【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part34【06〜】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1774RR2017/12/02(土) 20:24:35.10ID:sjyIYRW+
リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html
◇ ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
◇ ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
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◇ ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|・=en

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「ナゼ?」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001〜2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part33【06〜】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496137787/

888774RR2018/09/01(土) 18:30:42.03ID:AOPP6Gva
結局ロードスマート2にしたわ。
まあなんだ。旧世代タイヤといってもFZ1より新しいというね…

889774RR2018/09/01(土) 21:18:13.07ID:ZszH+SCd
フォークは最弱位でちょうどいいよね
あと06と07でダンパーロッドの組み付け数値が違うっぽいのか、
06のマニュアル見ながら07のフォーク組んだらダンパーのクリック数がおかしくなった
てかオリフィスを潰しかけた
現物合わせで微調整したわ

890774RR2018/09/01(土) 23:01:57.98ID:N5+q6hyp
ロドスマ2は生産国変わっただけでなく中身も変わったよ
分割じゃなくなったしかったいタイヤになった

891774RR2018/09/02(日) 01:56:08.23ID:0hCCcV/u
>>890
おいおいマジか?詐欺じゃん。

892774RR2018/09/03(月) 01:01:53.48ID:zz7E9LYx
PP3が工賃税込で4万だったから、今それ使ってる。
グリップそこそこだし、8000キロは持つから、ちょうどいいわ。
190/55使ってたけど、今度180/55にしてみた。

893774RR2018/09/03(月) 17:45:54.29ID:k6hsIfJf
>>892
180/55にしたら何か変化はありましたか?
190/55の時はどんな感じでしたか?
いきつけのバイク屋の親父に180/55を試してみたいと言ったら
ノーマルのバランスを崩すなと言われて断念した事があるんです。
いい感じになるならやってみたい。
普段、PP2CTの190/50履いててアマリング5mm〜8mmくらいです。

894774RR2018/09/03(月) 18:20:52.18ID:pBXhddXQ
>>893
どちらもパタパタ倒れる様になって落ち着きが無いって感じになるが190/55の方がより強く感じる、そして190/50に戻すとナンジャコリャって位に倒しづらく感じる

895774RR2018/09/03(月) 21:25:35.06ID:z/hpXBUS
自分も、190/50から180/55にしたけど、良く寝かせられると思います。
190/50のときは、フロント端まで使いきっても、リアは余っていましたが、180/55は、リアは使いきれて、フロントがちょっと端が余る感じです。
180/55の方が、自分には合っている気がしています。

896774RR2018/09/07(金) 07:50:38.36ID:B8NmSv5c

897774RR2018/09/10(月) 01:40:19.12ID:BQW2p2Fa
190/55に履き替えたらマジカルレーシングのリアフェンダーだとクリアランス1センチ以下になってしまった
ちょっと砂利とか拾うだけで危なそう
みなさんなんかオススメありますか?

898774RR2018/09/10(月) 05:43:51.73ID:NObgeVbA
インナーフェンダーと仮定してスイングアームとの間、取り付けボルトの所に5mm位ワッシャー重ねるなりスペーサーを噛ませりゃいいんでね?

899774RR2018/09/10(月) 09:52:53.86ID:tUWV//Rg
>>897
カット出来る素材でスペーサー作りゃいいんじゃね

900774RR2018/09/10(月) 13:14:31.48ID:BQW2p2Fa
スペーサーか!
ありがとうございます

901774RR2018/09/10(月) 15:52:32.34ID:Q+kSBcDZ
単にスペーサで下駄履かすと隙間が出来てそこから結構なドロ汚れがサスに行っちゃう
から隙間埋めると尚いいよ。
俺はそうしてる。

902774RR2018/09/10(月) 19:34:05.34ID:Ju2n+hfL
>>901
これまた有用な情報ありがとうございます
ゴムパテとかで大丈夫ですかね?

903774RR2018/09/11(火) 10:32:29.72ID:SkNo1keB
>>901
元々あったクリアランスがタイヤの径が大きくなったことで1p以下になったんでしょ。
スペーサーかませて1.5cmくらいにクリアランスを広げたとしても元の普通のクリアランスに
なるだけでしょ?
泥汚れがサスに行くってどうゆう事なのかよくわからない。

904774RR2018/09/11(火) 12:33:05.69ID:J6bsJum2
>>903
ヒント、下駄履かせた分

905774RR2018/09/11(火) 21:17:25.79ID:wSOQLLkI
>>904
意味不明

906774RR2018/09/11(火) 21:32:05.07ID:TeGjo+XO
バイク以前に普段の生活で色々間に合わぬことが多そうな…

907774RR2018/09/12(水) 06:11:09.40ID:XJKwxk7T
想像すればわかるだろうに

908774RR2018/09/12(水) 09:24:36.13ID:azjLB7h/
>>901
隙間埋めるってどこの隙間の事?

909774RR2018/09/12(水) 11:10:19.06ID:/k/IAI9P
あーだめだこいつ


by勝間

910774RR2018/09/12(水) 13:07:08.43ID:nsIUHVtX
エプトシーラーでいいんじゃね
100均の隙間テープとかでも

911774RR2018/09/12(水) 13:44:22.51ID:pJ/1KN5b
897です
スペーサーで5ミリ余裕作って、隙間も埋めてみました
みなさん、アドバイスありがとうございます

912774RR2018/09/12(水) 15:01:56.65ID:/k/IAI9P
含水する素材は止めた方がいいよ?
比較的乾燥しやすい場所ではあるけどね。

で、もう済ましたみたいだから…お疲れサン

913774RR2018/09/13(木) 10:12:15.15ID:DBdaPeTz
リヤサス交換しますが、この車両はサスの上下ピボット部が余裕の隙間で工具入りやすいですね。
リヤアームを少し持ち上げる程度の位置でボルトがすんなり抜けるとか。

Nだからセンスタないのでアクスル貫通でメンテスタンド掛けて、ジャッキで少し持ち上げれば良さそうですね。
道具は全部ありますけど、Nで自前交換した人どうでしたか?

914774RR2018/09/13(木) 12:10:52.38ID:ko8RVtPn
シャフトの右側が狭いので通せず
ステップを持ち上げるタイプ(バイクリフトの奴)使い交換しました

915774RR2018/09/13(木) 13:14:57.28ID:Jkds4y6V
FZ1じゃないけど使ってないマットレスの上に寝かしてリヤサス交換した事あるな。同じ方法でエンジンオイル抜かないでクラッチ交換した事もある。

916774RR2018/09/14(金) 18:17:20.46ID:7DvzhQx9
NAIKENが三輪になったFAZERにしか見えねぇ……

917774RR2018/09/14(金) 19:29:51.83ID:ydQ98OiF
>>915
タンクのガソリンも抜かず?

918774RR2018/09/14(金) 21:47:09.27ID:XmZdRT8q
できらぁ!

919774RR2018/09/15(土) 00:10:04.94ID:aQ8hi4HH
>>917
出来るだけガソリン抜いてブレーキフルードも満タンにしてエア噛まんようにして寝かしてるに決まっとろーがタコ!

920774RR2018/09/18(火) 19:30:14.23ID:cP6KB3yV

921774RR2018/09/19(水) 15:09:55.19ID:vs3AqqRG
リヤサス自分で整備した人に聞きたいのですが、オーリンズを入れると特別なカラー等無く
上下ボルトを締め付けることになりますが、ノーマル規定の40Nで締めるとピボットでギュっ
と締まって固定されますが、実際適正トルク値ってありますか?

922774RR2018/09/19(水) 16:19:21.51ID:vs3AqqRG
そもそもピボット部分に圧入してあるカラーをフレームなり、下端のリンクプレートが
しっかり掴んで“固定”するなら純正ボルトとオーリンズのカラーの潤滑は関係ないの
ですよね?

純正サスはピボット部のゴムブッシュのタワミが可動域を作ってるようですね。

923774RR2018/09/20(木) 00:47:16.99ID:+WppKoRw
オーリンズってピロなんじゃないの?

924774RR2018/09/20(木) 00:53:56.36ID:ysyWlYAe
新品状態でカラーがしっかりシールにはまってて固いだけなんじゃ?

925774RR2018/09/20(木) 05:40:24.29ID:vsUCC7WB
ピロか知らんが三次元的な動きするな。たまに覗くとカラーに対してサスユニットがセンターから少しズレる。手でセンターに戻しても少し経つとまたズレる。動きながら一番良い位置に収まってくと解釈してるがどうなんだろう。

926774RR2018/09/20(木) 21:04:52.60ID:rUdhOZpk
どの車種用のエンドアイも同様だわ、ピローボールが圧入してあるけどそもそもソレが固くて
動かんのナ。
それをOリングだの、ダストシールだので挟んで金属のカラーで両側から挟んである。
本来のピローボールならクルクル動くハズだけどオーリンズは固くて指の力程度じゃ全く動かん
のな、仕様だから仕方ない。
斜めにして上端だけ締めると斜めのまま。ピローボールならだらりと垂直に垂れてほしいわ。
その辺りはゴムブッシュの固定とほとんど変わらん。

927774RR2018/09/21(金) 15:46:03.05ID:fMD9/8uq
微妙にサスユニットが拗じられて斜めってたりするよな。スイングアームは上下だけの動きで制限されてるから問題ないんだろうけど、気持ちの良いもんじゃないな。

928774RR2018/09/21(金) 15:46:51.66ID:Fv/SppFG
乗ったら実際には動くんだから問題なくね?

929774RR2018/09/24(月) 12:34:11.36ID:57K1pg7T
バックステップ取り付けたんだけど
停車時にステップが干渉しないだけでこんなに快適になるとは思わなかったわ

930774RR2018/09/24(月) 12:41:30.75ID:y01kOHP4
デメリットは夏 フレームから熱が直に伝わって来てソールの薄いシューズだと土踏まずが熱い事。

931774RR2018/09/24(月) 13:48:47.37ID:1l4psib9
06年のフロントフォークのセッティングどうしてる?プリロードは最弱。伸びと縮側が上手く決まらない。
バネが強い気がするんだよな。

スタンダードが1番良いのか?
硬くない?

932774RR2018/09/24(月) 13:58:19.88ID:bXCs4IFH
>>929
ノーマルステップはふくらはぎ殺しにくるからねw

933774RR2018/09/24(月) 14:21:32.83ID:v0RzfGmz
>>931
オーリンズのスプリング入れたら感動できる
そして、こんなサスセッティングで出荷したヤマハに腹が立つ

934774RR2018/09/24(月) 16:23:22.40ID:HaAf8qXe
バックステップでふくらはぎの不満解消する奴は短足
ソースは俺
比較対象は巨人族の友人

935774RR2018/09/24(月) 16:27:01.56ID:7itsC2yr
便乗ですまんがオーリンズのフロントバネレート3つ位あるけどストリートメインならどれが良いんだろう。173cm 80pizza

936774RR2018/09/24(月) 16:35:01.96ID:57K1pg7T
ソースがそれだけじゃなんとも

937774RR2018/09/24(月) 17:42:47.82ID:kVMxwAHD
>>933
そうなの?先週フォークOH出したばかりだからスプリング交換はキツイなぁ…

938774RR2018/09/24(月) 23:35:27.43ID:v0RzfGmz
>>935
似たようなスペックだな
スプリングは08656-95

>>937
節約や他を後回しにしてお金を用意できるならすぐにでも入れた方がいいよ
のちのち交換する気があるなら純正の足で乗る時間と距離がもったいない

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