【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1774RR (ワッチョイ 8ed3-Y8gp)2018/07/17(火) 20:10:02.22ID:NHasHrbO0
レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

【YAMAHA】XSR900 part20【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526556199/
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868774RR (ワッチョイ d7b6-+ow7)2018/09/17(月) 23:44:30.75ID:Fq+ogu5m0
目糞が鼻糞を嬲るスレがあると聞いて
チンカス同志、適当でいいんじゃね?

869774RR (ワッチョイ 9ffd-3Jso)2018/09/18(火) 13:42:35.13ID:HCfjaxX40
挟み角の広いセパハンはイン側の腕が窮屈になりづらくて乗りやすいよ。
やっぱりS2のセパハンをサクッと入れちゃうのが一番楽だな。
送料込みで3万くらいだったかな。

870ssけ (ワッチョイ 5773-ZPPP)2018/09/18(火) 21:11:36.63ID:u0NuSi4s0
俺なんかドラックバーをライザーで上げちゃて
楽チンロンツー仕様にしちゃったもんだから
今日も550km走ったけど疲れなんか皆無だよ
しっかし革ジャンでもビーナスや渋峠は寒かった
明日は早朝宿を出て日光を制覇するよ

871774RR (ワッチョイ ffc1-Fw1o)2018/09/18(火) 22:26:37.36ID:DAcBqEUs0
クラブマンバーをライザップした奴おるですか?

872774RR (ワッチョイ 97e4-G9Ec)2018/09/19(水) 08:57:23.26ID:rAND74Mx0
今日の金精峠の気温は最高気温が12度ぐらいだろうけど
早朝とか氷点下じゃないかな
>>870は無事だろうか

873774RR (ワッチョイ bf29-fPi0)2018/09/19(水) 19:16:42.94ID:m5+J/rH80
>>872
今帰ってきたよ、寒かっただよ
7時前に赤城さん登ってから金精峠を通過したのは9時前
上る前の時点で10度だった、さすがにカッパを着たけど手がかじかんだ
しっかし第二いろは坂の上り二車線は最高だね
調子こいてグル珍したら3週目で革繋ぎ着た地元のRZVに成敗された

874774RR (アークセー Sx8b-Zlpr)2018/09/19(水) 20:25:51.32ID:qK+AZdBGx
>>869
S2良さそう!
調べたら、円換算で商品代28000円で、諸々込み込みで結局39000円ってでたけど、どうなんやろ。
3万前半までなら買いたい。

875774RR (ワッチョイ 575c-meyQ)2018/09/19(水) 20:53:52.24ID:QT+bMZX+0
>>873
対向車が無いだけで安心感が段違いですもんね

876774RR (ワッチョイ 974f-cC+K)2018/09/19(水) 20:54:15.30ID:PRMZFJGA0
【因果応報】 ヌル山 腕折り青木 ×顎割りKID
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/k1/1537357690/l50


気の毒だがカルマの法則からは逃れられない!

877774RR (ワッチョイ 6ec1-t+pL)2018/09/20(木) 06:28:04.83ID:Ox52m2DJ0
ローダウンもパーツ代で二万ほどかかる
視覚的効果もあるしカスタムといえばカスタムなんだなぁ
短足な人や非力な女の子も自分仕様にして乗ってる、それがどう悪いんだ?
一人でしか乗らない人は問題なくてもタンデム時に勾配のある道で停車した時が怖いから俺もローダウンしたいほどだ

878774RR (ワッチョイ 2ee3-nsub)2018/09/20(木) 07:46:48.41ID:3ogr7Jny0
うん、自分の体型に合わせる改造は良カスタムだと思うよ

晴れなんかポジカスタム必要な人だらけだし

アルマイトパーツみたいに機能性に関係無いのはカスタムじゃなくてドレスアップwでしょ

879774RR (ブーイモ MMed-8VkL)2018/09/20(木) 08:26:44.01ID:eOQYZl41M
トップブリッジすっきりして見た目もかっこいいんだけど、
S2はハンドル幅広すぎるなんちゃってセパハンだよ。
タンク幅広だからしょうがない。

880774RR (ワッチョイ 6129-hTCa)2018/09/20(木) 09:26:13.56ID:Usx8pgDt0
オレが入れてるナイトロンは車高調で上げ下げ出来るようにしている
オレには5mm下げただけでも母指球が着いて足付きは格段に良くなった
しかし5mm下げただけでもノーマルのヒラヒラした乗り味は確実に損なわれる
あちら立てれば、こちらが立たぬ、カスタムはトレードオフですね
まあ、自分の好きにやれば良い、そしてナイトロンのカスタムオーダーは無料!

881774RR (ワッチョイ 6129-hTCa)2018/09/20(木) 09:36:27.88ID:Usx8pgDt0
>>879
S2のセパハン付いてるのに跨った時にそれ思ったわ
オレにとって理想的なセパハンはXSRのタンク形状では無理と確信した

882774RR (オッペケ Sr71-Bf5X)2018/09/20(木) 09:37:26.42ID:nTesY8cCr
>>880
>>しかし5mm下げただけでもノーマルのヒラヒラした乗り味は確実に損なわれる
ローダウンのデメリットはこれに尽きるんだよな
乗り味に制約付けちゃうのが良くない

883774RR (ワッチョイ cd9b-rw/I)2018/09/20(木) 09:49:50.51ID:35vw8sZ40
5mmの違いが分かるまで攻めてねーだろと

884774RR (オッペケ Sr71-Bf5X)2018/09/20(木) 09:58:36.69ID:nTesY8cCr
前or後ろの高さが数ミリ変わるだけでもツーリングで違和感感じるぞ
しかもリアはリンクがあるから5mmじゃない

速さとセッティング能力は別モンだから、分からない=下手じゃないぞ

885774RR (ワッチョイ 6129-hTCa)2018/09/20(木) 12:48:13.04ID:Usx8pgDt0
ナイトロンの車高調の場合、計算するとボルト一回転で実車は2.36mm下がります
自分は2回転みじかくしたので実車は4.72mm下がてるはずです
一回転の2.36mmも試したけど走り出せば誰でも違いは感じ取れるレベルです
車高長は16.96mm(7回転)の振り幅があり+に何mm-に何mmと指定ができます
吊しは+側のみ、デメリットは-側に振りすぎると少しだけストロークが減ります
リンクの交換は車高が下がるだけでなく、支点も変わるのでサスの硬さや特性も
変わってしまいますよ、ローダウンするなら車高調がオススメです

886774RR (オイコラミネオ MMd6-t+pL)2018/09/20(木) 13:42:24.63ID:VFCi5/H2M
まぁ速い人はなに乗っても速いし遅い人はR1乗っても遅い
SS乗ってバンクセンサー付きパンツ履いてても膝擦れない人も珍しくない
サーキット走る人もいればキャンパーもいる、都会住みの人は真ん中しかタイヤ減らないって人もいるんじゃないかね
キモヲタの言う男らしいとからしくないとかは違うね

887774RR (ワッチョイ 42fd-ZmRu)2018/09/21(金) 10:32:35.76ID:t7wyRCC10
最近のセパハンのトレンドは幅広・挟み角大・垂れ角小だから慣れば乗りやすいよ。
少しハンドルが遠いが。

リアの車高はプリロード弄っただけでフィーリング激変するから5mmでも十分感じ取れると思う。
自分はフォーク突き出し10mm入れてそれを基準にリアプリセッティングしてるけど
走りを求めるとどうしてもケツ上がりで足つき悪くなっちゃう。

888774RR (ワッチョイ e26c-dkEB)2018/09/21(金) 13:38:44.37ID:LpzcMaV00
乗り味変わってでも乗りたいバイクだからローダウンするわ
まったり派だから違いはわからないし、気付いたとしても誤差レベルだろう
どちらにせよすぐ慣れる

889774RR (ワッチョイ 42d3-HItp)2018/09/21(金) 17:22:59.10ID:UfidnPtP0
なにがトレンドだよ
角度の浅い幅広セパハンなんてダセーだけ

890774RR (ワッチョイ 4629-/TMf)2018/09/21(金) 22:13:17.07ID:ZbR8mcH+0
まあ、仕事と違いバイクなんかオモチャだから自分が好きにやるのが良いのよ
思想が自分と違う人に何言われても、あ〜そういう考えもあるなっと思うだけ
でも、自分の考えが変わった時に違う人の意見が引出しになる事も多いよね
基本は自分だけが良ければ良い!人に迷惑を掛けなければね

891774RR (ワッチョイ 2ed2-LgAV)2018/09/22(土) 07:56:14.10ID:TZxGQmzJ0
R1でも両足べったりだから短足の苦労がわかりません

892774RR (ワンミングク MM92-3xMn)2018/09/22(土) 08:06:47.74ID:rnkJQTG3M
うっせーぼけ!

893774RR (オイコラミネオ MMd6-rw/I)2018/09/22(土) 08:30:45.61ID:otQIAVJNM
R1の方が足つき良くない?
現行試乗しただけだけど

894774RR (ワッチョイ cd03-1Dj4)2018/09/22(土) 08:57:55.75ID:hbxaDMD60
R1またがったことはないけど全体的に重心低いイメージだ

895774RR (ワンミングク MM92-3xMn)2018/09/22(土) 13:08:42.71ID:hBWyCtUTM
XSR(MT)もかなり重心は低くね

896774RR (ワッチョイ 6129-hTCa)2018/09/22(土) 14:41:24.34ID:VIzKr3PD0
中華ドラレコのDV188とか付けた人いませんか

897774RR (ワンミングク MM92-3xMn)2018/09/22(土) 15:26:24.67ID:6O4KF5mtM
>>896
中華アクションカムはつけてる

898774RR (ラクッペ MMe1-uql0)2018/09/22(土) 15:58:07.22ID:czZ8EV5CM
>>896
持ってるけど配線が面倒で未着手のままだな。
新型もでたらしいけど。

899774RR (ワッチョイ 6129-hTCa)2018/09/22(土) 16:12:39.29ID:VIzKr3PD0
すでにETC入ってるんだけどシート下に本体入るかな、
本体も防水のDV688にしてスクリーンの内側に付けた方が良いかな

900774RR (ワッチョイ cd9b-rw/I)2018/09/22(土) 17:19:09.30ID:+VUPfZCz0
タンクカバー中で

901774RR (ワッチョイ 4629-/TMf)2018/09/22(土) 19:44:53.83ID:Vb1GuAsN0
え〜、幾ら何でも入んないでしょ
もしかして入るのか…?

902774RR (ワッチョイ b1b6-tHrl)2018/09/22(土) 21:07:59.19ID:XU87r96P0
奥多摩黄色スライダークラッシュの人
R6に乗り換えたみたいだな

貴重な黄色が一台減ったな

903774RR (ワッチョイ cda1-tHrl)2018/09/22(土) 21:42:18.35ID:YZrRWfBs0
ほんとだ
ながくブログみてなかったけどwrも買ってたのか

904774RR (ワッチョイ 6129-hTCa)2018/09/23(日) 10:15:41.81ID:GSWVK3Y60
車だとある程度の事故歴なら告知義務があるけどバイクってどうなの?
あそこまで逝ったバイクが中古市場に出回るなら相場の半額以下が妥当だよね

905774RR (ワッチョイ 6958-rw/I)2018/09/23(日) 11:15:44.76ID:W83UHbP+0
転倒歴ありでしれーと売るよ
車の水没車みたいに

906774RR (ワッチョイ 1eac-COTt)2018/09/23(日) 11:52:54.67ID:ASsBsr150
やっぱりバイクは新車に限るな

907774RR (アウアウカー Sae9-LtNW)2018/09/23(日) 12:14:50.32ID:6uJJKvM3a
エンジン始動してすぐカラカラってなんか聞こえるんだけどガラガラヘビでも居着いてます????

908774RR (ワッチョイ 2e9b-3xMn)2018/09/23(日) 12:14:56.19ID:Gi69M31E0
バイクくらいは新車で買いたいな。
自立出来ない不安定な乗り物だし。

909774RR (ワントンキン MM92-3xMn)2018/09/23(日) 12:17:14.72ID:r7qy+T2wM
11000km超えたけど、エンジンかかりにくい症状が出始めてきた。
給油後普段のようにセル回すと0.5秒ほどかかった後止まる。
セル少し長め&かかったら少しアクセル煽ると大丈夫だが。

910774RR (ワッチョイ 6129-hTCa)2018/09/23(日) 13:15:37.46ID:GSWVK3Y60
実は前に乗ってたバイクで事故ったのだが軽度の損傷と思い自分で治した
数ヶ月乗って何と無く違和感がありカウル外してよーく確認したらフレーム曲がってた
買取屋に持って行ったら、綺麗に乗られてますね!って普通に買い取ってくれたよ
その3日後には結構な価格で売りに出てた

911774RR (ワッチョイ 92c2-coYL)2018/09/23(日) 22:46:36.91ID:bSLK/eu10
このバイク、リアのプリロードを一旦落としてまた強めたい時って狭くて右に回せないんだけど、みんなどうやって回してんの?

912774RR (ブーイモ MMed-jiva)2018/09/23(日) 22:50:16.26ID:xJpjwbMfM
>>911
俺は諦めた

913774RR (ワッチョイ 42ac-dkEB)2018/09/23(日) 23:01:12.15ID:Od16pdw00
俺も諦めたw

914774RR (ワッチョイ c6c1-jiva)2018/09/23(日) 23:05:41.24ID:/HjaY2CV0
というか、体重100kgの俺ですら最弱でもサグ出ないんだけどスプリング固すぎじゃない?

915774RR (ワッチョイ 5d58-uql0)2018/09/23(日) 23:37:55.14ID:+325XN1S0
>>911
頑張って回してるよ。
山と山の間で動かない位置探してカッチャンならんうちにソッコーでレンチかけて回す。

916774RR (ワッチョイ 5d58-uql0)2018/09/23(日) 23:39:29.46ID:+325XN1S0
>>914
東南アジア向けバイク並に堅いよな。

917774RR (ワッチョイ c1d3-t7se)2018/09/24(月) 00:38:06.13ID:ZccM8IZp0
>>911
確かに隙間が狭くて回し難いけど少しずつ探りながら回したらなんとか出来たよ

918911 (ワッチョイ 92c2-coYL)2018/09/24(月) 01:11:40.82ID:uCrUwQPg0
うおっ!?思ったよりも諦めててウケたw

ほんのちょっとでも動けばいいんだけど、戻らんよね?がんばっちゃうと、ガツンとレンチをぶっ飛ばしそうなんよね。

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