【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売はあるのか？！
NMAX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/nmax/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
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【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/ >>949-950
ありがとう。実物は写真よりも断然かっこよかったよ。
今から色々オプション妄想中です。 NMAXも、この色出せばいいのにね
ttps://trafficnews.jp/post/63083/ >>952
時速70〜80あたりの快適度が他の125よりいいよ。
近頃、ちらほら増え始めた125でも時速70で走れる国道【横浜新道の一部、新潟バイパス、西大津バイパス、岡山バイパスなどなど】
他にもあるなら情報求む。
もしかすると国道357号や国道23号バイパスも70になるんじゃないかと言う区間もあるし。
普通に流れ乗れる。 マジェＳの限定車が２月１０日発売ということは
nmax155の発表は３月くらいで発売は４月くらいかな そろそろNMAX買おうかと思ってるんだけど、カラーリングの変更とか1年程度じゃしないの？
変わらないなら来月あたり白買ってくる。 namx155はGDR155に搭載した
スマートモータージェネレーターを搭載してくるのだろうか？
てか、部品の標準化を考えたら
これから発売するのなら普通にエンジンの共通化してくるよね？ >>959
あるとすれば、155が発売されるタイミングじゃない？ >>953
つDIY
ちなみに（部分）塗装した人いたら何色にしたりしてますかね？ >>961
そっか・・・
じゃ、もうちょっと待ってみるか。
ありがと。 一般道路の法定速度は６０ｋｍ／ｈですが、規制緩和で７０〜８０ｋｍ／ｈの一般道路が出現しています。
ネットでは不確実なので、７０〜８０ｋｍ／ｈ制限の一般道路を管理する各道県警に直接電話してみました。
★７０ｋｍ／ｈ制限の一般道路で、小型自動二輪車も７０ｋｍ／ｈ規制なのは、以下の８区間です。
・北海道：国道４０号（豊富町〜更喜苫内）
・神奈川県：横浜新道（国道１号、今井ＩＣ〜戸塚終点）
・新潟県：新潟バイパス（国道８号）〜新新バイパス（国道７号）
・新潟県：国道１８号（上新バイパスの下源入交差点〜鴨島Ｉ）
・石川県：国道８号＆１５９号（津幡バイパス、舟橋ＪＣＴ〜内日角ＩＣ）
・滋賀県：国道１６１号（西大津バイパス、藤尾南ランプ〜下阪本ランプ）
・兵庫県：県道９５号灘三田線（六甲北有料道路、神戸北ＩＣ〜柳谷ＩＣ）
・岡山県：国道２号（岡山バイパス、大槌橋交差点〜君津ＪＣＴ）
・宮崎県：県道１０号宮崎インター佐土原線（一ツ葉有料道路、マリーナ交差点北側〜佐土原終点） NMAXの購入を考えてますが
車体色を何色にしようか悩み既に1週間…悩みます。
マッドグレー
白色
赤色
↑全てが良く見えて。(>.<)
黒色は外しました。今、乗ってるバイクが黒色だから × マッドグレー
○ マットグレー
マット＝つや消し マットグレーは手入れがワックスとか使えないとかいわれたよ
赤は外に駐車してると、紫外線の影響で退色しやすいというのが問題だけど
実際試乗車で見たら鮮やかだし俺は好きだった
だが白が無難でいいかなと思って乗ってる NMAXの兄弟車のforceって国内で買える所はないのかな？
シグナスやマジェスティ125は平行輸入車とかあったから買えるお店がないかと期待してる。 納車直後の自分も色んなカスタムとかパーツとか見てるだけで楽しいよ >>968
NMAXとforceは兄弟じゃないだろ、あえて言えば従兄弟だ 白だったらトップケースをホルツのスプレー缶で3コート塗装したんだけど、違和感無い色合いに仕上がったよ
全く同じじゃないかもだけど、言われなければ気付かないレベルで
他の色は知らない >>965
トリシティの赤は、１年ちょっとでオレンジになってる中古を見て赤を避けた
でもNMAXの赤は変色の報告はまだないから、少し後悔してる 俺は中古の外装集めてシコシコ青く塗ってる最中だぜ
だから>>953みたいな色出たら嫌なんだぜマジで 昨日タンデムしていて幹線道路走っていた時の話し、前方の軽がブレーキしたんでこちらも減速
と、思ったら前方の軽が停止しだして
こちらも慌てて急ブレーキ。追突を覚悟した時に光るABSランプ。
軽との衝突まで20センチぐらいで、ほんとABSのおかげで助かった。
ABS付いてないバイクでも衝突はしていなかったかもしれんが、追突を覚悟した瞬間も不思議と頭は冷静でいて
その時に光ったABSランプは今でも鮮明に覚えている。 ロックはしないけど、ABSの方が制動距離は伸びるんじゃないっけか？
まぁ転倒しないで良かったね NMAXのレビュー動画では液圧を細かく調節してる近代的ABSって紹介されてるから案外いいんじゃないの？
https://www.youtube.com/watch?v=f0k611rU6XY&;t=499s >>977
初期のABSはそんな感じだったみたいだけど、今はロックさせたり素人のフルブレーキ以上、プロライダーのフルブレーキ未満の性能(つまり普通ならばある方が良い)なので976はABSに救われた可能性があるね 976の場合だとABS 無しの場合はタイヤロックさせて制動距離がのびるかコケてたと思う このクラスのABSはシンプルなもので、特別な制御をしてるわけじゃないけど
昔のABSに比べると、ECUの処理速度が上がってるので
初期のものに比べると、その分高速で細かい制御が可能にはなってる
直進のフルブレーキング以外では、この手のABSは裏目にでる場合があるけど
スクーターであることを考えれば十分
トリシティのようにCBSと組み合わせればさらによかったのにと思うけど >>980
かっこいいなこれ
俺の車体は白だから合うかどうかわからんけど
黒と黄色のやつ欲しい ABSもNMAXに決めたポイントの1つだが、キャンセルは出来るようにしてほしかったなー >>980
コレかっこいいな
おれが20代だったら迷わず採用してたわ 中古で買ったら鍵1本しかついてこなくて、キー番号もわからないんだけど、純正スペアキー作る方法わかる人いる？ それが出来るなら中古屋がやってるだろうしリアルに警察に通報しておいたわ マニュアル読んで気づいたが1000km点検でファイナルギアオイルって
交換したかな？近所のバイク屋で買ってエンジンオイルだけ交換した
記憶だ・・・大丈夫かね？ 500キロで交換したときは結構キラキラしてましたよ
ギアオイル >>967
自動車向けの手軽なコーティング剤は役に立った なんか、マットブラックの車で悲惨なの見たけどな
マダラ見たくなってた
カイエンかなんかだったかな？ >>994
絶対交換したほうがいいよ
初回交換した時はギラギラした鉄粉が大量に混じってたからね 百均で売ってるネオジム磁石を
ドレンボルトの頭にペタッと貼っておくといいよ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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