【HONDA】 CB250R 2台目 【MC52】
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そうなん?ヘッドライトが二つになったぐらいちゃうの? このバイク、元が完成度高いし安すぎるせいで金かけるのを躊躇してしまう >>953
えーっと、650
でだな、この尻切れデザインなんだが、
純正のリアキャリアはあるのか?
CB650Fではあったけど、 600Rかあと思って眺めてたら500Xに惹かれてしまった ワイも結構良いなとおもった250にもXあったら良いのにな
まあCRFと被るから出ないだろうが CBR250RRのエンジン載せた250X作ってくださいって
ホンダの人に言っといたから >>940
キタコの奴に今替えた
配線これでいいのかなぁって感じ
スッキリはしたと思う >>963
ノーマルより軽くなった?
あと、ナンバープレートの角度が寝すぎてて
警察に止められないか心配 >>964
意図的に隠してる訳ちゃうしええやろ
重さはプラチックからステンになっただけだからそこまで変わらんと思う こいつは軽いし小さいから結構簡単にフロント上がるな
車格の割にサスがしっかりしてるからそういうときでもとっちらかることが無い 同じシリーズだし新製品の話題少しくらいいいだろ…
考えすぎ >>969
そりや、少し排気量上げたいのに、400F廃盤だからな >>971
大きく違う排気量のバイク見てこれ買えばよかったって言ってるのが理解不能なんだよ
それも買えばいいじゃんとしか思わん >>969
250R以外禁止スレでも立ててそちらへどうぞ >>974
何をそんなに目くじら立てることなのかそれこそ理解できんわ CB650R素直にかっこいいと思うし「大型買うんだったら」候補に考えるんだけど「軽くてコンパクトで高速も使える」バイクが欲しかったんだ。 PCXのヘッドライトはめったに切れることはないが
交換になるとアッシーしか売ってくれなくて5万かかるらしいが
このバイクもそうなんだろうか? 250Rのこと以外いっさい書くなとか、スレ汚しだとか、
「偏狭」という言葉をくれてやろう
掲示板なんだから、どんな話題だっていいんだよ CB-R兄弟の中じゃ650が一番イケメンだよな
さすが一番後出しの次兄トキ 道の駅やSAで1100や650に並ばれて肩身狭い思いするのが目に見える そこで車重がとか扱いきれるパワーはとかデザインはむしろこっちの方がとか
ぐだぐだ(少なくとも他人にとっては)どうでもいい言い訳をするから尚更見苦しくなる
1000いいっすね!僕もお金があれば欲しかったッスw
新型の650マジかっけぇ!俺買うタイミング間違えましたw
とか持ち上げておけば、相手は気持ちよくなるし自分も意外と見苦しくならない
250が一番いいんだ、なんてのは自分の心の中だけに仕舞っておけばいい そしてそこに登場した125にイキったりしないように >>985
聞かれもしないのに自車自慢始めるのは排気量関係なく鬱陶しいし見苦しい
自分から聞いときながら言い訳始まったとか思う輩は人としてアレなので縁を切ってしまえ
自分のバイクを好きだから買ったと笑顔で言えず卑屈になるようなコンプレックスも捨ててしまえ 人と比較するのもされるのも会社だけでいいわ
バイク乗ってる時くらい自由になれよ >>981
なるほど
わかりやすいし納得だ
だがそれだと250Rは三男坊だからジャギになってしまう >>985
あえて言おう
ダウンヒルなら負けないと
自分の技量だとシリンダー4つもあるようなバイクよう寝かせられんからな 例えが北斗の拳だしかなりのオッサンだろうな
情けない >>995
それはない
小排気量はストレートで負ける このスレッドは1000を超えました。
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