KTMストリート2気筒■RC8R、SUPER DUKE、990SM/R、990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2016/12/22(木) 17:29:00.69ID:ii115MPS
KTMストリート2気筒
1290 SuperDukeR/SuperDukeRSE/SuperDukeGT、1190 RC8/RC8R、990 SuperDuke/SuperDukeR/SMT/SuperMoto/SMR、950 SuperMoto/SMR、のスレです

前スレ
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460774RR2018/03/29(木) 07:46:22.51ID:wEu8QBWH
ノーマルで音は満足だけどサイレンサーが不恰好かなと少し思う
実際スリッポンにしても音は劇的には変わらないような

461774RR2018/04/01(日) 15:12:38.56ID:5xq43zkO
MY2018 1290SDR
3月末に入荷すると聞いて、昨日イソイソと住民票を持って行ったら
入港はしていて入管で手間取っていて入荷は4月中旬とか言われた。

はぁ、、、

462774RR2018/04/01(日) 15:19:59.05ID:2aE6dx4g
>>455
WINGSなんてどう?元アクラポにいた人が作っているらしいよ。
ttp://wings.si/ver4/index.html?page=1290_sd
使っているけど殆どアクラポと同じ感じ。価格はアクラポの半額以下。

463774RR2018/04/01(日) 18:53:43.49ID:Y0Cm7RYr
なんせ公道走行不可のものばっかりだよね
みんなそこには目をつぶって使ってるの?
それとも公道時のみサイレンサーは純正とか?

464774RR2018/04/01(日) 20:04:28.13ID:2aE6dx4g
基本的にJMCA認定じゃないと公道は走行出来ないんじゃねぇの?
認定外でも公道走行可能な条件は以下のとおりらしい。

・排出ガス試験成績書は必須。
・近接排気騒音が94dB以下。
・加速走行騒音が82dB以下。
・バッフルの騒音低減機構が必要。
・バッフルは溶接止めに限る。リベット止めは不可

465774RR2018/04/01(日) 21:34:14.18ID:Ewsxvw+b
みんな建前なのか本音なのかは知らんけど真面目だね

466774RR2018/04/01(日) 21:55:48.69ID:FojzGlRF
新しくなったレオビンチでJAMって代理店の正規輸入品なら
排ガスの証明書が付いて車検okだよ。
しかも今のレオビンチはアクラポの傘下になって
同じ工場で作ってるとかなんとか。

467774RR2018/04/01(日) 22:10:19.69ID:CDtE1/5q
音よりあのサイレンサーの見た目をなんとかしたい

468774RR2018/04/01(日) 22:28:26.14ID:pD7qBZcc
プロトタイプか何かの時の二本出しいいなぁ。
一本はアップタイプでもう一本は腹の下な奴。

469774RR2018/04/02(月) 10:34:56.57ID:p0Js5fUp
真面目も何も他人のクソうるせえマフラー苛つくやろ
だから自分もやらんだけじゃね

外車のオプションのカタログに公道走行不可とかいてあるサイレンサーでも
取付けてマップ変更もしてくれるけどね

471774RR2018/04/03(火) 11:39:02.19ID:ev1Tu29I
結局何がええんやろ

472774RR2018/04/03(火) 11:59:34.02ID:L5hTa077

473774RR2018/04/08(日) 11:38:14.21ID:mWZTrynj
いったいいつになったらMY2018入ってくるんだ?

474774RR2018/04/12(木) 11:32:16.49ID:f+eEPcQ7
MY2018の入荷を待っているものだけどKTMってミリネジだよね???

みなさん荷物を積むときどうしてますか?
MY217以降はビリオンシート下もフレーム剥き出しなのでそこについてるネジを
延長してフックを付けようと思っています

475774RR2018/04/12(木) 13:32:12.04ID:VxgbOtHM
>>474
ミリネジ

476774RR2018/04/12(木) 13:58:43.34ID:f+eEPcQ7
>>475
d!

477774RR2018/04/13(金) 00:41:38.67ID:9ger25H4
ナンバープレートの裏に挟むモトフィズのプレートフック買った
まだつけてないけどこれでだいたいいける気がする

478774RR2018/04/21(土) 16:45:17.17ID:KXaFLyn6
今月29日に舞鶴でオレンジミーティングがあるよ!

479774RR2018/04/22(日) 11:56:41.13ID:WHRQkJSO
マフラー変えようと思うけど、やっぱエラー起きたりするの?
バルブも社外たとエラー起きたりするみたいだし結構縛り厳しいよね

480774RR2018/04/23(月) 22:11:09.71ID:V8+NmXwf
今週末に納車だ!ヤッター!

481774RR2018/04/23(月) 23:09:11.97ID:c3vOe/Oh
>>480
おめ!いい色買ったな!

482774RR2018/04/24(火) 01:15:16.13ID:W5G59jrs
ナイス

>>479
O2センサーはヘッダーに付いていて外さないからエラーは出ないでしょう
990SMTのフルエキはO2センサー取付け用のボスが付いてるから
メクラボルトをは空いてセンサーを取付ければ良いだけだったけど

484774RR2018/04/26(木) 16:18:06.55ID:9O8xZEnC
17の1290SDR用パワーパーツのクイックロックのタンクバッグが気になってる
使っている人おられたら使用感聞かせてほしい
収納がとか付け外しがとか

485774RR2018/04/28(土) 06:21:57.37ID:i0xVmxWS
純正のメンテナンススタンド高くない?
みんな何使ってるの?

486774RR2018/04/28(土) 09:09:46.55ID:fr5jkqeV
>>485
軽いし、イタリア製だからね。それを考えたら安いと思うよ。

487774RR2018/04/28(土) 20:26:04.77
J-TRIPで充分アストロでも問題なく使える

488774RR2018/04/29(日) 10:07:59.94ID:GSHgjI2A
むしろ純正に片持スタンド無くてJTRIPしか無いと思ってた

489774RR2018/04/30(月) 09:08:43.53ID:qNSpf3LJ
一昨日、納車、昨日慣らしで400km走った。
GSX-S1000からの乗り換えだけど1速がローギヤードで発進が楽で良いな。
あと、クラッチがメッチャ軽いな。アシスト入ってるのかな?

慣らしが終わったらアクラのフルエキとトラックパック入れるんだ...
そんでほぼサーキット専用車になっちゃう。

490774RR2018/04/30(月) 09:14:32.51ID:qNSpf3LJ
しかし胸ポケットに入れたスマートキーを走行中に見失うのはなんでだ?

ハンドルロックとか、エンジン掛けたりとかもイマイチ良く判らんのな。
こんなところアナログのキー差し込みで良い気がするが?

491774RR2018/04/30(月) 14:01:23.27ID:7CMS6793
>484さん
Power Partsではありませんが、そのOEM供給元のSW-MOTECH EVO Micro
Tank bagを390 Dukeで使っています。
https://sw-motech.com/en/products/luggage/tank+bags/EVO+tank+bag/4052572042809.htm

390はキーとの干渉を避けるためか、バッグを通常と前後逆に取り付けるようになっています。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1521362.jpg.html
1290SDRとはリングの形状が違いますが、390のリングはこんなです。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1521365.jpg.html
バッグ側のアダプターはこのような形状で、ひもを引くことで爪が開き接続が解除されます。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1521366.jpg.html
通常の状態では内容量はペットボトル1本がギリギリです。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1521368.jpg.html
そこのジッパーを開くことで容量を拡張できます。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1521369.jpg.html
拡張するとペットボトルが2本入ります。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1521370.jpg.html
内側からピンを刺すことで、ひもを引っ張ってもリングから外すことできなくなります。
ピンは別売りですがボルトで代用可能です。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1521372.jpg.html
SW-MOTECHの製品は皆そうですが、造り、精度などは最高です。

492774RR2018/04/30(月) 14:14:23.71ID:7CMS6793

493774RR2018/05/01(火) 21:29:56.93ID:32Qrrw25
専ブラでポインタ当てるだけで開かないjpgは怖くて見られない
と思う

494774RR2018/05/27(日) 00:32:01.40ID:34ypL290
嘘よ

495774RR2018/06/03(日) 18:48:17.41ID:MTKWUJZX
助言ください。
08年式SDRなんですが、走行中にメーター液晶部分が消え
しばらくすると復旧する症状が頻発します。
液晶が消えてもストールはせず、ライトやウインカーは異常無く動作します。
しかし復旧した際に 時計がリセットされ、距離計のカウントが、
その日、最初にキーONした時の距離に戻ります。
ヒューズに異状は無く、またバッテリーを交換しても改善しません。
原因と対策方法をご存知の方がおられましたらご教示願います。

496774RR2018/06/03(日) 20:31:06.12ID:J4J0WWB9
症状だけ見れば典型的な接触不良だね。
コネクタ等配線の接続に問題ないのなら
多分ハンダ割れとかだと思うよ。

メーターを分解してコネクタ周りのハンダとかを溶かしなおしてみれば?

497774RR2018/06/04(月) 13:56:45.95ID:+11ZvKk9
スーパーデュークでサーキット走ってる方、スマートキーはどうされてるんですか?

498774RR2018/06/10(日) 03:37:22.29ID:TYTCqt/Z
790DUKE出たらスレはここになんの?

499774RR2018/06/10(日) 15:28:08.15ID:jehM+zqj
LC8cだからねぇ

500774RR2018/06/10(日) 15:34:36.52ID:jehM+zqj
話題がないのでネタ投下
790オレンジ納車されました
クィックシフター超楽@混雑した高速
左手が全然疲れん!

501774RR2018/06/10(日) 19:25:10.11ID:U0VUsXor
790はクイックシフター標準なのかぁ
1290の16年モデルに載せてみたい

502774RR2018/06/11(月) 10:04:20.22ID:I2tllqa1
クイックシフターあったら発進時以外は全くクラッチ使わなくなる?

503774RR2018/06/11(月) 10:41:46.54ID:+myDGNDp
>>502
雑誌では1290SDRのシフターは褒められてるけど
実際のところは低いギヤではアップダウンともギクシャクする
俺は1→2や2→1はクラッチ使ってるなぁ
ちなみに2018年式SDRは標準でアップダウンのシフターがついてる

2017年式SDRのレース車両はバザース組んでるのを見たことある

youtubeを見てるとGSX-R1000Rのシフターが優秀っぽい
まぁ、R1000は4気筒だからってのもあるかもだが

504774RR2018/06/11(月) 12:13:40.04ID:NsjgJFKW
1-2速で回転数が低いとギクシャクするのでクラッチは使ってます(下道でノークラッチはちょっと無理)
混雑した高速だとほぼノークラッチでいけます

505774RR2018/06/11(月) 18:04:21.92ID:Q2BBcyMr
ありがとう クイックシフター=万能ではないのね

506774RR2018/06/13(水) 23:28:36.33ID:l0dXHQ4Q
フェイスブック界隈で7月8日にKTMミーティングだかKTMツーリングの話が上がってるけど?
詳細分かる人いる?

507774RR2018/06/16(土) 07:19:43.60ID:+yV2IaoQ
2016式で走行5000km弱(事故歴無し室内保管)の1290SDRを査定に出したら80万にもならず・・・!(泣)

508774RR2018/06/16(土) 09:14:17.81ID:UBZ1a1/k
もう少し早く言ってくれれば…

509774RR2018/06/16(土) 10:04:08.98ID:iOuZlys3
ヤフオク見てると中古価格ほんとに安いよね
乗り潰すしかない

510774RR2018/06/20(水) 17:40:30.89ID:TY9BCIPn
俺も15年式19000キロ乗ったけど
知人に60万で売ったわ
室内保管でメンテまめにしてたから問題ないとは思うが
多分店だと買い叩かれる
でも店頭で売るときは100万前後の値札が付くんだろうな

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