【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part7 本スレ【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
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他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
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専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
※要望により650とは分けました。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part6【DL1000】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484708104/ V-Strom専用のYeah！！ヤェーイェ‼
皆んなでき決めてやらない⁉ エンジンオイルはマイスターに限る。1L4000やけど長持ち。 人差し指と中指でVの字を作って掲げるのがベストマッチだと思うよ >>781
うん1000です
一年待って2017買うつもりだったけど値段につられて一括で、買った
でも逆にスズキさんは出たばかりの新型買うと、勿体無いなとも思ったよ
買った自分が言うのも何だけど、値引きしすぎもどうかなと思う ローrpmアシストがどんなもんかわからないけど、
影響が少なければ暴落してる現行を買うのが賢いのかもなー。 >>780
定価って「メーカー希望小売価格」だからね。そのバイクの本当の価値とは違う。
価格は市場が決めるものだから80万円台が妥当とこということなのでしょう。
多くのアドベンチャーバイクがあるなか、不人気車なので仕方無いのでは。 現行も若干アイドリング上がるけどね
1600rpmらへんまで いいバイクなのに日本では不人気なのが納得出来ないな。
そんな私は黄色のXTが欲しいので2017モデル待ち。
早く発表してくれ〜 これだけ乗ってる奴がいるんだから、不人気という程でもないだろ。
1日ツーリングすれば1台ぐらい会うしな。 休みの日にツーリングでしか乗っていない人が多い？
毎日、通勤で乗っています。 会社のホンダ乗りの奴に「あの変なバイクなに？」って言われた
わからんように意地悪してやった >>794
ホンダ乗り＝バイク乗りって訳でも無いからな
ただの足代わりとかもあるし
まあスズキ乗り＝変態はメーカーも認めてる スズキといえば４輪も２輪も今や堅実のイメージだな。
神経営でVWに喰われなくて良かった。 >>794
そいつのバイクのタンクにSエンブレムを貼って感染させるのだ >>796
最近ではX-ADVもかなり変態だと思う 変態には違いないんだが、ホンダのは何かが違う
スズキ車のような愛嬌（欠陥）がなさすぎて面白くない 貧乏だからスズキしか買えないだけなのに、鈴菌ネタでウケ狙うお前らってほんと哀れだな。 先日、Vストでは初のキャンプに行ってきた
重量物を積んでの走行が心配だったけど、何とか無事帰れた
http://i.imgur.com/K5WlViM.jpg
山越え中に道を間違えて1.5車線幅の上り坂でUターンした時が一番ヒヤヒヤしたよ
５月連休はもっと箱を増やす計画 ドッペルギャンガーが２つも(笑)
いや、俺もこのテントなんだが、他に使ってる人見た事ないんだよな
収納が少しばかり長いけど、設営撤収は楽だな
にしてもいい色のVストだ >>802
マジビンの俺が教えてやるが
むしろ真剣な選択だから鈴菌ネタでウケ狙いとかできないんだぜ
そういうのはむしろ余裕ある奴のネタ >>804
ありがと〜！
ドッペルは以前PS250で四国に行った時に１張見ただけで、確かになかなか見ないね
写真ではノースイーグルだけど、以前は僕もドッペルでした
ただ去年の真夏が凄く暑かったんで、簡易性を犠牲に通気性重視でパニアに入るのに買い換えた
因みに右側のドッペルは元僕のテントで、去年テントを壊してしまった痛バイクの彼に譲ったんだ
>>805
３台とも遊び仲間です
そして痛バイクの彼は仕事柄なかなか一緒に走れないレアキャラ
5月連休も広島を出発して2泊までは一緒に走れる予定
その先は残った2人で長野あたりまでのんびりキャンプ＆観光しながら北上する計画
今日の夕方、新しく増やした箱をパニアに仮固定して試しにセットしてみた
重量物は入れないけど、意外とガッチリ付いてた
http://i.imgur.com/Ntekhyp.jpg
http://i.imgur.com/ySc430N.jpg >>807
これ箱に荷物入れたら、何キロ増になるんだ？
ウィリーしそうだな >>808
食材や木炭も買い込んだ一番重い状態でも大体40〜50kg程度だと思う
（パニアやトップケース等ケース類本体の重量も含めて）
僕自身が体重52kgぐらいしかないから、むしろタンデムするより軽いと思う
設計が体重70kgぐらいのライダーを想定してると思うから、たぶん大丈夫だよ
ただ、どちらかといえば初ミッション初大型で半年ぐらいの経験で扱えるのかが心配
教習所以来ミッションは10年以上ペーパーだったんだ >>809
まあウィリーは冗談だが、初ミッションでこの積載なら、こかさないように気を付けてな 外車との比較ならわかるが、
国産ならどのメーカーも価格差なんか無いだろ。 >>812
80万円台で未走行車が買えるリッターアドベンチャーって？
国産他メーカーにある？ 再来週の週末納車や、嬉しくてたまらん。
キャンプ行くで〜♪(´ε｀ ) >>815
具体的に頼む。そんなのあるなら買いに行きたいので。 トレーサーなら新車で80万台だろ。
あとVストは低走行の中古車は多いけど、未使用車はほとんどない。
つか値段の話はもういいって。 >>785
サンクスじゃあVの字を今シーズン皆んなで定着させようじゃないか‼ >>817
トレーサーっていつからリッターアドベンになったん？ 答えに窮すると他人を人格攻撃とか、ほんま貧乏人のすることは… 国産を選ぶ時点でどんぐりの背比べだろ。
好きなの乗ってんだから絡んでくんなよ。 >>823
その価格差のないという国産リッターアドベンチャーを書いてみたらいいんじゃね？ あ、俺はV-stが格段に安かったから買ったクチだけどな。 トレーサー
スーパーテネレ
アフリカツイン
ヴェルシス1000
Vスト1000
これら価格差がないのか。 >>828
100万クラスのバイクでたかだか数十万の差額が出せず欲しいバイクが買えないほど困窮しているのなら
大型ツーリング系バイクなど持つべきではない。 >>829
それもまた偏狭な視野ですな
大型バイク乗りにも本当色んな人おるよ
余剰の遊びってだけなわけでもなく そしてその「たかだか数十万」が捻出できないからスズキに乗るわけで。 現在の新車最安値
Vスト 106.6万円
アフリカ 107万円
Versys1000 118.8万円
トレーサー 83万円 アフリカ乗りも必死に捻出してる人多そう
>>650
ずーっと悩んでいて銀行の仮審査までは大丈夫でした。嫁から上手く源泉徴収票ゲット出来たからすぐに注文しました。ちなみにいくら借りるとかいつまで返すとか全く言ってない、、、。まあ楽しみます！ >>834
嫁さんをごまかすために必死なだけマシ。
スズキ乗りときたら嫁さんすら・・・ バカだなぁ おなごにも保菌者がいるわけで生まれて来た子らも生まれながら保菌してる 鈴菌ネタってマジでおもしろくもなんともないから。
アニヲタがヲタ同志でしかわからないネタで盛り上がってるキモさと同じ。
見てて痛々しい。 オーナーがオーナー同志でしかわからないネタで盛り上がってるキモさと同じ。
見てて痛々しい。 つーかさ、カタナみたいな特異なバイクで鈴菌ネタならわかるんだけど、こういうなんの変哲もない他メーカーパクリ劣化版みたいなバイクで鈴菌自慢されてもなぁ。
ちょっと違うでしょ。 今年はV-Stromミーティングありますか？
毎年開催ではないのかな？ >>842
モーサイで予告はされてたぞ
時期は未定みたいだけど >>843
ありがとうございます。
m(__)m是非行きたい ワールド行ってきた、試乗車落ちが89マソで売ってたよ
そろそろ新型発表来るのかな？店の人は教えてくれんかったが みんな榊原郁恵の夏のお嬢さんの替え歌うたいながら乗ってるんだろ
Vストローム ユウストローム 好きさ〜♪ >>846
爺ってほんとにキモいです。
何年前の話でウケ狙ってんだか… >>845
試乗車落ちなんて絶対イヤだわ。
試乗コースなんて数キロだからたとえ数百キロの走行距離でも何百人もの奴が乗ったことになるんだよな。
わずかなお金のためにそんなバイク買う奴の気が知れない。絶対無理 バンディット乗ってた時はピンクレディのウォンテッドの替え歌で
う〜バンディット♪って歌ってた
ドカのモンスターの場合はやっぱりピンクレディのモンスターそのまま歌ってた >>848
メーカーの試乗車落ちならそれなりに乗られてるだろうが、
店舗独自の試乗車なら、乗ったのは数人だったりするぞ
俺も試乗車落ちを買ったが、走行距離なんて100km位だった >>846
なるほど！実は先々週の日曜日に世界へV-Strom見に行く途中で、FMでこの歌がかかったんだ....
結果的に購入したのでした。
君は僕の憧れの人だよ〜
V-Storm You Strom 好きさ〜〜
今シーズンのテーマソング決まり。 >>850
100kmで数人てことはねぇだろ。
数十人がアクセル全開やら急制動やら好きなことしてるよ。
風俗上がりの女と結婚するようなもんだろ。
たとえ数日の勤務であったとしても俺はそんな女は無理だな。 Vストみたいな車種の試乗でアクセル全開とか急制動とかするもんなの？
自分は二輪でも四輪でも試乗でそんなことした事ないんだけど。 試乗車壊したら自腹で修理かお買い上げだぞ。
そんな無茶する奴がいる訳ない。
自分が普段やらないブン回しも試乗車でやる意味がないからやらんよな。 Vスト以外の車種でも普通はそんな事しないし、車でも試乗車でそんな事は普通の人はしないよ。
あと、試乗会だと先導車ついててペース上げられないしねぇ。
でもミニサーキット１周スタンディングと、メインストレートで8割開けくらいはした。 >>852
848だが、
まあもうちょいいるかもだが、アクセル全開とかは無いわ
その店の前は万年渋滞路だし、警察だらけだし、タイヤも暖まってないのに出来るわけない
それに試乗車なら店の人も当然乗るだろうよ
ちなみに試乗車上がりだから新車より20万は安かったな
それでも嫌かどうかは人それぞれ 君は僕〜の憧れのバイクだよ〜♪
V Strom You Strom 好きさ〜♬
お嬢さん お嬢さん🎶
フロントスクリーン 低くして
伏せろよ〜
I Strom V Strom 好きさ〜♬
鈴菌さん 鈴菌さん 🎵 週末に一台も見かけなかったぞ。
ほんとに売れてるのか？ まだバイクが少ない1月頃房総とか伊豆で良く見たな。
昨日あたりはハレ珍とかカワサキオヤジがやたら目に付いた。 >>855
どんな女に試乗してもとりあえず射精までするだろ >>864
わかるわ〜。
とりあえず一通りの体位やプレーはこなすよな。 もうマイチェン前にうっぱらった奴が増えてんだろ。
そのほうが下取りもいい。 新型の話題も全然盛り上がらないね。
誰も興味ない？
カラーリング変更にしか見えないからかな。
まさか650に興味津々とか… 現行乗り、他車乗りからすると、買い替え欲求が湧かないマイチェンだし。
他社乗りにとっては、スズキというだけで興味無いだろうし。
現行650乗りの新650買い替えが少しあるくらいじゃないかな。 現行1000乗りなら、発売と同時に買っても3年だからまだ買い換えないでしょ？
旧型からの乗り換えと、規制絡みで各社大型ネイキッドが生産終了するから、全く売れないことはないと思う。 >>872
おまえこそ。なんでいちいち噛み付いてるの？ スズキというだけで興味ないとか
どんだけ卑屈なんだよ。 >>872
現行1000乗りだからけど、他社・他車乗りを完全排斥したいの？ >>874
でも、あながち間違いでもないだろ。
HYKとスズキの差は何かにつけて大きいよ。 全国の店舗数は、
ホンダドリーム：107
YSP：93
スズキワールド：23（しかも栃木から兵庫の間にしか無い）
これだけでもスズキ車を選ぶ機会・要素はかなり低くなる。
カワサキ派だけどアドベンタイプ（あくまでもルックスの話し）が好きという奇特な人は
VERSYS一択。
BMW、KTM、Triumph、Ducatiを選ぶ人は、指名買い。
ホンダ、ヤマハのラインナップ内で不満なければ、
わざわざスズキは考えまい。
そういう意味では、V-ストも指名買い。 ここにいる人間は好きで乗ってるんだから、
あんまりいい気はしないだろ。
ほどほどにしとけよ。 どっちかというと、人と違うバイク乗りたい奴がスズキを買うんだけどね。
VストとSVは意外に多くてがっかりしてるはず。 Ｖ-スト気に入っているよ。
GSやTiger、アフツイ、トレーサーなんかより、はるかにすれ違う機会が少ないから。 >>879
意外に多くてとか、浜松にでも住んでんのか？
見かけるとびっくりするくらい少ないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
