【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part7 本スレ【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
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他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
※要望により650とは分けました。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part6【DL1000】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484708104/ >>283
必要だから多くのメーカーが参戦してんでしょw >>283
むしろ耐久性や安全性のノウハウ得るのにエンデューロやラリーが活きる。
オマエあほだろw 勢い一位になってるから来てみたらほとんど他車の話しかしてなくて何のスレにきたのか混乱したわw 君が言うラリーやエンデューロの耐久性や安全性も、ユーザーユーズの範疇を越えたものだからね。
一般ユーザーは乗る度にエンジンオイルは交換しないし、フォークやリアサスはバラさない。ましてはエンジンの時間管理なんてしない。
市販車で1000キロでOHが必要になるバイクは役立たずだよ。たとえそれがワークスマシンでもね。 >>287
君は頭が固いねぇ〜
会社でも無能って言われない？
極限の環境で得られるノウハウが市販車での余裕度につながるんだよ。
君の会社の製品はそんなヌルい環境でテストしてんの？ そんなことよりラリーやエンデューロでは転倒はつきもの
軽微なライダーが怪我をしない程度の転倒で
V-stのウィンカーは傷がもつかない
アフリカツインのウィンカーは折れる
V-stはバーエンドウェイトが曲がる
アフリカツインはステムにダメージがくる
V-stはタンク外側の無塗装樹脂パーツが傷つく
アフリカツインはカウルが割れる
これらの耐久性の違いの方がはるかに問題 つまりIMUも装備してくるV-stはコンセプト通りタフ＆スマート。（G-SHOCKと同じ）
転倒に弱くバイアスチューブタイヤでも実使用形態がほぼオンロードのアフリカツインはなんとか軍が昔使ってた機械式時計みたいな位置付け。 CRF450RALLYからのフィードバック判明したわ。
http://www.honda.co.jp/tech-views/africatwin/technical/
「ロングツーリングで効果を発揮するLEDヘッドライトや多機能メーター、アジャスタブル前後サスペンションなど、ダカール参戦モデル「CRF450RALLY」にも搭載されている技術を採用。」
ラリー関係ねぇｗｗｗｗｗ １４年の歴史の中でV-stは不便なところを徹底的に潰してきたバイクでありツール。
アフリカツインは低価格帯に新規参戦する上でオフロードの「デザイン」にこだわったファッションバイク。 >>291
NC700から買い替える層には重要なアピールポイント。
なんせ前後ノンアジャスタブルというコストダウン仕様でユーザーのトラウマになっていたから。 >>292
たった14年でドヤ顔www
アフリカツインはいつからあるんですか？
ホンダのラリー戦績は？
スズキのそれは？
いい加減ホントのとこ答えてよw >>290
V-stがGショックって例えは激しく同意
あの安物感とガキ臭さはまさにV-stのそれ。まともな大人は買わない。 >>292
>アフリカツインは低価格帯に新規参戦する上で
ここまでは激しく同意
低価格だよな、V-stとかアフリカって。
ただし、V-stは価格相応の価値が全くないのは問題だけど。 >>296
俺はタンデムする派だけどパッセンジャーが
「このバイクはいつでもどこにでも連れてってくれるよ！」
「今週はバイク乗るの？海のものが食べたい！」
この笑顔と前車の650に続いてツーリングマップル３冊分の思い出がV-stが俺に与えてくれた価値。
お金で買えない。 >>297
オマエこのきんもいやつ↓だろww
タンデム自慢キモっ！
963 774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-qGbM [153.236.86.43]) sage 2017/03/03(金) 13:35:54.58 ID:UW+m8ngtM
>>961
女性が旅行するときの一番の心配ことがバイクツーリングだと解決するのだけど。 >>297
タンデムするかキャンプで大荷物積むかじゃないとツアラー系は乗る意味ないもんね。
俺も両方やるよ。
「タンデムでキャンプ」はさすがに無理だけど。 >>298
知らねーよ。
バイクの性格上タンデムで使う奴の有力な選択肢だろ。
それにタンデムは自慢ではなくダカール走るよりよほど普通の使い方だ。
自慢と感じるということは女に縁がないとゲロッてるようなもんだぞ？ 中卒
職歴なし
中年男
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彼女いない歴＝年齢
短足
奇形腹
バイク持っていない
二輪免許なし
病的虚言症
エロマンガ（コミケで購入）でオナニーが趣味
愛車はホムセンで買ったチャリ
犯罪者予備軍です
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アルマイト
専攻
タンデム←←←
あたり じゃあレーサーktmのラリー車でも買ってろよ。ここんとこ勝ちっ放しやぞ。あんたは0と1しかないから話にならん。
このスレのvst乗りは、吊るしでラリーに参加できる究極のアドベンチャー(笑なんて求めてないからな。普段使いができてタンデムも楽チン、長距離も90度ブイツイン由来の振動の少なさで快適。転かしても丈夫で消耗品も安いこのバイクに満足してるよ。 >>303
そのわりに他社アドベンに嫉妬してディスるのはなんで？ クラッシュガードにリュック左右にのければタンデムキャンプイケルで。 >>303
快適すぎて子供乗せるときはおんぶ紐必須だけどね。
特に飯くった後、高速での帰宅路がヤバい。 >>302
男とタンデムしてキャンプしてんのかよwww
キモっ！ >>305
いや、友人が3つのケースの上に全部荷物積んでタンデムキャンプしてるんだわ。
あれは真似できない・・・ 中卒
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あたり >>294
昨日自分が>>142、>>151、>>154に
書きました。
ちゃんと読んで下さいね。 このジジイは今まで論破した内容も全部見なかったふりするんだよな。 中卒
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あたり 今日の荒らしちゃん
・まだラリーの優位性を主張するも、ホンダ発表のCRF450RALLYからのフィードバック技術のショボさで玉砕
・間違えてVスト650のネガ書き込みを貼って大恥
・「タンデム」に脊髄反射で発狂 誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・キャストホイルでアドベン気取り
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・カウル無しのせいで低い防風性能
・鉄パイプ潰して作った安っぽいサイドスタンド
・クチバシはスズキが捨てたデザインで流行らせたのはGS
・クチバシの付いたVストの横にDRZ並べるスズキの志の低さが残念
・アルマイト仕上げもできない鉄パイプの塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物アルミのくせにライバルと差のない車重
・オンロード専用なのにXT仕様で悲願のアドベン入りを目指す愚行
・転けたらステップがもげる低品質
・ラリー優勝の経験もない、ノウハウゼロのメーカー製
・V-ST乗りのアドベンチャー＝キャンプツーリングｗ
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロの三流大学卒w 林道どころかなんでもないオンロードでサス、タイヤの能力不足、雑な制御で転倒してしまうVストロームwww
これが本当の実力( )
https://youtu.be/CJkRkDseGmA >>321
オマエ的にタンデムのどこらへんが自慢なわけ？w
富裕層としては大切な人をバイクに乗せる感覚が理解できないんで。
いつも自慢気にドヤるのはなぜ？w >>322
バイクやツーリングの楽しさを「共有する」って事だよ。
女性に縁のないお前には理解できないだろ。
あと乗りたがるから仕方なく乗せるようになっただけで、俺が乗せるようにしたんじゃない。 >>324
なぜ、君らが貧乏なのかよくわかる事例だねw
低学歴、タンデム、スズキ製、と君らのリスクテイクの傾向は明らかに貧乏人のそれ。
少なくとも２台V-st買って夫婦で乗れ。
そんな馬鹿はいないだろうがwww 中卒
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あたり >>325
「女性に縁がない」のは否定しないのかな？
「貧乏だからバイクでタンデム」という発想が貧乏くさいんだよ。
車もバイクも複数台あるよ。
管理が面倒だからあまり増やさないつもりだがね。
富裕層の方はなんでバイクの免許も取らないで、2chのスレ荒らしに必死なの？ >>329
リスクテイクの話だろw
理解できないんですか？
女に縁があるかとか小学生レベルの自慢して嬉しいか？
当たり前に結婚もしてるが、お前らのなかには生涯独身もいるたろうからその話はやめてやれよ、お子ちゃまくんw >>331
スーパーカーに乗る富豪とか知らないの？
結婚してるなら「ウチの嫁は乗りたがらない」とか言い訳するよね？
なんで「タンデム」って書いただけで自慢に見えるの？ >>332
ナニ言ってんのかさっぱりだけど、妻も子供ものりたがらないよ？
ドヤ顔でタンデム自慢してんのお前らだろがwww >>333
家族から孤立してるんだね。
どうせエア家族だろうけど。
免許あるならなんでアドベンチャーの試乗しないの？ アドベンチャーで煽ってるみたいやけどアルペンマスターであってどっちかと言うとオンロード寄りだとおもうが >>336
だろ？
なのにV-st乗りは他社アドベンを目の敵にしてディスるんだよ。
ジャンルが違うって言ってんのに、他社アドベンと比較しては負けてないと言い張るんだよ。
なんでV-stをアドベンチャーだと思うんだろw >>336と>>337がアンジャッシュのコントみたいでワロタ ビグスクじゃないんだから。
このバイクでタンデムツーリングしてる人は間違いなく色々余裕のある層。 >>339
はい、出ましたタンデム自慢w
V-st乗りの中ではタンデムがステイタスw 中卒
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あたり >>342
↑↑↑
他社アドベンを目の敵にしてディスるひとw
ジャンルが違うって言ってんのに、他社アドベンと比較しては負けてないと言い張るひとw >>341
イケメンならモテるって、女に縁のない奴の発想だぞ？ >>346
君は誰にどうモテてるの？
具体的に教えてくれませんか？ >>342
お前ベスパの事も知らなかった程度は黙っとけ
アフリカツインはお前のVストとは違うんだよ >>347
モテてるとは思ってないけど？
具体的な話しなどスレチだし、教える義理もない。 ラリー車譲りの多機能メーターとフルアジャスタブルサス（ｷﾘｯ >>352
メーカー主催のイベントで素晴らしいね。
どっかの胡散臭い主催者とは大違い。 >>353
不都合なミスをしでかすとメーカー、販売会社は関係ありませんって逃げをうつからなぁ。 馬鹿面を消してはいポーズｗ
ブサイクメタボ女が沢山混じってるのは何故（苦笑）
https://rideafricatwin.com/2017/01/04/2017年元旦-宗谷岬-snow-challenge-無事終了いたしました。皆様/ みるに耐えないブサイクを集めてイベントするとこうなるｗ
本来の計画では、参加表明いただいた皆様をエントリーリストにてご紹介し、また、実施のもようを皆様から随時Facebookページに投稿いただき、レポートしていく予定でしたが、様々な事情を考慮して、今回はエントリーリストの公表も含めて控えさせていただくことにし、 つか記念撮影なのにヘルメット脱がない奴とかどんだけブサ面なんだよw ブサイク同士の罵り合いwww
もっとやれ〜
BMW乗りのワイ高見の見物♪ >>356
アフリカツイン乗りはそこには一人しかいないんだけどな。
あとはたまたま宗谷にいた越年ツアラー
おまえら全ライダーを敵に回したなw ブーメランの応酬ｗ
>>364
明らかにオートバイ乗る服装じゃない奴ばっかじゃん。
×一般ツアラー
○一味 >>364
犯人しか知り得ない情報乙
胡散臭い主催者さん？ ブサイクでもモテる方法を教えてもらえると聞いて飛んできました!!
MT-09海苔です。 >>368
MT-09でタンデムするとウォルブがでやすい、
ホイールベースが短すぎて色々ヤバいのでVストに乗り換えることがモテる
ための第一歩となります。 >>369
乗ってたけどウォブルなんて出ねぇよ
問題はサスが糞な事くらいだった V-st1000は走行中にエンストするって有名だぜw マニュアルどころかオートマでも走行中にエンストするツルーアドベンがあるとか。 >>369
ウォルブwwwww
まずは正しい用語から勉強しろよカス MT09は足回りが柔い味付けだよね
それと比べてトレーサーは割とカッチリしてる Vスト乗りの情けなさは半端ねぇな。
なにこの気色悪いレスの数々… 誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・キャストホイルでアドベン気取り
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・カウル無しのせいで低い防風性能
・鉄パイプ潰して作った安っぽいサイドスタンド
・クチバシはスズキが捨てたデザインで流行らせたのはGS
・クチバシの付いたVストの横にDRZ並べるスズキの志の低さが残念
・アルマイト仕上げもできない鉄パイプの塗装ハンドル
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・無塗装樹脂に包まれた包茎タンク
・フレームは安物アルミのくせにライバルと差のない車重
・オンロード専用なのにXT仕様で悲願のアドベン入りを目指す愚行
・転けたらステップがもげる低品質
・ラリー優勝の経験もない、ノウハウゼロのメーカー製
・V-ST乗りのアドベンチャー＝キャンプツーリングｗ
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロの三流大学卒w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
