ )
(＿(＿_)_丿
ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〃／⌒ヽ
( ＿ ;)
_＿(∨ ∨)＿
し￣し´
∧＿∧ ○
⊂(´∀`⊂⌒ヽつ
ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ 今年でトラの降りるディーラー多いよ。
トラジャが各ディーラーに「もっと店の敷地をでかくしろ、じゃないと契約打ち切る」と通達。
都市圏のディーラー「は？この売上で敷地をでかくする投資をしろと…あほか」
横浜北はみなとみらいに車のディーラーくらいの店を出せと無理難題をいわれ万歳。
ディーラーが減って困りそうですが、トラジャは某4輪ディーラー網と話をつけてあり、
今まで頑張ってきたディーラーを入れ替えて虎の大型店を出店したいみたいだよ。
本当にクソすぎるじゃないかトラジャさんよ…二度と虎は買わないぜ Twitterでも横浜北の件 賑やかだな
やったね新山下
顧客が増えるよっ! 整備が死ぬからこれ以上増えなくていいよ既存客が困るだけ >>800
今回の事象には弊社も胸を炒めておりますが、あくまでBigFour様とお客さま間で結ばれた売買契約でございますので、弊社には法的にも商慣習的にも微塵も責任は無いものの考えております。
当事者間での問題解決を心よりお祈り申し上げます。
>>803
弊社社長野田はAudi出身でございますので、そうなると申しますか、そうする為の社長就任でございます。 やっちゃったな。これはマズイですよ。
しかもワッチョイスレで。 >>806
胸を炒めてってチャーハンじゃないんだからw >>796
普通にAmazonUSAです。
対応は別に問題なかったですね。
>>797
私のはどちらかというとシートがカチッとロックされる部分にうまくはまらない感じですね。沈み込みが足らないのか。今週末もう一度やってみます。
色々ありがとうございます。 流石にここまでの状況になったら対処は速い方が傷は浅い
老婆心ながらだけどトライアンフのイメージ自体悪くなりかねん
これでも1個人ディーラーのしたことなのではうちは一切関係ないし、見もしませんなんて対応するようならトラ乗りからも離脱する人が多く出るだろう >810
そう、そのカチッとはまるシートロック装置を下から浮かせるのです。 しかし、オーナーはこんだけ顔が知られているから関東近辺にはいなさそうだねぇ。後は、高飛びしたか？
とりあえず、見かけたら捕まえるか。 ドカの親会社はアウディだから、アウディの店舗そのもので扱うことはない
でも別んところに店舗作って取り扱うのは十分ありうるな
ただ、こういうことで、金額に跳ね返ってきたり、既存のディーラーを冷遇とかは嫌だね
上記の噂が本当ならだけどさ、でもね…
おれんちから一番近いディーラー（初期点検でエンジン空けるところ）は
新車ラッシュのはずなのにトライアンフに関してHPを全然更新してないんだよね… >>812
ワッシャーは入ってませんでしたが、情報ありがとうございます。参考にさせて頂きます。 >>803
その理由で横北がやめるなら夜逃げでもないし、デイトナ持ち逃げwもないよな。
むしろ自社ブログでトラジャの無茶ぶりを公開しちゃえば既存顧客が見方になるくらいだw 今回の件でトラジャには愛想が尽きた。
もう次は無いな。 >>802
お前本当に鈍いな～(笑)
何故潰れる寸前まで普通に接客してたと思うの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よくイギリスの本体が潰れた会社が値引きはせん！
言い値で買え、諸費用は7万もあれば20万以上も、ボッタクリで文句あんならあんさん買わんで良いからだもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
買わんで良かったぜふぅ(笑)
メンテもこれから自分でガンガレ(｀◇´)ゞ
スレ潰して欲しかったらいつでも言えよ(笑)(笑)(笑)
あんさんこれが商売人でっせ(笑)
今頃海外向けのコンテナに乗ってんのかワハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 閉店するのは太田と練馬、都内は店が多いから条件厳しくできるけど
地方は他がやりたいと手をあげない限りなくならないよ
横北は普通に経営していたら問題なかったはず社長が自爆したんだろ ボッタクリバーボバーも終わりか発売前にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやっぱSRでいいわ町乗りだし(笑)
カスタムしてもいくらでも何処でも見てくれるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 山下は要は梅田だから、トライアンフの看板外したところで、顧客の面倒は見るだろ
問題は梅田とかみたいに体力のないところだな 関東民うるさいなぁ…
別スレ立ててやってくんないかな >>803
2輪もやってるかやりそうな4輪ディーラーの会社だと光岡・バルコム・ホワイトハウス・八光あたりかな
>>813
最近のトレンドはマジで福一へ出稼ぎ、そこで金貯めてから破産の手続きする。
>>817
シャッター開けたらそのデイトナは店内に置いてる可能性は結構あるよ、大家か建物の管理会社に
夜逃げしたみたいだけど？と連絡したら確認に来るからその時に覗けばいい。 まとめの
「トライアンフ横浜北店の車両の販売台数は他店と比べて多かった時期もあったようですが
最近は販売が伸び悩み、ニコニコ生放送等のSNSを使い販売のテコ入れを図っていた矢先
の事件となってしまいました。」
に大草原 >>832
福一って平均日当16000円ぐらいじゃないの？癌のリスク高くなるのに割合わんやろ
ジャンパーなら日当高くなるやろけど癌リスクも同様に…つうか、死ぬ。あっ目的それならありかも… まとめ
【悲報】トライアンフ横浜北 改装工事を装い客のバイクを持ったまま夜逃げする。
http://togetter.com/li/1061327
神奈川県にあるトライアンフ横浜北というバイク販売店の店舗が
11月後半から改装工事のため一時休業するとの張り紙を出し店を閉鎖していましたが、
突如トライアンフジャパン公式サイトから消えた上、Web上でも閉業等の情報に変わっており、
それに気がついた関係者が店にコンタクトを取るも電話すら繋がらない状態のようです。
トライアンフ横浜北に車両を預けているオーナーさんもまったく連絡が取れず
横領罪での起訴も含めた法的な解決策を模索しているようです。
トライアンフ横浜北店の車両の販売台数は他店と比べて多かった時期もあったようですが
最近は販売が伸び悩み、ニコニコ生放送等のSNSを使い販売のテコ入れを図っていた
矢先の事件となってしまいました。 ニコ生なんてやってたんかい
ターコイズ色のタイガーとかショップ限定色でだしてたのは記憶に新しいけど >>834
何次下請けかと作業内容次第で日当4万くらいもある。
エリート様以外の50過ぎのオッサンが短期で稼げる仕事なんて他には無いし日本社会は
倒産社長は社会的に抹殺されるので既に死んだも同然だから平気な人が多い。
破産手続きしないと社会的復活も無くなるし家族が無知だと債務相続だって有り得るからね。
福一宿舎界隈の食堂に置いてる雑記帳読むと面白いよ、色んな人が色んな理由で来てる、
懲役終えて来てる人も結構いるが。 せめてもうちょっとメーカー直轄ディーラーみたいのが増えればな。
ﾝﾀﾞドリーム見たく（まあこれもちょっと違うが）。
川崎も体制見直し入るみたいだし車みたいに母体側でコントロールできた方が色々楽に（ユーザー側からも）なるんだろーなーとは思う。 それやらないからビジネスの旨味があるわけで、ジャパンの仕事はディストリビュートと店舗開発が主。俺もジャパンで働きたい。 昨日店舗見てきた。改装工事のお知らせが貼ってあっただけで人の気配、工事作業の様子なし。
http://dat.2chan.net/j/src/1482157153954.jpg
（画像は双葉ちゃんねるへのリンク）
これはもうこのままあぼーんでしょうね。 おいおい横浜北で今年の頭に車両購入したばかりなのにマジかよ
トライアンフケア入ってるんで＠1年はお世話になるつもりだったんだが
飛び込みでECUのエラーランプやマッピング変更、レギュパン修理してくれるディーラー探さないと >>841
車両が手元にあるだけマシかもしれないな >>841
とあるディーラーでは予約してから来いと怒られた 改装閉店した直後、既にトラジャのサイトから消えてたよね？
トラジャは事前に知ってただろ、新車とかアパレルなどの商品は
とっくにトラジャが引き上げてて残ってるのは客の車両だけじゃないかな オリジナルパーツとか
イベントでの出店
バージントライアンフほか雑誌など各種メディアへの露出
日本におけるトライアンフの旗艦店みたいなイメージ おいおいおい、まじかよこれ。
なんかリアルタイムでひどい事件を見ちゃったな。
被害にあったここのスレの人、大丈夫か？
これから納車で、ここのスレの住人になる予定の人だっていたんじゃね？ 糞以前の問題で、もう関わらないほうがいいメーカーなのは間違いないわ
こっちは名古屋だけれど、次がトライアンフという事はもうない
本体がゴミじゃ意味がない ストリートツインいいなぁと思ってたんだけど…大田も無くなるなら買うならみなと？バロン？ もうトライアンフはダメだわ…
あ、でもデイトナの新型がでたら買いに行きます（＾ｐ＾） 閉店一覧作っておいた方が良さそうだね
横浜北・・・正式ではないが閉店中
練馬・・・新車は12月末、パーツは2017年3月末で契約解除(正式)
その他あったら追加お願い、噂レベルは店の迷惑だから書かないようにしよう ハーレーと同じ事しようとしてるんだろうがトラとハーレーでは日本でのブランド力全然違うのに上手くいくと思ってるのだろうか？ 練馬は接客丁寧ってここでも評判よかったのに…
ディーラー無い県なんでバロンか越境かで悩んでたけど確定、早くT100仕入れてこいやバロン！ >>34
ここから夜逃げ物語は、まさに始まりの終わりだったんだな >>855
柏はライダーズサポートカンパニーが運営元でその親はデイトナだから大丈夫なんじゃね？トラのディーラーの中では安定してるほうかと。 >>861
そうなんですね！！教えていただきありがとうございます。でもまだちょっと不安です…泣
ちょっと電話してみよう… 自分は葛飾ユーザーだけど小さく見えて奥がすごく長いから意外と大きいし大丈夫…と信じたい… トライアンフ京都とかコンビニより狭いのに大丈夫なのかな
最近リニューアルしたばっかだけど >>865
昨日の日付でブログ更新してるし大丈夫と思いたいですね 相模原、湘南はどうなんだ？
うち、厚木と相模原の間くらいだからどちらも利用させてもらってるんだが >>859
絶対ないwと言い切れないところが怖い。
10パーぐらいありそう 世話になってる店から注文していた部品入荷の連絡があったが…
続々他店舗閉店の様子を見るに「この店はまだ続けんの？閉店すんの？」とは怖くて聞けない… 横浜北はいいイメージない
オンラインショップでパーツ買ったけど入金してから連絡無しで１週間後くらいに唐突に送られてきた
大田で買った時は即連絡きて2日くらいで届いたのにな >>873
俺は注文した翌日に直電きてで納期とか話したなぁ
まぁあそこ顔なじみ優遇な所があるのは否定できない
しかしつい最近まで日本一売れてた店がこんなことになるとは・・・ >>871
まあ、はい、閉店しますなんて普通言わないよな。 >>868
相模原ってもとは矢部駅前にあったウイング店だよね。
売れなきゃ簡単に鞍替えもありそうで不安だ。 3月頃に現金ニコニコ一括払いでBOBBERを買おうと思ってたけど、
これはノーヘッド24回払いとかにして車両が手元に来たら一括返済の方が無難そうだな >>823
名古屋は東も西も大丈夫と思う
店舗面積は十分、商圏人口・顧客数もかなりのもんだろうし、あそこを失うのはジャパンにとっても得策じゃないはず
HPもしっかり更新してる
ただ問題はホワイトハウスだって事ｗ
車で過去に何回でも辞めたり始めたり増やしたり減らしたりを繰り返してきた
それにインディアン・ビクトリーのインポーター、最優先なのはコッチだよね
また最近調子が良いから店舗増やしてるから「大乗かな？」って思う
あれ？ >>866
母体はどこか知らんがトライアンフの次世代ショップのようなものだからそうそう無い… ずたと信じたい >>844
いくらなんでも知ってて黙ってたってことはないでしょ
犯罪の片棒を担ぐような真似をするわけがない おそらく他の店人に聞いてもそうなんですか？と惚けられるだろうね。 関東の話ばっかりだなw
って言ってるうちに神戸のキヨさんもいつの間にかやめてるよおい >>880
「ちゃんとアナウンスしてくださいね」と一言いいさえすれば責任逃れ可能。というか知らないわけがない。 >>853
俺も練馬だ。
笑うしかねえな。
こうなるとむしろ残るのが何処なのか、引継・紹介なんぞはないのか、…ってのが問題だ。 東京大田は大丈夫だよね？
ディーラーの方がオイル交換安くていいんだよなぁ バイパス沿いのトライアンフ岡山は立地的に拡張しようもなさそうだけど大丈夫なんだろうか…
津山のパドックに吸収存続の可能性もあるのかな。何かあるたびにあそこまで行くのはしんどいけど 店舗拡大命令→従わない場合は契約打ち切りって構図で販売店減らして誰得なのかがマジで謎なんだけど
他の人が書いてるように日本市場から撤退したいのかね？すぐに風呂敷畳むわけにもいかないから
わざと無理難題を吹っ掛けて自主的（半強制的）に辞めさせて徐々に縮小させてるようにしか見えん フォード日本撤退が頭をよぎる
そういう時代なのかな
あそこも現場相当混乱してたみたいだけど 練馬はデイトナでの動画上げてる人が通ってるね。
何かコメントして欲しいな。 >>887
10年前のYSPの統合とかここんとこのハーレーと一緒だよ。
脂ぎったつなぎの親父が無愛想に営業する「バイク屋」じゃなくて
綺麗でしっかりした店舗構えて入りやすい「ディーラー」で売っていきたいんだろ。 誰かトラジャに電凸する強者はおらんか。
俺は無理だが。 しても、答えられませんとか、知りませんと言われて終わるだろ。 >>892
フォードは売り方間違えてるわ。ルノーみたいにRSとカングー前面に押し出してニッチで攻めればまだ道はあったはず。
押しの強いアメ車のSUVやマスタングと、ヨーロッパフォードのスポーツモデルの二本柱で攻めるべきだったと思う。 >>885
太田は何度も撤退という情報が出ている。
看板下げてもオイル交換出来るだろう。カストロはトライアンフへ支払っているので、マージン抜けて安くなるかもよ。ただカストロがトライアンフのためのラインナップだとすると別銘柄を入れるしかない。 ハーレーと一緒だな、うちの近所のハーレーの店も辞めて今はメンテとカスタムの店になったしトラも大きなこぎれいな店で行く方向なんだろな ハーレーって小ちゃな店はよく見るけど、直営とかあるの？ そうゆう時代になったのね。
これから買う人は店の見極めが大変だ。 >>897
ハーレーは社外品で一台組めるくらいパーツが豊富だから、ディーラーではなくカスタムショップがそれなりにやっていけるんだと思うよ。 店舗面積を新規出店の条件に課すだけなら分かるけど、既存店舗にまで店舗拡大強要して、できなきゃ看板降ろせとかどんだけ強引なんだ。
自分達の利益のために消費者にまで不利益をバラまくようなメーカーはさっさと潰れてしまえと思うわ。
デイトナも終了だし、２度とトラ買うことはないだろうな。 >>884
直接聞いたけどパーツは業販で取るって言ってたよ
メンテはできるからそこは心配しないでくださいってさ 潰れたのは横浜北しか無いが、それもトライアンフとの因果関係は不明だ。 そんな客こなかったんか
やっぱバイク買うなったらまず日本メーカーいくよね >>880
倒産の臭いを感じ取ったら企業は我先に自分の損失を最小限にするため動くもんだ
横北の社長が存続のため事前にトラジャへ相談があってもおかしくない
閉店とほとんどタイムラグなくサイトから消えてる事自体がおかしすぎる まさかの計画倒産？そんな人には見えなかったけど。。。
とりあえず神奈川県央からアクセスするのにオススメのディーラー教えて下さい。。。 ホンダも20年くらい前から4輪ディーラーを模範とするドリーム店やってるしヤマハもだし
カワサキも近々そういう店だけ400以上のバイクを扱わせるみたいだから、やはりそれが業界の流れなんだろう
でもそれで成功してるのハーレーだけだよねえ？（笑） >>895
ありがとー
この間買ってから初めてオイル交換行ったらカウルの脱着工賃取らないしで9000円位でできたからヨシッ！と思ってね
これから大田にちょくちょくお世話になりそうだし >>905
社長とトラジャのケンカ別れだよ
従業員は引き継いで直営店が近々できる
だから持ち逃げとかはまあ安心していい
ってもアナウンスなしで大混乱&情報錯綜何より一番大事な今現在の顧客をここまで置いてきぼりにしたのは完全にアウトだろう
契約上トラジャに非がなくても誰がこんなメーカーについていくというのか この件で愛想尽かした人多そうだな…
3気筒はトラが最高だけど俺も次は別のにするか 五年位前に札幌のバイク屋も同じように倒産。
こちはら冬季預かりのバイク数百台が、返ってこないと話題になったが、二カ月位して弁護士から返すと連絡きたよ。
ただ二カ月間、連絡も取れずオーナーはやきもきしてた。 従業員に落ち度がないならまた、行くけどね。本当に再開するのかな？部品とか車体を注文してた人にはどのように連絡が行くのだろう？ カワサキさんW800無くすのちょっと待ったら？とか思ったりｗｗ 頼むから売る迄はバイクの価値を落とすような真似してくれんなよ
トラジャめ 横浜北で色々お世話になったし、今回の件で自分は実害無いので前の従業員だけで店を開くとしたら今回のごたごたは許すつもり
けど何でも良いからとりあえずアナウンスだけしてくれ
信用問題とか以前に人と人との繋がりや根本的な部分の問題だと思うんだ
結構常連さんも多かった印象もあるし、このままなんのアナウンスも無しだとするとそういう人達を裏切る行為だよ
もしかしたら常連さんには連絡が入ってるのかもしれないけどやはり店として経営している以上何かしらの形で発表、連絡は必要だよ
このまま客の車両奪って逃走だとしたら救いようが無いが メーカーやインポーターが自社のバイクやユーザーをどう思ってても知ったことじゃないが、それを外に押し付けるのはどうかと思うわ。 >>888
あれは全ディーラーどこか、フォード・ジャパンすら知らされてない状況
ちょうどフォーカスに興味出てた頃でスレ見てたけど、阿鼻叫喚だったよ
>>894
フォードはね…ｗ
一時期、ドイツフォードを殆どやめちゃってダメだった
だからその2本柱で行こうと方向転換、でもすぐに舵切れなくてグダグダ、
しばらくしてやっと「軌道に乗りそう？」って兆しが見えた頃に本国が「辞めるわ～」だったからｗ
その昔のマツダとの提携やオートラマといい、日本のでのブランド構築に失敗し続けた結果だものね >>907
愛知だと、
ドリームはディーラー数も多いし成功してる感があるよ >>909
ケンカ別れは今回看板外す所みんなそんなもん。
トラジャは直営は絶対しないので変な期待を持たせるような事は言わない方がいい。 トラジャがやるの？
梅田か杉並にできる四輪母体のところにやらせるのかなと予想してたけど。 あ、そういやナイトロンさん横浜北じゃなかった？
ご存命でしょうか。。 今日港北に行ってきた。
裏の工場への立ち入りを塞ぐように社長のレスサスが止まっていたよ。
http://i.imgur.com/7cp5pKJ.jpg トライアンフ市川が閉店した時
トラジャは他店への紹介状とかアナウンスあった？
あるわけないか… 次もトラと思ってたがもう買わない
いいバイク作るのにトラジャが信用できない トラのバイクを買おうとした時、この店はひょっとしたら将来無くなってるかもしれないぐらいの覚悟は一応してた。
それが嫌ならホンダなり、スズキなりで安心の国産買えばいいしな。
でも国産にはない魅力を感じてトラを買ったんだが。
まさか店じゃなく本体がこんな迷走するとは思わなかったw そして我が家にはローン会社から内容を確認する封書がきたよ。(有)ビッグ・フォーとの内容確認な。
ジャックスから確認入るなんて、店は終わりだよね。 なにが真相かわからんけど、この店はもう信頼無くしたね。
突然ですが改装します、なんて聞いたことねーわ。 >>922
どんな人かわからないし、自分も中の人じゃ無いから断言出来ないが、100出資という事は子会社として販社を作るって事でしょ？
在庫やその他諸々決算に影響を及ぼすし、直接雇用で賃金テーブルだって整備工用に作らなきゃいけない。
突発事項にそんな時間を要する事をトラじゃが速やかに着地出来るのか疑問。 そういえば トライアンフ葛飾は来年改装するって店員が言ってたな
もしや。。。 >>935
終わってないんよー。
まぁ、ジャックスに負債があって車両は手元にあるから被害はないけどね。 >>939
まあ、それならなんとかって感じだが。
どうなる事やら。 ボンネビル乗りの人たちに質問なんだけど、
トライアンフ以外のクラシックラインなら何乗りたい？
ネオクラとかあんまり食指が動かないんだよね
かといってWのファイナルエディションも心踊らない(試乗した
困った >>941
元グッチかロイヤルエンフィールドかな。
あぶく銭が入って、大型取ってテキトーなバイクでw800を考えたがカッコ悪るすぎてボンネに来た俺。 >>944
元口もエンフィールドも トライアンフより取扱店少なくて安心できないんですよね
ノートンは予算オーバー
バーチカルツインなら 多分出るであろう水冷Wに期待するかなぁ(遠い目 横浜北に今日もニコニコの生主がたむろしに来てたらしい。
あの40代のおっさん実は迷惑がられてるって気がついてないのかな
バイク帰ってこないって話題の人にも特に交渉能力ないのにTwitter経由で接触図ってるらしいよ。 ⬆誤字ごめん
あとは近隣のディーラー案内されて終わりでした。 ニコニコの自称上級者（笑）な方達は好きにやってればとは思うけど車載で他の人が近寄り難い雰囲気作るのはどうかと思うね 横浜北は単純に倒産
練馬と大田は契約解除(3月)
杉並に四輪母体のデラ新店舗 くまもんのデカール貼ってバイクにゴチャゴチャつけてる人だよね
よくコンビニの前でおにぎり食べてるよ、いると直ぐわかるからあまり近寄らないようにしてる。 新スレ落ちてしまったので、再度立てました
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 57 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482269703/ きむぅとかいうハンネの中華レバー個人輸入したりして売ってる人 >>905
トカゲの尻尾切りはいいんだけど
正規販売店ですよと太鼓判を押した店子が不祥事を起こしたのに知らんぷりは酷いね
>>909
トライアンフジャパンの経営陣は客との信頼関係をどう考えてるんだろうかねぇ
不用意な発言をして尻拭いをさせられるのを怖れてるんだろうか？
それにしても「現在調査中です」くらいのアナウンスはしてもいいと思うんだが...
これじゃトライアンフのブランドイメージを信用して購入した客がバカみたい >>955
横北は行ったことないが ニコニコとかその手の残念な輩がたむろしてたらそりゃ倒産夜逃げとかしても驚かないわ。。。 >>853
また、別途トライアンフ練馬でのサービス
ディーラーとしての継続も打診したのですが
残念ながら願いは聞き入れて貰えませんでした。
これはトライアンフ市川が契約辞めた時に
市川の社長が全く同じ事を言っていたな。 大型二輪免許取ったばかりで横浜北までバイクで10分のところに住んでる
もしトライアンフ買うならここかなと思ってたがこんな事になってるとは 昔675のバッグが燃えた時トライアンフジャパンは取り付けを自分でやったからダメだと言われたわ トラジャはディーラー管理監督ができない糞どもの集まりだな >>811
逆だよ
いちディーラーレベルの話だからこそインポーターは首をつっこまない
潰れる店が扱う程度の客数なんてたかが知れてる あの社長と奥さん2人だけでやったこととは思えないんだよな。 >>963
ディーラーがどうなろうと我々は知りません、なんて態度なのだとすればユーザーなんぞ更にってことだわな。 >>955
その放送見たかも、さんざん今までトライアンフの関係者みたいな口ぶりでやってたのに
Webカメラバイクにくくりつけてシャッターが閉まったトライアンフ横浜北の前に行って
帰ってきただけだったのを見た時は流石にキモっ！って思ったよ。 元奥さんは結構前に店をやめてるよ。元って事でお察し 来年オープン予定の杉並って詳細な場所わかる？
居抜きで看板すげ替えかな？ 息子が、歯みがき粉売ってそうなブレーキやに居るのか
FB名前変えてるけど、大変そうだな 豊田とかは大丈夫なんかね？
スズキと売り場半々だったし、面積狭いし30分圏内に名古屋イーストあるから切られてもおかしくないよね >>939
完済後の所有権変更手続きについてジャックスに確認した方がいいよ。 トライアンフのバイク自体はね、見た目とか国産に無いものを持っているだけに。
販売店がこんなじゃお客も離れるだろうな。 バイクに罪は無いよね…
昨年タイスポ買って乗ってるけど、今後が正直不安 >>909
トラジャと社長の喧嘩別れって、倒産、夜逃げはおかしいんじゃないか？権利を店長か、他のスタッフに譲れば納まる話だったのでは？
後は、押し紙ならぬ、押しバイクで経済的に圧力をかけたのか？さて？ トラじゃがうちとは関係有りませんで、済むはずないだろ。
トライアンフ全体の問題だよ。
ああこういう対応されるのかって。
今乗ってる人だって他人に勧めないだろう >>900
トラもピアジオみたいなことやってるんだな。
販売台数なんてたかがしれてるのに店舗改装迫られてできない既存店は締め出されたよ。
それやったのが前のトラの社長だけどね。
ユーザーはいい迷惑。 >>985
どこに正式発表されたの？
見つけられんかった。アドレス添付を求む バイクに限らず日本は正規インポーターとか言ってユーザーの害にしかならん会社ばっか 古くから苦労して日本市場を開拓・販売・メンテしてきた老舗商社を、
簡単に切る
そして○○JAPANが設立される
一番印象に強いのはYANASEのベンツの件だよなあ
一時期YANASEはベンツ販売辞めたもんね、今は復活したけど 日本語は正しくたのむ。
正しくは「トライアンフジャパンに問い合わせたら返事のメールがきた」だな？ >>996
何これ、文句がある人は直接弁護士事務所へ自分で問い合わせってっこと？ ありがとう。見れたよ。しかし店の逆に流さないで何やっているんだか。 そうだな。多分、横領された車両に関しても、弁護士経由だから面倒臭そうだね。下手したら戻ってこないよ。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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