【BURGMAN】スズキバーグマン400

**774RR** · 2019/07/12(金) 18:31:14.57

どうぞ

**774RR** · 2021/02/13(土) 13:32:25.96

>>540
自分もノーマルだけど、こんなもん。

**774RR** · 2021/02/13(土) 18:41:59.40

このスクーターのオイルて減るの？

**774RR** · 2021/02/16(火) 04:09:08.79

>>544
スカブーと同じぐらいは減るよ。
のぞき窓からチェックしてたら大したことない。
※サイドスタンドかけた状態で確認

**774RR** · 2021/02/16(火) 07:39:22.53

バーグマン４００を所有してわかった
デメリット不満ってありますか？

**774RR** · 2021/02/16(火) 08:43:49.92

>>546
用途による。
通勤なら、駐輪場で邪魔になるし。
高速ツーリングならMT車の方が楽だし。
下道ツーリングだと、300km毎の給油が面倒。
割り切れれば、不満はなくなる。

**774RR** · 2021/02/16(火) 09:20:30.03

都心部の街乗りみたいな燃費によくない状況でも、300km超えた辺りから
ようやくじゃあそろそろ給油するかーくらいに呑気に構えてられるくらいの
航続距離があればかなり気楽なんだけどねえ

**774RR** · 2021/02/16(火) 11:55:32.54

>>547
ビグスク並みにエアプロテクションが良いMT車は無い
あと、ビグスクはMT車みたいに足置き場が固定されないからな
満タンで300km走れば十分だろ
昔乗っていたFZR1000も航続距離は300kmくらいだった

**774RR** · 2021/02/16(火) 11:58:36.76

400ccMT車で航続距離が長いのがいいなら、CBR400Rを買えよ
満タンで460kmは走る
荷物入らないがな

**774RR** · 2021/02/16(火) 12:33:28.84

燃料タンクの容量の決め方が、『一息でもコレくらいの距離だろ』／燃費で決めてるだろうから、大差ないのでは？

**774RR** · 2021/02/16(火) 13:06:59.41

>>544
メーカー指定粘度10W-40は使用厳守　1000km慣らし運転中は急加速・急発進
しないで5000回転厳守してきたウチのバーグ400はオイル漏れはしてないよ
少なくとも高速巡航120km/h以下の使用環境下ではね、ただフルスロットル
長時間走行続けると若干オイルが減るかもしれない

>>546
重さ200キロ超えるので、原二からの乗り換え組だとかなり重く感じる、ただ
リッター乗りから見れば低重心のスクーターだから軽いという感覚になる
通勤・買い物メインの用途には向かない、むしろバーグマン200の方が適任

**774RR** · 2021/02/17(水) 06:36:33.81

>>550
馬鹿そう。

**774RR** · 2021/02/17(水) 09:45:04.01

バイク乗ってる時点で頭のいい人なんていない

**774RR** · 2021/02/17(水) 10:38:38.39

人それぞれ。そういう短絡的な決めつけが脳を衰えさせるんだよ。

**774RR** · 2021/02/17(水) 18:42:57.76

バグ２００から乗り換えたい派
加速が遅いんだよ
普段買い物から通勤
やっぱデカすぎかな？

**774RR** · 2021/02/17(水) 20:04:16.37

Cj43,46乗り継いでバーグマン400におちついたけど燃費悪すぎ
都市部5km通勤で16km
Cj46は21kmだったからこんなもん？

**774RR** · 2021/02/17(水) 20:39:11.51

走行距離短すぎ。そんな距離じゃエンジンも暖まらない。

**774RR** · 2021/02/18(木) 10:12:12.64

>>557
同条件で現行TMAXは 20.0 を下回ることはないな。単発400は力強いハズだが

**774RR** · 2021/02/18(木) 17:02:10.05

燃費悪いよね平均２３ぐらい
それと

排ガス規制ユーロ５継続生産22年11月まで
来年かなFMCもしくは廃盤か
現行発売開始して結構たつよね　

**774RR** · 2021/02/18(木) 17:42:08.57

>>560
痩せなさい

**774RR** · 2021/02/19(金) 08:23:30.54

現行型発売されて約4年か・・・もうそろそろじゃね？

何が？

**774RR** · 2021/02/19(金) 19:56:25.14

外車スクーター乗ったけど、ダメだった
あんなに振動激しいバイクは、俺には無理だわ
静粛性はやっぱり国産だな

**774RR** · 2021/02/20(土) 01:17:23.39

乗り出し総支払７２万円って普通？

**774RR** · 2021/02/20(土) 02:52:36.15

>>564
新車なら安過ぎる、お店の在庫処分で埃被ってる２年落ち位の新古車ならまあ妥当な金額かな

**774RR** · 2021/02/20(土) 06:22:08.29

>>565
https://www.goobike.com/smp/spread/8701469B30180608001/index.html

**774RR** · 2021/02/20(土) 07:55:59.04

>>562
廃盤だろ。スズキの二輪は元気ないし

**774RR** · 2021/02/20(土) 09:45:38.86

>564
やや高いな

**774RR** · 2021/02/20(土) 10:07:49.11

>>567
だな。650期待してたのに。

**774RR** · 2021/02/20(土) 11:13:07.82

400重い？検討中なんだけど

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:10:14.32

200kg超えたバイクを所有したことない人にはツラいだろう
自分は昔、装備重量250kgのCB750Fを日頃の足にしていたから、バーグマン400の215kgは軽く感じる

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:42:19.01

いま中免（普通二輪免許）で乗れる250cc～400ccのバイク選びで、スズキの『バーグマン400』っていうスクーターはアリなの？【SUZUKI BURGMAN400／試乗インプレ前編】
https://www.autoby.jp/_ct/17431677

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:24:10.54

結局は『体が適応する』だわ。教習車が大型なら筋肉が付く、買ったバイクが軽ければ余裕、その後重いのを買ったらまた適応する、それだけ

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:48:31.81

＜バーグマン400乗りの為の知っ得情報＞

走行距離10,000キロを越えてきたら一度ギアオイル交換して貰いましょう
その時一緒にクラッチベアリングの摩耗状態も確認して貰って、摩耗状態が
著しい場合は交換して下さい

センスタ掛けして後輪を手動回転させた時のゴロゴロ音が新車時の時と比較
して大きくなってる感じなら要点検です、対処後の効果ですが駆動輪の転がり
抵抗性が減少したせいか時速100km/hの回転数が6300～400回転前後だった
ものが6000回転まで下がり新車時の状態にほぼ戻りました

**774RR** · 2021/02/20(土) 21:16:45.64

教習所で筋肉なんて付くわけねーよ
原2からなら重いが慣れる
スカブ250からなら軽く感じて余裕

**774RR** · 2021/02/21(日) 07:44:29.28

バーグマン400が重いなら、それより重い大型バイクには乗れないなぁ
白バイ隊員なんて装備品込みで300kgを軽く超えるのに毎日乗ってるからな
体力無い人はPCXでも買えばぁ？

**774RR** · 2021/02/21(日) 08:24:53.49

給油タイミングってどんな基準で
もうそろそろガソリン入れようかなと思う？
季節によって燃費が違うが

**774RR** · 2021/02/21(日) 09:23:18.35

>>577
都市間移動なら給油ゲージ1メモリ点滅状態で
地方ツーリング中なら給油ゲージ1メモリになった時に
北海道ツーリング中なら給油ゲージ2メモリになった時に

**774RR** · 2021/02/21(日) 14:33:53.79

実力だけで考えると400cc以下でスズキ『バーグマン400』よりも快適なツーリングバイクは存在しないかもしれない【SUZUKI BURGMAN400／試乗インプレ後編】
https://www.autoby.jp/_ct/17431695

**774RR** · 2021/02/21(日) 14:41:11.78

新しい125はベトナムで今月末発売だね
インド国内は14万円位だったけどベトナムは15万円～
しかしBluetooth接続って有るけどスマホと何を連動させるんだろう

**774RR** · 2021/02/22(月) 05:57:00.84

リアBOX付ける時に穴開け加工は必要さ
https://www.youtube.com/watch?v=mk_lB7p3Wug

**774RR** · 2021/02/22(月) 07:59:52.85

余裕ある時には半分なる前に入れとけ
とつさの時に動けるから
前みたいズラー並んでたら嫌気がサス

**774RR** · 2021/02/23(火) 09:14:21.46

2020年400ccクラス販売台数ランキング
https://young-machine.com/2021/01/20/158205/

2019年は221台、2020年は201台
春先に新車購入予定だけど、まだ実車を見たことがない

**774RR** · 2021/02/23(火) 13:36:07.98

2021年モデル町です
まだかな

**774RR** · 2021/02/23(火) 17:13:51.16

ドレンボルトのワッシャーってm14でいけますか？

**774RR** · 2021/02/24(水) 09:32:48.14

2020年モデル注文しに店に行ったら納期が１～２ヶ月かかるって
受注生産かよって思ったわ人気無いスクーターなのに
しかも日本で作ってるんだろ

**774RR** · 2021/02/24(水) 09:36:20.63

このご時世ジャンル限らず多くが品薄商法だからな
在庫を抱える商売はしたくないんだと

**774RR** · 2021/02/24(水) 12:30:11.71

>>587
在庫無くても普通は1週間～10日くらいで納車されている

**774RR** · 2021/02/24(水) 14:18:25.72

どこの店も｢注文販売｣になっている
実質的に受注生産だな

https://www.goobike.com/web/search/summary.php

**774RR** · 2021/02/24(水) 18:14:53.30

浜松で作ってたのか

**774RR** · 2021/02/24(水) 18:41:17.06

完全手作りハンドメイドじゃね？

**774RR** · 2021/02/24(水) 18:50:30.82

鈴木修会長、永らくお疲れさまでした
巡り合わせで私、バーグマン400購入して今に至りますが今後とも魅力的な良い2輪車出して下さい

**774RR** · 2021/02/24(水) 19:36:42.68

キモッ

**774RR** · 2021/02/24(水) 20:55:13.89

これ是非試乗したいけど、
どこも試乗車無いね

**774RR** · 2021/02/26(金) 14:54:29.34

>>586
2019の台風15号で倒れた時ハンドルが曲がって、部品注文したら入荷に2カ月ぐらいかかった。
売れないから部品自体の供給ものんびりしてるみたい。

**774RR** · 2021/02/26(金) 22:48:07.14

過去のモデルチェンジパターンから２０２１年モデル出ると思いますか？

**774RR** · 2021/02/27(土) 01:06:18.69

>>596
恐らく出るでしょうね
先ずユーロ5排ガス規制に対応出来る車種ですしスズキの400ccクラスで唯一孤軍奮闘
しているモデルですから、今年度のマイチェンも8月か9月頃に行うような感じでしょう

**774RR** · 2021/02/27(土) 06:19:56.05

スカイウェイブ400ではスマートキーだったのに、どうして物理キーに戻した？
退化したじゃないか
スマートキーとドトラコンと電動スクリーン付けた新型を出せ

**774RR** · 2021/02/27(土) 10:01:34.47

現行バーグマン４００の０－４００ｍタイム
好奇心で調べたんだが出てこなかった
何秒だろう

**774RR** · 2021/02/27(土) 10:02:17.44

そらはモデルのやり方の手か混んだのだからだろ、きっと

**774RR** · 2021/02/27(土) 10:55:05.69

>>598
世界中で年間100台も出ない＝月に8台も売れない物にそんな装備を欲しがるのは日本ぐらいと考えたら開発コストのペイが...、と悲しくなってくる。

**774RR** · 2021/02/27(土) 13:19:30.38

>>601
国内のみの販売台数ですが
https://young-machine.com/2021/01/20/158205/

**774RR** · 2021/02/27(土) 13:51:14.57

>>601
バーカ
バーカ
バーカ

**774RR** · 2021/03/01(月) 10:15:29.05

>>601
知ったかさん、恥ずかしい

**774RR** · 2021/03/01(月) 12:33:04.78

>>604
ごめんよ。なら日本仕様成立するわ。スカブ400復活でも行ける。

**774RR** · 2021/03/03(水) 12:59:13.07

トリップメーターが何ｋｍぐらいになったら
そろそろ給油するかと思う？

**774RR** · 2021/03/03(水) 18:51:19.62

スマートキーpcxで操作ミスでバッテリーあがりよく聞く。そんな怖いもんかえっていらんと思うけどね。

**774RR** · 2021/03/03(水) 19:11:03.56

さすがにそれは負け惜しみとしか

**774RR** · 2021/03/04(木) 00:31:53.32

>>606
ツーリングの帰り道はいつも近所のガススタで満タンにしてから帰宅、燃料計残り4メモリ
ならスタンドはスルー。3メモリならその時の気分次第、2メモリならスタンド必ず立ち寄る
お出掛けの時に朝一スタンドに給油しに行く時間が惜しいからね

**774RR** · 2021/03/04(木) 07:10:44.97

皆は給油する時サイドスタンド？センタースタンド？
給油キャップって何処においてる？

**774RR** · 2021/03/05(金) 08:05:34.87

>>610
なんでこんなこと聞く理由がわからん・・
セルフ給油だから、サイドで給油機のキャップ置き場。

**774RR** · 2021/03/05(金) 08:25:29.28

>>610
給油口の蓋にキャップ置き場があるだろ
新型PCXみたいにさ
おまえさぁ、アホなの？

**774RR** · 2021/03/05(金) 08:27:57.22

ほらよ
https://i.imgur.com/34Ab62E.jpg

**774RR** · 2021/03/07(日) 02:37:59.38

トラクションコントロール欲しい
あれ？俺だけ？

**774RR** · 2021/03/07(日) 06:41:28.98

>>614
要らない。遠心クラッチが30km/h位まで効くし、ホイルスピンなんてしない。
雨の日に原二みたいなアクセル馬鹿開けしなくても普通に発進できる。

**774RR** · 2021/03/07(日) 08:37:12.27

かつてABSもそうだったように、トラコンももはや原二にも付く時代だし
ユーザーの希望とは無関係に安全装備として今後もどんどん普及していくのは間違いない

**774RR** · 2021/03/07(日) 13:51:09.18

コンディション不良な路面だと、バーグマンはリアよりも、フロントの方が先にブレイクする。
トラコンよりフロントのグリップを上げないとダメ。

**774RR** · 2021/03/07(日) 14:00:01.51

>>617
スクーターは構造上、フロントに荷重が掛からないから仕方ない

**774RR** · 2021/03/10(水) 21:48:29.03

バーグマン
名前なんとかしたら、もっと売れると思うな

**774RR** · 2021/03/11(木) 02:00:31.25

ハンバーグマン

**774RR** · 2021/03/11(木) 09:05:11.79

>>620
特別色ソープランドピンク

**774RR** · 2021/03/14(日) 05:06:09.10

3万円払ってでもロングスクリーン変える価値ある？
ノーマルでも十分かな

**774RR** · 2021/03/14(日) 16:48:17.86

>>622
どうしたいのか書け。
別にノーマルで不満無い。

**774RR** · 2021/03/14(日) 20:26:26.99

マクドのドライブスルーに入っててワロタ
さすがハンバーグマン

**774RR** · 2021/03/15(月) 09:03:35.42

つまらん

**774RR** · 2021/03/16(火) 15:38:53.76

バーグマン４００加速性能について聞きたいのですが軽二輪スクーター限定
フォルツァ
XMAX
PCX150
NMAX155
マジェスティS
この中でシグナルスタートした加速比較と中間加速比較
見た感じジワジワ引き離す感じですか？1度加速差を見せてやると戦意喪失させれる加速差ですか？
このどれかの車種と加速差経験した人教えてください

**774RR** · 2021/03/16(火) 18:12:38.83

しょうもないことを聞くなボケ

**774RR** · 2021/03/16(火) 21:47:27.03

>>626
スクーターに加速求めるのは意味がないと思う。
ホンダのDCT車なら別かもしれないけど
多分その一覧よりベスパのGTS300が圧倒的に速いけど
ミドルクラスの大型バイクだとGTS300は簡単に点にされる。

**774RR** · 2021/03/17(水) 07:19:27.06

2人とも質問内容と違う答えを言っててワロタｗ
優しい性格でイケメンな俺が答えようＰＣＸ１５０は相手にならないぐらいグッっと引き離せる
ＸＭＡＸは先に加速されると追い抜くのに距離いる。同時加速ならスゥ～って感じで引き離す
この2車種しか分からん
なっ！俺って優しくて正確良くてイケメンだろ

**774RR** · 2021/03/17(水) 12:14:40.30

でもあそこは小さそう

**774RR** · 2021/03/17(水) 12:33:49.81

TMAX視点では全て秒で点。バグ400も近いんじゃない？ 200ccに満たない物はそんなもんだろ。

**774RR** · 2021/03/17(水) 12:55:55.11

TMAXの加速は速いよなー
スクーターには思えん
さすがにバーグマンにあれと近い加速性能はないよ

**774RR** · 2021/03/17(水) 13:02:08.04

TMAX一択だな！

**774RR** · 2021/03/17(水) 13:05:03.62

なんでそうなるｗ

**774RR** · 2021/03/17(水) 14:30:39.90

それらを一瞬でゴマ粒にしてしまうX-ADV…DCTは凄い

**774RR** · 2021/03/17(水) 14:40:20.00

TMAX560は遅い
俺のNinja400でブッチギッた

Ninja 400買いなさい、メーター読み195km出るよ
TMAX560は170kmくらいしか出ない
250スポーツバイクと同じくらいだね

**774RR** · 2021/03/17(水) 14:43:45.08

結論　金積めば速いスクーター買えるよ費用対効果ではバーグマン４００はコスパは良いかな？
0-100km/h
X-ADVは　約5秒　　　　　　　　　価格130万円
TMAX560は約6秒　　　　　　　　価格140万円
バーグマン４００は　約8.5秒　　　価格80万円
フォルツァ　約12秒　　　　　　　価格66万円

**774RR** · 2021/03/17(水) 14:52:53.02

Ninja 400の0‐100kmは約4秒です
スクーターはどれも遅い

**774RR** · 2021/03/17(水) 14:53:11.85

コスパならバグ400一択。
その下はXMAX250。→坂も強い。
Ninja...、それをスクーター化した強者さんですか？(笑)

**774RR** · 2021/03/17(水) 14:54:54.29

ちなみに、Ninja 400の新車は安い店なら72万で買えます
値段が2倍のTMAXをちぎるのは楽しい
TMAX乗りはだいたいがイキって走ってるからね

**774RR** · 2021/03/17(水) 15:53:16.34

>Ninja 400の0‐100kmは約4秒です
デタラメです。

**774RR** · 2021/03/17(水) 15:59:57.25

ニンジャ400
100キロまで5.68秒でした。
cb400sfだと7秒台なので速いとは思うけど
4秒だと大型のスペックが必要
76馬力、64N・m 車重196Kg で4.4秒くらい
基本加速はほぼ排気量に比例する（車重によりちょい変わる程度）